Tanques leves T-80

 Tanques leves T-80

O tanque leve T-80 foi desenvolvido pela equipe do 37th (Automotive) Factory Design Bureau, liderada pelo engenheiro-chefe NA Astrov, com base no tanque leve T-70M como sucessor da série de tanques leves T-70. último tanque leve soviético na guerra. Em meados de 1943, quando estourou o torneio Coursk, que foi a maior guerra blindada entre a Alemanha e a União Soviética, a indústria de tanques soviética superou a estagnação da capacidade de produção devido aos danos e evacuação no início do período Guerra soviética, e sua capacidade de produção era bastante elevada.Tinha crescido tanto que ultrapassou o nível do período pré-guerra. A produção do tanque de batalha principal, o tanque médio T-34, também começou bem, em vez de competir com o novo tanque pesado alemão Tiger I, que começou a aparecer na segunda metade de 1942 e foi cada vez mais encontrado no O desenvolvimento de tanques médios e pesados ​​com maior poder de fogo estava se tornando uma questão urgente. As batalhas blindadas na Frente Oriental são um confronto feroz com a Alemanha e a União Soviética, com poderosos tanques de poder de fogo e blindados, e o estágio das atividades dos tanques leves na batalha principal está se tornando cada vez mais estreito. No entanto, mesmo no outono de 1943, os engenheiros Astrov do 37º Factory Design Bureau continuaram a desenvolver novos tanques leves com o objetivo de melhorar o desempenho de combate dos tanques leves e fizeram melhorias com base no tanque leve T-70M. a produção de 80 tanques leves. O corpo do tanque leve T-80 era quase o mesmo que o do tanque leve T-70M, e a forma geral era semelhante, mas a maior característica era o canhão principal em vez da torre de uma pessoa do T-70M tanque leve.Está equipado com uma nova torre para duas pessoas que pode atingir um ângulo máximo de elevação de até +60 graus. O objetivo de tornar possível obter um grande ângulo de elevação é permitir o disparo antiaéreo com o canhão principal e disparar em locais altos de edifícios em batalhas na cidade e, como o tanque leve T-70M, é um calibre 46 45 mm tanque com um escudo de torre. Uma metralhadora DT de 20 km, 7,62 mm refrigerada a ar, uma máquina de mira direta TMF foram coaxialmente equipadas e uma nova máquina de mira tipo periscópio móvel foi fixada na superfície superior da torre. Além disso, o pessoal da torre, que era apenas um no tanque leve convencional, foi aumentado para dois, e o trabalho de carregamento / mira / disparo de armas de fogo até o comando de embarque foi compartilhado, o que definitivamente melhorou a eficiência das operações de combate .. Enquanto isso, em paralelo com o desenvolvimento do tanque leve T-80, o novo canhão tanque de 45 mm BT-42/43 baseado no canhão antitanque de 45 mm de calibre 68.6 longo M1942 foi introduzido no tanque leve T-80 e no T- Tanque leve 70. Planos estavam em andamento para instalá-lo na série de tanques e também foram feitos protótipos. Este canhão tanque de 45 mm BT-42/43 penetra uma placa de armadura homogeneamente enrolada com uma velocidade de boca de 950 m / seg, uma velocidade de boca de 500 m a 59 mm e um alcance de tiro de 54 mm a 1.000 m ao usar uma cápsula perfurante de blindagem coberta com uma ogiva pesando 1,425 kg. No entanto, apesar dos esforços dessas equipes de desenvolvimento, a Diretoria Geral das Forças Armadas da União Soviética (GBTU) e a liderança militar estavam decidindo naquele momento que a importância de mover novos tanques leves para a produção em massa estava perdida. Mesmo que se limite ao reconhecimento de potência e outros, está em uma situação onde é possível adquirir uma grande quantidade de tanques fornecidos da Grã-Bretanha e dos Estados Unidos (tanque de infantaria Valentine Mk.III, tanque leve M3A1) que podem realizar o mesma missão, e é altamente confiável dos generais até mesmo na frente. Foi bem recebido em. Ao mesmo tempo, é melhor produzir artilharia autopropelida (artilharia autopropelida antitanque SU-76, etc.) que use o chassi dos tanques leves que foram desenvolvidos até agora, do que produzir luz nova tanques. O julgamento de que era mais útil acima foi dominado pela vitória. No final, contra esse pano de fundo, apenas 120 tanques leves T-80 foram produzidos no outono de 1943.

<Tanque leve T-80> Comprimento total : 4,285 m Largura total : 2,50 m Altura total : 2,17 m Peso total : 11,6 t Tripulação: 3 pessoas Motor: GAZ-80 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha x 2 Potência máxima : 170hp / 3.600rpm Velocidade máxima: 45km / h Alcance de cruzeiro: 350km Armados: 46 calibre 45mm metralhadora 20Km x 1 (94 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora DT x 1 (1.008 tiros) Espessura da armadura: 10-60mm

<Referências> ・ "Tanks of the World 1915-1945 " por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting・ "Grand Power October 2001 Soviet Army Light Tank (2)" por Miharu Kosei Delta Publishing ・ "Soviética" ・ Russian Combat Vehicle System ( acima) ”por Miharu Kosei, Galileo Publishing ・“ Ilustração ・ Exército de Tanques Soviético ”por Nobuo Saiki Namiki Shobo

Tanque pesado IS-1

 Tanque pesado IS-1

O exército soviético conduziu um estudo detalhado do tanque pesado alemão Tiger I, que foi capturado em janeiro de 1943, e descobriu que era difícil competir com o tanque médio convencional T-34 e o tanque pesado KV-1 equipado com um tanque de 76,2 mm arma. Eu cheguei a uma conclusão. Como resultado, o Comissariado do Povo da Indústria de Tanques foi mais forte do que o tanque pesado Tiger I no início de abril de 1943 contra o Segundo Gabinete de Projeto Especial (SKB-2) da 100ª Usina Chelyabinsk Kirov, chefiada pelo Engenheiro Zh.Ya. Cochin. Ele ordenou o desenvolvimento urgente de um novo tanque pesado com canhão e blindagem padrão e excelente capacidade de manobra. Em resposta a esse requisito, o SKB-2 concluiu o protótipo de tanque pesado Object 237 equipado com o canhão tanque D-5T de 85 mm de calibre 51.6 em meados de 1943. O protótipo deste Object 237 foi desenvolvido anteriormente pela SKB-2 e foi para o estágio de protótipo, mas foi concluído sem ser adotado pelo exército da União Soviética. Uma versão melhorada foi usada e um novo tipo de máquina de direção / velocidade variável foi adotado para melhorar a manobrabilidade. A torre também é feita de grande fundição, e uma nova foi desenvolvida em consideração ao início da armadura inclinada. O canhão tanque D-5T de 85 mm usado no canhão principal foi projetado por FF Petrov, o escritório de projetos da 9ª Fábrica de Maquinaria Pesada do Ural (UZTM) em Sverdlovsk (agora Yekaterinburg), com base no canhão antiaéreo 85 mm M1939 de calibre 55 ( 52K). A munição usada era a mesma do canhão antiaéreo e suas características balísticas eram exatamente as mesmas. Este novo tanque pesado foi denominado "IS-85" após as iniciais do primeiro-ministro Joseph Stalin, e em 31 de julho de 1943, junto com o tanque pesado KV-85 e o canhão de assalto pesado ISU-152, de Stalin no Palácio do Kremlin em Moscou, já foi exibido antes. Então, em 8 de agosto do mesmo ano, junto com Stalin, V. Morotov, Comissariado do Povo para Relações Exteriores, L. Beria, Comissariado do Povo para o Interior, K. Voroshilov, e outros assessores, V. Abaixo, testes práticos de três modelos fomos conduzidos. Stalin adorou esses novos tanques e ordenou que os desenvolvedores os colocassem na linha de frente o mais rápido possível, após aperfeiçoar sua confiabilidade em testes práticos. Em um teste prático realizado ao longo de agosto de 1943, verificou-se que havia espaço para melhorias no trem de força e suspensão do tanque pesado IS, mas de acordo com a Ordem do Alto Comando nº 4043 de 4 de setembro de 1943. Produção em massa do KV O tanque pesado -85, o tanque pesado IS-85 e o canhão de assalto pesado ISU-152 e o início do equipamento do exército soviético serão anunciados. A produção em massa do tanque pesado IS-85 começou em outubro de 1943, mas logo depois, o tanque médio T-34-85 equipado com o mesmo canhão tanque de 85 mm foi concluído, então o canhão principal do tanque pesado IS maior foi o tanque de 85 mm Foi julgado que era muito pequeno, e o tanque pesado IS-122 seria feito substituindo o canhão principal pelo canhão tanque de 122 mm de calibre 43 D-25T projetado por Petrov baseado no canhão de campo de 122 mm de calibre 46.3 A-19. Como resultado, a produção do tanque pesado IS-85 foi interrompida em janeiro de 1944 com 107 veículos. Em vez disso, a produção em massa do tanque pesado IS-122 começou em dezembro de 1943. Depois disso, o nome foi decidido simplificar para fins de confidencialidade, e o tanque pesado IS-85 foi renomeado para "IS-1" e o tanque pesado IS-122 foi renomeado para "IS-2". Não está claro se os tanques pesados ​​IS-1 foram realmente implantados em unidades de combate, e eventualmente foi decidido atualizar a maioria dos tanques pesados ​​IS-1 para IS-2, eventualmente com tanques pesados ​​102 IS-1. Foi substituído por um Pistola tanque de 122 mm.

<IS-1 Heavy Tank> Comprimento total : 8,56m Comprimento do corpo: 6,77m Largura total: 3,07m Altura total : 2,735m Peso total : 44,16t Tripulação: 4 pessoas Motor: V-2-IS 4 tempos V-type 12 -cilindro a diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 600hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 37km / h Alcance de cruzeiro: 150km Armados: 51,6 calibre 85mm canhão D-5T x 1 (59 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm canhão DT x 2 (2.520 tiros) Espessura da armadura: 20-120 mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 2 IS-2 Stalin Heavy Tank 1944-1973" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ "World Tank 1915-1945 " por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ "Pantzer setembro 2001 Stalin 1 & 2 Heavy Tank "por Miharu Kosei Argonaute ・" Grand Power September 2000 Soviet Heavy Tank (2) "por Miharu Kosei Delta Publishing ・" Soviet Russian Combat Vehicle "Daikei (acima)" por Miharu Kosei , "World Tanks (1) 1st and 2nd World Wars ”Galileo Publishing ,“ Tank Directory 1939-45 ”Koei

Tanques leves T-70

 Tanques leves T-70

Após a produção em massa do tanque leve T-60 no final de 1941, a equipe de desenvolvimento do tanque leve na 37ª fábrica (de automóveis), incluindo NA Astrov, continuou a trabalhar com a equipe de desenvolvimento de armas para concluir um tanque leve um pouco mais poderoso. Iniciou o esforço. A primeira tentativa foi equipar o tanque leve T-60 com o canhão de tanque de 37 mm ZIS-19 desenvolvido pelo 92º (artilharia) escritório de projeto da fábrica de Gorky (agora Nizhny Novgorod) liderado por VG Gravin, 1942. Tudo começou no início de janeiro. O canhão tanque ZIS-19 de 37 mm é um canhão de disparo rápido com mecanismo de fechamento semiautomático desenvolvido pelo Gravin Design Bureau para montagem em torpedeiros da Marinha. O canhão também se caracterizou por sua alta cadência de tiro, com no máximo 15 tiros / minuto. Ele também tem uma penetração de blindagem maior do que os canhões tanque de 45 mm anteriormente equipados com tanques leves T-26 e tanques rápidos BT-5/7, com um alcance de 50 mm a 300m e 41 mm a 500m (homogêneo). Consegui penetrar no placa de armadura enrolada). No entanto, no final, foi difícil resolver os problemas de estoque e suprimento dos projéteis de 37 mm imediatamente (a produção não estava pronta), então alguns sistemas como o mecanismo de fechamento e o porta-armas foram adotados do ZIS-19, e a cadência de tiro foi aumentada. O canhão-tanque de 45 mm ZIS-19BM (mais tarde renomeado para 20 km) com operabilidade melhorada foi decidido a ser adotado, e o trabalho de montagem no tanque leve T-60 foi concluído em março de 1942, quando o ZIS- Foi concluído o 19BM, que durou até abril. Este canhão tanque ZIS-19BM de 45 mm tem comprimento de calibre 46 e, ao usar projéteis perfurantes, a velocidade do cano foi de 757 m / s, e foi capaz de penetrar RHA de 43 mm a um alcance de 300 me 38 mm a 500 m. Junto com a adoção desta arma, uma torre expandida com um novo escudo fundido (espessura da armadura de 60 mm) foi fabricada e montada no corpo do tanque leve T-60. Embora este novo mantelete tenha blindagem grossa, ele é equipado com um canhão tanque ZIS-19BM de 45mm no lado direito e uma metralhadora DT de 7,62mm refrigerada a ar no lado esquerdo, e uma máquina de mira direta TMF é colocada entre eles. seguiu o formato desde o tanque leve anfíbio. Essas operações e rotação da torre deveriam ser realizadas pelo comandante, o único pessoal da torre. Concluído em 5 de abril de 1942, o tanque leve T-60 com a nova torre equipada com este canhão de tanque de 45 mm ZIS-19BM foi chamado de "T-60-2" ou "062", mas o primeiro A equipe de desenvolvimento de tanques leves em 37 fábricas planejaram desenvolver um tanque leve chamado "T-45" equipado com esta nova torre e com um novo corpo com armadura e manobrabilidade aprimoradas. O conceito de desenvolvimento do tanque leve T-45 originalmente planejado pela equipe de desenvolvimento, como NA Astrov, tem uma torre para uma pessoa equipada com um canhão de 45 mm, e a espessura da armadura corporal é de 25 a 45 mm, mas inclina-se como um Tanque médio T-34.Ao incorporar blindagem, o poder de defesa foi feito comparável ao de um tanque médio, e foi equipado com um motor diesel ZIS-80. No entanto, a situação na linha de frente não era estável nem mesmo na primavera de 1942, e a necessidade de fornecer tanques mais potentes o mais rápido possível foi priorizada, e o conceito pretendido pela equipe de desenvolvimento foi ligeiramente revisado para baixo, e o corpo era para ter um novo design. Com base no que atingiu o tanque leve T-60, ele foi expandido (o comprimento e a largura da carroceria foram expandidos, e o número de rodas aumentou de 4 para 5 em cada lado do T -60 tanque leve), e uma usina. Quanto a, foi decidido que os caminhões existentes (motor a gasolina e máquina de transmissão / direção) seriam muito utilizados. E para trazer a mobilidade adequada para a carroceria do carro que deve ser grande com equipamento de canhão-tanque de 45 mm, ele é equipado com dois motores a gasolina de 6 cilindros em linha GAZ-202 refrigerados a líquido (potência 70 cv) , cada um dos quais muda e gira. Foi decidido adotar um sistema que aciona as rodas de partida dianteiras direita e esquerda separadamente, combinando as máquinas. O novo tanque leve concluído dessa maneira foi oficialmente adotado pela União Soviética como o "tanque leve T-70" (Legkiy Tank T-70) no início do verão de 1942 e foi adotado pela União Soviética em paralelo com o T-60 tanque leve na Gorky Automobile Factory (GAZ).) Produção em massa iniciada. No início da produção em massa, o tanque leve T-70 usava uma torre fundida com placas de aço laminadas soldadas apenas na superfície superior e nas laterais arredondadas, exceto para o suporte do canhão principal, mas era produzido em uma fábrica que detém a tecnologia de fundição. foi logo substituído por uma torre com uma estrutura soldada de chapas de aço laminadas combinadas em um polígono, o que levou a ter que confiar em parte dela. Além disso, o arranjo armado do mantelete foi alterado do tanque leve T-60-2, a máquina de mira direta TMF foi movida para a extremidade esquerda e a metralhadora DT de 7,62 mm foi movida para o centro. A espessura da armadura do corpo é de 35-45mm na frente e 16mm nas laterais / traseiras, e junto com o efeito da armadura inclinada, apenas a defesa frontal é comparável ao tanque médio T-34. Eventualmente, o método de usar dois motores separados para acionar as rodas de partida direita e esquerda prejudica a produtividade e a sustentabilidade, de modo que o motor a gasolina de 6 cilindros refrigerado a líquido em linha GAZ-203 (potência 85hp) foi conectado em conjunto. O tanque leve 70M, que usa uma nova usina de energia que combina um conjunto de máquinas de transmissão e direção como um único motor, é produzido em massa desde setembro de 1942. Como o tanque leve T-60, a usina de força deste tanque leve T-70M foi localizada da direita frontal ao centro do corpo, e o painel para verificar a mudança de velocidade e direção foi colocado na parte inferior direita do blindagem frontal do corpo. (No tanque leve T-70, que tem um motor e um dispositivo de mudança de velocidade / direção à esquerda e à direita, isso está nos lados esquerdo e direito, que é um aparente ponto de distinção do Tanque leve T-70M). Além disso, a faixa do tanque leve T-70M foi alterada da largura de 260 mm desde o tanque leve anfíbio T-40 para a largura de 300 mm. Outra alteração morfológica menor é que no tanque leve T-70M produzido em massa por volta de 1942, o dispositivo de inspeção preso à escotilha do motorista na frente do corpo era equipado com uma espessa viseira de vidro à prova de balas na fenda. o tipo produzido em massa depois de 1943 tinha uma escotilha de motorista arredondada e moldada com um periscópio Mk.4 de fabricação britânica preso ao topo do bojo. É possível distinguir entre os dois. Este periscópio Mk.4 foi originalmente equipado com tanques fornecidos pelo Reino Unido, como o tanque de infantaria Valentine Mk.III, mas porque o alcance de inspeção era inesperadamente amplo e poderia ser facilmente substituído de dentro do veículo, mesmo se estivesse danificado. Também é amplamente utilizado em tanques soviéticos do pós-guerra. A série de tanques leves T-70 produziu um total de 4.883 tanques leves T-70 e tanques leves T-70M em 1942, e 3.343 tanques leves T-70M em 1943, elevando a produção total para 8.226. 1943). A série de tanques leves T-70 apareceu no campo de batalha do verão ao outono de 1942, cruzando o rio Don no grande contra-ataque da União Soviética "Operação Tennosei" (Operatsiya Uran) sobre Stalingrado em novembro do mesmo ano. À frente do Soviete unidade de tanque que rompeu a posição defensiva do exército ítalo-romeno e atingiu o campo nevado atrás do 6º exército alemão, a figura masculina do tanque leve T-70 junto com o tanque médio T-34 etc. Além disso, na grande ofensiva do exército alemão "Operação Cidadela" (Unternehmen Zitadelle) no distrito de Coursk em julho de 1943, o tanque médio T-34, o tanque pesado KV-1S e o M3 fornecido pela Lend Lease estavam no norte e no sul Junto com os tanques, eles usaram tanques alemães e fogo. Desta forma, a série de tanques leves T-70 estava ativa no importante campo de batalha no meio da guerra germano-soviética, mas sua avaliação não foi boa desde o início. O tanque leve T-70, equipado com um canhão de 45 mm e tendo o mesmo nível de blindagem de um tanque médio apenas na frente, é certamente melhor do que o tanque leve convencional, que tinha baixo poder de fogo e blindagem. como uma vantagem sobre os primeiros tanques alemães, ele apenas preenchia os buracos em suas tropas em troca de sacrifícios. No entanto, até 1943, cerca de um terço dos tanques em cada brigada de tanques soviética foram ocupados por tanques leves T-70 ou tanques leves T-70M, e mesmo em 1945, eles foram vistos na linha de frente. O corpo de tanques do Exército do Povo Polonês, que foi reconstruído sob o comando soviético em 1944, também foi fornecido com um tanque leve T-70M e participou da batalha sobre a cabeça de ponte Kostrzyn no rio Oder em frente a Berlim em abril de 1945. Existe. Como um derivado da série de tanques leves T-70, o SU-76 é equipado com o chassi e componentes do tanque leve T-70, uma sala de batalha fechada na parte superior e um canhão antitanque ZIS de 76,2 mm calibre 39.3 -3Sh. Canhão autopropelido antitanque, canhão autopropelido antitanque SU-76M com a base alterada para o tanque leve T-70M e a sala de batalha alterada para um tipo de topo aberto, o chassi do T-70M tanque leve foi desviado, canhão antiaéreo calibre 73,8 37 mm O canhão antiaéreo autopropelido ZSU-37 equipado com uma torre aberta giratória elétrica equipada com 61K foi desenvolvido.

<Tanque leve T-70> Comprimento total : 4,285 m Largura total: 2,42 m Altura total : 2,04 m Peso total : 9,2 t Tripulação: 2 pessoas Motor: GAZ-202 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha x 2 Potência máxima : 140hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 45km / h Alcance de cruzeiro: 350km Armados: 46 calibre 45mm canhão-tanque 20Km x 1 (90 tiros) 　　　　　　　 7.62mm canhão DT x 1 (945 tiros) Espessura da armadura: 10-60mm

<Tanque leve T-70M> Comprimento total : 4,285m Largura total: 2,42m Altura total: 2,045m Peso total: 9,8t Tripulação: 2 pessoas Motor: GAZ-203 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha x 2 Potência máxima : 170hp / 3.600rpm Velocidade máxima: 45km / h Alcance de cruzeiro: 350km Armados: 46 calibre 45mm metralhadora 20Km x 1 (90 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora DT x 1 (945 tiros) Espessura da armadura: 10-60mm

<Referências> ・ "Pantzer, edição de outubro de 2005, tanque de reconhecimento militar soviético da Segunda Guerra Mundial", por Yusuke Tsuge Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer, edição de junho de 2003, Rússia AFV In Action" por Michio Misaki Argonaute Co. , Ltd.・ "Mundo Tank 1915-1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ," Grand Power July 2021 Soviet Army Light Self-Propelled Gun (2) "por Nobuo Saiki Galileo Publishing ," Soviet Russian Combat Vehicle System (Acima) "Galileo Publishing ," Tanques Mundiais (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais "Galileo Publishing ," Grand Power Outubro 2001 Exército Soviético Light Tanks (2) "Miharu Delta Publishing ," Visual Guide WWII Tank (2) Eastern Front "Hideki Kawabata, Koei ," Tank Mechanism Livro de imagens ", Shin Ueda, Grand Prix Publishing ," Ilustração, Exército de tanques soviéticos ", Nobuo Saiki, Namiki Shobo

Tanques leves T-60

 Tanques leves T-60

Desenvolvido pela equipe do 37º (Automotive) Factory Design Bureau em Moscou, liderado pelo engenheiro-chefe NA Astrov, e oficialmente adotado pela União Soviética em 1940, o tanque leve anfíbio T-40 era um excelente tanque leve de reconhecimento na época. Foi impopular entre os operadores desde o início que o poder de fogo e a armadura eram pobres e a capacidade de combate limitada. Por esse motivo, a equipe de engenheiros da Astrov desenvolveu o tanque leve T-30, que aboliu o desempenho flutuante do tanque leve anfíbio T-40 e reforçou seu poder de fogo e blindagem, e o comparou ao tanque leve anfíbio T-40. trabalhou no desenvolvimento de um tanque leve com estrutura simples e defesa eficaz, com desempenho flutuante cortado desde o início. Este tanque leve foi baseado no chassi do tanque leve anfíbio T-40, e o volume interno foi reduzido a um design compacto, e um método combinado de soldagem e rebitagem usando placas de aço laminadas foi adotado. Graças ao reduzido volume no interior do veículo, o peso de combate era de 5,8 toneladas, comparável ao do tanque leve anfíbio T-40, embora a espessura da blindagem tenha aumentado para 20 mm na frente do veículo. O motor é um motor a gasolina GAZ-202 em linha de 6 cilindros refrigerado a líquido (potência 70 cv), que tem uma potência menor do que o motor GAZ-11 em linha de 6 cilindros a gasolina resfriado por líquido (potência 85 cv) montado no o tanque leve anfíbio T-40. No entanto, a manobrabilidade era boa com uma velocidade máxima de 45km / h na estrada e uma distância de cruzeiro de 450km na estrada. O layout básico do interior é semelhante ao do tanque leve anfíbio T-40, com a caixa de câmbio e a caixa de direção e o motor alojados da frente para o centro no lado direito do veículo, e o banco do motorista e a sala de batalha (torre) no lado esquerdo do veículo.), A parte traseira da carroceria do carro foi dedicada ao espaço de carregamento de combustível. O sistema de armamento era o mesmo do tanque leve T-30, e a torre octogonal de uma pessoa estava coaxialmente equipada com a metralhadora TNSh de 20 mm e a metralhadora DT de 7,62 mm. Este veículo foi oficialmente adotado pela União Soviética como um "tanque leve T-60" (Legkiy Tank T-60) em 1 de outubro de 1941. Naquela época, o exército alemão acabara de lançar a Operação Tufão para ocupar a capital soviética, Moscou, e a 37ª fábrica, que vinha desenvolvendo atividades de produção em Moscou, começava a ser totalmente preparada para evacuação para o leste. No entanto, a batalha ofensiva e defensiva sobre a capital Moscou requer tantas tropas e armas quanto possível antes da feroz ofensiva alemã, e o fornecimento de tanques que estavam esperando na linha de frente devido à evacuação da principal fábrica de produção foi adiado. Eu não fiz. Portanto, enquanto a 37ª fábrica se prepara para o início da produção até o último minuto da data de inauguração, a fábrica de automóveis Gorky (GAZ), a 38ª fábrica e a 264ª fábrica da Gorky (atualmente Nizhny Novgorod) também são tanques leves T-60 Foi decidido participar da produção. A primeira produção do tanque leve T-60, que foi urgentemente produzido em massa com 70 carros Nissan, foi lançada em 15 de dezembro de 1941, e o lado soviético contra-atacou logo após a Batalha de Moscou. E já em janeiro de 1942, o relatório militar alemão afirmava o surgimento do tanque leve T-60. De acordo com a avaliação militar alemã, o tanque leve T-60 tem baixo poder de fogo e blindagem, e mesmo o já obsoleto canhão antitanque de 3,7 cm pode lidar com ele com eficácia e, mesmo se for capturado, quase não tem valor militar. Diz-se que só pode ser operado de forma limitada e, mesmo que apareça um grande número de tanques leves T-60, ele não representa uma ameaça séria para o exército alemão. O armamento principal do tanque leve T-60, o canhão TNSh de 20 mm de calibre 82,4, usa uma cápsula perfurante de 20 mm pesando 96g para atingir 18 mm em um alcance de 100m e 25 mm em um alcance de 50m (ambos têm uma inclinação de 30 graus ). Não era nada mais que um tanque de batalha alemão, os tanques III e IV, e era difícil atirar através da blindagem frontal (30 mm de espessura) do tanque II. Ao contrário, o canhão KwK30 calibre 55 de 2 cm, que é a principal arma do Panzer II, foi capaz de penetrar na blindagem frontal do tanque leve T-60 a um alcance de 500 m. Além disso, em relação à manobrabilidade, que é a única característica do tanque leve T-60, ela foi satisfatória incluindo sua confiabilidade mecânica em superfícies planas e superfícies de estradas congeladas, mas havia um problema no projeto (devido à falta de solo e trilhas estreitas), não poderia ser usado em áreas com muita neve e campos de batalha lamacentos que tendiam a estar na frente russa. Por outro lado, no entanto, o tanque leve T-60 tinha a grande vantagem de ser fácil de produzir e manter os custos de produção baixos devido ao uso pesado de componentes de caminhão existentes na usina. Por esta razão, o tanque leve T-60 foi produzido em massa em até 6.045 no outono de 1942 e se tornou o principal pilar de sustentação de grande parte da força de tanques de 1942, que ainda era uma época difícil para o exército soviético . Na época, muitas das principais fábricas de produção de tanques estavam em processo de evacuação ou reconstruídas na região dos Urais do destino evacuado, produzindo tanques pequenos e o tanque médio T-34, que era a estrela das expectativas do exército soviético , mal era libra esterlina. A produção em massa continuava apenas na fábrica de trator de banha (STZ). A propósito, o número de produção de cada fábrica envolvida na produção em massa de tanques leves T-60 é o seguinte. Produção de tanques leves T-60 Nome da fábrica Número de produção 37ª fábrica 1.239 38ª fábrica 537 264ª fábrica 1.186 GAZ 3.083 total 6.045 O tanque leve T-60 apareceu em várias partes da frente que vinha enfrentando o exército alemão desde 1942 e continuou a lutar enquanto fazia perdas proporcionais ao seu fraco desempenho. Mesmo depois que a produção terminou no outono de 1942, ele esteve ativo na guerra urbana nos escombros da Batalha de Stalingrado e foi visto nos principais campos de batalha até 1944. Não havia substituto para ele, pelo menos até que as bases de produção em massa para os tanques de batalha principais, como o tanque médio T-34, fossem reconstruídas no local de evacuação. O tanque leve T-60 foi gradualmente aprimorado durante a produção. Os primeiros veículos de produção eram equipados com rodas tipo raio, mas depois do período intermediário foram mudadas para rodas tipo disco e, no último período, rodas de aço com borracha embutida foram usadas para economizar borracha. A parte superior da base do escudo da torre foi refinada com uma superfície inclinada nos primeiros veículos de produção, mas foi alterada para a mesma forma do tanque leve anfíbio T-40 nos veículos de produção após o período intermediário. Nos últimos veículos de produção, a torre e a carroceria foram adicionadas com blindagem adicional de 10 a 15 mm de espessura para fortalecer a defesa. Isso aumentou o peso de combate dos convencionais 5,8t para 6,4t, mas não afetou tanto a manobrabilidade. A espessura da blindagem era agora de 35 mm na frente do casco, mas não era capaz de fornecer uma defesa eficaz contra armas de fogo antitanque alemãs e canhões de tanque. Além disso, em veículos de produção tardia, um silenciador foi instalado estendendo o tubo de escape envolto em material isolante de calor da superfície superior para a parte traseira da carroceria do veículo, mas isso não faz com que a infantaria montada na superfície superior da carroceria do veículo se queimar ou sofrer com os gases de escape. Parece ser uma medida para o fazer. Esses reparos também foram feitos nos tanques leves T-60 existentes que haviam retornado à fábrica para reparos. Como um derivado do tanque leve T-60, a torre foi removida e, em vez disso, o sistema de foguete multi-unidade autopropelido BM-8-36 com um lançador de foguete de 82 mm de 36 unidades montado em uma montagem giratória, e a torre foi modificado. Com base no chassi do tanque leve T-60, um protótipo de canhão autopropelido antiaéreo equipado com uma metralhadora DShK pesada de 12,7 mm, uma sala de batalha aberta é fornecida e um antitanque de 76,2 mm de calibre 39,3 O canhão ZIS-3Sh é fornecido na frente. O canhão autopropelido antitanque OSU-76 equipado com o anterior, e o canhão autopropelido protótipo antitanque equipado com o canhão antitanque de 45 mm de calibre 68.6 M1942 com o mesmo conceito foram desenvolvidos.

<Tipo inicial do tanque leve T-60> Comprimento total : 4,10m Largura total : 2,392m Altura total : 1,75m Peso total : 5,8t Tripulação: 2 pessoas Motor: GAZ-202 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha Produção máxima : 70hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 45km / h Alcance de cruzeiro: 450km Armados: 82,4 metralhadora calibre 20mm TNSh x 1 (780 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm DT x 1 (945 tiros) Espessura da armadura: 10-20mm

<Modelo tardio de tanque leve T-60> Comprimento total : 4,10 m Largura total : 2,392 m Altura total : 1,75 m Peso total : 6,4 t Tripulação: 2 pessoas Motor: GAZ-202 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha Produção máxima : 70hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 45km / h Alcance de cruzeiro: 450km Armados: metralhadora calibre 82,4 20mm TNSh x 1 (780 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm DT x 1 (945 tiros) Espessura da armadura: 10-35mm

<Referências> ・ "Grand Power Fevereiro de 2020 Edição Fotográfica Coleção de Tanques Soviéticos na Praça Vermelha (2)" por Keiichi Yamamoto Galileo Publishing ・ "Grand Power Julho 2021 Issue Exército Soviético Light Autopropulsionada (2)" Nobuo Saiki, Galileo Publishing , "Soviet Russian Combat Vehicle System (1)", Miharu Kosei, Galileo Publishing , "Tanks of the World (1) 1st and 2nd World Wars" Galileo Publishing , "Grand Power 2001" setembro de 1945 Tanque leve soviético (1) ” por Miharu Kosei Delta Publishing , “Panzer Outubro de 2005, tanque de reconhecimento soviético da Segunda Guerra Mundial” por Yusuke Tsuge, Argonaute , “World Tanks 1915-1945 Peter Chamberlain / Chris Ellis foi coautor de Dainippon Painting ," Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development História "Nobuo Saiki, Mitsutosha ," Guia visual Tanque da segunda guerra mundial (2) Frente oriental "Hideki Kawabata, Koei ," Tank "Directory 1939-45” Koei ・ “Tank Mechanism Picture Book” por Nobu Ueda Grand Prix Publishing ・ “Ilustração ・ Soviética Tank Army ”por Nobuo Saiki Namiki Shobo ・“ World Tanks and Armored Vehicles ”por Akira Takeuchi Gakuken

Tanque pesado IS-5

 Tanque pesado IS-5

Objeto 248 Tanque Pesado Objeto 730 Tanque Pesado

Na história do desenvolvimento de tanques russos, foi confirmado que existem atualmente três tipos de tanques pesados ​​que recebem o nome de "IS-5". Eles costumam ser confundidos, então os detalhes de cada um são descritos a seguir.

● IS-5 Heavy Tank Part 1 (Object 248) Um novo tanque pesado IS-85 (Object 248) desenvolvido pelo 2nd Special Design Bureau (SKB-2) da Chelyabinsk Kirov Factory, chefiada por Zh.Ya. Cochin. ) é um canhão tanque de 85 mm de calibre 51.6 D- projetado por FF Petrov, um engenheiro da FF Petrov no 9º Ural Heavy Machinery Factory (UZTM) Escritório de Projetos em Sverdlovsk (agora Ekaterinburg), baseado no canhão antiaéreo de 85 mm de calibre 55 M1939 ( 52K). Ele usa a arma 5T como sua arma principal, e a produção em massa começou em outubro de 1943. No entanto, pouco depois, o tanque médio T-34-85 equipado com o mesmo canhão tanque D-5T 85 mm foi concluído, então foi julgado que o canhão tanque 85 mm era muito pequeno para o canhão principal de um tanque pesado IS maior, e tornou-se uma arma mais poderosa e foi decidido que seria substituída. Os canhões incluem o canhão tanque S-34 de 100 mm, calibre 56, que foi desenvolvido com base no canhão B-34 de 100 mm da Marinha Soviética, e o canhão de campo A-19, calibre 46.3, de 122 mm, que foi convertido em um canhão tanque. O protótipo "IS-100" (Obfect 248) equipado com o S-34 e um protótipo "IS-122" (Objet 240) equipado com o A-19 foram fabricados e testados. Como resultado, embora o canhão tanque S-34 de 100 mm fosse superior em termos de penetração de blindagem, este canhão acabou de ser desenvolvido e era difícil iniciar a produção cedo, enquanto o canhão de 122 mm A-19 foi modificado em grande parte. de poder ser montado no suporte do canhão tanque D-5T de 85 mm sem adicionar a arma, o tanque pesado IS-122 equipado com o canhão de 122 mm A-19 foi oficialmente adotado pela União Soviética. Depois disso, decidiu-se simplificar o nome para fins de confidencialidade, o tanque pesado IS-85 foi alterado para "IS-1", o tanque pesado IS-122 foi alterado para "IS-2", e o IS- 100 tanque pesado foi alterado para "IS-". Ele foi renomeado para "5", respectivamente. Este Object 248 é o primeiro tanque pesado IS-5 a receber o nome de "IS-5" entre os três tipos de tanques pesados ​​IS-5.

● Parte 2 do tanque pesado IS-5 (número de desenvolvimento desconhecido) No início de 1944, o engenheiro-chefe do SKB-2, Cochin, empreendeu o desenvolvimento de um tanque pesado sucessor com base no fato de que a produção em massa do tanque pesado IS-2 estava em andamento. ordenou os engenheiros SKB-2. O novo plano de tanque pesado, originalmente denominado "Objeto 701", deveria ser promovido por várias equipes em projetos separados. Por outro lado, nos bastidores dos engenheiros sob seu controle que projetam o novo tanque pesado, Cochin, a obra-prima do SKB-2, ele próprio começou a explorar o desenvolvimento de tanques pesados ​​que incorporam novas inovações. Há um plano chamado "IS-5" (número de desenvolvimento desconhecido) que ele projetou na primeira metade de 1944 e fez com que a 100ª fábrica de protótipos (o departamento de produção de protótipos da fábrica de Chelyabinsk Kirov) fizesse uma maquete. Este é o chamado segundo tanque pesado IS-5. Simplificando, este tanque pesado IS-5 parece uma versão refinada do tanque pesado IS-2 com o design de um tanque Panther alemão.O ponto que foi omitido foi o mesmo. A forma da grade na parte superior da sala de máquinas lembra muito a de um tanque Panther, indicando que Cochin tem pesquisado com entusiasmo novos tanques alemães que foram capturados desde a Batalha de Coursk em julho-agosto de 1943. No final, o tanque pesado IS-5 em si era apenas uma produção de maquete, mas depois foi decidido que um sistema de motor híbrido seria incorporado a este veículo como o "IS-6" (Objeto 253). O protótipo do tanque pesado IS-6 foi concluído em outubro de 1944, mas o sistema de motor híbrido usado no carro gerava energia elétrica acionando um gerador com motor, e essa energia elétrica era usada como motor elétrico. e as rodas de partida corretas foram conduzidas de forma independente. No entanto, no primeiro dia de teste, o tanque pesado IS-6 não conseguiu suportar o superaquecimento do gerador e causou um acidente de explosão.

● IS-5 Heavy Tank Part 3 (Object 730) No final de 1948, a Diretoria Geral das Forças Armadas da União Soviética (GBTU) emitiu diretrizes para novos tanques pesados ​​para suceder o IS-3 e IS-4. O primeiro requisito era que o peso de combate não ultrapassasse 50 toneladas. Em resposta a este pedido, SKB-2 começou a planejar um novo plano de tanque pesado "IS-5" (Objeto 730) em fevereiro de 1949 sob a liderança do engenheiro Cochin. Este Object 730 é o chamado terceiro tanque pesado IS-5. No entanto, ao realizar este plano, Cochin não tentou adotar uma inovação ousada, e com base no tanque pesado IS-3 que foi elogiado pelos generais como "tanque pesado ideal" na época de seu aparecimento, entretanto o O design foi projetado para incorporar gradualmente a essência do novo mecanismo que foi adotado em tanques protótipos. Em primeiro lugar, no que diz respeito à melhoria da manobrabilidade, decidimos utilizar a experiência do tanque pesado IS-4 e instalar uma versão melhorada do motor a diesel de 12 cilindros refrigerado a líquido tipo V-12 V (potência 700cv). e sete rodas foram colocadas em cada lado. Por outro lado, um booster que impulsiona a energia do escapamento do motor como mecanismo de ventilação do radiador foi adotado como uma inovação para evitar o consumo da potência do motor e o aumento de peso. Foi um sucesso surpreendente em termos de mecanismo e conseguimos obter uma boa manobrabilidade (velocidade máxima em estrada de 43km / h no primeiro protótipo). O design básico da carroceria do carro segue o do tanque pesado IS-3 que surpreendeu o mundo como a última palavra no início da blindagem inclinada, e toda a suspensão incluindo as esteiras, rodas e rodas de partida é do IS-4 pesado tanque. Herdado. O armamento também era uma combinação de um canhão tanque de 122 mm e uma metralhadora pesada de 12,7 mm, que também seguia o estilo do tanque pesado IS-4, mas o canhão de tanque de 122 mm é um tipo ligeiramente melhorado (D-25TA) e é uma armadura Usava o BR-472 APCBC, que tem uma força maior do que o convencional BR-471B APCBC (escudo blindado com capa anti-vento). A fábrica de Chelyabinsk Kirov produziu 10 protótipos adicionais de tanques pesados ​​IS-5 durante 1949 e, em maio de 1950, um teste nacional foi realizado no local de testes do Instituto de Desenvolvimento de Armaduras e Tanques de Kubinka (NIIBT). Depois disso, foi decidido iniciar a massa produção do tanque pesado IS-5. No entanto, o início real da produção em massa foi adiado ainda mais. Foi apontado que o motor a diesel V-12-5 V12 refrigerado a líquido a ser instalado neste veículo apresenta problemas em termos de uso prático e manutenção dos equipamentos de produção (a produção e fornecimento deste motor é A fábrica construída na cidade de Marui na República de Torquemen deveria estar no comando devido ao equilíbrio com a produção de outros tanques, mas parece que enfrentou dificuldades em termos de base técnica), mas a perspectiva de fornecimento estável de motores é bastante difícil. não aguento. Essa situação continuou até dezembro de 1952, período em que os engenheiros da Cochin pareciam estar desenvolvendo novos planos para tanques pesados, como o IS-9 e o IS-10, para evitar serem responsabilizados pela estagnação do trabalho. Além disso, como mencionado acima, como já havia dois tipos de tanques pesados ​​com o nome "IS-5", os números foram reorganizados para evitar confusão com eles, e o Objeto 730 tem um novo "IS-5". O nome " IS-8 "será fornecido. Nesse ínterim, houve uma mudança na situação que mudou tudo drasticamente. Em 5 de março de 1953, IV Stalin, secretário-geral do Partido Comunista, um raro ditador na história da Rússia, morreu. Após a morte de Stalin, a tendência de desestalinização se espalhou rapidamente dentro do Partido Comunista Soviético e liderança do governo, e o reformador NS Khrushchev, que assumiu o cargo de Secretário Geral do Partido Comunista em apenas nove dias do querido GM Malenkov de Stalin, em 1956. Ele veio relatar a crítica histórica de Stalin no 20º Congresso do Partido Comunista da União Soviética. Em resposta a essa tendência para não-Stalin, o Objet 730, que estava programado para ser formalizado como o mais recente "tanque pesado IS-8" dos tanques pesados ​​Stalin, era "pesado T-10" em 28 de novembro de 1953. Era decidiu que seria oficialmente adotado pelo Exército Soviético como um "tanque". A série de tanques pesados ​​T-10, produzida entre 1953 e 1966, teve uma produção total de cerca de 8.000, tornando-se o último e mais produzido em massa tanque pesado da história.

<IS-5 Heavy Tank (Obuiekuto 248)> comprimento total: 9,60M comprimento do corpo: 6,77M largura total: 3,07 Altura: 2,735M peso bruto: 45,32T ocupante: 4 pessoas Motor: V-2-IS 4 tempos V- tipo 12 cilindros a diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 600hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 37km / h Alcance de cruzeiro: 150km Armados: metralhadora de 100 mm calibre S-34 x 1 (36 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm DT x 2 Espessura da armadura: 20-160mm

<IS-5 Heavy Tank (Object 730)> Comprimento total : 9,88m Comprimento do corpo: 7,04m Largura total : 3,38m Altura total : 2,46m Peso total : 50,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: V-12-5 4 tempos Cilindro V12 diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 700hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: 43 calibre 122mm arma tanque D-25TA x 1 (30 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada DShK x 2 (1.000 tiros ) Espessura da armadura: 16-200 mm

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 2 IS-2 Stalin Heavy Tank 1944-1973" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ " Pantzer , edição de novembro de 2010 O Último Monstro T-10 Nascido na União Soviética" Yasuhiro Onoyama Escrito por Argonaute , "Pantzer Março de 2007, Revived "General-Purpose Tank" IS-8 (1) "por Shinnosuke Sato, Argonaute," Pantzer , abril de 2007, Revived "General-Purpose Tank" IS-8 (2) "por Shinnosuke Sato, Argonaute ," Grand Power December 2018, Soviet Army Heavy Tank T-10 "por Hitoshi Goto, Galileo Publishing ," Soviet-Russian Combat Vehicles (1) "Galileo Publishing ," Soviet-Russian Combat Vehicle System (Bottom) "by Miharu Kosei Galileo Publishing , "Grand Power September 2000 Soviet Army Heavy Tank (2)" por Miharu Kosei, Delta Publishing , "Grand Power 2000" Outubro 2014 Soviet Army Heavy Tank (3) "por Miharu Kosei Delta Publishing

Tanque pesado IS-6

 Tanque pesado IS-6

No início de 1944, Cochin, o engenheiro-chefe do Segundo Escritório de Projeto Especial da Usina Chelyabinsk Kirov (SKB-2), assumiu o controle do desenvolvimento de um tanque pesado sucessor, visto que a produção em massa do tanque pesado IS-2 estava em andamento. -Ordenado 2 engenheiros. O novo plano de tanque pesado, originalmente denominado "Objeto 701", deveria ser promovido por várias equipes em projetos separados. Por outro lado, nos bastidores dos engenheiros sob seu controle que projetam o novo tanque pesado, Cochin, a obra-prima do SKB-2, ele próprio começou a explorar o desenvolvimento de tanques pesados ​​que incorporam novas inovações. Há um plano chamado "IS-5" (número de desenvolvimento desconhecido) que ele projetou na primeira metade de 1944 e fez com que a 100ª fábrica de protótipos (o departamento de produção de protótipos da fábrica de Chelyabinsk Kirov) fizesse uma maquete. É um pouco confuso, mas o tanque pesado que recebeu o nome de "IS-5" já tinha o "Objet 248" (um veículo protótipo que substituiu o canhão principal do tanque pesado IS-2 pelo canhão tanque 100mm calibre 56 S-34 ). Este tanque pesado IS-5 é a segunda geração. Para simplificar, o tanque pesado IS-5 de segunda geração parece uma versão refinada do tanque pesado IS-2 com o design de um tanque Panther alemão. A forma da grade na parte superior da sala de máquinas lembra muito a de um tanque Panther, indicando que Cochin tem pesquisado com entusiasmo novos tanques alemães que foram capturados desde a Batalha de Coursk em julho-agosto de 1943. No entanto, no final, o tanque pesado IS-5 de segunda geração acabou apenas com a produção de maquetes e não foi oficialmente adotado pelo exército soviético. A propósito, o exército soviético capturou vários veículos alemães na Batalha de Coursk, entre os quais estava o pesado fuzil Ferdinand equipado com o chamado sistema de motor híbrido. O sistema de motor híbrido adotado no carro gera energia elétrica acionando um gerador com um motor e transmite a energia elétrica a um motor elétrico para acionar as rodas de partida esquerda e direita de forma independente. Como era difícil produzir uma transmissão mecânica para tanques pesados ​​com desempenho satisfatório com a tecnologia da época, o engenheiro alemão Ferdinand Porsche Engenharia Dr. Ferdinand Porsche adotou um sistema de motor híbrido para fazer um motor elétrico. ), um dos protótipos de tanques pesados ​​Tiger I, foi desenvolvido com o objetivo de realizar um tanque pesado tão fácil de manobrar quanto um veículo. No final, o VK.45.01 (P) perdeu para o protótipo VK.45.01 (H) desenvolvido por Henschel e não se tornou o Tiger I, mas o canhão de assalto pesado Ferdinand desviou os componentes do VK.45.01 (P). Foi feito. O exército soviético também lutava para desenvolver uma transmissão mecânica para tanques pesados, de modo que a arma de assalto pesada Ferdinand capturada foi usada no Instituto Kubinka de Ciência e Tecnologia de Tanques e Blindados (NIIBT) no final de 1943. Foi gasto investigando e pesquisando o híbrido institucional sistema. Com base nos resultados, o tanque pesado IS-1E, que foi equipado com um sistema de motor híbrido no tanque pesado IS-1, foi fabricado no início de 1944 e usado em vários testes. E como os resultados dos testes do carro foram muito bons, em junho do mesmo ano, o Comitê de Defesa Nacional (GKO) e o Comissariado do Povo da Indústria de Tanques (NKTP) anunciaram um novo tanque pesado equipado com um sistema de motor híbrido para o SKB- 2. Emitido um pedido de protótipo para o tanque "IS-6". Em resposta a isso, a equipe de design chefiada pelo engenheiro da Cochin iniciou a produção do protótipo "Object 253", que era o tanque pesado IS-5 de segunda geração equipado com um sistema de motor híbrido, que havia sido produzido apenas como uma maquete. O protótipo do veículo foi concluído em outubro de 1944. A aparência do Object 253 era muito semelhante à do tanque pesado IS-5 de segunda geração, mas o sistema do motor era um motor a diesel V-12U V12 refrigerado a líquido (potência 700hp), um gerador DK-305A (38.500W) , e Dois motores elétricos (DK-302A e DK-302B) foram alojados na casa de máquinas. No entanto, em um teste de corrida realizado com o Object 253 concluído, é dito que o protótipo do carro explodiu logo após o início da corrida. Diz-se que a forte chama da explosão poderia atingir o hangar a cerca de 30 m de distância, mas alguns pesquisadores afirmam que essa "grande explosão no primeiro dia do teste" é uma anedota feita na posteridade e não é verdade. Na realidade, parece que o gerador queimou porque não suportou o superaquecimento durante a condução, mas como resultado da investigação da causa do acidente, é necessário que este sistema de motor híbrido tenha um mecanismo de refrigeração mais completo. No entanto, apesar dos esforços desesperados dos engenheiros da Cochin, a ocorrência e a gravidade dos problemas causados ​​pelo superaquecimento do sistema do motor híbrido aumentavam dia a dia. No entanto, os esforços de teste e melhoria continuaram e, no final do outono de 1944, o Objeto 253 foi levado ao NIIBT para teste oficial. Neste momento, parece que um veículo chamado "Objeto 252", que estava equipado com uma transmissão mecânica para tanques pesados ​​IS-4 no mesmo corpo do Objeto 253, também foi trazido ao mesmo tempo para um teste comparativo com o Objeto 253. No entanto, parece que quase não houve nenhum teste no NIIBT que pudesse ser chamado de Objeto 252/253, e então esses dois carros foram transferidos para Leningrado (atual São Petersburgo), onde a reconstrução estava em andamento. a fábrica de Kirov.

<IS-6 Heavy Tank ( Objet 252)> Comprimento total : 10,07m Comprimento do corpo: 7,02m Largura total: 3,43m Altura total: 2,53m Peso total : 51,5t Tripulação: 4 pessoas Motor: V-12U 4 tempos V- Tipo de 12 cilindros de refrigeração líquida Diesel potência máxima: 700hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 43km / h Alcance de cruzeiro: 150km Armados: 43 calibre 122mm arma tanque D-25T x 1 (30 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada DShK x 1 (500 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm SGMT x 1 (1.200 tiros) Espessura da armadura: 20-150 mm

<IS-6 Heavy Tank ( Objet 253)> Comprimento total : 10,07m Comprimento do corpo: 7,02m Largura total: 3,43m Altura total: 2,53m Peso total : 54,0t Tripulação: 4 motores: V-12U 4 tempos tipo V 12 cilindros líquido de Arrefecimento Diesel saída máxima: 700HP / 2.000 rpm velocidade máxima: 37 kmh Cruzamento gama: 150 km Armada: 43 calibre arma tanque de 122 milímetros D-25T x 1 (30 disparos) 　　　　　　　 gun 12,7 milímetros máquina pesada DShK x 1 (500 disparos ) 　　　　　　　 Metralhadora 7,62 mm SGMT x 1 (1.200 tiros) Espessura da armadura: 20-150 mm

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 2 IS-2 Stalin Heavy Tank 1944-1973" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ " Pantzer fevereiro 2007 IS-6 Heavy Tank-The Life of a Prototype Vehicle- " Shinnosuke Sato, Argonaute, "Pantzer Março de 2019 IS-3 e Tanque Pesado Soviético Pós-Segunda Guerra Mundial "Kosei Miharu, Argonaute ," Grand Power December 2018, Soviet Army Heavy "Tank T-10" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Sistema de Veículos de Combate Russo Soviético (1)" por Publicação Miharu Kosei Galileo ・ “Grande Potência Tanque Pesado do Exército Soviético de outubro de 2000 (3)” por Miharu Kosei Delta Publishing