Bunker da torre Bauform 227 für F.Pz.DT 4011 (f)

 

Bunker da torre Bauform 227 für F.Pz.DT 4011 (f)

História da construção:

O bunker com a torre blindada MG-Drehhaube 4011 foi usado pelas forças armadas alemãs.

Dados técnicos:
Altura da torre 420 mm.

Diâmetro do anel 1.330 mm.

As dimensões externas do abrigo são 2,78 x 2,13 x 2,46 m.

Espessura da parede 40 cm.

Para a construção de um abrigo, deve-se remover 38 m 3 de solo e preparar 6 m 3 de concreto e 0,4 t de aço.

Torre F.Pz.DT 4011 (f)

Descrição da construção:
A torre da fortaleza francesa Tourelle démontable pour mitrailleuse Mle 1935 ou Mle 1937 , também conhecida como Tourelle démontable STG (abreviação de Section technology du Génie), foi colocada no local de concreto Bauform 227 . Abrigo de um cômodo: sob a torre, há uma sala de combate com um vestíbulo de entrada que conecta o edifício à fracção. Dentro da torre, por meio de adaptadores, era possível montar uma metralhadora MG 34 padrão ou uma metralhadora MG 42 .

Diagrama do abrigo Bauform 227

Origens:

Instrução 'Merkblatt über Verwendung von Ringständen und ihrer Einrichtungen zum Gebrauch im Bereich des Oberbefehlshaber West', 1944

Neil Short "Tank Turret Fortifications", pub. Crowood, 2011

Bunker da torre Bauform 226 für F.Pz.DT 4007

 

Bunker da torre Bauform 226 für F.Pz.DT 4007

História da construção:

O bunker blindado da torre MG-Drehhaube 4007 foi usado pelas forças armadas alemãs.

Foram fabricadas 30 torres desse tipo, e 10 igualmente foram enviadas para a Frente Ocidental, para a Itália e para a Frente Oriental.

Dados técnicos:
Peso da torre 235 kg.

Diâmetro do anel 1.300 mm.

Armadura da torre: placas frontais 15 a 25 mm (45 °), placas laterais 8 a 10 mm (50-55 °), parede traseira 8 mm (55 °), teto 8 mm (90 °).

Versão de concreto armado:

As dimensões externas do abrigo são 3,95 x 2,5 x 2,72 m.

Espessura da parede 40 cm.

Para a construção de um abrigo, deve-se remover 70 m 3 de solo e preparar 15,5 m 3 de concreto e 0,92 t de aço.

Versão econômica de madeira:

Dimensões internas da sala de combate feita de toras 1,6 x 1,8 x 1,15 m

Diagrama do bunker Bauform 226 para as torres F.Pz.DT 4007 e F.Pz.DT 4010

Diagrama da torre F.Pz.DT 4007 erguida em um abrigo simplificado feito de toras de madeira

Descrição da estrutura: Foi montada
uma torre giratória sobre um estande de concreto tipo Bauform 226 com a utilização de laje. Abrigo de duas divisões: por baixo da torre encontra-se uma sala de combate, e ao lado dela existe um vestíbulo de entrada que liga o edifício à fracção ou escada de entrada (dependendo das condições envolventes). Dentro da torre, por meio de adaptadores, era possível montar uma metralhadora MG 34 padrão ou uma metralhadora MG 42 . Um periscópio de observação rotativo B.Sp.

Detalhes da torre F.Pz.DT 4007

Detalhes da torre F.Pz.DT 4007

Detalhes da torre F.Pz.DT 4007

Detalhes da torre F.Pz.DT 4007

Detalhes da torre F.Pz.DT 4007

Origens:

Instrução D 1513 "Drehhaube 4007. Beschreibung und Gebrauchsanleitung", 1943

Instrução 'Merkblatt über Verwendung von Ringständen und ihrer Einrichtungen zum Gebrauch im Bereich des Oberbefehlshaber West', 1944

Lançador de chamas Einstoßflammenwerfer 46

 

Lançador de chamas Einstoßflammenwerfer 46

Lançador de chamas Einstoßflammenwerfer 46

História do projeto:
Single- shot Fm.W. 46 foi desenvolvido em 1944 na fábrica alemã Deutschen Waffen und Munitionsfabriken (DWM) em Borsigwalde. Originalmente planejado para ser usado em tarefas especiais, por exemplo, em unidades aerotransportadas. A simplicidade do design e o baixo preço significaram que ele foi colocado em produção em massa. Em outubro de 1944, as primeiras 1.000 cópias foram feitas.

Dados técnicos:

Peso vazio: Peso total: Comprimento: Largura: Altura: Diâmetro do bico: Capacidade do tanque: Capacidade:

2,46 kg 3,6 kg 600 mm 70 mm 190 mm 9 mm 1,7 litros de líquido de ignição 25-30 m

Lançador de chamas Einstoßflammenwerfer 46

Descrição da construção: O
lança-chamas manual tinha a forma de um cilindro contendo uma pequena garrafa com o líquido incendiário, foi esvaziado com um pironaboj. O mecanismo de disparo com o gatilho foi colocado na frente do punho da pistola. O pironabój atuava em duas direções - uma carga maior agia mais profundamente no tanque, empurrando o líquido pelo bocal de saída, e uma carga menor agia diretamente no líquido que saía do bocal, acendendo-o. Na parte superior do tanque, havia dois ilhós para prender a tipoia.

Origens:

Revista "Poligon", janeiro-março de 2008

Marcin Bryja "Infantaria Alemã", pub. Militaria, 1999

Terry Gander, Peter Chamberlain "Enzyklopädie deutscher waffen 1939-1945", pub. Motorbuch Verlag, 2006

Flammenwerfer 41 mit Strahlpatrone lança-chamas

 

Flammenwerfer 41 mit Strahlpatrone lança-chamas

Flammenwerfer 41 S

A história do design:
lança-chamas de mochila Fm.W. 41 S foi desenvolvido no departamento de pesquisa (Entwicklungsabteilung) da Mauser Werke AG alemã em Oberndorf. Porque as baixas temperaturas na Frente Leste geraram dificuldades com o acendimento elétrico da dose piloto de hidrogênio utilizada na Fm.W. 41 cartuchos incendiários Strahlpatrone foram usados ​​no novo modelo. Na primavera de 1942, começaram as entregas de novos lançadores para as unidades da frente.

Cartuchos incendiários de Strahlpatrone

Dados técnicos:

Peso total: Diâmetro do bico: Capacidade do tanque: Faixa:

22 kg 14 mm líquido de ignição 7 litros, nitrogênio comprimido 3 litros 25-30 m

Flammenwerfer 41 S

Descrição da construção: Os
cilindros foram transportados nas costas do atirador em um suporte feito de tubos metálicos perfilados. O líquido de ignição na quantidade de 7 litros da mistura estava contido em um grande vaso de pressão cilíndrico colocado horizontalmente no fundo (pressão de até 25 atmosferas). Acima estava um cilindro colocado horizontalmente misturando 3 litros de nitrogênio comprimido (pressão de até 30 atmosferas) usado para impulsionar o líquido em ignição. Por meio de uma mangueira de borracha com uma trança de metal, o líquido incendiário era enviado para um longo tubo com uma válvula de gatilho conectada ao mecanismo de gatilho e um carregador para 10 cartuchos incendiários Strahlpatrone 9 × 21.

Com este tipo de jarro, era possível disparar até 10 "tiros" muito curtos (menos de 1 segundo). Normalmente, uma mistura de óleo de alcatrão Flammöl 19 pesado e leve foi usada como o líquido de inflamação, mas outras misturas de derivados de petróleo também foram usadas em condições de combate.

Origens:

Revista "Poligon", janeiro-março de 2008

Marcin Bryja "Infantaria Alemã", pub. Militaria, 1999

Terry Gander, Peter Chamberlain "Enzyklopädie deutscher waffen 1939-1945", pub. Motorbuch Verlag, 2006

LuAZ-967M

 

LuAZ-967M

Veículos de transporte com capacidade de carga especialmente baixa (de 400 a 750 kg) podem ser usados ​​para evacuar os feridos do campo de batalha, para transportar munição e equipamento técnico-militar ou para instalar certos tipos de armas. Entre os carros domésticos, estes incluem o LuAZ-967 e o LuAZ-967M com tração nas quatro rodas e um arranjo de rodas 4x4. Esses transportadores são caracterizados pela alta capacidade de manobra em terrenos acidentados, têm qualidades anfíbias, são transportáveis ​​por via aérea, altamente manobráveis ​​e móveis.

O transportador frontal (TPK) LuAZ-967M é projetado para uso em formações de combate de unidades que estão em contato próximo com o inimigo.

O peso total do TPK é de 950 kg e o peso total é de 1350 kg. Distância ao solo (distância livre) - 285 mm. Altura com pára-brisa levantado - 1580 mm. Motor - MeMZ-967A 37 cv. É possível rebocar um reboque de eixo único com peso de até 300 kg.

Ao dirigir em estradas com velocidades de até 75 km / h, as rodas dianteiras estão se movendo. A tração traseira está incluída para superar terrenos difíceis. Há também uma engrenagem de redução, um bloqueio do diferencial do eixo traseiro é possível. Além disso, para superar trincheiras e sair da água para uma costa despreparada, o TPK está equipado com escadas de metal facilmente removíveis. O carro sobe até 58%.

Para puxar a carga e os feridos na zona de fogo do inimigo, você pode usar um guincho colocando o carro em uma cobertura. O esforço desenvolvido pelo guincho é de 150-200 kgf, o comprimento do cabo é de 100 metros.

Uma característica do TPK é o movimento ao longo de rios e lagos. O corpo da máquina é feito à prova d'água, o que fornece flutuabilidade suficiente. O TPK se move na água devido ao efeito de remo criado pelas rodas. A velocidade de flutuação é de até 3 km / h.

O assento do motorista do TPK está localizado no meio, e à direita e à esquerda, com algum deslocamento para trás, há dois assentos para passageiros recuados nas plataformas. Quando dobradas, as costas ficam no mesmo plano da plataforma, abrindo espaço para uma ou duas cargas feridas em uma maca.

Quando você precisa de movimento furtivo em curtas distâncias, o motorista pode controlar o carro reclinado. A coluna da direção é baixada, o encosto do banco rebatido e o pára-brisa rebatido sobre o capô do motor. O painel de instrumentos, montado nos suportes do cubo do volante, permanece no campo de visão do motorista em qualquer caso.