 USS Nimitz (CVN-68), navio líder da classe dos superportadores, no mar perto de Victoria, Colúmbia Britânica após a reforma de 1999-2001 | |
| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Nome: | Porta-aviões da classe Nimitz |
| Construtores: | Newport News Shipbuilding Company |
| Operadores: |  Marinha dos Estados Unidos |
| Precedido por: | |
| Sucedido por: | Classe Gerald R. Ford |
| Subclasses: | |
| Custo: | Aproximadamente US $ 9,55 bilhões em dólares de 2019 [1] |
| Em comissão: | 3 de maio de 1975 |
| Planejado: | 10 |
| Concluído: | 10 |
| Ativo: | 10 |
| Características gerais | |
| Modelo: | Porta-aviões |
| Deslocamento: | 100.000 a 104.600 toneladas longas (101.600-106.300 t) [2] |
| Comprimento: |
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| Feixe: |
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| Rascunho: |
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| Propulsão: |
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| Velocidade: | 30+ nós (56+ km / h; 35+ mph) |
| Alcance: | Distância ilimitada; 20-25 anos |
| Complemento: |
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| Equipe técnica: | 6.012 [3] (incluindo airwing) |
| Sensores e sistemas de processamento: |
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| Guerra eletrônica e iscas: |
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| Armamento: |
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| Armaduras: | 2,5 pol. (64 mm) de Kevlar sobre espaços vitais [4] |
| Aeronave transportada: | 85-90 asa fixa e helicópteros [5] |
A classe Nimitz é uma classe de dez porta- aviões nucleares em serviço na Marinha dos Estados Unidos . O navio líder da classe tem o nome em homenagem ao comandante da Frota do Pacífico dos Estados Unidos da Segunda Guerra Mundial, almirante Chester W. Nimitz , que foi o último oficial vivo da Marinha dos EUA a ocupar o posto. Com um comprimento total de 1.092 pés (333 m) e deslocamento de carga total de mais de 100.000 toneladas longas (100.000 t), [2] os navios da classe Nimitz foram os maiores navios de guerra construídos e em serviço até o USS Gerald R. Ford entrou na frota em 2017. [6]
Em vez das turbinas a gás ou sistemas diesel-elétricos usados para propulsão em muitos navios de guerra modernos, os transportadores usam dois reatores de água pressurizada A4W que acionam quatro eixos de hélice e podem produzir uma velocidade máxima de mais de 30 nós (56 km / h; 35 mph) e potência máxima de cerca de 260.000 cavalos de força no eixo (190 MW). Como resultado do uso da energia nuclear, os navios são capazes de operar por mais de 20 anos sem reabastecimento e estima-se que tenham uma vida útil de mais de 50 anos. Eles são categorizados como porta-aviões com propulsão nuclear e numerados com números de casco consecutivos entre CVN-68 e CVN-77. [Nota 1]
Todos os dez porta-aviões foram construídos pela Newport News Shipbuilding Company, na Virgínia . O USS Nimitz , o navio líder da classe, foi comissionado em 3 de maio de 1975, e o USS George HW Bush , o décimo e último da classe, foi comissionado em 10 de janeiro de 2009. Desde a década de 1970, os porta-aviões da classe Nimitz participaram de muitos conflitos e operações em todo o mundo, incluindo a Operação Eagle Claw no Irã , a Guerra do Golfo e, mais recentemente, no Iraque e no Afeganistão .
Os conveses de vôo angulares dos porta-aviões usam um arranjo CATOBAR para operar as aeronaves, com catapultas a vapor e cabos de proteção para lançamento e recuperação. Além de acelerar as operações da cabine de comando, isso permite uma variedade muito maior de aeronaves do que com o arranjo STOVL usado em porta-aviões menores. Uma asa aérea de transportadora embarcada composta por até cerca de 90 aeronaves é normalmente implantada a bordo. [ carece de fontes? ] Após a aposentadoria do F-14 Tomcat , os caças de ataque das asas aéreas são principalmente F / A-18E e F / A-18F Super Hornets eHornets F / A-18A + e F / A-18C . Além de suas aeronaves, as embarcações carregam armamento defensivo de curto alcance para a guerra antiaérea e defesa antimísseis.
O custo unitário foi de cerca de US $ 8,5 bilhões em dólares do ano fiscal de 2012, [7] igual a US $ 9,36 bilhões (2018) ajustados pela inflação.
Os porta-aviões da classe Nimitz têm comprimento total de 1.092 pés (333 m), 1.040 pés (317 m) na linha de água e um feixe de 134 pés (41 m). Eles têm um deslocamento de plena carga de 101.196 toneladas longas (102.820 t). O complemento do navio é de 558 oficiais e 5.454 alistados (incluindo vôo aéreo). [3]
Design [ editar ]
Os porta- aviões da classe Nimitz foram encomendados para complementar os porta-aviões das classes Kitty Hawk e Enterprise , mantendo a força e capacidade da Marinha dos EUA depois que os porta-aviões mais antigos foram desativados. [9] Os navios foram concebidos para serem melhorias em anteriores porta-aviões dos EUA , em particular, a Empresa e Forrestal -classe supercarriers, embora o arranjo dos navios é relativamente semelhante à do Kitty Hawk classe. [10] Entre outras melhorias de design, os dois reatores em NimitzAs transportadoras de classe ocupam menos espaço do que os oito reatores usados na Enterprise . Junto com um design mais geralmente melhorado, isso significa que os porta-aviões da classe Nimitz podem transportar 90% mais combustível de aviação e 50% mais munições quando comparados com a classe Forrestal . [ citação necessária ]
A Marinha dos Estados Unidos declarou que os porta-aviões poderiam suportar três vezes os danos sofridos pela classe Essex infligidos por ataques aéreos japoneses durante a Segunda Guerra Mundial . [5] Os hangares dos navios são divididos em três compartimentos de incêndio por portas grossas de aço projetadas para restringir a propagação do fogo. Este acréscimo está presente nos porta-aviões dos EUA desde a Segunda Guerra Mundial, após os incêndios causados pelos ataques kamikaze . [11]
Os primeiros navios foram projetados na época da Guerra do Vietnã , e certos aspectos do projeto foram influenciados pelas operações ali. Em certa medida, as operações de porta-aviões no Vietnã demonstraram a necessidade de aumentar a capacidade dos porta-aviões em relação à sua capacidade de sobrevivência, visto que eram usados para enviar surtidas para a guerra e, portanto, estavam menos sujeitos a ataques. Como resultado dessa experiência, os porta-aviões da classe Nimitz foram projetados com maiores reservas de combustível de aviação e depósitos maiores em relação aos porta-aviões anteriores, embora isso fosse em parte como resultado do aumento do espaço disponível pelo novo design dos sistemas de propulsão dos navios. [12]
Um dos principais objetivos dos navios era inicialmente apoiar os militares dos EUA durante a Guerra Fria , e eles foram projetados com recursos para essa função, incluindo o uso de energia nuclear em vez de petróleo para maior resistência quando implantados em águas azuis , e a capacidade de fazer ajustes aos sistemas de armas dos porta-aviões com base em novos desenvolvimentos de inteligência e tecnológicos. [13] Eles foram inicialmente categorizados apenas como porta-aviões de ataque, mas os navios foram construídos com capacidades anti-submarino desde o USS Carl Vinson . [14] [15]Como resultado, os navios e suas aeronaves podem agora participar de uma ampla gama de operações, que podem incluir bloqueios marítimos e aéreos, colocação de minas e ataques de mísseis em terra, ar e mar. [16]
Por causa de uma falha de projeto, os navios desta classe têm listas inerentes a estibordo quando sob cargas de combate que excedem a capacidade de seus sistemas de controle de lista. O problema parece ser especialmente prevalente em alguns dos navios mais modernos. Este problema foi corrigido anteriormente com o uso de vazios de controle de avarias para lastro, mas foi proposta uma solução com lastro sólido que não afeta a capacidade de sobrevivência do navio. [17] [18]
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Construção [ editar ]
Todos os dez porta-aviões da classe Nimitz foram construídos entre 1968 e 2006 na Newport News Shipbuilding, em Newport News, VA na maior doca seca do hemisfério ocidental, doca seca 12, agora com 2.172 pés (662 m) muito depois de uma expansão recente. [ citação necessária ]
A partir do USS Theodore Roosevelt , os porta-aviões foram fabricados com construção modular. Isso significa que seções inteiras podem ser soldadas com o equipamento hidráulico e elétrico já instalado, melhorando a eficiência. Usando guindastes de pórtico , os módulos foram içados para a doca seca e soldados. No caso das seções de proa, elas podem pesar mais de 1.500.000 libras (680 t). [19] [20] Este método foi originalmente desenvolvido pela Ingalls Shipbuilding e aumenta a taxa de trabalho porque muitos dos ajustes não precisam ser realizados dentro dos limites do casco já acabado. [21]
O custo total de construção de cada navio foi de cerca de US $ 4,5 bilhões. [Nota 2] [9]
Propulsion [ editar ]
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Todos os navios da classe são movidos por dois reatores nucleares A4W , alojados em compartimentos separados. O vapor resultante gira quatro eixos de hélice, produzindo uma velocidade máxima de mais de 30 nós (56 km / h) e potência máxima de 260.000 cavalos de força de frenagem (194 MW). [5] Os reatores produzem calor por meio da fissão nuclear que aquece a água. Este é então passado por quatro turbinas que são compartilhadas pelos dois reatores. As turbinas acionam as quatro hélices de bronze , cada uma com um diâmetro de 25 pés (7,6 m) e um peso de 66.000 libras (30 t). Atrás deles estão os dois lemes com 29 pés (8,8 m) de altura e 22 pés (6,7 m) de comprimento, e cada um pesa 110.000 libras (50 toneladas métricas). [22]
Os navios da classe Nimitz construídos desde o USS Ronald Reagan também têm arcos bulbosos para melhorar a velocidade e a eficiência do combustível, reduzindo a resistência à formação de ondas . [23] Como resultado do uso da energia nuclear, os navios são capazes de operar continuamente por mais de 20 anos sem reabastecimento e estima-se que tenham uma vida útil de mais de 50 anos. [22]
Armamento e protecção [ editar ]
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Além das aeronaves transportadas a bordo, os navios carregam equipamentos de defesa para uso contra mísseis e aeronaves hostis. Consistem em três ou quatro lançadores de mísseis NATO RIM-7 Sea Sparrow projetados para defesa contra aeronaves e mísseis anti-navio , bem como três ou quatro canhões de defesa antimísseis Phalanx CIWS de 20 mm . [ citação necessária ]
O USS Ronald Reagan não tem nenhum desses, tendo sido construído com o sistema RIM-116 Rolling Airframe Missile , dois dos quais também foram instalados no USS Nimitz e no USS George Washington . Estes serão instalados nos demais navios no retorno para a Revisão do Complexo de Reabastecimento (RCOH). [5] [18] Desde o USS Theodore Roosevelt , os porta-aviões foram construídos com blindagem Kevlar de 2,5 pol. (64 mm) sobre espaços vitais, e navios anteriores foram adaptados com ela: Nimitz em 1983-1984, Dwight D. Eisenhower de 1985 a 1987 e Carl Vinsonem 1989. [4] [24]
As outras contramedidas que os navios usam são quatro Sippican SRBOC (super rapid bloom off-board chaff ) lançadores de isca MK36 de seis barris, que utilizam o Flare infravermelho (contramedida) e chaff para interromper os sensores de mísseis que se aproximam; um sistema de defesa contra torpedos SSTDS; e um sistema de contramedidas de torpedo AN / SLQ-25 Nixie . As transportadoras também usam AN / SLQ-32 (V) Radar jamming e sistemas de engano para detectar e interromper sinais de radar hostis, além das capacidades de guerra eletrônica de algumas das aeronaves a bordo. [25] [26]
A presença de armas nucleares a bordo de porta-aviões dos EUA desde o fim da Guerra Fria não foi confirmada nem negada pelo governo dos EUA. Como resultado disso, a presença de um porta-aviões dos Estados Unidos em um porto estrangeiro ocasionalmente provocou protestos da população local, por exemplo, quando Nimitz visitou Chennai , na Índia, em 2007. Naquela época, o comandante do Strike Group contra-almirante John Terence Blake afirmou que: "A política dos EUA é que não implantemos rotineiramente armas nucleares a bordo do Nimitz ." [27] [28]
Em maio de 2013, George HW Bush conduziu o primeiro teste no mar de ponta a ponta transportado por porta-aviões do Sistema de Defesa de Torpedo para Navios de Superfície (SSTDS). O SSTDS combinou a detecção passiva do Sistema de Alerta de Torpedo (TWS) que encontra, classifica e rastreia torpedos com a capacidade de matar duramente de uma Contramedida Anti-Torpedo (CAT), um torpedo miniatura encapsulado projetado para localizar, localizar, e destruir torpedos hostis. [29] Isso era para aumentar a proteção contra torpedos wake-homing como o Type 53que não respondem a iscas acústicas. As peças do SSTDS foram projetadas para localizar e destruir torpedos em questão de segundos; cada sistema incluía um TWS e 8 CATs. A capacidade operacional inicial (COI) foi planejada para 2019 e todos os porta-aviões deveriam ser equipados até 2035. [30] [31] [32] A Marinha suspendeu os trabalhos no projeto em setembro de 2018 devido à baixa confiabilidade dos componentes; e o hardware, já instalado em cinco compartimentos, deve ser removido até 2023. [33] [34]
Transportadora aérea asa [ editar ]
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Para que uma transportadora seja implantada, ela deve embarcar em uma das dez Carrier Air Wings (CVW). [Nota 3] Os porta-aviões podem acomodar um máximo de 130 F / A-18 Hornets [35] ou 85-90 aeronaves de diferentes tipos, mas os números atuais são normalmente 64 aeronaves. Embora as asas aéreas sejam integradas à operação das transportadoras para as quais são desdobradas, elas são consideradas uma entidade separada. Assim como a tripulação, as asas aéreas também são compostas por pessoal de apoio envolvido em funções, incluindo manutenção, manuseio de aeronaves e material bélico e procedimentos de emergência. Cada pessoa na cabine de comando usa roupas com códigos de cores para tornar sua função facilmente identificável. [ citação necessária ]
Um porta-aviões típico pode incluir 24-36 F / A-18E ou F Super Hornets como caças de ataque; dois esquadrões de 10–12 F / A-18C Hornets , com um deles frequentemente fornecido pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (VMFA), também como caças de ataque; 4–6 Growlers EA-18G para guerra eletrônica ; 4–6 E-2C ou D Hawkeyes para alerta antecipado aerotransportado (AEW), C-2 Greyhounds usados para logística (a ser substituído por MV-22 Ospreys ); e um Esquadrão Antissubmarino de Helicóptero de 6–8 SH-60F e HH-60H Seahawks . Aeronaves que já operaram de porta - aviões da classe Nimitz incluemF-4 Phantoms , RA-5C Vigilantes , RF-8G Crusaders , F-14 Tomcats , S-3 Vikings , EA-3B Skywarriors , EA-6B Prowlers , A-7 Corsair II e aeronaves A-6E Intruder . [36]
Cabina de pilotagem de aviões e instalações [ editar ]
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A cabine de comando é inclinada em nove graus, o que permite que as aeronaves sejam lançadas e recuperadas simultaneamente. Este ângulo da cabine de comando foi ligeiramente reduzido em relação aos porta-aviões anteriores, pois o projeto atual melhora o fluxo de ar ao redor do porta-aviões. [12] Quatro catapultas a vapor são usadas para lançar aeronaves de asa fixa, e quatro fios de pára-raios são usados para recuperação. Os dois novos porta-aviões, Ronald Reagan e George HW Bush , têm apenas três fios de pára-raios cada, já que o quarto foi usado com pouca frequência em navios anteriores e, portanto, foi considerado desnecessário. [ citação necessária ]
Este arranjo CATOBAR permite um lançamento e recuperação mais rápidos, bem como uma gama muito mais ampla de aeronaves que podem ser usadas a bordo em comparação com porta-aviões menores, a maioria dos quais usa um arranjo STOVL mais simples sem catapultas ou cabos de proteção. As operações da aeronave do navio são controladas pelo chefe do ar do Controle de Voo Primário ou Pri-Fly. Quatro grandes elevadores transportam aeronaves entre a cabine de comando e os hangares abaixo. Esses hangares são divididos em três baias por grossas portas de aço projetadas para restringir a propagação do fogo. [11]
Grupos de ataque [ editar ]
Quando um porta-aviões se desdobra, ele leva um Carrier Strike Group (CSG), formado por vários outros navios de guerra e navios de abastecimento que permitem que a operação seja realizada. O armamento da classe Nimitz é composto apenas por armas defensivas de curto alcance, utilizadas como última linha de defesa contra mísseis e aeronaves inimigas. Um porta-aviões, como todos os navios de superfície, é particularmente vulnerável a ataques vindos de baixo, especificamente de submarinos. Um porta-aviões é um ativo muito caro, difícil de substituir e estrategicamente valioso e, portanto, logicamente tem um valor imenso como alvo. [37]
Como resultado de seu valor alvo e vulnerabilidade, os porta-aviões são sempre escoltados por pelo menos um submarino para proteção. As outras embarcações do Grupo de Ataque fornecem recursos adicionais, como mísseis Tomahawk de longo alcance ou o Sistema de Combate Aegis , e também protegem o porta-aviões de ataques. Um grupo de ataque típico pode incluir, além de um porta-aviões: até seis combatentes de superfície , incluindo cruzadores de mísseis guiados e destruidores de mísseis guiados , usados principalmente para guerra antiaérea e guerra anti-submarina , e fragatas / fragatas de mísseis guiados, antes de sua aposentadoria do serviço USN. Quando a marinha comissionar uma nova classe de fragatas (FFG (X)) , elas acompanharão novamente os CSGs. Também fazem parte do grupo um ou dois submarinos de ataque , para buscar e destruir navios e submarinos de superfície hostis, e um navio de munição, lubrificador e abastecimento do Comando de Transporte Marítimo Militar para fornecer apoio logístico. [37] Os números e tipos de navios que compõem cada grupo de ataque podem variar de grupo para grupo, dependendo das implantações, missão e disponibilidade. [38]
Diferenças de design dentro da classe [ editar ]
Embora os projetos dos sete navios finais, começando com Theodore Roosevelt , sejam ligeiramente diferentes daqueles dos navios anteriores, a Marinha dos Estados Unidos considera todos os dez porta-aviões como uma única classe. [39] Quando as transportadoras mais antigas chegam para reabastecimento e revisão do complexo (RCOH), suas usinas nucleares são reabastecidas e atualizadas para os padrões das transportadoras posteriores. Outras modificações podem ser realizadas para atualizar o equipamento dos navios. [18] [40]
Os navios foram inicialmente classificados apenas como porta-aviões de ataque, mas foram construídos com capacidades anti-submarino desde Carl Vinson . Essas melhorias incluem sistemas de radar mais avançados e instalações que permitem aos navios operar aeronaves em um papel de guerra anti-submarino mais eficaz , incluindo a instalação de tecnologia de imagem submarina comum (CUP) que usa sonar para permitir uma melhor avaliação da ameaça dos submarinos . [14] As mudanças incluíram melhor suporte para aviões de patrulha S-3 Viking ASW e helicópteros SH-60F Seahawk com sistemas de sonar de imersão . [ citação necessária ]
Theodore Roosevelt e os carregadores posteriores têm pequenas diferenças estruturais em relação aos carregadores Nimitz anteriores , como proteção aprimorada para munições armazenadas em seus depósitos . Outras melhorias incluem a proteção balística da cabine de comando, instalada pela primeira vez em George Washington , e o aço de baixa liga de alta resistência (HSLA-100) usado para a construção de navios a partir de John C. Stennis . [10] [41] Mais recentemente, os navios mais antigos tiveram seus conveses de voo atualizados com um novo material antiderrapante instalado em navios recém-construídos, para melhorar a segurança para os membros da tripulação e aeronaves. [42] [43]
O portador final da classe, George HW Bush , foi concebido como um "navio de transição" do Nimitz classe para a substituição Gerald R. Ford classe . George HW Bush incorpora novas tecnologias, incluindo hélices aprimoradas e projetos de proa bulbosa, uma seção transversal reduzida do radar e atualizações eletrônicas e ambientais, [44] [45] o custo do navio foi de $ 6,2 bilhões. Cada navio da classe Nimitz anterior custava cerca de US $ 4,5 bilhões. [46] Para reduzir custos, algumas novas tecnologias e recursos de design também foram incorporados ao USS Ronald Reagan, a transportadora anterior, incluindo uma ilha redesenhada .
1975–1989 [ editar ]
Uma das primeiras operações importantes em que os navios estiveram envolvidos foi a Operação Eagle Claw, lançada por Nimitz em 1980, depois que ela se deslocou para o Oceano Índico em resposta à tomada de reféns na embaixada dos Estados Unidos em Teerã . [16] Embora inicialmente fizesse parte da Frota do Atlântico dos EUA , [64] Dwight D. Eisenhower substituiu Nimitz nesta operação após seu serviço no Mar Mediterrâneo . [49] Nimitz conduziu um exercício de Liberdade de Navegação ao lado do porta-aviões USS Forrestal em agosto de 1981 no Golfo de Sidra , perto da Líbia . Durante este exercício, dois dos F-14 Tomcats do navio abateram duas aeronaves líbias no que ficou conhecido como o incidente do Golfo de Sidra . [65] Em 1987, Carl Vinson participou da primeira implantação de porta-aviões dos EUA no Mar de Bering , [66] e Nimitz forneceu segurança durante os Jogos Olímpicos de 1988 em Seul . [67]
1990-2000 [ editar ]
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Os dois desdobramentos mais significativos em que a classe Nimitz se envolveu durante os anos 1990 foram a Guerra do Golfo e suas consequências, e a Operação Vigilância do Sul no sul do Iraque. Todas as embarcações ativas estavam engajadas em ambos até certo ponto, com a Operação Southern Watch continuando até 2003. [68] A maioria dos porta-aviões em operação na Operação Escudo do Deserto e na Operação Tempestade no Deserto desempenhou papéis de apoio, com apenas Theodore Roosevelt desempenhando um papel ativo no combate operações. [ citação necessária ]
Ao longo da década de 1990 e mais recentemente, os porta-aviões da classe Nimitz foram implantados como parte de missões humanitárias. Enquanto desdobrado na Guerra do Golfo, Abraham Lincoln foi desviado para o Oceano Pacífico para participar ao lado de 22 outros navios na Operação Fiery Vigil , evacuando civis após a erupção do Monte Pinatubo na Ilha de Luzon, nas Filipinas. Em outubro de 1993, Abraham Lincoln desdobrou-se para a Somália para ajudar as operações humanitárias da ONU lá, passando quatro semanas voando em patrulhas sobre a área ao redor de Mogadíscio enquanto apoiava as tropas dos EUA durante a Operação Restore Hope. O mesmo navio também participou da Operação Vigilant Sentinel no Golfo Pérsico em 1995. [57]
Theodore Roosevelt voou em patrulhas em apoio aos curdos no norte do Iraque como parte da Operação Provide Comfort em 1991. Em 1996, George Washington desempenhou um papel de manutenção da paz na Operação Decisive Endeavour na Bósnia e Herzegovina . [69] Em 1999, Theodore Roosevelt foi chamado ao mar Jônico para apoiar a Operação Força Aliada ao lado de outros militares da OTAN . [70]
2001 – presente [ editar ]
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Harry S. Truman ' s implantação inaugural foi em novembro de 2000. asa de ar do portador voou 869 missões de combate em apoio à Operação Southern Watch , incluindo uma greve em sites de defesa aérea iraquiana em 16 de fevereiro de 2001, em resposta ao Iraque superfície-ar lançamento de mísseis contra as forças da coalizão das Nações Unidas. [71]
Após os ataques de 11 de setembro , Carl Vinson e Theodore Roosevelt estavam entre os primeiros navios de guerra a participar da Operação Liberdade Duradoura no Afeganistão. Carl Vinson navegou em direção ao Golfo Pérsico com a intenção de apoiar a Operação Southern Watch em julho de 2001. Isso mudou em resposta aos ataques, e o navio mudou o curso para viajar em direção ao Mar da Arábia do Norte, onde lançou os primeiros ataques aéreos em apoio à operação em 7 de outubro de 2001. [72]
Após os ataques, John C. Stennis e George Washington participaram da Operação Noble Eagle , realizando operações de segurança interna na costa oeste dos Estados Unidos . Todos os navios ativos estiveram envolvidos até certo ponto no Iraque e no Afeganistão desde aquela época. Isso incluiu a invasão em 2003, bem como o apoio subsequente à Operação Iraqi Freedom desde então. [73]
As transportadoras também forneceram ajuda após desastres naturais. Em 2005, Abraham Lincoln apoiou a Operação Assistência Unificada na Indonésia após o tsunami de dezembro de 2004 , [74] e Harry S. Truman forneceu ajuda após o furacão Katrina no final de 2005. [75]
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O Ronald Reagan Carrier Strike Group prestou assistência humanitária e operações de socorro em desastres nas Filipinas em junho de 2008 após o tufão Fengshen , que matou centenas de pessoas nas regiões insulares centrais e na ilha principal de Luzon . [76] Em janeiro de 2010, Carl Vinson operou ao largo do Haiti , fornecendo ajuda e água potável aos sobreviventes do terremoto como parte da Operação Resposta Unificada liderada pelos EUA , junto com outros grandes navios de guerra e o navio-hospital Comfort . [77]
Reabastecimento Overhaul Complexo [ editar ]
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Para reabastecer suas usinas nucleares, as transportadoras passam por Reabastecimento e Revisão (RCOH) uma vez em suas vidas úteis. Esta é também a revisão mais substancial a que os navios são submetidos durante o serviço e envolve a adequação do equipamento dos navios aos padrões dos navios mais recentes. O navio é colocado em doca seca e são realizadas manutenções essenciais, incluindo pintura do casco abaixo da linha d'água e substituição de componentes elétricos e mecânicos, como válvulas. Por causa dos longos períodos de tempo entre as construções dos navios, o armamento e os projetos dos navios mais novos são mais modernos do que os dos navios mais antigos. No RCOH, os navios mais antigos são adaptados aos padrões dos navios mais novos, o que pode incluir grandes atualizações para a cabine de comando, catapultas de aeronavese sistemas de combate, bem como outras atualizações, como sistemas de radar aprimorados , embora os detalhes precisos possam variar significativamente entre os navios. As melhorias normalmente levam cerca de quatro anos para serem concluídas. O RCOH para USS Theodore Roosevelt levou quatro anos para ser concluído (2009-2013) e custou cerca de US $ 2,6 bilhões. [78] [79] [80] [81] A Disponibilidade Incremental Planejada é um procedimento semelhante, embora seja menos substancial e não envolva o reabastecimento das usinas nucleares. [82]
Papéis simbólicos e diplomáticas [ editar ]
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Devido ao seu status de maiores navios de guerra da Marinha dos Estados Unidos, a implantação de um porta-aviões pode cumprir um papel simbólico, não apenas em termos de dissuasão de um inimigo, mas muitas vezes como uma ferramenta diplomática, no fortalecimento das relações com aliados e potenciais aliados. A última dessas funções pode ocorrer como uma única visita a um país, em que os oficiais superiores da marinha têm permissão para observar o funcionamento do porta-aviões e interagir com seus oficiais superiores, [83] ou como parte de uma força-tarefa internacional . Isso pode ser em operações de combate, como o bombardeio da OTAN à Iugoslávia em 1999, [84] ou outros desdobramentos envolvendo treinamento, como o Exercício RIMPAC . Além disso, as operadoras têm participado de internacionaisOperações de segurança marítima , combate à pirataria no Golfo Pérsico e na costa da Somália . [85] [86]
Acidentes e incidentes [ editar ]
Em 26 de maio de 1981, um EA-6B Prowler caiu na cabine de comando de Nimitz , matando 14 tripulantes e ferindo outros 45. [16] [87] O teste forense do pessoal envolvido mostrou que vários deles tiveram resultado positivo para maconha. Embora isso por si só não tenha causado diretamente o acidente, os resultados da investigação levaram à introdução de testes de drogas obrigatórios para todo o pessoal de serviço. [88] [89]
Em casos de aeronaves acuadas, os pilotos foram capazes de ejetar com segurança em vários casos. No entanto, ocorreram acidentes fatais de aeronaves; em 1994, a tenente Kara Hultgreen , a primeira mulher piloto do F-14 Tomcat, foi morta enquanto tentava pousar a bordo de Abraham Lincoln durante um exercício de treinamento. [57]
Os incêndios também causaram danos aos navios; em maio de 2008, durante o rodízio para seu novo porto de origem na Base Naval de Yokosuka em Yokosuka, Japão , George Washington sofreu um sério incêndio que custou $ 70 milhões em reparos, feriu 37 marinheiros e fez com que o navio passasse por três meses de reparos em San Diego; isso o levou a perder os exercícios RIMPAC de 2008 e atrasou a retirada final de serviço do USS Kitty Hawk . O incêndio foi causado pelo fumo não autorizado em uma área próxima a óleo de compressor refrigerante inflamável armazenado incorretamente. [90] [91] [92]
Futuro e substituição planejada [ editar ]
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Os transportadores da classe Nimitz foram projetados para ter uma vida útil de 50 anos. [93] Ao final da vida útil, os navios serão desativados . Este processo ocorrerá primeiro em Nimitz e tem um custo estimado de $ 750 a $ 900 milhões. Isso se compara com uma estimativa de US $ 53 milhões para uma transportadora de energia convencional. A maior parte da diferença de custo é atribuída à desativação das usinas nucleares e à remoção segura de material radioativo e outros equipamentos contaminados. [94]
Uma nova classe de porta-aviões, a classe Gerald R. Ford , está sendo construída para substituir os navios anteriores após o descomissionamento. Dez deles são esperados, e o primeiro entrou em serviço em 22 de julho de 2017 para substituir o Enterprise . A maior parte dos demais novos porta-aviões substituirão os navios Nimitz mais antigos quando chegarem ao fim de sua vida útil. [95] Os novos porta-aviões terão um design semelhante ao George HW Bush (usando um formato de casco quase idêntico) e melhorias tecnológicas e estruturais.
