L6 / 40 tanque leve

 L6 / 40 tanque leve

＋Visão geral O tanque leve L6 / 40 é um tanque leve desenvolvido com base no tanque leve 5t planejado pela Fiat Ansaldo em meados da década de 1930. O protótipo do tanque leve 5t tem sido prototipado desde 1936 como um tipo de exportação de desenvolvimento do tanque rápido CV33. Três protótipos de tanques leves 5t foram produzidos, mas todos tinham armamentos e equipamentos diferentes. O primeiro protótipo não foi equipado com uma torre e foi equipado com um canhão tanque de 37 mm de calibre 26 no lado esquerdo da frente da sala de batalha, em vez da metralhadora de 8 mm do tanque rápido CV33. Como o primeiro carro, o segundo protótipo foi equipado com um canhão tanque de 37 mm de calibre 26 no lado esquerdo da frente da sala de batalha, e a torre foi equipada com uma metralhadora Fiat M35 de 8 mm. O terceiro protótipo de carro não estava equipado com armamento em sua carroceria, mas estava equipado com um canhão tanque de calibre 26 de 37 mm em sua torre. O desenvolvimento de um tanque leve em escala real foi iniciado com base no terceiro protótipo deste tanque leve 5t, e o primeiro protótipo foi concluído em 1939. Nos 40 anos seguintes, vários testes práticos foram iniciados, e 583 carros foram encomendados como "6/40 tanques leves" (Carro Armato Leggero 6/40). A estrutura do tanque leve L6 / 40 é rebitada no corpo e na torre, e a espessura da armadura é de 30 mm na frente, 14,5 mm na lateral / traseira, 6 mm na parte superior / inferior, 30 mm na frente , 14,5 mm na lateral / traseira e 6 mm na parte superior. No protótipo do tanque leve 5t, o escudo da torre foi equipado com um canhão de tanque de calibre 26 37 mm como canhão principal, mas como esse canhão era antigo e tinha baixa penetração de blindagem, o Departamento de Armaduras do Exército Italiano substituiu-o por um canhão mais poderoso. esperava isso. Como uma medida temporária até que um novo canhão principal seja selecionado, o tanque leve protótipo L6 / 40 será equipado com uma torre um pouco menor que é diferente do tipo de produção posterior, e a torre será armada com uma metralhadora Breda M38 de 8 mm. Foi equipado com. A versão de produção do tanque leve L6 / 40 tem uma torre maior e foi substituída por um canhão Breda M35 de 20 mm, calibre 65, com alta velocidade inicial e alta cadência de tiro. Além disso, no lado esquerdo do canhão principal, uma metralhadora Breda M38 de 8 mm foi coaxialmente equipada como armamento secundário. O canhão 20mm Breda M35 é um canhão antiaéreo modificado para uso em veículos, podendo usar granadas e granadas perfurantes. Foi um desempenho que superou o padrão da época. Os projéteis foram carregados com clipes a cada oito tiros, e o número de balas carregadas foi de 296. O tanque leve L6 / 40 era um veículo muito pequeno, com apenas dois tripulantes, o motorista do lado direito do campo de batalha e o comandante e artilheiro na torre. Como o tipo de produção também era equipado com um rádio, o comandante tinha que desempenhar as três funções de artilheiro, carregador e rádio, além de comandar seu próprio veículo. A torre era giratória manual, nenhuma cesta era usada e o comandante deveria sentar-se em um assento suspenso por dois tubos. Devido à posição do motorista no lado direito da sala de batalha, a torre é montada com um grande deslocamento para o lado esquerdo, e a sala de máquinas na parte traseira do veículo está equipada com um líquido Fiat 18D de 4 cilindros em linha -motor a gasolina resfriado (potência 68cv) .Estava instalado. A transmissão 18TL da empresa (4 velocidades à frente / 1 marcha à ré) foi alojada na parte dianteira da carroceria do carro, e as rodas de partida também foram dispostas na parte dianteira. A roda guia traseira foi aterrada para aumentar o comprimento da esteira. Em vez da suspensão com mola de lâmina do tanque rápido CV33, o primeiro veículo de esteira do Exército italiano adotou uma suspensão com barra de torção. Esta suspensão de barra de torção era muito distinta, com um bogey consistindo de dois conjuntos de rodas conectadas a um longo braço em forma de arco conectado à barra de torção. Embora a ordem de produção do tanque leve L6 / 40 tenha sido feita em 1940, a produção do carro blindado AB41 com a torre do tanque leve L6 / 40 montado no carro blindado AB40 foi priorizada, então a produção do carro blindado AB41 foi efetivamente priorizado. A produção de tanques começou apenas em 1941 e, no final do mesmo ano, teve início o envio de tropas. No entanto, nesta época, o canhão de 20 mm do canhão principal foi apontado como tendo poder de fogo insuficiente como o tanque Panzer II alemão, e a produção foi interrompida no final de 1942 devido ao fraco poder de defesa, e foi concluído como um L6 / Tanque leve 40. Apenas 283 carros. Os 300 carros restantes foram desviados do corpo do tanque leve L6 / 40 e direcionados ao fuzil Semovente L40 da 47/32 com um fuzil de 47mm calibre 32 no lado esquerdo da frente da sala de batalha. Além disso, como um derivado do tanque leve L6 / 40, o tanque lança-chamas L6Lf (Lf significa Lanciafiamme: lança-chamas) foi prototipado, mas não foi oficialmente adotado. Este veículo foi equipado com o último sistema lança-chamas do tanque L3Lf do lança-chamas dentro do tanque leve L6 / 40. O tanque leve L6 / 40 era capaz de atingir uma velocidade máxima de 42km / h na estrada e não era mal manobrável fora da estrada, por isso foi implantado na divisão de cavalaria, que era a principal responsável pelo reconhecimento, em setembro de 1943. Foi usado no Norte da África, a Campanha Oriental, a Península Balcânica, Itália, Córsega, etc. até a rendição da Itália. Após a rendição da Itália, o exército alemão o requisitou, desdobrou-o para o batalhão de tanques Adria e a polícia e o exportou para a Croácia. Além disso, um número muito pequeno foi usado por guerrilheiros iugoslavos.

<L6 / 40 tanque leve> Comprimento total : 3,78 m Largura total: 1,92 m Altura total: 2,03 m Peso total : 6,8t Tripulação: 2 pessoas Motor: Fiat SPA 18D 4 tempos em linha 4 tempos 4 cilindros em linha com gasolina refrigerada a líquido Máximo potência: 68hp / 2.500rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: 65 calibre 20mm Metralhadora Breda M35 x 1 (296 tiros) 　　　　　　　 8mm Metralhadora Breda M38 x 1 (1.560 tiros) Espessura da armadura: 6-30mm

<Tanque do lança-chamas L6Lf> Comprimento total : 3,78 m Largura total: 1,92 m Altura total: 2,03 m Peso total : 6,8 t Tripulação: 2 pessoas Motor: Fiat SPA 18D 4 tempos em linha 4 tempos 4 cilindros em linha com gasolina refrigerada a líquido Máximo potência: 68hp / 2.500rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance de cruzeiro: 200km Armados: Radiador de chama x 1 (60 litros) 　　　　　　　 Metralhadora Breda M38 de 8mm x 1 (1.560 tiros) Espessura da armadura: 6-30mm

<Referências> ・ "Tanque italiano Pantzer Janeiro 2002 da Segunda Guerra Mundial (3) Série L6 tanque leve" por Mitsuru Shiraishi Argonaute Co. , Ltd.・ "Tanque italiano Panzer março 2002 da Segunda Guerra Mundial" (4) Tanque Flame, Mitsuru Shiraishi, Argonaute , maio de 2020, Italian Tank, Its Birth and the History of Hardships, Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute , setembro de 2000, Italian Army in North Africa AFV "Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Panzer outubro de 2014, Italian L6 / 40 Light Tank " Kenji Jojima, Argonaute , "Grand Power Abril de 2000, Exército Italiano (1) Veículo Militar do Exército Italiano" Kaoru Shimada, Delta Publishing , "Grand Power June 2000, Italian Army (3) Italian Army Firearms", Miaki Inada, Delta Publishing , " Tanques do Mundo (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais "Galileo Publicado por" O Veículo Militar Italiano da Segunda Guerra Mundial "por Kaoru Shimada Galileo Publishing e" Os Tanques do Mundo 1915-1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis Pintura Dainippon ・"Guia Visual WWII Tank (2) Eastern Front" Hideki Kawabata Escrito por Koei "Tank Directory 1939-45" Koei "Tank Mechanism Encyclopedia" por Shin Ueda Grand Prix Publishing ・ "Tanques e carros blindados do mundo", de Akira Takeuchi Gakken

Tanque leve L3

 Tanque leve L3

＋Visão geral O Exército italiano começou a produzir o tanque de assalto Fiat 3000, uma cópia do tanque leve francês Renault FT, em 1923 para melhorar sua resistência, mas o protótipo foi projetado durante a Primeira Guerra Mundial. Por ser um tanque, já estava obsoleto por desta vez. No entanto, as finanças apertadas do pós-guerra reduziram drasticamente os gastos militares, e a produção de cópias do tanque leve Renault FT não forneceu o acúmulo técnico para desenvolver um novo tanque doméstico por conta própria. Portanto, em 1929, o exército italiano comprou quatro tankettes Carden Loyd Mk.VI da Vickers Armstrong do Reino Unido, e também adquiriu os direitos de produção licenciados para produzi-los internamente. Em primeiro lugar, a partir do tankette Carden Loyd Mk.VI, foi produzido em 1929 um veículo com arranjo original italiano, denominado "CV29" (Carro Veloce 29:29 tipo tanque rápido) de 1929 a 30. ・ Foram 21 carros. produzido por Ansaldo. O tanque rápido CV29 era muito semelhante ao tankette Carden Loyd Mk.VI original, mas com faixas mais largas para reduzir a pressão sobre o solo e armado com uma máquina italiana de refrigeração líquida Fiat M14 de 6,5 mm. Foi alterado para uma arma. No entanto, como resultado de testes à prova de balas, verificou-se que a placa de blindagem de 6 mm de espessura na lateral do corpo do tanque rápido CV29 foi perfurada pelo projétil perfurante de armadura pontiagudo do rifle alemão Mouser 7,92 mm disparado de uma distância de cerca de 30 M. A blindagem do tanque rápido CV29 foi reforçada como um todo, e o motor foi substituído por um fabricado na Itália. Como resultado de testes do Exército Italiano, esse veículo foi oficialmente adotado como "CV33" (Carro Veloce 33: 33 tipo tanque rápido) em 1933, e 1.300 carros foram encomendados e a produção começou. Como o tankette Carden Loyd Mk.VI original, o tanque rápido CV33 não está equipado com uma torre, e o comandante / artilheiro e o piloto estão alinhados lado a lado em uma sala de batalha fixa no centro do corpo. O armamento foi equipado com uma metralhadora de 6,5 mm no lado esquerdo da frente da sala de batalha. A espessura da blindagem era de 14 mm na frente do veículo, 8 mm nas laterais / traseiras e 6 mm na parte superior / inferior. A casa de máquinas na parte traseira do veículo está equipada com um motor Fiat CV3-005 em linha de 4 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (potência 43cv) e, por ser extremamente leve com um peso de combate de 3.2t, pode se mover a uma velocidade máxima de 42km / h na estrada, consegui demonstrar o desempenho. Em torno do pé, a roda de arranque foi colocada à frente e a roda guia atrás, havia cinco rodas de cada lado, e dois roletes para ajuste da tonicidade da pista foram equipados na frente da roda guia. Como o tanque rápido CV29, o tanque rápido CV33 foi equipado com uma metralhadora Fiat M14 de 6,5 mm refrigerada a líquido no lado esquerdo da frente da sala de batalha no protótipo e nos primeiros tanques de produção, mas devido a problemas de abastecimento de água em O campo de batalha foi imediatamente substituído por uma metralhadora Fiat M14 de 6,5 mm refrigerada a ar, e o número de rolos para ajustar a tensão das algemas foi reduzido a um, o que se tornou uma figura típica do tanque rápido CV33 Série I (1ª série). .. O tanque rápido CV33 da Série II (2ª série), que começou a produzir em 1934, foi reforçado com duas metralhadoras Fiat M35 ou Breda M38 de 8 mm e, posteriormente, alguns veículos da Série I também passaram por uma ampla manutenção. Melhorias semelhantes foram feitas no momento da revisão . Na Série I, um tripé foi montado na parte superior da casa das máquinas, e foi considerado remover a metralhadora da carroceria do carro se necessário, mas na Série II, duas metralhadoras foram instaladas. a operação do veículo não está mais instalada. Em 1935, o tanque rápido CV35 foi introduzido, com o projeto detalhado revisado para produção em massa e a sala de batalha e a superestrutura mudaram de soldagem do tanque rápido CV33 para rebitagem. Isso ocorre porque a tecnologia de soldagem na Itália naquela época era baixa e a resistência da peça soldada era insuficiente. Além disso, em 1938, a produção do tanque rápido CV38 foi iniciada pela racionalização do projeto para melhorar a produtividade em massa, melhorando a suspensão e as esteiras, e substituindo o armamento por uma metralhadora pesada Breda M31 de 13,2 mm. Além disso, para esclarecer o modelo do tanque, o Exército Italiano mudou o nome do tanque durante a produção desta série, e para mostrar que é um tanque da classe 3t, CV33 é CV3 / 33, CV35 é CV3 / 35 , CV38 é Tornou-se CV3 / 38. Além disso, no final da década de 1930, esta série foi reclassificada de tanques rápidos convencionais para tanques leves devido a mudanças devido à disposição de modelos de tanques maiores e números formais, e o novo "L3" ("L" é Leggero = A série o número da fórmula (um acrônimo para "luz") foi fornecido, e cada modelo foi re-expresso como L3 / 33, L3 / 35 e L3 / 38. Um total de cerca de 2.000 a 2.500 tanques leves L3 foram produzidos para cada tipo de 1931 a 1939, e foram exportados não apenas para o exército italiano, mas também para Espanha, Áustria, Hungria, Bulgária, Albânia, China, Afeganistão, Iraque, Bolívia, etc .. A série de tanques leves L3 foi lançada na invasão da Abissínia (Etiópia) em 1935-36 na Itália, e também participou da Guerra Civil Espanhola para apoiar os rebeldes. O tanque era completamente irritante. Em junho de 1940, quando a Itália entrou na Segunda Guerra Mundial, a série de tanques leves L3 respondia por 75% de todos os tanques do exército italiano e ainda era usada em cada frente, mas o L3 estava mal armado e blindado. A série de tanques leves era completamente inconveniente para tanques aliados. Por esta razão, um tipo de armadura aprimorada equipado com armadura aumentada e um tipo reforçado de armadura equipado com o canhão antitanque de 20 mm de calibre 46.3 S-18 fabricado pela Solothurn da Suíça foram produzidos por renovação no local. No entanto, o projeto era tão pequeno e coeso que não poderia ser significativamente reforçado em armamento e blindagem para conter a evolução dos tanques de outros países, e quando as Forças Aliadas desembarcaram na Sicília em julho de 1943, era exclusivamente doméstico. foi usado para missões de duas linhas, como atividades de segurança. Quando a Itália se rendeu às Forças Aliadas em 8 de setembro de 1943, a série de tanques leves L3 foi requisitada pelas tropas alemãs estacionadas na Itália e usada para a guerra contra o Partizan, transporte de munição e reboque de artilharia leve. Derivados da série de tanques leves L3 incluem o tipo de comando L3r (“r” é um acrônimo para Rádio = “rádio”), lança-chamas tipo L3Lf (“Lf” é uma abreviatura para Lanciafiamme = “lança-chamas”) e ponte. Além do modelo L3 Gettaponto, um modelo de recuperação e um modelo de caça-tanques também foram prototipados. Como o tanque de comando L3r é usado como veículo de comando para companhias e batalhões, ele é equipado com um rádio e uma mesa de mapas com a metralhadora e o suporte removidos, e uma grande antena semicircular é instalada verticalmente acima da sala de batalha. Foi fácil identificar porque era. O tanque de chamas L3Lf é um tanque leve L3 / 35 com duas metralhadoras 8mm no lado esquerdo removidas e um tanque de chamas acoplado naquela posição.Ele estava rebocando um trailer blindado carregado com gás comprimido. O dióxido de carbono inativo foi usado como gás comprimido em consideração ao risco de um acidente de explosão, mas também é possível comprimir o ar comum com um compressor de campo em consideração à conveniência de reabastecimento na linha de frente. A espessura da blindagem do trailer era de 16 mm na frente / traseira, 8 mm nas laterais e 6 mm na parte superior / inferior. O alcance do lança-chamas é de 70-90 m. O tanque de chama L3Lf também tinha um modelo tardio baseado no tanque leve L3 / 38, que tinha um tanque de combustível e um reservatório de gás comprimido na parte traseira do corpo. A quantidade de combustível radiante carregado foi significativamente reduzida para 60 litros, mas o recipiente de gás comprimido estava mais próximo do lança-chamas, reduzindo a perda de pressão e estendendo o alcance para 100-110 m. A ponte de assalto L3 Gettaponto foi equipada com uma ponte temporária na frente do corpo do tanque leve L3, e a ponte temporária podia ser operada para cima e para baixo e liberada pelo fio. Anteriormente, dizia-se que este carro era apenas um protótipo, mas na realidade parece que um número muito pequeno foi usado em batalhas reais.

< CV29 Rapid Tank> Comprimento total : 2,29m Largura total : 1,70m Altura total : 1,22m Peso total : 1,73t Tripulação: 2 pessoas Motor: Ford Modelo T 4 tempos em linha 4 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 20hp / 1.400rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 80km Armados: 6,5mm metralhadora Fiat M14 x 1 Espessura da armadura: 4-9mm

<L3 / 33 Light Tank Serie I> Comprimento total : 3,20m Largura total : 1,40m Altura total : 1,28m Peso total : 3,2t Tripulação: 2 pessoas Motor: Fiat SPA CV3-005 4 tempos em linha 4 cilindros líquido Gasolina resfriada Potência máxima: 43hp / 2.400 rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance do cruzeiro: 120km Armados: 6,5mm Fiat M14 com canhão x 1 (3.800 tiros) Espessura da armadura: 6-14mm

<L3 / 33 Light Tank Serie II> Comprimento total : 3,20m Largura total : 1,40m Altura total : 1,28m Peso total : 3,2t Tripulação: 2 pessoas Motor: Fiat SPA CV3-005 4 tempos líquido de 4 cilindros em linha Gasolina resfriada Potência máxima: 43cv / 2.400 rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance: 120km Armados: metralhadora Fiat M35 de 8 mm x 2 (2.320 tiros) ou metralhadora Breda M38 de 8 mm x 2 (1.896 tiros) Espessura da armadura: 6- 14mm

<Referências> ・ "Grand Power Setembro 2020 Issue Museum's Type 95 Light Tank and Italian Tank" por Nobuo Saiki Galileo Publishing ・ "World War II Military Vehicle Publishing" por Kaoru Shimada Galileo Publishing ・ "Grand Power 2000" April 2001 Exército Italiano (1 ) Veículo Militar do Exército Italiano ”por Kaoru Shimada Delta Publishing ・“ Panzer Novembro 2001 Edição Tanque do Exército Italiano da Segunda Guerra Mundial (2) L3 Light Tank ”por Mitsuru Shiraishi Argonaute ・" Pantzer março 2002 Tanque Italiano da Segunda Guerra Mundial (4) Flame Radiation Tank "por Mitsuru Shiraishi Argonaute ・" Pantzer May 2020 Italian Tank Its Birth and History of Hardship "por Kazuatsu Yoshikawa Argonaute ," Panzer setembro de 2000, Italian Army AFV in North Africa "por Mitsuru Shiraishi Argonaute ," Panzer, julho de 2003 , Italian CV33 / 35 Light Tank "por Michio Misaki, Argonaute ," Panzer 2011 "Março de 2014 CV33 / L3 Light Tank Series" por Masaya Araki, Argonaute , "Panzer January 2021 Italian Army Photograph Collection (1)" por Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute , "Panzer, March 2021 Italian Army Photobook (2)" por Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute , "Panzer May 2021 Italian Army Photography Collection (3)" por Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute ・ "Tanks of the World 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ "Guia Visual da Segunda Guerra Mundial (1) Blitzkrieg" por Hideki Kawabata Koei ・ "Tank Directory 1939-45" Koei

Panzer IV tipo A

 Panzer IV tipo A

＋Visão geral O Panzer IV foi desenvolvido de acordo com a política de manutenção de força blindada do Exército Alemão baseada no conceito de Heinz Guderian, o chefe da unidade de motorização em 1931, e foi a força principal do início ao fim da Segunda Guerra Mundial. o tanque alemão mais representativo que desempenhou um papel ativo como. O desenvolvimento do Panzer IV começou em 1930, à frente do Panzer III, mas enquanto o Panzer III foi desenvolvido como o principal tanque de batalha definido nos tempos modernos, este Panzer IV é destinado ao suporte térmico.Havia uma grande diferença. No desenvolvimento, o nome secreto de "BW" (Bataillons führerwagen: Panzer III) foi dado, e suas especificações básicas eram quase as mesmas de Panzer III, mas o peso era de 25 toneladas da carga limite da ponte sobre o rio alemão Naquela época. Por estar na classe 18t, foi decidido que o canhão principal seria equipado com um canhão-tanque de 7,5 cm, que tinha um diâmetro excepcionalmente grande na época, para atacar alvos cuja penetração da armadura o Panzer III era insuficiente. Inicialmente, o BW foi desenvolvido por duas empresas, Rheinmetall em Düsseldorf e Krupp em Essen, mas depois a MAN em Nuremberg (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) também participou. A proposta de design da Rheinmetall foi baseada no tanque Nb.Fz. que foi desenvolvido um pouco antes, por isso foi considerado uma suspensão única, mas as propostas de design das outras duas empresas são de arranjo de roda tipo sobreposição e barra de torção (uma haste torcida) tipo suspensão foi usada. Como resultado dos testes realizados em 1935-36, a Divisão 6 Waffenamt alemã finalmente designou a Krupp como desenvolvedora e produtora do BW e, em 3 de abril de 1936, o BW se tornou o "Panzer IV". O desenvolvimento prosseguirá com o nome formal de (Panzerkampfwagen IV). Foi decidido com antecedência que Krupp seria o responsável pelo projeto da torre BW. Na proposta de design da BW, a Krupp adotou novas inovações, como suspensão com barra de torção e arranjo de roda sobreposta, mas no desenvolvimento real decidiu-se desviar algumas peças do tanque Nb.Fz. Além disso, um método ligeiramente antiquado foi adotado em que oito pequenas rodas de cada lado foram emparelhadas e apoiadas por molas de lâmina (molas de lâmina). Em dezembro de 1936, 35 carros do tipo A, o primeiro tipo de produção do Panzer IV, foram encomendados. A produção do Panzer IV A foi realizada de outubro de 1937 a março de 1938 na fábrica Gruzon em Magdeburg, uma subsidiária da Krupp, e foi entregue ao exército alemão em meados de 1938. Desde então, muitos tipos de Panzer IV foram desenvolvidos, mas a forma básica quase não mudou, e pode-se dizer que o Panzer IV já está quase completo do tipo A. No entanto, o tipo A tinha várias pequenas diferenças em relação ao tipo de produção posterior. O desenho geral da parte superior do corpo era o mesmo, mas o tamanho das mangas que se projetavam acima dos para-lamas esquerdo e direito eram diferentes. A parte inferior do corpo era caracterizada pela placa de blindagem frontal ser dobrada para formar uma placa de blindagem curva. A torre também foi quase desenhada, mas os comprimentos dianteiro e traseiro eram ligeiramente mais curtos, e a forma dos entalhes na parte dianteira esquerda e direita era diferente. A cúpula do comandante instalada no topo da torre também era um tipo com uma porta de inspeção relativamente simples chamada de tipo pino de poeira. As tampas da armadura nos lados esquerdo e direito da frente da torre também foram viradas para cima e abertas com uma única placa simples. A espessura da armadura do Panzer IV A era de 14,5 mm nos lados frontal / lateral / traseiro e 20 mm na torre, que era mais fina do que o tipo de produção posterior, mas isso foi considerado suficiente neste estágio. O peso de combate era de 18,4 toneladas e o motor era um motor a gasolina HL108TR tipo V de 12 cilindros refrigerado a líquido (deslocamento de 10.838 cc, potência de 250 cv) fabricado pela Maybach Motor Mfg. Co., Ltd. de Friedrichshafen A transmissão era um SFG75 fabricado pela ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) com 5 marchas à frente / 1 marcha à ré, e a caixa de direção era do tipo freio de embreagem com velocidade máxima em estrada de 35 km / h. Também foi equipado com um motor auxiliar dedicado para girar a torre. O canhão principal era um canhão Krupp de calibre 24 de 7,5 cm, KwK37, equipado no escudo da torre. O armamento secundário era uma metralhadora MG34 de 7,92 mm da Mauser Mfg. Coaxial de Oberndorf am Neckar com a arma principal, e outra na montagem montada em esfera no lado direito frontal da cabine. Além disso, um suporte de pino ao qual uma metralhadora pode ser acoplada foi fornecido no lado esquerdo da carroceria do veículo. Havia cinco tripulantes, dois dos quais eram motoristas e dois rádios, e três deles, um artilheiro, um carregador e um comandante, estavam localizados dentro da torre.

<Panzer IV A type> Comprimento total : 5,60m Largura total: 2,90m Altura total : 2,65m Peso total : 18,4t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maibach HL108TR 4 tempos V-type 12 cilindros com gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 250hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 35km / h Alcance de cruzeiro: 140km Armados: pistola tanque calibre 7,5 cm KwK37 × 1 (122 tiros) 　　　　　　　 metralhadora MG34 × 2 de 7,92 mm (3.000 tiros) Espessura da armadura: 10-20 mm

<Referências> ・ "Panzer novembro de 2006 edição do exército alemão Workhorse Panzer IV estrutura e variação (1)" por Yukio Kume 　Argonaute , "Panzer abril de 2011 edição EUA-alemão Panzer IV tanque vs M4 Sherman" Autor Yasuhiro Onoyama Argonaut 　empresa , "Panzer 2016 Conceito operacional de novembro do tanque de barril curto IV emissão "Autor Taro Kagaya Argonaut ," Panzer agosto 2004 T-34-76 vs IV No. G "Tipo Tanque" por Yasuhiro Onoyama, Argonaute , "Grand Power junho de 1999, Panzer IV Structural Features and Equipment "por Koichi Sato, Delta Publishing ," Grand Power, maio de 1999, Panzer IV, 6 Years of Battle History (1)) "Por Hitoshi Goto Delta Publishing ・" Grand Power May 1999 issue Panzer IV development and various types "by Koichi Sato Delta Publishing ・ “Grand Power June 2015 German Panzer IV (1) A a D types Mitsuo Terada, Galileo Publishing ," Grand Power August 2012, Armor and Armed German Tanks "Yasufumi Kunimoto, Galileo Publishing ," Grand Power, maio de 2003 , Panzer IV, Tanques Tipo IV A a D ", Hitoshi Goto, Galileo Publishing ・" Panzer IV do Mundo (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais "Galileo Publishing ・ "Tank Monoshiri Encyclopedia German Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "A edição definitiva do ARQUIVO de arma mais forte do mundo" por Ochiai Kumaichi Gakken ・ "Dissecação completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory" 1939-45 "Koei

Panzer IV B tipo

 Panzer IV B tipo

＋Visão geral O Panzer IV tipo B é um modelo no qual 42 carros foram produzidos de abril a setembro de 1938, seguindo o tipo A. Cada parte do tipo B foi alterada do tipo A e o design está sendo refinado. Em primeiro lugar, a placa de blindagem frontal da carroceria do carro, que era uma placa curva em forma de A, foi alterada para uma combinação de duas placas planas com ângulos diferentes. Quanto à superestrutura da carroceria do carro, a largura das mangas esquerda e direita tornou-se mais estreita e, junto com isso, a placa de ricochete em torno de toda a circunferência tornou-se apenas uma parte das superfícies dianteira e traseira, e a forma também tornou-se triangular corte transversal. A placa de blindagem dianteira da cabine tinha degraus na parte do assento do motorista e a parte do artilheiro / assento de mão do rádio no tipo A, mas no tipo B foi alterada para uma placa reta e a espessura aumentada para 30 mm. mais grosso (a frente do carro também tem 30 mm e a traseira 20 mm). Junto com isso, a metralhadora esférica foi abolida e, em vez disso, uma porta de arma e uma porta de inspeção foram fornecidas para mãos sem fio. Uma clappe blindada com fendas é anexada a esta porta de inspeção. Além disso, a cobertura de blindagem da porta de inspeção do motorista também foi alterada de uma cobertura de blindagem que vira para cima na seção transversal triangular em forma de A para uma forma na qual a cobertura dividida se move para cima e para baixo para fechar a porta de inspeção. A escotilha para o motorista e o operador de rádio fornecida na superfície superior da cabine foi dividida em duas partes que abrem para frente e para trás no tipo A, mas foi alterada do tipo B para uma que abre na frente. Além disso, o suporte do pino para metralhadoras no lado esquerdo da carroceria do carro, que era do tipo A, foi abolido. O comprimento da torre mudou ligeiramente e a forma dos entalhes nas bordas dianteiras esquerda e direita mudou. Devido à mudança de projeto nesta área, o ângulo de depressão e elevação do canhão principal foi reduzido de -10 a +30 graus do tipo A para -10 a +20 graus. As tampas da porta de inspeção nos lados esquerdo e direito da frente da torre também são grossas e foram alteradas para clappes blindados que são chanfrados em consideração ao efeito de ricochete. As tampas das portas de armas esquerda e direita na parte traseira da torre foram alteradas de quadradas em forma de A para circulares. Além disso, na parte inferior da arma principal, uma proteção de antena de madeira foi instalada (muitas das quais não estão instaladas) para evitar que o cano entre em contato com a antena instalada no lado direito da carroceria do veículo e cause ruído. também é dito ser do tipo C). A cúpula do comandante na torre foi alterada para uma com uma cobertura de blindagem na porta de inspeção devido ao aumento da espessura da blindagem. Além disso, entre as pequenas escotilhas para disparar balas de sinalização fornecidas na frente esquerda e direita da cúpula do comandante no tipo A, a do lado esquerdo foi alterada para um tubo de sinal que se projeta em um cilindro. O Panzer IV B tipo reduziu o número de projéteis de 7,5 cm para 80 e o número de projéteis de máquina de 7,92 mm para 2.400 devido ao reduzido volume interno. A suspensão é igual à do tipo A, mas o motor foi substituído pelo motor a gasolina HL120TR V de 12 cilindros refrigerado a líquido (300 cv) fabricado pela Maybach Motor Co., Ltd. de Friedrichshafen com potência melhorada e a transmissão também é ZF. Tornou-se uma transmissão do tipo sincromesh SSG76 (6 velocidades à frente / 1 velocidade reversa) fabricada pela (Friedrichshafen Gear Mfg. Co., Ltd.). Graças a isso, embora o peso de batalha do tipo B tenha aumentado ligeiramente para 18,8 t, a velocidade máxima na estrada é de 40km / h, que é, pelo contrário, mais alta do que a do tipo A. Embora o consumo de combustível do tipo B tenha aumentado devido à substituição com o novo motor, a autonomia de cruzeiro é de 140 km na estrada, que é o mesmo que o tipo A porque a carga de combustível foi aumentada em conformidade.

<Panzer IV B tipo> Comprimento total : 5,92 m Largura total : 2,83 m Altura total : 2,68 m Peso total : 18,8 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maibach HL120TR 4 tempos V-type 12 cilindros com gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 140km Armados: pistola tanque calibre 7,5 cm KwK37 × 1 (80 tiros) 　　　　　　　 metralhadora MG34 × 1 de 7,92 mm (2.400 tiros) Espessura da armadura: 10-30 mm

<Referências> ・ "Panzer novembro de 2016 edição Estrutura e variação do tanque Panzer IV do Exército Alemão (1)" por Yukio Kume 　Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer novembro 2016 edição IV conceito de operação de tanque de arma curta" " Grand Power Junho 1999 Panzer IV Structural Features and Equipment " por Taro Kagaya Delta Publishing ," Grand Power Maio de 1999 Panzer IV 6 Years of Battle History (1) "Hitoshi Goto Delta Publishing ," Grand Power maio de 1999 Panzer IV Development and Each Type "Koichi Sato Delta Publishing , "Grand Power June 2015 German Panzer IV (1) A to D Type" Terada Mitsuo, Galileo Publishing , "Grand Power May 2003, Panzer IV, Panzer IV, Type A to D" Hitoshi Goto, Galileo Publishing , "World Tanks (1) Primeira e segunda guerras mundiais "Galileo Publishing ," Tanks "Encyclopedia of German Tank Development" History of German Tank Development "por Nobuo Saiki Mitsutosha ," Thorough Dissection! The World Strongest Combat Vehicle "Yosensha ," Tank Directory 1939-45 "Koei

Panzer III N tipo

 Panzer III N tipo

＋Visão geral Desde março de 1942, o tanque IV substituiu o canhão-tanque KwK37 calibre 24 calibre 7,5 cm Krup de Essen, por um canhão mais longo e calibre 43 mais potente de Rheinmetal de Düsseldorf. Dado que estava equipado com o canhão-tanque KwK40, Ministro de Assuntos Militares Alberto Spee propôs interromper a produção do canhão tanque KwK37 de 7,5 cm em uma reunião em junho do mesmo ano, e o presidente Adolf Hitler concordou. Por outro lado, foi considerado o tratamento de 450 KwK37 remanescentes em estoque. Aqui nasceu a ideia de que se o Panzer III, que já tinha atingido o seu limite como tanque de batalha principal, fosse reparado e equipado com este canhão, poderia ser utilizado como tanque de apoio de fogo. Desta forma, de junho a agosto de 1942, três tanques Panzer III J e 447 L foram desviados, e o canhão-tanque de 7,5 cm KwK37 foi instalado no lugar do canhão-tanque de 5 cm previamente equipado. Este é o tipo N do Panzer III, o tipo de produção final do Panzer III. Os resultados do teste de unidade do Panzer III tipo N foram relatados em novembro de 1942, mas foram muito bem recebidos, e em resposta a isso, o Panzer III com um canhão tanque de 7,5 cm foi produzido usando o corpo do tipo M. Foi dito . Dessa forma, em agosto de 1943, mais 213 tipos N do Panzer III foram produzidos com base no tipo M. Além disso, o Panzer III, que foi retirado da linha de frente em 1944, também foi reformado e 37 carros foram alterados para especificações do tipo N. O Panzer III N tipo não teve nenhuma melhoria particular além de substituir o canhão principal pelo canhão tanque KwK37 de 7,5 cm, e as especificações do veículo diferiam dependendo do modelo e tempo de produção do Panzer III, que era a base. No entanto, em geral, parece que a armadura adicional do tipo armadura espacial do escudo de canhão principal introduzido a partir do tipo L não estava equipada. Além disso, parece que alguns veículos no último período foram equipados com um novo tipo de cúpula para comandantes, com a espessura máxima da blindagem reforçada para 100 mm e a escotilha aberta por um. O canhão tanque KwK37 calibre 24 de 7,5 cm, que é o canhão principal do tipo Panzer III N, possui um poder de granada maior que o canhão tanque convencional de 5 cm, e possui um poder de perfuração blindado de 100 mm independente do alcance. Granada antitanque 38HL / C) também poderia ser usada, então o tipo N superou o Panzer III convencional não apenas em sua capacidade de suporte térmico, mas também em sua capacidade de combate antitanque. O número de munições tipo N de 7,5 cm era diferente dependendo do modelo do Panzer III, que era a base, e era 56 para o veículo baseado em L e 64 para o veículo baseado em M.

＋Desdobramento da unidade Durante o período 1942-43, o Panzer III cruzou completamente a passagem e ficou desconfortável com os novos tanques aliados, mas em quantidade ainda era a principal força das forças blindadas alemãs ... No entanto, na época da "Operação Fortaleza" (Unternehmen Zitadelle) em julho de 1943, que visava recapturar as saliências ao redor da cidade de Coursk, no sudoeste da Rússia, a posição do tanque de batalha alemão principal foi completamente transferida para o Panzer IV. O Panzer III assumirá o papel de tanque de apoio. O Panzer III tipo N, que surgiu no final de 1942, era um símbolo disso e estava equipado com o canhão tanque KwK37 calibre 24 7,5 cm, que era a categoria inferior do Panzer IV, e estava ativo em missões de apoio de fogo . O tipo N também é atribuído ao Batalhão de Tanques Pesados ​​Tiger, que acaba de ser reorganizado e ainda não foi totalmente equipado, para compensar a falta de força de tanques. A produção do Panzer III, que havia perdido seu valor de resistência, terminou em agosto de 1943, e depois disso, apenas a parte inferior do corpo continuou a ser produzida para o Sturmgeschutz III, que se tornou mais importante como uma arma antitanque para compensar a escassez de tanques ... Ao contrário do fraco Panzer III, o Sturmgeschutz III, equipado com um poderoso canhão de 7,5 cm de braço longo, esteve ativo na segunda metade da guerra, principalmente no combate defensivo, e os líderes alemães também foram mais eficazes do que os tanques. . Por outro lado, o Panzer III sobrevivente continuou a ser usado com a Frente Oriental, Itália e Normandia para compensar a falta de força do tanque, mas seu desempenho era limitado e estava apenas desgastado. No entanto, chicoteando um osso velho e fraco, a batalha continuou até a rendição da Alemanha em maio de 1945. Em 1º de fevereiro de 1945, no final da Segunda Guerra Mundial, o número de tanques Panzer III registrados era de 534.

<Panzer III tipo N> Comprimento total: 5,52 m (base do tipo L) / 5,65 m (base do tipo M) Largura total: 2,95 m Altura total: 2,50 m Peso total: 23,0 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maybach HL120TRM 4 tempos V tipo 12 Cilindro a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 155km Armados: pistola tanque calibre 7,5cm KwK37 × 1 (56 tiros (base tipo L)) / (64 tiros ( Base tipo M))) 　　　　　　　 metralhadora MG34 × 2 de 7,92 mm (2.700 tiros) Espessura da armadura: 10-57 mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "Panzer Outubro 2016 Edição Avançada Panzer III, o precursor dos tanques modernos" por Yukio Kume Argonaute, "Panzer III Tank Series" Argonaute , "Grand Power 2001" Pode emitir Panzer III alemão (1) Desenvolvimento e estrutura do Panzer III ”por Kaoru Shimada Delta Publishing ・“ Grand Power June 2001 Panzer III (2) Transition of Panzer III ”por Kaoru Shimada Delta Publishing ・" Grand Power Agosto 2012 Issue Armor and Armed German Tank "por Yasufumi Kunimoto Galileo Publishing ・" Grand Power Edição de julho de 2019 Alemanha Panzer III (4) "por Mitsuo Terada Galileo Publishing ・" Grand Power 2010 "Edição de janeiro" Panzer III armado "por Yasufumi Kunimoto Galileo Publishing ," Grand Power Março de 2010 edição Alemanha Panzer III (2) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "World Tanks (1) 1st-No. World War II" Galileo Publishing , "World Tank Illustrated 21 III Panzer III 1936-1944" por Brian Pellet, Dainippon Painting , "World Tank 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Pintura Japonesa "Tanques Alemães" por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Pintura Dainippon "Ahatunk Panzer Vol. 2 Panzer III" Pintura Dainippon ・ "Tank Monoshiri Encyclopedia German Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei

Panzer IV tipo C

 Panzer IV tipo C

＋Visão geral O tipo C do Panzer IV é um pequeno aprimoramento do tipo B, e 134 carros foram produzidos de setembro de 1938 a agosto de 1939. Os números estão pela metade porque seis foram desviados para tanques-ponte. As melhorias são todas pequenas e, à primeira vista, a montagem do motor foi aprimorada, o giro da torre foi aprimorado, a forma da base do escudo da torre principal foi alterada, a placa de blindagem frontal da torre foi engrossada para 30 mm e a manga da armadura para o cano da metralhadora coaxial. É a instalação de. O motor tipo C era o mesmo motor Friedrichshafen Maybach Engine Mfg. HL120TR V-type 12 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (potência 300hp) como o tipo B até a produção 40, mas o sistema de ignição foi melhorado depois disso. foi alterado para o motor a gasolina HL120TRM. No final de 1940, placas de blindagem adicionais foram aparafusadas às laterais da carroceria e superestrutura do carro em alguns veículos do tipo C para reforçar a proteção da blindagem.

＋Desdobramento da unidade A atribuição do Panzer IV à divisão blindada começou logo após o início da produção do tipo A. Em janeiro de 1938, três carros foram atribuídos e, em abril do mesmo ano, o número aumentou para 30 carros. Na organização da época, apenas três tanques eram atribuídos ao 4º pelotão da empresa de tanques leves tipo a, que tinha uma organização diferente da empresa geral de tanques leves, e um regimento de tanques tinha seis carros e uma divisão blindada. Apenas 12 carros foram implantados. Na época da Invasão da Polônia (Unternehmen Weiß: Operação Branca) em setembro de 1939, havia 204 Panzer IVs registrados, muito mais do que o Panzer III, que deveria ser o principal tanque de batalha. O número de carros que participaram dessa batalha real foi 197, e é claro que esse era um número pequeno que era incomparável para o Panzer I e o Panzer II, embora fosse mais do que o Panzer III. Naquela época, 14 tanques Panzer IV deveriam ser implantados na empresa de tanques médios do batalhão de tanques, mas alguns ainda estavam na antiga empresa de tanques leves do tipo a. O Panzer IV naquela época era do tipo A a C, e o canhão principal era um canhão de cano curto e calibre 24 de 7,5 cm, que era poderoso o suficiente para a época. A espessura máxima da blindagem é de 30 mm, exceto para o tipo A, que é o mesmo que os tipos E e F do Panzer III, e a perda de batalha de 19 carros foi muito melhor do que a do Panzer III.

<Panzer IV tipo C> Comprimento total : 5,92 m Largura total : 2,83 m Altura total : 2,68 m Peso total : 18,8t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maibach HL120TRM 4 tempos tipo V, gasolina 12 cilindros refrigerada a líquido Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 140km Armados: pistola tanque calibre 7,5 cm KwK37 × 1 (80 tiros) 　　　　　　　 metralhadora MG34 × 1 de 7,92 mm (2.400 tiros) Espessura da armadura: 10-30 mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "Panzer novembro de 2016 edição Estrutura e variação do tanque Panzer IV do Exército Alemão (1)" por Yukio Kume 　Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer novembro 2016 edição IV conceito de operação de tanque de arma curta" " Grand Power Junho 1999 Panzer IV Structural Features and Equipment " por Taro Kagaya Delta Publishing ," Grand Power Maio de 1999 Panzer IV 6 Years of Battle History (1) "Hitoshi Goto Delta Publishing ," Grand Power maio de 1999 Panzer IV Development and Each Type "Koichi Sato Delta Publishing , "Grand Power June 2015 German Panzer IV (1) A to D Type" Terada Mitsuo, Galileo Publishing , "Grand Power May 2003, Panzer IV, Panzer IV, Type A to D" Hitoshi Goto, Galileo Publishing , "World Tanks (1) Primeira e segunda guerras mundiais "Galileo Publishing ," Tanks "Encyclopedia of German Tank Development" History of German Tank Development "por Nobuo Saiki Mitsutosha ," Thorough Dissection! The World Strongest Combat Vehicle "Yosensha ," Tank Directory 1939-45 "Koei

Tipo Panzer III M

 Tipo Panzer III M

＋Visão geral O tipo Panzer III M é o último tipo de produção do tanque Panzer III que foi operado como o tanque de batalha principal, que era o objetivo original do desenvolvimento, e o tipo N, que é o tipo final do tanque Panzer III no próximo tipo de produção, é um tanque de apoio ao fogo. Inicialmente, 1.000 tanques do tipo M foram encomendados, mas neste momento o Panzer III já estava fora de controle com os novos tanques aliados, então o tanque Panther V foi desenvolvido como o sucessor deste tanque. (Panther: Panzer) a produção foi priorizado. Além disso, a carroceria produzida para o Panzer III M foi desviada para o Sturmgeschutz III e o próximo N e tanques de chama pelos motivos mencionados acima, de modo que o M foi de outubro de 1942 a 1943. Apenas 250 carros foram produzidos até fevereiro. O tipo Panzer III M é um tipo de produção baseado no tipo L, principalmente voltado para melhorar a habilidade de cruzamento, mas não está claro por que a habilidade de cruzamento repentinamente se tornou importante. Fortalecer a capacidade de travessia não é tão sério quanto ter um dispositivo de travessia de rio de mergulho, mas a porta de exaustão e a entrada de ar de resfriamento são feitas à prova d'água para aumentar a profundidade da travessia. Por esta razão, as venezianas nos lados esquerdo e direito da casa das máquinas podem ser fechadas com portas estanques, e a saliência na parte traseira da casa das máquinas é fechada e uma escotilha que pode ser aberta para resfriamento é fornecida. Os lançadores de bombas de fumaça dentro da saliência perderam seu lugar e, em vez disso, três lançadores de bombas de fumaça foram instalados nos lados dianteiros esquerdo e direito da torre. Em relação ao escapamento, o silencioso convencional foi abolido, e o escapamento é guiado por um tubo para a posição elevada do lado de fora da parte saliente, e um novo silencioso cilíndrico pode ser instalado. Este silenciador em si também era equipado com uma válvula à prova d'água. Além disso, a gaxeta de borracha para impermeabilização passou a ser fixada nas escotilhas de cada parte da carroceria do veículo. Graças a essas melhorias, a profundidade da água do tipo M aumentou de 0,8 m para o tipo L para 1,5 m. Desde março de 1943, a série Panzer III foi modificada para abrir um espaço e anexar uma placa de blindagem de 5 mm de espessura às laterais do corpo e da torre. Esta é uma placa de armadura auxiliar chamada "Schürzen" (avental) em alemão. Era uma contramedida. Além disso, a partir de 1944, para evitar o uso de hafthohlladungs ​​que grudam na placa de blindagem com ímãs, foi realizado um trabalho de aplicação de um revestimento magnético denominado "pasta Zimmerit" desenvolvido pela Zimmerit Chemical Industry de Berlim. O revestimento foi aplicado nas superfícies verticais ou inclinadas da frente / lateral / traseira da carroceria do carro, com padrões irregulares finos na superfície. Embora tais medidas de fortalecimento continuassem a ser tomadas, o Panzer III ficou completamente sem potência como um tanque de batalha principal, que era o propósito original do desenvolvimento, após o meio da Segunda Guerra Mundial. Por este motivo, a produção do Panzer III foi interrompida em agosto de 1943, e depois disso, apenas a parte inferior do corpo foi continuada a ser produzida para o Sturmgeschutz III, que se tornou cada vez mais necessário como uma arma antitanque. Ao final da guerra em maio de 1945, a série Panzer III havia produzido aproximadamente 15.000 tanques e suas variantes, o maior número de veículos blindados produzidos pela Alemanha.

<Panzer III M tipo> Comprimento total : 6,41 m Comprimento do corpo : 5,65 m Largura total : 2,95 m Altura total : 2,50 m Peso total : 22,7 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Maybach HL120TRM 4 tempos tipo V de 12 cilindros líquido gasolina resfriada Potência máxima: 300hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance do cruzeiro: 155km Armados: 60 calibre 5cm canhão KwK39 × 1 (84 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG34 × 2 (2.700 tiros) Espessura da armadura: 10-57mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "Pantzer Outubro 2016, Tanque Avançado III, o precursor dos tanques modernos" por Yukio Kume Argonaute , "Série de Tanques Pictorial III" Argonaute , "Grand Power 2001" Pode emitir tanque alemão III (1) Desenvolvimento e estrutura do III tanque ”por Kaoru Shimada Delta Publishing ・“ Grand Power June 2001 German III tank (2) Transition of III tank ”por Kaoru Shimada Delta Publishing ・" Grand Power July 2019 German III Tank (4) "por Mitsuo Terada Galileo Publishing ・" Grand Power March 2010 German III Tank (2) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・" World Tanks (World Tanks (4) " 1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais” Galileo Publishing ・ “World Tank Illustrated 21 III Tanque Médio 1936-1944” por Brian Pellet Dainippon Painting ・ “World Tank 1915-1945” Peter Chamberlain / Chris Ellis foi coautor da Dainippon Painting "Tanques alemães" Peter Chamberlain / Hillary Doyle foi coautor da Dainippon Painting "Ahatunk Panzer Vol. 2 III Tank Edition" Dainippon Painting "Tank Monoshiri Encyclopedia Germany "" History of Tank Development "por Nobuo Saiki Mitsutosha ," Tank Mechanism Picture Book "da Nobu Ueda Grand Prix Publishing ・ "Tank Directory 1939-45" Koei