O Merkava ( hebraico : מרכבה ,[mɛʁkava] , " chariot ") é uma série de tanques de batalha principais usados pelas Forças de Defesa de Israel e é a espinha dorsal do corpo blindado das IDF. O tanque começou a ser desenvolvido em 1970
| Merkava | |
|---|---|
 Jaqueta Merkava Mk 4M, equipada com sistema de proteção ativa Trophy , durante a Operação Protective Edge 2014. | |
| Tipo | Tanque de batalha principal |
| Lugar de origem | Israel |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1979-presente [1] |
| Usado por | Forças de Defesa de Israel |
| Guerras | 1982 Guerra do Líbano , conflito do Sul do Líbano , Primeira Intifada , Segunda Intifada , 2006 Guerra do Líbano , Guerra de Gaza , Operação Pilar de Defesa , Operação Protective Edge |
| Histórico de produção | |
| Projetista | MANTAQUE |
| Fabricante | Corpo de Artilharia MANTAK/ IDF (montagem) |
| Custo unitário | $ 3,5 milhões (Merkava IV) (para entrega ao IDF) [2] $ 4,5 milhões (Merkava IV) (preço de 2014 para vendas a outros países) [3] |
| Produzido | 1979–presente |
| Nº construído | Mark I: 250 Mark II: 580 Mark III: 780 Mark IV: 360 em serviço + 300 unidades sendo entregues. [4] |
| Especificações | |
| Massa | 65 toneladas (143.000 libras ) |
| Comprimento | 9,04 m ou 29,7 pés (incluindo cano da arma) 7,60 m ou 24,9 pés (excluindo cano da arma) |
| Largura | 3,72 m ou 12,2 pés (excl. saias) |
| Altura | 2,66 m ou 8,7 pés (até o teto da torre) |
| Equipe técnica | 4 (comandante, motorista, artilheiro e carregador) |
| Passageiros | Máximo de 6 passageiros [5] |
| armaduras | Design modular de armadura composta / inclinada classificada . |
Armamento principal | Pistola de cano liso MG253 de 120 mm (4,7 pol.) , capaz de disparar LAHAT ATGM |
Armamento secundário | 1 × 12,7 mm (0,50 pol) MG 3 × 7,62 mm (0,300 pol) MG 1 × Mk 19 lançador de granadas 1 × 60 mm (2,4 pol) argamassa interna 12 granadas de fumaça |
| Motor | Motor diesel turboalimentado de 1.500 hp (1.119 kW) |
| Potência/peso | 23 cv/tonelada |
| Capacidade de carga | 48 rodadas |
| Transmissão | Renk RK 325 |
| Suspensão | Mola helicoidal |
| Distância ao solo | 0,45 m (1,5 pés) |
| Capacidade de combustível | 1.400 litros |
Alcance operacional | 500 km (310 milhas) |
| Velocidade máxima | 64 km/h (40 mph) na estrada 55 km/h (34 mph) fora da estrada |
O Merkava ( hebraico : מרכבה ,[mɛʁkava] , " chariot ") é uma série de tanques de batalha principais usados pelas Forças de Defesa de Israel e é a espinha dorsal do corpo blindado das IDF. O tanque começou a ser desenvolvido em 1970, [6] e sua primeira geração - o Merkava mark 1 - entrou em serviço oficial em 1979. [7] Quatro variantes principais foram implantadas, sendo o Merkava mark 4 a versão mais recente. O Merkava foi usado extensivamente pela primeira vez na Guerra do Líbano de 1982 . O nome "Merkava" foi derivado do nome do programa de desenvolvimento inicial do IDF.
O tanque foi desenvolvido na Divisão de Veículos de Combate Blindados e Merkava do Ministério da Defesa de Israel, e a maioria de suas peças é fabricada em Israel. O conceito de design do Merkava é fornecer proteção máxima para sua tripulação e, portanto, sua blindagem frontal foi reforçada e o motor colocado na parte frontal do tanque, ao contrário da maioria dos outros tanques.
Os critérios de projeto incluem reparo rápido de danos de batalha, capacidade de sobrevivência, custo-benefício e desempenho off-road. Seguindo o modelo dos obuses autopropulsados contemporâneos , o conjunto da torre está localizado mais próximo da parte traseira do que na maioria dos tanques de batalha principais. Com o motor à frente, este layout destina-se a conceder proteção adicional contra um ataque frontal, de modo a absorver parte da força dos projéteis que chegam , [8]especialmente para o pessoal do casco principal, como o motorista. Também cria mais espaço na parte traseira do tanque que permite maior capacidade de armazenamento e uma entrada traseira para o compartimento principal da tripulação, permitindo fácil acesso sob fogo inimigo. Isso permite que o tanque seja usado como plataforma para desembarque médico, estação de comando e controle avançado e veículo de combate de infantaria . As portas estilo garra da entrada traseira fornecem proteção superior ao descarregar e carregar carga e pessoal.
Desenvolvimento [ editar ]
Durante o final da década de 1960, o Exército israelense começou a colaborar em notas de projeto para o tanque Chieftain que havia sido originalmente introduzido ao serviço do Exército Britânico , [9] com o objetivo de Israel comprar e produzir internamente o veículo. Dois protótipos foram entregues como parte de um teste de quatro anos. [10] No entanto, acabou por ser decidido não vender a marca aos israelitas, pois já estavam a ser fornecidos aos países árabes, [11] o que os levou a seguir o seu próprio programa de desenvolvimento. [12]
Israel Tal , que estava servindo como comandante de brigada após a crise de Suez , reiniciou os planos para produzir um tanque de fabricação israelense, aproveitando as lições da Guerra do Yom Kippur de 1973 , na qual as forças israelenses foram superadas em número pelas nações árabes do Oriente Médio. [13]
Em 1974, os projetos iniciais foram concluídos e os protótipos foram construídos. Após um breve conjunto de testes, o trabalho começou a reequipar o depósito de artilharia Tel HaShomer para desenvolvimento e construção em tempo integral. Após a conclusão das novas instalações, o Merkava foi anunciado ao público no periódico International Defense Review . As primeiras imagens oficiais do tanque foram então divulgadas ao periódico americano Armed Forces Journal em 4 de maio de 1977. O IDF adotou oficialmente o tanque em dezembro de 1979.
Empreiteiros primários [ editar ]
A organização líder para a integração de sistemas dos principais componentes do Merkava é a Israel Military Industries (IMI). O Corpo de Artilharia Israelense é responsável pela montagem final do Merkava. Mais de 90% dos componentes do tanque Merkava 4 são produzidos localmente em Israel pelas indústrias de defesa israelenses. [14] Os contribuintes do veículo incluem:
- A IMI fabrica os canhões principais de 105 mm e 120 mm e suas munições;
- TGL SP Industries LTD desenvolve e produz rodas de estrada.
- A Urdan Industries monta e constrói os conjuntos de casco, transmissão e motorização e torres;
- A Soltam fabrica a argamassa interna de 60 mm;
- A Elta projeta e fabrica os sensores eletrônicos e a óptica infravermelha ;
- A Elbit fornece o computador de balística, sistema de controle de fogo (FCS) e torre elétrica e sistema de controle de armas; [15]
- Tadiran fornece ar condicionado de cabine, interfone de cabine de tripulação e equipamento de rádio;
- El-Op , Elisra e Astronautics implementam os sistemas ópticos e de alerta a laser;
- A Rafael Advanced Defense Systems constrói e instala a Estação de Armas Aéreas Rafael e o sistema de proteção ativa Trophy ;
- A L-3 Communication Combat Propulsion Systems produz cópias licenciadas do motor a diesel MTU MT883 1500 hp da Alemanha e das transmissões RENK RK325;
- A Motorola fornece sistemas de criptografia de comunicação Tadiran;
- A DuPont fornece os materiais Nomex , balísticos e retardantes de fogo usados pela Hagor;
- As Indústrias Militares da Rússia ajudaram a projetar os rolos anti-minas KMT-4 e -5 e a lâmina dozer ABK-3, agora construída por Urdan;
- A FN Herstal fornece metralhadoras coaxiais de 7,62 mm ( MAG 58 ) e 12,7 mm ( M2 );
- A Caterpillar ajudou com um sistema de esteiras projetado por Israel.
- A Bental Industries, uma subsidiária da TAT Technologies , produziu os motores sem escova usados na torre e no sistema de controle de armas do Mark IV. [16]
Características gerais [ editar ]
Poder de fogo [ editar ]
Os Merkava Mark I e II estavam armados com um canhão M64 de 105 mm , uma variante construída sob licença do M68. O Mark III, Mark III Dor Dalet BAZ kassag e o Mark IV estão armados com uma arma de cano liso IMI de 120 mm que pode disparar todas as versões de munição de tanque de cano liso ocidental de 120 mm.
Cada modelo do Merkava tem duas metralhadoras de 7,62 mm montadas no teto para uso do comandante e carregador e outra montada coaxialmente com a arma principal. Um morteiro de 60 mm também é instalado para disparar rodadas de fumaça ou suprimir equipes antitanque de infantaria entrincheiradas.
Todos os tanques Merkava são equipados com uma metralhadora pesada M2 Browning .50 controlada remotamente, alinhada com a arma principal e controlada de dentro da torre. A metralhadora .50 provou ser útil e eficaz na guerra assimétrica .
Mobilidade [ editar ]
O motor diesel turboalimentado de 1.500 cavalos de potência do tanque foi projetado pela MTU e é fabricado sob licença pela L-3 Communication Combat Propulsion Systems (anteriormente General Dynamics). A velocidade máxima em estrada do Mark IV é de 64 km/h. [ citação necessária ]
Variantes [ editar ]
Merkava Mark I [ editar ]
O Mark I, operacional desde 1978, é o projeto original criado como resultado da decisão de Israel Tal, e foi fabricado e projetado para produção em massa . O Mark I pesava 63 toneladas e tinha um motor diesel de 900 cavalos de potência (670 kW), com uma relação potência-peso de 14 hp/ton. Estava armado com o canhão principal M64 L71A de 105 milímetros (uma cópia licenciada do British Royal Ordnance L7 ), duas metralhadoras de 7,62 mm para defesa anti-infantaria, [17] e um morteiro de 60 mm montado externamente, com o operador de morteiro não completamente protegido pelo casco do tanque.
O projeto geral empresta os trilhos e as rodas do tanque britânico Centurion , que teve uso extensivo durante a guerra do Yom Kippur e teve um bom desempenho no terreno rochoso do Golã.
O Merkava foi usado pela primeira vez em combate durante a Guerra do Líbano de 1982 , onde Israel implantou 180 unidades. Embora tenham sido um sucesso, os APCs M113 que os acompanhavam apresentaram vários defeitos e foram retirados. Merkavas foram convertidos em APCs improvisados ou ambulâncias blindadas, retirando os racks de munição paletizados no armazenamento. Dez soldados ou feridos ambulantes podiam entrar e sair pela porta dos fundos.
Após a guerra, muitos ajustes e adições foram anotados e projetados, sendo o mais importante que a argamassa de 60 mm precisava ser instalada dentro do casco e projetada para disparo remoto - um recurso valioso que os israelenses haviam encontrado inicialmente em seus Centurion Mk3s com seus Argamassa Mk.III de 2" . [ 18] Uma armadilha de tiro foi encontrada abaixo da parte traseira do alvoroço da torre , onde um tiro bem colocado poderia emperrar a torre completamente. foguetes de tanque antes de impactar a blindagem primária maior capacidade de sobrevivência.
Merkava Mark II [ editar ]
O Mark II foi introduzido pela primeira vez no serviço geral em abril de 1983. Embora fundamentalmente o mesmo que o Merkava Mark I, incorporou vários pequenos ajustes como resultado da incursão do ano anterior no Líbano. O novo tanque foi otimizado para guerra urbana e conflitos de baixa intensidade , com peso e motor não maiores que o Mark I. [19]
O Mark II usou o mesmo canhão principal de 105 mm e metralhadoras de 7,62 mm que o Mark I, mas o morteiro de 60 mm foi redesenhado durante a construção para ser localizado dentro do casco e configurado para disparo remoto para remover a necessidade de expor o operador ao inimigo fogo de armas pequenas. Uma transmissão automática projetada por Israel e maior armazenamento de combustível para maior alcance foram instalados em todos os outros Mark II. A rede antifoguete foi instalada para aumentar a capacidade de sobrevivência contra infantaria equipada com foguetes antitanque. Muitas pequenas melhorias foram feitas no sistema de controle de fogo . Sensores meteorológicos atualizados , analisadores de vento cruzado e ótica termográfica e intensificadores de imagemdeu maior visibilidade e consciência do campo de batalha.
Versões mais recentes do Mark II original foram designadas:
- Mark IIB , com óptica térmica [ citação necessária ] e atualizações não especificadas no sistema de controle de incêndio.
- Mark IIC , com mais blindagem no topo da torre para melhorar a proteção contra ataques aéreos.
- Mark IID , com blindagem composta modular no chassi e na torre, permitindo a rápida substituição da blindagem danificada.
Em 2015, o IDF havia iniciado um plano para tirar os modelos antigos do armazenamento e reaproveitá-los como veículos blindados pesados. Canhões, torres e espaços usados para armazenar projéteis de tanques dentro do casco foram removidos para criar um veículo de transporte de pessoal que supera o M113 APC mais leve . A conversão de centenas de chassis Mark II oferece uma forma de baixo custo para atualizar as capacidades das unidades de suporte para realizar missões médicas, logísticas e de resgate. [20] No final de 2016, após 33 anos de serviço, a última brigada recrutada para operar Merkava IIs foi programada para fazer a transição para tanques Merkava III e Merkava IV para missões de campo de batalha, relegando os veículos a forças de reserva para patrulhas de fronteira durante conflitos e conversão para transportadores de pessoal. [21]
Merkava Mark III [ editar ]
O Merkava Mark III foi introduzido em dezembro de 1989 e estava em produção até 2003. A partir de 2016, o Merkava III é de longe o tanque mais numeroso no serviço IDF de linha de frente. Comparado ao Merkava II, ele possui atualizações no sistema de transmissão, trem de força, armamento e sistemas eletrônicos. A adição mais proeminente foi a incorporação do canhão IMI 120 mm desenvolvido localmente . [22] Esta arma e um motor diesel maior de 1.200 cavalos de potência (890 kW) aumentaram o peso total do tanque para 65 toneladas (143.000 lb), mas o motor maior aumentou a velocidade máxima de cruzeiro para 60 km / h (37 mph). [23]
A torre foi reprojetada para movimento independente do chassi do tanque , permitindo rastrear um alvo independentemente do movimento do tanque. Muitas outras mudanças foram feitas, incluindo:
- Telefone externo bidirecional para comunicações seguras entre a tripulação do tanque e a infantaria desmontada,
- Recipientes de armazenamento de munição atualizados para minimizar o cozimento de munição ,
- Adição de designadores de laser ,
- Incorporação do sistema de blindagem modular Kasag , projetado para rápida substituição e reparo no campo de batalha e para rápida atualização à medida que novos designs e materiais sofisticados se tornam disponíveis,
Sistema BAZ [ editar ]
O Mark III BAZ de 1995 (acrônimo hebraico para ברק זוהר , Barak Zoher , significando Shining Lightning [24] ) teve várias atualizações e sistemas adicionais, incluindo:
- Sistemas de proteção NBC ,
- Sistema de ar condicionado central desenvolvido localmente ,
- Adicionadas melhorias na proteção balística,
- O Mark IIID possui blindagem composta modular removível no chassi e na torre.
Dor Dalet [ editar ]
A última geração da classe Mark III foi o Mark IIID Dor-Dalet (hebraico: Quarta Geração ), que incluía vários componentes como protótipos a serem introduzidos no Mark IV.
- Pistas atualizadas e reforçadas (construídas pela Caterpillar, projetadas em Israel),
- Instalação do R-OWS .
- Visão panorâmica do comandante independente, totalmente estabilizada, permitindo a capacidade de "caçador-assassino" [25]
- Termovisores avançados para artilheiro e comandante. [26]
Merkava Mark IV [ editar ]
O Mark IV é a variante mais recente do tanque Merkava, que está em desenvolvimento desde 1999 e produção desde 2004. O desenvolvimento da atualização foi anunciado em uma edição de outubro de 1999 da publicação militar Bamacaneh ("No Acampamento"). No entanto, o Merkava Mark III permaneceu em produção até 2003. Os primeiros Merkava IVs estavam em produção em número limitado até o final de 2004. [27] [28]
A armadura modular removível , do Merkava Mark IIID, é usada em todos os lados, incluindo a parte superior e um pacote de armadura em forma de V para a parte inferior. Este sistema modular é projetado para permitir que os tanques danificados sejam rapidamente reparados e devolvidos ao campo. Como a blindagem traseira é mais fina, correntes com bolas de ferro são presas para detonar projéteis antes que eles atinjam o casco blindado principal. [8]
É o primeiro tanque contemporâneo sem escotilha do carregador no teto da torre, porque qualquer abertura no teto da torre aumenta o risco de penetração de ATGMs . [29] As rodadas de tanque são armazenadas em recipientes individuais à prova de fogo, o que reduz a chance de cozimento em um incêndio dentro do tanque. A torre é movida a eletricidade (as torres hidráulicas usam líquido inflamável que se inflama se a torre for penetrada) [30] e "seca": nenhuma munição ativa é armazenada nela.
Alguns recursos, como modelagem do casco, pinturas externas não refletivas ( redução da seção transversal do radar ) e blindagem para plumas de calor do motor misturando-se com partículas de ar ( assinatura infravermelha reduzida ) para confundir os termômetros inimigos , foram transferidos do programa IAI Lavi da Força Aérea de Israel para tornar o tanque mais difícil de detectar por sensores de calor e radar.
O Mark IV inclui o canhão principal maior de 120 mm das versões anteriores, mas pode disparar uma variedade maior de munições, incluindo HEAT e cartuchos de sabot , como o penetrador de energia cinética Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot (APFSDS) , usando um semiautomático elétrico revista giratória para 10 rodadas. Também inclui uma metralhadora de 12,7 mm muito maior para operações anti-veículo (mais comumente usada contra técnicos ). [31]
O Mark IV tem o sistema de lagartas "TSAWS ( T racks, S prings, and W heels System ) " projetado por Israel , chamado " Mazkom " ( hebraico : מערכת זחלים קפיצים ומרכובים, מזקו"ם ) pelas tropas. é projetado para reduzir o derramamento de trilhos sob as duras condições de rocha basáltica do Líbano e das Colinas de Golã.
O modelo possui um novo sistema de controle de fogo, o El-Op Knight Mark 4 . Um receptor de aviso a laser Amcoram LWS-2 notifica a tripulação sobre ameaças como mísseis antitanque guiados por laser , [32] que podem disparar lançadores de granadas de fumaça para obscurecer o tanque do raio laser. [29] O aviso eletromagnético contra a iluminação do radar também está instalado. [29]
O tanque carrega o sistema israelense Elbit Systems BMS (Battle Management System; hebraico: צי"ד), um sistema centralizado que recebe dados de unidades rastreadas e UAVs no teatro, exibe em telas coloridas e os distribui de forma criptografada para todas as outras unidades equipado com BMS em um determinado teatro.
O Merkava IV foi projetado para reparo rápido e substituição rápida de blindagem danificada, com blindagem modular que pode ser facilmente removida e substituída. Ele também foi projetado para ser econômico na produção e manutenção; seu custo é menor do que o de vários outros tanques usados pelos exércitos ocidentais. [28]
O tanque possui um sistema de ar condicionado de alto desempenho e pode até ser equipado com um banheiro para missões de longa duração. [8]
Casaco corta-vento Mark IVm (Mk 4M) [ editar ]
O Merkava Mark IVm (Mk 4M) Windbreaker é um Merkava Mark IV equipado com o sistema de proteção ativa Trophy (APS), designado "Meil Ruach" ( hebraico : מעיל רוח ; "Windbreaker" ou "Wind Coat"). A produção em série de tanques Mark IVm começou em 2009 e a primeira brigada inteira de Mark IVms foi declarada operacional em 2011. O Trophy APS interceptou com sucesso granadas e mísseis antitanque , incluindo 9M133 Kornets , disparados pelo Hamas antes e durante a Operação Borda Protetora em 2014. [33]
Sistema de exibição montado no capacete Iron Vision [ editar ]
A IDF deveria iniciar os testes do Iron Vision da Elbit , o primeiro visor montado em capacete do mundo para tanques, em meados de 2017. A Elbit de Israel, que desenvolveu o sistema de exibição montado no capacete para o F-35 , planeja que a Iron Vision use um sistema de revisão circular como várias câmeras montadas externamente para projetar a visão de 360 ° dos arredores de um tanque no visor montado no capacete do seus tripulantes. Isso permite que os membros da tripulação vejam fora do tanque enquanto permanecem dentro, sem precisar abrir as escotilhas. [34]
Merkava V [ editar ]
O Merkava Mark V "Barak" (Lightning) está planejado para entrar em serviço em 2023. O tanque terá um Trophy APS atualizado, cobertura de câmera dia/noite de 360 graus para aumentar a consciência situacional, um display heads-up estilo caça para o comandante do tanque e novos sensores que permitem adquirir alvos de forma independente e atacá-los rapidamente, além de ter recursos de guerra eletrônica e sistemas avançados de processamento. [35]
Especificações dos modelos [ editar ]
| Merkava Mark I | Merkava Mark II | Merkava Mark III | Merkava Mark IV | |
|---|---|---|---|---|
| Histórico de serviço | ||||
| Em serviço ativo | 1979–2014 | 1983–2020 | 1990– | 2004– |
| Usado por | Forças de Defesa de Israel | |||
| Guerras | Guerra do Líbano de 1982, Primeira Intifada , Conflito do Sul do Líbano, Segunda Intifada, Guerra do Líbano de 2006 | Conflito do Sul do Líbano, Primeira Intifada, Segunda Intifada , 2006 Guerra do Líbano, Guerra de Gaza | Conflito do sul do Líbano, Segunda Intifada, 2006 Guerra do Líbano, Guerra de Gaza, 2014 Conflito Israel-Gaza , Operação Protective Edge | 2006 Guerra do Líbano, Guerra de Gaza, 2014 conflito Israel-Gaza, Operação Protective Edge |
| Histórico de produção | ||||
| Projetista | MANTAK (Escritório de Tanques de Merkava) | |||
| Fabricante | MANTAK (Escritório de Tanques de Merkava) | |||
| Produzido | 1979-83 | 1983-89 | 1990–2002 | 2003– |
| Número construído | 250 | 580 | 780 | 360 |
| Especificações | ||||
| Peso | 61 toneladas | 62 toneladas | 63,5 toneladas | 65 toneladas |
| Comprimento | traseira ao focinho: 8,30 m (27 pés 3 pol) sem pistola: 7,45 m (24 pés 5 pol) | traseira ao focinho: 9,04 m (29 pés 8 pol) sem arma: 7,60 m (24 pés 11 pol) | ||
| Largura | 3,70 m (12 pés 2 pol) (sem saias) | 3,72 m (12 pés 2 pol) (sem saias) | ||
| Altura | 2,65 m (8,7 pés) (teto da torre) | 2,66 m (8,7 pés) (teto da torre) | ||
| Equipe técnica | 4 (comandante do tanque, motorista, artilheiro, carregador). Pode transportar infantaria como passageiros. | |||
| armaduras | Aço fundido e soldado, em configuração espaçada | Aço fundido e soldado, em configuração espaçada com blindagem adicional composta nas laterais da torre | Estrutura de aço com armadura composta modular. | |
| Armamento primário | 105 mm (4,1 pol) M64 L71A canhão de tanque raiado | Pistola de tanque de cano liso MG251 de 120 mm (4,7 pol.) | Pistola de tanque de cano liso MG253 de 120 mm (4,7 pol.) | |
| Capacidade de munição | 53 a 62 rodadas, 6 por recipiente | 46 rodadas, 5 prontas em um tambor mecânico | 48 rodadas, 10 prontas em um tambor elétrico | |
| Armamento secundário | 2-3 × FN MAG58 1 × 60 mm argamassa Soltam montada externamente 12 lançadores de granadas de fumaça | 2-3 × FN MAG58 1 × 60 mm argamassa Soltam montada internamente 12 lançadores de granadas de fumaça | ||
| Motor | Teledyne Continental AVDS-1790-6A 908 hp (677 kW ) motor diesel V12 refrigerado a ar | Teledyne Continental AVDS-1790-7A 950 hp (708 kW ) motor diesel V12 refrigerado a ar | Teledyne Continental AVDS-1790-9AR 1.200 hp (895 kW) V12 diesel refrigerado a ar | General Dynamics GD883 ( MTU 883) 1.500 hp (1.119 kW) V12 diesel refrigerado a água |
| Transmissão | Allison CD850-6BX (2 frente / 1 rev) | Renk RK 304 (4 proa / 4 rev) | Renk RK 325 [36] (5 frente / 2 rev) | |
| aceleração 0-32 km/h | 15 segundos | 13 segundos | 10 segundos [37] | <10 segundos |
| Potência/peso | 14,8 cv/ton | 15,3 cv/ton | 18,8 cv/ton | 23 cv/ton |
| Tipo de suspensão | mola dupla vertical | mola helicoidal vertical com mola helicoidal giratória | ||
| Curso vertical total da roda | 295–380 milímetros | 600 milímetros | ||
| Distância ao solo | 0,53 m (1 pé 9 pol) | 0,45 m (1 pé 6 pol) | ||
| Capacidade de combustível | 900 litros | 1.100 litros | 1.400 litros | |
| Alcance operacional | 400–500 km (250–310 milhas) | 500 km (310 milhas) | ||
| Velocidade máxima da estrada | 46 km/h (29 mph) [38] | 55 km/h (34 mph) | 60 km/h (37 mph) | 64 km/h (40 mph) |
Histórico de combate [ editar ]
O Merkava participou das seguintes ações.
Guerra do Líbano de 1982 [ editar ]
O Merkava foi amplamente utilizado durante a Guerra do Líbano de 1982. O tanque superou os tanques sírios contemporâneos (principalmente T-62s ) e provou ser amplamente imune às armas antitanque da época (AT-3 Sagger e RPG-7 ) que foram usadas contra ele. Foi considerado uma melhoria significativa em relação ao tanque de batalha principal anteriormente mais eficaz de Israel, o Centurion . [39] Israel perdeu dezenas de tanques durante o conflito, incluindo vários Merkavas. [40]
Segunda Intifada [ editar ]
Em fevereiro de 2002, um Merkava III foi destruído por uma bomba na estrada perto de Netzarim , na Faixa de Gaza. O tanque foi atraído para intervir em um ataque a um comboio de colonos. O tanque passou por cima de uma mina pesada (estimada em 100 kg TNT), que detonou e destruiu totalmente o tanque. Quatro soldados morreram na explosão. Este foi o primeiro tanque de batalha principal a ser destruído durante a Segunda Intifada . [41] Um segundo tanque israelense, um Merkava II ou Merkava III, foi destruído um mês depois na mesma área e mais três soldados foram mortos. Um terceiro tanque Merkava II ou III foi destruído perto da Passagem de Kissufim , quando um soldado foi morto e dois feridos. [42]
2006 Guerra do Líbano [ editar ]
Durante a Guerra do Líbano de 2006, 5 tanques Merkava foram destruídos. [43] A maioria dos tanques envolvidos eram Merkava III e versões anteriores; apenas alguns dos tanques usados durante a guerra eram Merkava Mark IVs, pois em 2006 eles ainda haviam entrado em serviço em número limitado. O Hezbollah disparou mais de 1.000 mísseis antitanque durante o conflito contra tanques e infantaria desmontada. [44] Cerca de 45 por cento de todos os tanques e veículos blindados atingidos por mísseis antitanque durante o conflito sofreram alguma forma de penetração de blindagem. [44] No total, 15 tripulantes de tanques foram mortos por essas penetrações ATGM. [45]As penetrações foram causadas por mísseis de ogivas em tandem. Acreditava-se que o armamento do Hezbollah incluía avançados mísseis russos RPG-29 'Vampir', AT-5 'Konkurs' , AT-13 'Metis-M' e AT-14 'Kornet' guiados a laser . A IDF relatou ter encontrado os ATGMs Kornet de última geração em posições do Hezbollah na vila de Ghandouriyeh. [47] Vários meses após o cessar-fogo, relatórios forneceram provas fotográficas detalhadas de que os ATGMs Kornet foram de fato possuídos e usados pelo Hezbollah nesta área. [48] [49] Outro tripulante do tanque Merkava IV foi morto quando um tanque atropelou um dispositivo explosivo improvisado(IED). Este tanque tinha blindagem inferior em forma de V, limitando as baixas a apenas um dos sete tripulantes (quatro tripulantes e três soldados de infantaria) a bordo. No total, cinco tanques Merkava (dois Merkava IIs, um Merkava III e dois Merkava IVs) foram destruídos. [44] Destes dois Merkava Mark IV, um foi danificado por um poderoso IED, e o outro foi destruído por um míssil russo AT-14 'Kornet'. Os militares israelenses disseram estar satisfeitos com o desempenho do Merkava Mark IV e atribuíram problemas ao treinamento insuficiente antes da guerra. [50] [51]No total, 50 tanques Merkava (predominantemente Merkava IIs e IIIs) foram atingidos, oito dos quais permaneceram em serviço no campo de batalha. 21 tanques sofreram penetrações de blindagem (15 de mísseis e 6 de IEDs e minas antitanque). [44]
Após a guerra de 2006, e à medida que o IDF se torna cada vez mais envolvido em guerras não convencionais e de guerrilha , alguns analistas dizem que o Merkava é muito vulnerável a mísseis antitanque avançados, que em seus tipos portáteis podem ser colocados em campo por oponentes de guerrilha. [52] [53] Outros analistas do pós-guerra, incluindo David Eshel, discordam, argumentando que os relatórios de perdas para Merkavas foram exagerados e que "resumindo o desempenho dos tanques Merkava, especialmente a versão mais recente Merkava Mark IV, a maioria das tripulações de tanques concorda que, apesar das perdas sofridas e algumas falhas importantes na conduta tática, o tanque provou sua coragem em seu primeiro combate de alta saturação." [54]Em uma comparação feita pelo boletim do corpo de blindados, foi mostrado que o número médio de tripulantes mortos por tanque penetrado por míssil/foguete foi reduzido de 2 durante a Guerra do Yom Kippur para 1,5 durante a Guerra do Líbano de 1982 para 1 durante a Guerra do Líbano de 2006 comprovando como, mesmo diante do aprimoramento do armamento antitanque, os tanques da série Merkava oferecem proteção cada vez melhor à sua tripulação. A IDF queria aumentar os pedidos de novos tanques Merkava Mark IV e planejava adicionar o sistema de defesa ativa Trophy aos tanques Merkava Mark IV e aumentar o treinamento conjunto entre tripulações e soldados antitanques israelenses. [55] [56]
Operação Cast Lead [ editar ]
O Merkava IV foi usado mais extensivamente durante a Guerra de Gaza , pois foi recebido pelas IDF em números crescentes desde 2006, substituindo mais as versões Merkava II e III do tanque que estavam em serviço. Uma brigada de Merkava IVs conseguiu dividir a faixa de Gaza em cinco horas sem baixas israelenses. O comandante da brigada afirmou que as táticas de campo de batalha foram bastante revisadas desde 2006. As táticas também foram modificadas para focar em ameaças de guerra assimétricas ou de guerrilha, além dos cenários de guerra convencionais que o Merkava foi projetado principalmente para combater. [57]
O IDF também implantou o Merkava II e III durante a guerra. [58]
Áreas da fronteira de Gaza [ editar ]
Em outubro de 2010, a IDF começou a equipar os primeiros Merkava IVs com o sistema de proteção ativa Trophy , para melhorar a proteção dos tanques contra mísseis antitanque avançados que usam ogivas HEAT de carga em tandem . [59] [60] Os sistemas de proteção adicionados incluíam um sistema de alerta a laser Elbit e granadas de cortina de fumaça IMI embutidas. [27]
Em dezembro de 2010, o Hamas disparou um míssil antitanque AT-14 Kornet contra um tanque Merkava Mark III estacionado na fronteira Israel-Gaza perto de Al-Bureij . Até então não se suspeitava que o Hamas possuía um míssil tão avançado. O míssil penetrou na blindagem do tanque, mas não causou ferimentos em sua tripulação. Como resultado do ataque, Israel decidiu implantar seu primeiro batalhão Merkava Mark IV equipado com o sistema Trophy ao longo da fronteira de Gaza. [61]
Em 1 de março de 2011, um Merkava MK IV estacionado perto da fronteira de Gaza, equipado com o sistema de proteção ativa Trophy, frustrou com sucesso um ataque de mísseis contra ele, marcando o primeiro sucesso operacional do sistema. [62]
Operação Protective Edge 2014 [ editar ]
Nenhum tanque foi danificado durante a Operação Protective Edge. O Merkava Mk. Os tanques IVm (Merkava Mk 4M), equipados com o sistema Trophy Active Protection, interceptaram mísseis antitanque e RPGs em dezenas de ocasiões diferentes durante a operação terrestre. [63] Durante a operação, o sistema interceptou armas antitanque, principalmente Kornet , bem como Metis-M e RPG-29 , provando ser eficaz contra armas antitanque portáteis. [64] Ao identificar a fonte do fogo, o Trophy também permitiu que tanques matassem a equipe antitanque do Hamas em uma ocasião. [64]
Giora Katz, chefe da divisão terrestre de Rafael, afirmou que foi um "avanço porque é a primeira vez na história militar que um sistema de defesa ativo se provou em combates intensos". [65]
A 401ª Brigada (equipada com tanques Merkava Mk. IVm) sozinha matou entre 120 e 130 militantes do Hamas durante a fase de combate terrestre da Operação Protective Edge, de acordo com o IDF. [66]
Exportar [ editar ]
Em maio de 2012, Israel ofereceu a aquisição de tanques Merkava IV ao Exército colombiano . A venda incluiria de 25 a 40 tanques a um custo aproximado de US$ 4,5 milhões cada, [3] bem como vários APCs Namer . Com a ameaça da expansão militar venezuelana , fortaleceria as forças blindadas colombianas contra os tanques T-72 venezuelanos . [67] [68]
Em 2014, Israel informou que as exportações do Mk. 4 começaram; o nome do país comprador não foi divulgado por motivos de segurança. [69]
Derivados [ editar ]
Após a Segunda Intifada , as Forças de Defesa de Israel modificaram alguns de seus Merkavas para satisfazer as necessidades da guerra urbana .
Merkava LIC [ editar ]
Estes são tanques Merkava Mark III BAZ ou Mark IV, convertidos para guerra urbana. A designação LIC significa " conflito de baixa intensidade ", sublinhando sua ênfase na contra-insurgência, tipo de guerra assimétrica de rua a rua do século XXI. [70]
O Merkava está equipado com uma metralhadora coaxial de calibre 12,7 mm, que permite à tripulação lançar fogo de cobertura bastante pesado sem usar a arma principal (que é relativamente ineficaz contra combatentes inimigos individuais). Como a nova estação de armas operada remotamente, a metralhadora coaxial é disparada de dentro do tanque sem expor a tripulação ao fogo de armas pequenas e franco-atiradores.
As áreas mais sensíveis de um tanque, suas óticas, portas de exaustão e ventiladores, são todas protegidas por uma malha de metal de alta resistência recém-desenvolvida para evitar que cargas explosivas sejam plantadas lá. [70]
Marcadores de poste de borracha com pontas de LED e câmera traseira do motorista foram instalados para melhorar a navegação e a manobrabilidade em um ambiente urbano de dia ou de noite.
Merkava Tankbulance [ editar ]
Alguns tanques Merkava são equipados com recursos médicos e de ambulância completos, mantendo seu armamento (mas carregando menos munição do que o tanque padrão). A área da cabine é convertida para o transporte de feridos e inclui duas macas e sistemas de postos médicos de suporte à vida complementados por um complemento completo de equipe médica para operar em condições de combate com um batalhão Merkava. O veículo tem uma porta traseira para facilitar a evacuação sob fogo e pode fornecer cobertura de fogo/suporte de fogo à infantaria.
A "tankbulance" não é uma ambulância desarmada e, consequentemente, não é protegida pelas disposições das Convenções de Genebra sobre ambulâncias, mas é muito menos vulnerável a incêndios acidentais ou deliberados do que uma ambulância ou veículo blindado .
Nomeador IFV Merkava [ editar ]
Namer (hebraico: leopardo , que também é uma abreviação de " Na gmash (APC) Mer kava"), é um veículo de combate de infantaria baseado no chassi Merkava Mark IV. Em serviço desde 2008, o veículo foi inicialmente chamado Nemmera (hebraico: leopardess), mas depois renomeado para Namer . [ citação necessária ]
O Namer está equipado com uma Estação de Armas de Controle Remoto Samson (RCWS) armada com uma metralhadora pesada Browning .50 M2 ou um lançador de granadas automático Mk 19 . Ele também possui uma metralhadora MAG de 7,62 mm , morteiro de 60 mm e granadas de fumaça. Como o Merkava Mark IV, ele é otimizado para alto nível de sobrevivência da tripulação no campo de batalha. O Namer tem uma tripulação de três homens (comandante, motorista e artilheiro do RCWS) e pode transportar até nove soldados de infantaria e uma maca. Uma variante de ambulância pode transportar duas vítimas em macas e equipamentos médicos. [ citação necessária ]
A Brigada Golani usou dois IFVs Namer durante a Operação Chumbo Fundido . Durante a Operação Protective Edge mais de 20 veículos foram operados com grande sucesso e a análise pós operação recomendou a aquisição de mais deles. [ citação necessária ]
Merkava ARV Nemmera [ editar ]
O veículo blindado de recuperação Merkava inicialmente chamado Namer (hebraico: leopardo), mas posteriormente renomeado Nemmera (hebraico: leopardess) é um veículo blindado de recuperação baseado em um chassi Merkava Mark III ou IV. Ele pode rebocar tanques desativados e carrega um pacote completo de energia reserva Merkava que pode ser trocado em campo em menos de 90 minutos.
Existem duas versões do Nemmera: a mais pesada equipada com um guindaste de 42 toneladas e um guincho de 35 toneladas , e a menor equipada com um guindaste menor.
Dois protótipos de Sholef ("Slammer", gíria hebraica para "Gunslinger") 155 mm obus autopropulsado com um sistema de carregamento automático foram construídos por Soltam em 1984-1986. O veículo de 45 toneladas tinha um cano longo de 155 mm dando um alcance de mais de 45 km. Usando GPS , navegação inercial e um computador interno de controle de fogo , também era capaz de disparar direto enquanto estava em movimento. Nunca entrou em produção. [71]
O Slammer é uma arma de artilharia fortemente blindada montada em um chassi Merkava Mk 1 modificado. Muitos desses veículos são Merkava Mk 1 que foram aposentados depois que o Merkava Mk 2 e o Merkava Mk 3 entraram em serviço. O Slammer tem um cano longo de 52 calibres que permite +10% de alcance. A velocidade de recarga pode ser reduzida para 1 por um minuto a cada 10 minutos através do uso de um carregador automático. Os racks de munição são grandes. O Slammer está pronto para operação autônoma (sem um FDC ) se a localização do alvo for conhecida dentro de 15 segundos de uma parada, usando GPS, navegação inercial e um computador interno de controle de tiro.
O obus autopropulsado Slammer 155 mm é baseado em um chassi Merkava MBT modificado equipado com uma nova torre de aço soldada, projetada pela Soltam Systems.
O desenvolvimento começou na década de 1970. O projeto foi considerado de alta prioridade nacional e incorporou os mais recentes desenvolvimentos tecnológicos. Em vez disso, as Forças de Defesa de Israel selecionaram uma versão atualizada do obus M109 americano .
O chassi do Sholef, além de algumas pequenas modificações, é idêntico ao do Merkava Mk.III. A placa do talude permanece inalterada, exceto pela adição de um suporte para a torre do canhão , que é dobrado quando não está em uso. Como tal, as séries Sholef e Merkava compartilham uma grande porcentagem de componentes comuns. O lado frontal esquerdo do chassi tem uma grelha de exaustão proeminente , junto com uma porta muito menor logo na frente; a função exata desta porta é incerta, embora a fuligem vista em torno dela nas fotos do Sholef sugira que pode ser uma porta de exaustão nova ou adicional, ou talvez uma saída para um gerador de fumaça .
O Sholef pode estar pronto para disparar apenas 15 segundos depois de parar completamente e disparar três projéteis em apenas 15 segundos. É compatível com a munição padrão da OTAN 155 mm, e um total de 75 projéteis podem ser armazenados em um Sholef, 60 dos quais estão prontos para o combate.
O canhão 155mm/52 do Sholef é um projeto original criado por Soltam, embora tenha uma semelhança com o G5 Howitzer da África do Sul . Possui extrator de fumaça e freio de boca , e é mantido parado por uma trava de viagem enquanto o veículo está em movimento. Esta arma tem uma taxa máxima de tiro de 9 tiros/min e um alcance superior a 40.000 m ao disparar um tiro ERFB-BB. Embora carregada automaticamente, a arma pode ser acionada e disparada manualmente, se necessário. Enquanto a arma é normalmente transportada por uma trava de viagem como a maioria dos outros obuses autopropulsados enquanto o Sholef está em movimento, a arma é estabilizada e pode realmente ser usada para tiro direto enquanto o veículo está em movimento, dando-lhe muito mais autonomia. -capacidade de defesa do que a maioria dos outros veículos de seu tipo.
Uma tripulação de quatro pessoas é necessária para operar totalmente o Sholef. Ar condicionado e aquecimento para a tripulação são fornecidos, assim como um aquecedor de ração .
O casco tem a mesma proteção balística que o Merkava Mk.III. A blindagem na torre é suficiente para derrotar o fogo de armas pequenas , lascas de projéteis , sobrepressão de explosão e a maioria das rodadas de metralhadoras pesadas . A blindagem é aumentada por revestimentos de estilhaços e o mesmo sistema NBC de sobrepressão que o Merkava Mk.III é instalado. Há também um sistema NBC coletivo de backup.
O trem de rolamento consiste em seis rodas de pneus de borracha espaçadas de forma desigual em cada lado e cinco rolos de retorno , o segundo da parte traseira dos quais é visivelmente maior que os outros. A roda dentada está para a frente e a roda dentada com raios conspícuos está atrás. Estes podem ser parcialmente obscurecidos pelas saias das esteiras, das quais o Merkava Mk.III tem dez painéis, com uma parte inferior oscilante e pouca cobertura da roda dentada ou da polia.
A munição é equipada com um extrator de fumaça e um freio de boca de defletor duplo . Ao viajar, a munição é mantida em posição por uma trava de viagem que é montada na parte dianteira da placa do glacis e é operada remotamente a partir do compartimento da tripulação.
Disparando um projétil ERFB-BB, a munição de calibre 52 de 155 mm tem um alcance máximo de 40.000+ m.
O sistema de munição e recuo de calibre 155 mm 52 é do tipo comprovado da empresa já usado em suas armas rebocadas. O conjunto do bloco de culatra é do tipo cunha semiautomática que contém um sistema automático de alimentação de primer que permite o recarregamento manual do primer sem abrir a culatra. A travessia da torre e a elevação da arma são hidráulicas , com controles manuais para uso emergencial.
Uma taxa máxima de tiro de 9 rds/min pode ser alcançada devido ao sistema de carregamento automático computadorizado e uma taxa de disparo de três rodadas em 15 segundos.
A alta taxa de tiro pode ser alcançada usando o suprimento de munição a bordo ou de munição empilhada no solo. O ciclo de carregamento é operado apenas por dois tripulantes da torre, com o comandante operando o computador e o carregador de carga.
O carregador automático possui cinco subsistemas principais: sistema de armazenamento de projéteis; sistema de transferência de projéteis; bandeja de carregamento com compactador de movimento; bandeja de carregamento de carga e elevador para fornecimento de carga externa; e elevador de projéteis para recarregar o armazenamento externo ou carregar diretamente a arma.
O armazenamento interno de projéteis contém 60 projéteis prontos para carregamento automático com os 15 restantes armazenados em outros locais. O sistema permite o manuseio de todos os tipos de projéteis em uso sem nenhuma adaptação.
O carregamento de carga é realizado manualmente usando uma bandeja de carregamento com o primer de ignição sendo inserido automaticamente. Todos os sistemas possuem um back-up manual para que, em caso de falha, o sistema de carregamento possa ser operado parcial ou totalmente manualmente por apenas três tripulantes, permitindo uma taxa de disparo contínuo de 4 rds/min. O computador também controla o funcionamento da arma. O Loader Control System (LCS) consiste em cinco unidades principais: O painel do comandante fornece os meios para o comandante controlar o carregador automático e possui um teclado dedicado e circuitos eletrônicos de suporte
A Unidade de Controle Central (CCU) é baseada no Intel 80286 CPU-8086 e produz todas as equações lógicas do sistema. A unidade transfere os comandos através das comunicações seriais ( RS-422 ) para as unidades informatizadas e controla o display no painel do comandante
As Unidades Terminais (TUs) são baseadas no controlador 8031 para fins de controle independente dos elementos de acionamento de acordo com uma divisão funcionalmente determinada. Com a ajuda da unidade terminal, um modo local também pode ser usado para trabalhar com elementos selecionados
Para orientar os operadores e fazer a identificação e a fusão, o Painel do Operador](OP) inclui um display LC com instruções fixas e uma linha de matriz de pontos .
O Loader Keyboard Panel (LKP) inclui interruptor de fechamento do bloco de culatra, fogo e acionamento local das bandejas.
As principais funções operacionais são: disparo do armazenamento interno; disparando para elevador - munição empilhada no solo; carregamento do elevador - pilha externa; sintetizar programas de incêndio; descarga; disparo manual; identificação; e fusão e verificações.
O equipamento padrão inclui um sistema NBC do tipo sobrepressão e um sistema de navegação e mira inercial projetado para operações autônomas.
De acordo com a Soltam Systems, a munição de calibre 155 mm/52 e o carregador automático, ou partes do sistema, podem ser instalados em outros sistemas de artilharia autopropulsada e usados para atualizar outros sistemas autopropulsados, como o 155, projetado e construído nos EUA. mm M109 e M44 .
FMCV [ editar ]
Em 14 de julho de 2011, o The Jerusalem Post informou que a IDF havia começado a desenvolver um sucessor para a série de tanques Merkava. O desenvolvimento foi iniciado em parte pela chegada do sistema de proteção ativa Trophy . Com a capacidade do sistema de interceptar ameaças à distância, houve uma revisão da necessidade de veículos como o Merkava terem camadas espessas e pesadas de blindagem. [72]A Diretoria de Planejamento de Tanques de Merkava montou uma equipe para estudar os princípios de um futuro tanque e apresentar ideias para um veículo blindado de combate para fornecer poder de fogo móvel em um futuro campo de batalha. A equipe revisou os princípios básicos do projeto, incluindo a redução do peso, a espessura da blindagem em comparação com um APS para interceptar ameaças antitanque, reduzindo o tamanho da tripulação e o tipo de arma principal. Capacidades de potência e sistemas de esteira pesados e leves em comparação com um chassi com rodas também foram considerados. Com os futuros desenvolvimentos das condições do campo de batalha afetando os recursos de design, o veículo pode não ser considerado um "tanque" no sentido tradicional. [73] Em julho de 2012, começaram a surgir detalhes de considerações para o desenvolvimento de tecnologias para o novo design. Uma possibilidade é a substituição do canhão principal tradicional por umcanhão laser ou um canhão eletromagnético . Outras melhorias podem incluir um motor híbrido-elétrico e uma tripulação reduzida de dois. Os objetivos do novo tanque são torná-lo mais rápido, mais protegido, mais interoperável e letal do que o atual Merkava. [74]
O Merkava de 65 toneladas não é considerado útil para outras missões além da guerra convencional. O Corpo Blindado do Exército de Israel quer um veículo mais leve e altamente móvel para situações de guerra urbana e de resposta rápida que possam desempenhar várias funções. Em 2012, o Ministério da Defesa elaborou um programa para o desenvolvimento de uma nova família de veículos blindados leves chamada Rakiya(Horizon), um acrônimo hebraico para "futuro veículo de combate tripulado" (FMCV). O FMCV está planejado para pesar 35 toneladas e ter blindagem e armas suficientes para operações militares urbanas e convencionais. Em vez de um chassi multimissão, veículos separados em variantes distintas desempenharão funções diferentes com todos os veículos usando componentes comuns. É provável que os veículos sejam rodados para manobrar em ambientes urbanos e movimentar tropas e equipamentos em áreas construídas. Embora o FMCV seja um veículo de quinta geração como continuação do Merkava IV, não será um substituto para o tanque. Os veículos pesados de esteiras Merkava e Namer permanecerão em serviço por décadas, enquanto os veículos FMCV devem atender a requisitos operacionais totalmente diferentes.esforço, que não conseguiu produzir uma família de veículos terrestres leves de rápida implantação, os funcionários do programa dizem que aprenderam com a experiência americana e que o FMCV era mais focado e impulsionado por requisitos mais simples e razoáveis com base em considerações de custo. As autoridades esperam que os requisitos para uma variedade de configurações para veículos blindados leves FMCV sejam aprovados em 2014 e solicitados a empresas israelenses e americanas. A IDF espera que a família de veículos FMCV esteja operacional até 2020. [75] [76]
Referências [ editar ]
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Bibliografia [ editar ]
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