Tanque pesado M45

Tanque pesado M45

＋Desenvolvimento O Exército dos EUA reconheceu sua eficácia ao introduzir um tipo de suporte de fogo que substituiu o canhão principal da série de tanques médios M4 do canhão de tanque de 75 mm de calibre 37,5 M3 para o canhão de granada de calibre 22,5 M4 de 105 mm em batalha real, e naquele momento em a primeira metade de 1944. O novo tanque médio T23, que estava em desenvolvimento, foi planejado para ter um modelo semelhante, sendo necessária a produção de 76 tanques. O tanque médio T23 tinha uma espessura máxima de blindagem de 88,9 mm, e o design geral do corpo foi levado em consideração para a blindagem inclinada, tornando-o um tanque médio com melhor proteção de blindagem do que o tanque médio M4. No entanto, o sistema de motor híbrido usado pelo tanque médio T23 não era confiável e tinha problemas em termos de manobrabilidade. Para o tipo de suporte térmico do tanque médio T23, foi planejado primeiro fabricar e testar um veículo protótipo, e depois fabricar 76 tipos de produção, mas depois disso, o sistema de motor do tanque médio T23 foi alterado para melhorar a confiabilidade. resposta ao desenvolvimento do tanque médio T26E1 aprimorado (alterado para tanque pesado em junho de 1944) com blindagem aprimorada, o plano foi alterado para montar uma granada de 105 mm no tanque pesado T26E1., O tipo de suporte de poder de fogo do tanque médio T23 terminou sem a produção de um veículo protótipo. Não está claro quando o desenvolvimento do tanque pesado T26E1 suportado por fogo começou (algumas fontes dizem junho de 1944), mas a Grand Blank Factory em Michigan, uma subsidiária da General Motors, e da Chrysler. A torre, torre e combate para equipar o tanque pesado T26E1 com a granada de 105 mm M4 montada no tipo de suporte de fogo M4 Sherman sob o nome de protótipo de "T26E2" contra ambas as empresas do arsenal de Detroit em Warren, o estado sob seu guarda-chuva. Desde os desenhos relativos à disposição dos equipamentos em a seção foi enviada em outubro de 1944, parece que o desenvolvimento começou por volta do verão do mesmo ano. Então, de acordo com este desenho, uma maquete de madeira em escala real do tanque pesado T26E2 foi produzida e enviada para exame, incluindo mudanças como mudar para um armazenamento de munição que contém cápsulas de 105 mm e o impacto quando uma bala inimiga atinge o principal escudo do canhão. Foi apontado que o mecanismo de elevação do canhão principal seria danificado e a forma do escudo do canhão principal foi alterada, mas os detalhes são desconhecidos porque a foto maquete em escala real essencial não foi divulgada. Acredita-se que esta maquete em tamanho real foi enviada para revisão no final de 1944 ou logo após 1945, com o primeiro protótipo do tanque pesado T26E2 sendo construído no arsenal de Detroit e a torre do arsenal de Grand Blank. Foi o que aconteceu . O protótipo do tanque pesado T26E2 estava programado para ser concluído em abril de 1945, mas provavelmente porque estava ocupado produzindo o tanque pesado M26 Pershing, foi concluído no final de junho ou julho, após a rendição da Alemanha. Início dos testes do primeiro O protótipo do veículo (número de registro do veículo 30131576) no Centro de Testes de Veículos de Aberdeen em Maryland foi adiado em julho. Na época da conclusão do protótipo, centenas de tanques duplos T26E foram encomendados do Grand Blank Arsenal e do Detroit Arsenal, mas os detalhes são desconhecidos. Os resultados do teste do tanque pesado T26E2 foram bons, mas o pedido para o Grand Blank Arsenal foi cancelado depois que a Alemanha já havia se rendido e não precisava mais dele. A produção começou na fábrica de Detroit em julho de 1945, mas no final de 1945 o fim da produção foi anunciado e apenas 185 carros foram concluídos. E embora a data seja desconhecida, este veículo foi formalizado como um "tanque pesado M45" (Heavy Tank M45) após a guerra, e alguns veículos foram colocados na Guerra da Coréia, que estourou em junho de 1950.

＋Estrutura O tanque pesado M45 era o mesmo que o tanque pesado M26, exceto pelo depósito de munições e outras mudanças que permitiam acomodar projéteis de 105 mm, mas a torre tinha o mesmo layout básico, mas era especialmente blindada. A espessura da armadura na frente da torre era de 127 mm, o escudo do canhão principal era de 203,2 mm e os lados eram de 76,2 a 127 mm, que eram mais fortes do que o tanque pesado M26, mas a superfície traseira da torre era de 63,5 mm, que era mais fino que o tanque pesado M26. Estava lá. Isso ocorre porque a granada M4 de calibre 22,5 105 mm, que é o canhão principal do tanque pesado M45, era mais leve do que o canhão M3 de 90 mm calibre 50 do tanque pesado M26, então o tanque pesado M45 deve ser blindado principalmente na frente para equilibre o peso da torre. Diz-se que ela engrossou. Além disso, o tanque pesado M45 mudou para uma forma em que o lado esquerdo da torre, onde o assento de carregamento está disposto, se projeta mais para fora em consideração ao voo de carregamento de granada maior. Em outras palavras, uma torre totalmente nova foi usada. Além disso, como o tanque pesado M26, a metralhadora de 7,62 mm M1919A4 é coaxialmente equipada no lado esquerdo da arma principal, e o suporte da arma equipado com o telescópio de mira M76G do outro lado recebeu o nome de protótipo de "T117" e mais tarde formulado como "suporte de arma M71", foi transformado. A montagem M71 foi equipada com um estabilizador de giroscópio. Para fins de apoio de fogo, o ângulo de depressão e elevação do canhão principal aumentou para -10 a +35 graus, e o depósito de munição sob o piso e a torre acomodaram 74 projéteis de 105 mm, mais do que o tanque pesado M26. Fora isso, o número de munições de metralhadora carregadas era igual ao do tanque pesado M26. Além disso, o periscópio da escotilha do motorista e da carregadeira foi alterado para M13, o periscópio da cúpula do comandante foi alterado para M15 e o periscópio da mira para o artilheiro também foi alterado para M10D devido à mudança do tipo de bala .. O obuseiro M4 de 105 mm, que é o canhão principal do tanque pesado M45, é uma versão veicular do M3, que é uma versão aprimorada do obuseiro M2 rebocado de 105 mm, e também foi instalado no tipo de suporte de fogo do M4 tanque médio. A arma tinha um comprimento de câmara de 38,2 cm, uma altura de arma de 236,4 cm, um comprimento de calibre 22,5, 36 rifles, um peso total de 5.130 kg e um plugue de culatra horizontal. Os tipos de munição são a granada M1 com peso de 19,1 kg (velocidade do cano 472 m / seg, alcance máximo 11.160 m), a granada antitanque M67 com peso de 16,7 kg (velocidade do cano 381 m / seg, alcance máximo 7.855 m) e um peso de 19,9 kg. A granada de fumaça de fósforo branco M60 (velocidade do cano 472 m / seg, alcance máximo 11.110 m) e a granada de fumaça de hexacloreto de etano M48 (velocidade do cano 472 m / seg, alcance máximo 11.160 m) estavam preparados. A granada antitanque M67 foi projetada para alvos anti-blindados e tinha um curto alcance efetivo de cerca de 3.000 m, mas era possível perfurar uma placa blindada homogênea enrolada de 102 mm de espessura (ângulo de inclinação de 0 graus) independentemente do alcance. disso, o tanque pesado M45 também tinha alguma capacidade de combate antitanque.

<Tanque pesado M45> Comprimento total : 6,52 m Comprimento do corpo: 6,459 m Largura total: 3,513 m Altura total : 2,817 m Peso total : 42,185t Tripulação: 5 pessoas Motor: Ford GAF ​​4 tempos V8 gasolina refrigerada a líquido Potência máxima : 500cv / 2.600 rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 22,5 calibre 105mm granada M4 × 1 (74 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (550 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora M1919A4 × 2 ( 5.000 tiros) Espessura da armadura: 12,7 a 203,2 mm

<Referências> ・ "Pantzer Abril 2013 American T Series Prototype Tank (14) T26 Medium Tank Series / T28 Assault Tank" 　por Takamihiko Osa Argonaute Co. , Ltd.・ " Pantzer Outubro 2006 US Army T25 / T26" Prototype Medium Tank "por Mio Nakagawa, Argonaute , "Pantzer janeiro de 2015, Retsuden of Vehicles for Direct Support during World War II" por Yukio Kume, Argonaute , "Grand Power, março de 2015, M26 Heavy Tank Series (1)) M26 / desenvolvimento e a estrutura e derivados tipos de M46 "Autor Hitoshi Goto Galileo 　Oh publicação -" Grand power 2002 novembro M26 tanque pesado Pershing (1) "Autor Hitoshi Goto delta publicação -" Grand power 2002 dezembro M26 Heavy Tank Persing (2) "por Hitoshi Goto Delta Publishing ,“ World Tanks 1915-1945 ”por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting

Tanque médio T25

 Tanque médio T25

Tanque Médio T25 Tanque Médio T25E1

＋Tanque Médio T25 Em maio de 1943, o Exército dos EUA enviou 250 novos tanques médios, o T23, para Kreisler em Auburn Hills, Michigan, para combater o novo tanque pesado Tiger do Exército Alemão que apareceu na frente do Norte da África. Embora solicitado para produzir, o 52 O canhão de tanque de calibre 76,2 mm M1, que é o canhão principal do tanque médio T23, é menos poderoso do que o canhão de tanque de calibre 56 de 8,8 cm KwK36 equipado pelo tanque pesado Tiger, e a espessura máxima da blindagem também é a do tanque pesado Tiger. O tanque médio T23 foi inferior aos 100 mm em 3,5 polegadas (88,9 mm). Por este motivo, um ligeiro atraso na decisão de produzir o tanque médio T23, foi proposta a substituição dos canhões principais de 50 dos tanques médios T23 de canhões-tanque de 76,2 mm para canhões-tanque de 90 mm para fortalecer seu poder de fogo. , 10 dos veículos de substituição de armas de 90 mm também incluirão blindagem aprimorada. Um nome de protótipo de "T25" foi preparado para o veículo principal de substituição da arma, e "T26" foi preparado para a substituição da arma principal e veículo blindado. Porém, o problema é o aumento de peso devido à substituição do canhão principal e ao reforço da armadura.Com o avanço do desenvolvimento, verificou-se que o peso aumentaria em cerca de 455 kg. Por este motivo, é inevitável que o sistema de motor híbrido do tanque médio T23, que já expôs problemas, não seja capaz de suportar o aumento de peso, por isso é inevitável desistir do sistema de motor híbrido e usar um normal tipo de motor e torquematic. O plano foi alterado para mudar para uma transmissão. Com esta alteração, os nomes dos protótipos serão alterados para "T25E1" e "T26E1". Esta decisão impossibilitou o uso da versão de produção do tanque médio T23 como base para a reforma, de modo que 250 tanques médios T23 seriam produzidos conforme planejado originalmente e 40 tanques médios T25E1 e 10 tanques médios T26E1 seriam produzidos novamente. será produzido recentemente. Antes do desenvolvimento dos tanques médios T25E1 e T26E1, os protótipos dos tanques médios T25 e T26 deviam ser produzidos, usando o sistema de motor híbrido dos tanques médios T23 como estão. A produção de um protótipo de tanque médio T25 foi realizada no arsenal de Detroit em Warren, Michigan, sob a égide da Chrysler, e enviado ao Centro de Testes de Veículos de Aberdeen em Land. Posteriormente, em 20 de abril de 1944, o segundo protótipo de carro (número de registro do veículo 30103054) foi enviado a Fort Knox, Kentucky, para teste. Como o número de registro do veículo do primeiro tanque médio T23 de produção era 30103052, os dois protótipos do tanque médio T25 foram originalmente planejados para serem produzidos como tanques médios T23. Você pode ver que foi direcionado para. Portanto, a produção real de tanques médios T23 é 248. Os dois protótipos do tanque médio T25 usaram a HVSS (suspensão horizontal com mola) usada no último modelo da série de tanques médios M4, e foram equipados com esteiras T80 com largura de 584 mm. No entanto, enquanto o peso do primeiro protótipo era de 37,36 toneladas, esse peso aumentou para 38,2 toneladas no segundo protótipo, sugerindo que alguma blindagem foi reforçada, mas os detalhes são desconhecidos. Como o canhão principal do tanque médio T25 foi alterado de um canhão-tanque de 76,2 mm para um canhão-tanque de 90 mm, a torre também foi alterada para uma outra maior recentemente desenvolvida. O canhão principal era um canhão tanque T7 de 90 mm de calibre 50, que era um canhão antiaéreo M1 de 90 mm convertido em canhão tanque, montado por meio de um suporte T99, e uma metralhadora M1919A4 de 7,62 mm coaxialmente equipada no lado direito. A montagem T99 era mais larga do que a montagem T80 usada no tanque médio T23, então inicialmente o tanque médio T25 tinha escotilhas acima dos assentos do motorista primário e secundário quando a torre estava voltada para frente. Interferiu com a montagem e não pôde ser aberta. Por esta razão, a parte interna atrás da escotilha para o driver primário / secundário foi cortada diagonalmente, e a forma da abertura na superfície superior da carroceria do veículo também foi revisada em conformidade. Na torre do segundo carro protótipo, uma porta de arma circular e sua tampa de blindagem que pode ser aberta, que não foram encontradas no primeiro carro protótipo, foram recentemente instalados no lado esquerdo da agitação na parte traseira da torre, e um rack foi também adicionado no lado direito da agitação. Você pode ver as mudanças em. Quanto à torre do tanque médio T25, a cúpula para o comandante e a escotilha para o carregador foram desviadas da torre do tanque médio T23 como estavam, mas o arranjo foi ligeiramente alterado devido ao alargamento da torre, e a cúpula para o comandante. Foi movida ligeiramente para trás. Além disso, o layout do tanque médio T25 mudou ligeiramente em relação ao tanque médio T23 devido à expansão do tamanho da carcaça, mas as outras partes do corpo, incluindo o sistema do motor, eram quase as mesmas do tanque médio T23 . No entanto, devido ao barril grosso e torre maior, o estilo parece ser ainda mais forte do que o tanque médio T23. E a partir de 28 de setembro de 1944, dois protótipos do tanque médio T25 foram colocados em teste operacional em escala real pelo Bureau Blindado do Exército dos EUA. No entanto, a presença dos novos tanques do Exército Alemão Panter e Tiger II, que ele encontrou após o desembarque da Normandia em junho do mesmo ano, diminuiu o interesse no tanque médio T25, já que o Exército dos EUA percebeu a necessidade de aprimoramento de blindagem adicional Como o favorito do próximo tanque de batalha principal foi mudado para a série de tanques médios T26, o plano para o tanque médio T25 foi concluído com apenas dois protótipos produzidos.

＋Tanque Médio T25E1 Como mencionado acima, o sistema de motor híbrido do tanque médio T23 foi alterado para um motor normal e transmissão torquematic, e o canhão principal foi substituído por um canhão tanque de 90 mm "T25E1", e a blindagem foi reforçada, além da substituição de O tipo que também foi planejado seria desenvolvido como "T26E1", e o desenvolvimento de ambos os carros começou no verão de 1943. Devido à existência do tanque pesado Tiger que será encontrado após a "Operação Netuno" (Operação Netuno), que já estava na fase final do plano, foram instalados 40 tanques médios T25E1 sem esperar a conclusão do veículo protótipo Também foi decidido produzir 10 tanques médios T26E1 trocando os pedidos dos tanques médios T23. A parte frontal do corpo do tanque médio T25E1 tem um bom ângulo de inclinação de 44 graus na parte superior e 37 graus na parte inferior, e a blindagem inclinada é iniciada.Ela foi soldada à parte de placa de aço à prova de balas laminada. A espessura da blindagem da carroceria do carro é de 76,2 mm na parte superior da frente, 63,5 mm na parte inferior da frente, 50,8 mm na frente da lateral, 38,1 mm na parte traseira da lateral, 38,1 mm na parte superior a parte traseira, 19,4 mm na parte inferior da parte traseira, 22,3 mm na parte superior, 25,4 mm na parte dianteira da parte inferior, 12,7 mm na parte traseira da parte inferior. A torre foi fundida em aço à prova de balas, como o tanque médio T23, e tinha uma espessura de blindagem de 76,2 mm na frente, 63,5 mm na lateral / traseira, 25,4 mm na parte superior e 88,9 mm no escudo. A suspensão do tanque médio T25E1 não era o HVSS usado no tanque médio T25, mas o mesmo sistema de barra de torção do tanque médio T23E3 e do tanque médio T26. Ao redor do pé, há 6 barras de torção de cada lado, 6 rodas de duas carreiras com diâmetro de 66 cm e largura de 11 cm, 5 rodas de suporte superiores, uma roda guia com diâmetro de 65 cm e largura de 22,9 cm, e um diâmetro de 67,4 com 13 dentes.Está composto por uma roda de arranque cm, e a pista era uma pista T81 com uma largura de 610 mm, que é a mesma que o tanque médio T26. O sistema do motor do tanque médio T25E1 é um motor a gasolina GAF V de 8 cilindros refrigerado a líquido (cilindrada 18.025 cc, saída 500hp / 2.600 rpm) fabricado pela Ford Motor Co., Ltd. em Indianápolis, Indiana, e General Motors Co ., Ltd. usando engrenagens planetárias. A transmissão torquematic 900F2 (3 para frente / 1 ré) feita pela Allison Transmission em Indianápolis, Indiana, e a caixa de direção do diferencial são integrados como um pacote de potência e alojados na sala de máquinas na parte traseira do veículo campo de arroz. Devido a esta mudança no sistema do motor, o layout da superfície superior da casa das máquinas é o mesmo do tanque médio T25 na frente, mas a grade do escapamento na parte traseira mudou da forma horizontal para o trapézio, e é um tipo dividido dianteiro e traseiro com dobradiças nos lados esquerdo e direito, respectivamente. De fevereiro a maio de 1944, 40 tanques médios T25E1 foram concluídos conforme solicitado, e de maio a agosto do mesmo ano, foram produzidos 10 tanques médios T26E1, mas nenhum deles foi efetivamente enviado para o campo de batalha. Foi utilizado para testes operacionais em os Estados Unidos, e parte dele foi usado para treinamento. Depois disso, o tanque médio T26E1 evoluiu para um tanque pesado T26E3 ainda mais aprimorado, que foi oficialmente adotado pelo Exército dos EUA como o "tanque pesado M26 Pershing", mas apenas 40 tanques médios T25E1 foram produzidos. Foi decidido encerrar o plano em .

<Tanque Médio T25> Comprimento total : 7,92m Comprimento do corpo: 5,648m Largura total : 3,48m Altura total : 2,74m Peso total : 38,6t Tripulação: 5 pessoas Motor: Ford GAN 4 tempos V8 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 500hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 55km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 50 calibre 90mm metralhadora M3 × 1 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (550 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora M1919A4 × 2 (5.000 tiros) Espessura da armadura: 12,7 -88,9 mm

<Tanque Médio T25E1> Comprimento total : 8,21m Comprimento do corpo: 5,905m Largura total: 3,27m Altura total: 2,779m Peso total : 35,2t Tripulação: 5 pessoas Motor: Ford GAF ​​4 tempos V8 gasolina refrigerada a líquido Potência máxima : 500hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 56,33km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 50 calibre 90mm metralhadora M3 × 1 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (550 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora M1919A4 × 2 (5.000 tiros) Armadura espessura: 12,7 ～ 88,9 mm

<Referências> ・ " 　Pantzer fevereiro 2013 American T Series Prototype Tank (12) T23 Medium Tank / T24 Light Tank / T25 Medium Tank Series" por Takamihiko Osa Argonaute, "　Pantzer March 2013 America" ​​T Series Prototype Tank (13) T25 / T26 Série de tanques médios "Coronel TakashiYoshihiko Autor da 　empresa Rugonoto ," Panzer No. 10 de maio de 2006, o protótipo de tanque médio T25 / T26 do Exército dos Estados Unidos "Autor Mio Nakagawa Argonaut ," Panzer 2004 edição de janeiro dos EUA Exército T20-T25 protótipo de tanque médio "por Mitsuru Shiraishi Argonaute , "Panzer julho 2016 American T25 / 26 prototype tanque médio" por Takamihiko Osa, Argonaute , "Grand Power 2015 3 desenvolvimento e estrutura do mês No. Série M26 de tanques pesados ​​(1) M26 / M46 e tipo derivado" Autor 　Publicação Hitoshi Goto Galileo Oh - "Grand power 2002 novembro M26 heavy tank Pershing (1)" Publicação Hitoshi al delta Goto - "World Tanks 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting

Tanque médio T23

 

 Tanque médio T23

＋Desenvolvimento de tanque médio T23 Antes do desenvolvimento do tanque médio M4, o Exército dos EUA vinha desenvolvendo um novo tanque com mobilidade aprimorada, instalando um sistema de motor baseado em uma nova ideia, e após várias tentativas e erros, como sua forma final, T20, T22 e O protótipo T23 da série de tanques médios com diferentes sistemas de motor foi concluído em janeiro de 1943. Esses protótipos de tanques médios são organizados em um estilo que os diferencia da série de tanques médios M4, que se baseia no design do antigo tanque médio M3. Esse foi o encontro com o novo tanque pesado alemão Tiger na Campanha do Norte da África. O tanque pesado Tiger ultrapassou em muito a série M4 Sherman em poder de fogo e armadura, e estava claro que o M4 Sherman seria forçado a lutar. Por esta razão, o Exército dos EUA retomou um plano de introdução em larga escala para um canhão de tanque longo de 76,2 mm, que não havia sido realizado, embora tivesse sido desenvolvido na suposição de que seria instalado na série de tanques médios M4, e o T20. Com base no know-how obtido com o desenvolvimento do protótipo da série de tanques médios T23, iniciamos o desenvolvimento de um novo tanque pesado com armadura e poder de fogo ainda mais aprimorados. Este será mais tarde incorporado como o tanque pesado M26 Pershing. Do protótipo da série de tanques médios conectado ao tanque pesado M26, o tanque médio T20 está equipado com uma transmissão torquematic equipada com um conversor de torque de fluido, e o tanque médio T20E3 tem uma suspensão convencional VVSS (Suspensão Vertical Voluta Mola). foi alterado para o sistema de barra de torção, o tanque médio T22 foi equipado com a mesma transmissão mecânica de antes, e o tanque médio T23 foi equipado com uma transmissão elétrica recentemente desenvolvida. Destes, exceto para o tanque médio T23, o desenvolvimento foi descontinuado na fase de protótipo, e o novo tanque pesado será desenvolvido com base no tanque médio T23 com armadura e poder de fogo aprimorados. Portanto, as raízes diretas do tanque pesado M26 são os tanques médios T23. A forma básica do tanque médio T23 foi organizada em um estilo baseado em novas idéias semelhantes ao tanque médio T20 e ao tanque médio T22. Baseia-se no conceito básico de “engenharia espacial”, que visa aumentar o volume interno e reduzir o peso do veículo, e possui um layout em que a carroceria do veículo cobre a parte superior da via como os anteriores M3 e M4 tanques médios Mais uma vez, uma carroceria em forma de caixa foi colocada dentro da pista, e um para-lama foi colocado na superfície superior da pista para acomodar diversos equipamentos externos, o que era inovador na época. No entanto, ele só foi inovador como um tanque americano, e tanques como o do Reino Unido incorporaram esse estilo desde o início. Além desse layout de corpo, a série de tanques médios T20-T23 apresentou outra ideia nova. Possui o mesmo layout do moderno sistema de power pack, no qual um motor a gasolina refrigerado a líquido, uma transmissão, um volante, um freio e uma engrenagem de redução final são integrados e alojados na casa de máquinas na parte traseira do veículo. corpo. E para os tanques médios T20 e T22, o motor a gasolina GAA V-type de 8 cilindros refrigerado a líquido da Ford Motors em Deerborn, Michigan, usado no tanque médio M4A3, e Allison em Indianápolis, Índia, sob a égide da General Motors .Uma transmissão torquematic feita por uma transmissão foi usada, mas no tanque médio T23, o motor era GAN, o que é uma pequena melhoria do GAA, enquanto a transmissão e a caixa de direção eram motores elétricos em vez do tipo mecânico convencional. O método híbrido o uso foi adotado. Este é o método usado no tanque pesado VK.45.01 (P) do Exército Alemão (protótipo do tanque pesado Tiger da Porsche) e na arma de assalto pesada Ferdinand / Elephant, e o motor é usado como gerador de energia para o gerador. um sistema de deslocamento no qual a energia é fornecida de um gerador para motores elétricos fornecidos em cada um dos lados esquerdo e direito para acionar uma roda de partida acoplada ao motor por meio de um redutor de velocidade final. Comparado ao tipo mecânico, que não pode evitar a ocorrência de perda de transmissão de potência devido à sua estrutura, este método tem a vantagem de poder acionar as rodas de partida continuamente e reduzir significativamente a perda de transmissão em relação ao tipo mecânico. No entanto, isso é apenas teórico, e como com o tanque pesado VK.45.01 (P) e a arma de assalto pesada Ferdinand, o tanque médio T23 tem muitos problemas devido a este sistema de propulsão híbrido.

＋Protótipo de tanque médio T23 nº 1 O primeiro protótipo do tanque médio T23 (número de registro do veículo 3098787) foi concluído em janeiro de 1943 na fábrica da GE Rail em Erie na Pensilvânia, uma subsidiária da General Electric. O corpo da estrutura soldada usando chapa de aço à prova de balas laminada era semelhante ao tanque médio T20 e ao tanque médio T22, mas é claro que era completamente diferente, e a torre não era fundida, mas sim chapa de aço à prova de balas laminada, o que é raro no meio americano tanques.Tinha uma estrutura soldada. Esta torre soldada contrasta bem com os tanques médios T20 e T22, que usavam torres fundidas que se assemelhavam muito às do tanque médio M4. O canhão principal era um canhão tanque T1 de 76,2 mm, calibre 57, montado por meio de um carro T80, que era equipado com um peso de equilíbrio de 360 ​​kg para equilibrá-lo com o canhão de cano longo. Além disso, um novo lançador de bomba de fumaça M3 calibre 2 polegadas (50,8 mm) e sua abertura foram instalados na frente da escotilha do carregador, que continuaria a ser equipado até tanques pesados ​​T26E1 posteriores. Para a suspensão, um bogey equipado com VVSS da série M4 Sherman foi desviado junto com as rodas, e um trilho tipo pino duplo T51 com uma largura de 421 mm foi usado, mas também foi desviado do M4 Sherman. Foi o primeiro protótipo do tanque médio T23 que foi concluído incorporando tais inovações, mas o problema de pouca visibilidade do motorista foi apontado no debate pelas Forças Blindadas dos EUA realizado antes desta conclusão. Foi decidido aumentar a posição sentada e mude a escotilha do motorista para uma maior. No entanto, uma vez que já não era possível realizar esta melhoria no primeiro carro protótipo, foi decidido que a melhoria seria realizada no segundo carro protótipo em construção. No teste com o protótipo de carro nº 1 concluído, o peso de equilíbrio montado na montagem causou dificuldade em subir e descer, e também havia um problema de conforto, portanto, melhorias foram consideradas com urgência. Como resultado, conseguimos abolir o peso de equilíbrio preso ao suporte T80, substituindo-o por uma arma melhorada com uma altura de 5 calibres e um encurtamento de cerca de 38,1 cm. Isso reflete os resultados de um teste de montagem de canhão tanque de 76,2 mm T1 e M34 no tanque médio M4A1 de julho a agosto de 1942. O canhão de tanque T1 aprimorado com uma altura de canhão menor foi formalizado como "M1A1" em linha com o início da produção da série de tanques médios T23, e o suporte T80 também recebeu o nome formal de "suporte M62".

＋Protótipo de tanque médio T23 No. 2 O segundo protótipo do tanque médio T23 (número de registro do veículo 3098788) foi concluído em março de 1943, mas além da introdução de uma nova torre fundida e melhorias em torno do banco do motorista, o suporte da arma era verticalmente longo na frente da abertura. Um T79 com uma placa de blindagem foi usado, e a escotilha do carregador, que era um tipo de abertura frontal-traseira no primeiro protótipo de torre soldada, foi substituída por uma tipo de abertura esquerda-direita, e a base era de 12,7 mm fabricada pela Browning Firearms Mfg Co., Ltd. em Ogden, Utah. Foi fornecido um suporte para a pesada metralhadora M2. Além disso, mudanças podem ser vistas em cada peça, como a braçadeira de deslocamento fornecida no centro da extremidade traseira da casa de máquinas desaparecendo. Embora houvesse uma diferença entre o tipo soldado e o tipo fundido nas torres do primeiro e segundo carros protótipos, em ambos os casos, os projéteis do canhão-tanque de 76,2 mm foram armazenados em um estado parado ao redor da cesta da torre, e 44 tiros foram instalados campo de arroz. Além disso, um depósito de munição foi montado no piso abaixo da cesta para acomodar 22 cartuchos. O sistema do motor era o mesmo do primeiro e do segundo protótipo, exceto que a altura do próprio chassi foi ligeiramente aumentada pela elevação da parte do cockpit do segundo protótipo. A superfície superior da casa das máquinas era equipada com uma grade de admissão na frente e uma grade de exaustão na traseira, ambas divididas em partes dianteira e traseira e abertas para fora por dobradiças para fácil manutenção. Embora haja mudanças nos detalhes, este layout foi transportado para tanques pesados ​​M26 posteriores.

＋Tipo de produção de tanque médio T23 O teste do segundo protótipo do tanque médio T23 revelou problemas causados ​​pelo sistema de motor híbrido, mas naquela época era impossível para o tanque médio M4 competir com o tanque pesado Tiger introduzido pelo Exército Alemão na frente do Norte da África. Em maio de 1943, 250 tanques médios T23 do tipo de produção foram encomendados à Kreisler em Auburn Hills, Michigan, e os números de registro de veículos de 30103052 a 30103301 foram preparados. No entanto, depois disso, embora o momento seja desconhecido, o plano foi alterado para alocar 50 dos pedidos de tanques médios T23 (30103252-30103301) para os tanques pesados ​​T25E1 e T26E1 melhorados por volta do outono., A produção de tanques médios T23 foi revisado para baixo para 200 carros. No entanto, 50 tanques médios T23 adicionais foram posteriormente encomendados e, no final da produção em dezembro de 1944, 250 tanques médios T23 foram concluídos no arsenal de Warren da Chrysler, Michigan Detroit, conforme originalmente encomendado. No tipo de produção do tanque médio T23, a carroceria em si era a mesma do segundo protótipo, mas a torre foi alterada para uma completamente nova. Esta nova torre é feita de fundição com uma torre geral maior, combinada com um canhão de 76,2 mm de calibre 52 M1A1 e montagem M62, e no lado direito da superfície superior da torre está uma cúpula para o comandante com blocos de inspeção em 6 do outro lado, havia escotilhas de carregador do tipo abertura esquerda e direita. E esta torre será desviada para o mesmo veículo com o plano de fortalecer o poder de fogo do tanque médio M4, e com a introdução desta nova torre, o poder de combate da série de tanques médios M4 será significativamente reforçado, e o equilíbrio de corrida, ataque e defesa serão equilibrados.Foi decidido desenvolver um excelente tanque médio. Nesse sentido, o tanque médio T23 é um tanque importante na história do desenvolvimento de tanques americanos. No entanto, mesmo que o teste de operação com 10 veículos de produção fosse iniciado em Fort Knox, Kentucky, ainda há problemas com o sistema do motor do tanque médio T23, então foi decidido que ele não poderia ser colocado em batalha. foi feito. Então, em fevereiro de 1945, cerca de 200 tanques médios T23 foram entregues às tropas, mas a realidade era que em tal situação não havia escolha a não ser usá-los para treinamento. E o tanque médio T23 de 250 carros completo desapareceu sem receber um nome formal.

＋Tanque Médio T23E1 O tanque médio T23E1 foi desenvolvido como uma base de teste para o plano de aumento de poder de fogo da série de tanques médios M4, com o mesmo canhão M3 de 75 mm de calibre 37,5 que a série de tanques médios M4 convencional e USMC em Boston, Massachusetts. É um tipo equipado com um dispositivo de carregamento automático hidráulico desenvolvido pela (United Shoe Machinery Corporation) para eliminar o carregador e melhorar a velocidade de disparo da arma principal para aumentar o poder de fogo. Este carro foi apenas projetado, não o carro real.

＋Tanque Médio T23E2 O tanque médio T23E2 é um tipo em que o canhão principal do tanque médio T23 é substituído pelo mesmo canhão tanque M7 de 50 calibre 3 polegadas (76,2 mm) do tanque pesado M6 e canhão autopropelido antitanque M10, e o 52 calibre 76.2 montado no tanque médio T23, desenvolvido para comparação de desempenho com o canhão tanque mm M1A1. Este carro também foi apenas projetado, e o carro real não foi fabricado.

＋Tanque Médio T23E3 Em abril de 1943, antes do início da produção do tanque médio T23, o Comitê de Equipamentos ordenou a substituição do protótipo do tanque médio T23 por uma suspensão com barra de torção e também deu a ele o nome de protótipo "T23E3" para pesquisa. Então, em dezembro do mesmo ano, o trabalho foi concluído e a substituição da suspensão para dois tanques médios do protótipo T23 foi encomendada da Chrysler, mas a substituição foi reduzida a um logo depois. Isso ocorre porque um dos dois veículos protótipo será substituído pelo recém-desenvolvido HVSS (Suspensão de mola horizontal voluta) para o M4 Sherman. O chassi do tanque médio T23E3 foi produzido recentemente, e a suspensão e as rodas usadas foram para o tanque pesado T26, que foi prototipado com uma suspensão de barra de torção. Existem 6 barras de torção de cada lado dentro do carro, e os braços presos a cada barra de torção são equipados com rodas de duas carreiras com um diâmetro de 66 cm e uma largura de 11 cm e uma borda de borracha ao redor delas., 5º e 6º os braços das rodas foram equipados com amortecedores. Além disso, uma roda de suporte superior com cinco bordas de borracha em cada lado é fixada na parte superior, e a roda guia também é substituída por um tanque médio T23 com um diâmetro de 55,9 cm e uma largura de 22,9 cm, que é ligeiramente expandido com um diâmetro de 65 cm. Além disso, a trilha foi alterada da trilha T51 com uma guia dupla do tipo pino duplo com uma largura de 421 mm para aquela com uma guia central do tipo pino único com uma largura de 483 mm. A torre foi removida do tanque médio T23 nº 19 de produção, mas isso se tornou um excedente porque a torre foi removida para testar o corpo para impermeabilização no Instituto de Pesquisa de Tanques da Chrysler. Na época, detalhes como a posição da cesta da torre e equipamentos internos foram alterados, mas os detalhes não foram divulgados. O tanque médio T23E3 (número de registro do veículo 30103068), que foi substituído por uma suspensão com barra de torção, foi enviado do arsenal de Detroit para Fort Knox em 29 de agosto de 1944 para ser testado pelo Armored Bureau, mas ainda havia problemas com o sistema do motor Afinal, acabou sem ir mais longe. Antes disso, em julho de 1943, considerou-se que adotaria formalmente o tanque médio T23E3 como o "tanque médio M27" para o Exército dos EUA, mas ele desapareceu em resposta aos resultados desse teste.

＋Tipo equipado com HVSS de tanque médio T23 Junto com o tanque médio T23E3, que introduziu uma suspensão com barra de torção no tanque médio T23, este veículo foi fabricado para testar a nova suspensão HVSS desenvolvida para o tanque médio M4. Embora tenha sido proposto pelo Comitê de Equipamentos dar a este veículo o nome de "T23E4", o protótipo do veículo que foi concluído sem ser fornecido por algum motivo está sendo testado com o nome "T23". Para a conversão para o tipo equipado com HVSS, um dos dois protótipos do tanque médio T23, que foi planejado para ser convertido para o tanque médio T23E3, foi direcionado para a suspensão giratória horizontal e bogey desenvolvida para o tanque médio M4. e o trilho T80 da guia central de pino duplo com uma largura de 584 mm foram usados ​​como eram. No entanto, a roda guia tem um diâmetro de 66 cm, que é o mesmo que o tanque médio T23E3, mas foi substituída por uma especial cuja largura foi expandida para 15,9 cm conforme a largura da esteira aumenta. Outra mudança é a adição de duas novas rodas de suporte superior de cada lado. Depois que o trabalho de substituição da suspensão foi concluído, o tipo equipado com HVSS foi testado em Fort Knox, mas três dos tipos de produção de tanques médios T23 foram remodelados em tipos equipados com HVSS, e apenas um deles teve seu número de registro do veículo alterado para 30112590. Pode-se confirmar pelas fotos restantes que isso foi feito. Também é conhecido que todos os quatro tipos equipados com HVSS foram equipados com um freio de boca na ponta do canhão principal. No entanto, os resultados do teste determinaram que não houve benefício da suspensão modificada em comparação com a versão de produção do tanque médio T23, e o plano foi cancelado sem ir mais longe. Porém, mesmo que o desempenho da suspensão melhore, este é um resultado natural, já que nenhum dos problemas do motor que são a maior desvantagem do tanque médio T23 foram resolvidos.

<Tanque Médio T23> Comprimento total : 7,557m Comprimento do corpo: 6,017m Largura total: 3,112m Altura total: 2,51m Peso total : 34,161t Tripulação: 5 pessoas Motor: Ford GAN 4 tempos tipo V 8 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 500hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 56,33km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 52 calibre 76,2mm tanque metralhadora M1 × 1 (66 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora M1919A4 × 2 (5.000 tiros) Espessura da armadura: 12,7-88,9 mm

<T23E3 Tanque Médio> geral comprimento: 7.77m de comprimento do corpo: 5.845m Largura total: 3.25m Altura total : 2.54m total peso: 36.0t Técnica: 5 pessoas Motor: Ford GAN 4 tempos de tipo V de 8 cilindros com refrigeração líquida gasolina Potência máxima: 500hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 56,33km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 52 calibre 76,2mm tanque metralhadora M1 × 1 (66 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora M1919A4 × 2 (5.000 tiros) Espessura da armadura: 12,7-88,9 mm

<Tipo equipado com HVSS de tanque médio T23> Comprimento total : 7,82m Comprimento do corpo:　　 Largura total : 3,48m Altura total : 2,49m Peso total : 37,6t Tripulação: 5 pessoas Motor: Ford GAN 4 tempos V tipo 8 cilindros refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 500hp / 2.600 rpm velocidade máxima: 56,33km / h alcance de cruzeiro: 161Km armado: 52 calibre 76,2 mm tanque metralhadora M1 × 1 (66 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm arma M1919A4 × 2 (5.000 tiros) Espessura da armadura: 12,7-88,9 mm

<Referência> , "Panzer 2013, edição de janeiro do tanque protótipo da série T americana (11) tanques leves T21, série de tanques médios T22 / T23" Kimi Osa 　Yoshihiko Autor Argonaut , "Panzer 2013 fevereiro os Estados Unidos do tanque protótipo da série T ( 12) Tanque médio T23 / Tanque leve T24 / Série de tanques médios T25 ”　 　por Mihiko Osa Argonaute ,“ Panzer janeiro de 2004 US Army T20-T25 Prototype Medium Tank ”por Mitsuru Shiraishi -" Grand power 2015 edição de março série M26 de tanques pesados ​​(1) Desenvolvimento e estrutura de M26 / M46 e tipos derivados de "Autor Hitoshi Goto Galileo 　Oh publicação -" Grand power 2012 setembro 76 mm canhão Sherman "Kazuo Niwa Galileo Publicado por" Grand Power novembro 2002 M26 Heavy Tank Persing (1) "por Hitoshi Goto Delta Publishing por "World Tanks 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting

Tanque médio M4A6

 Tanque médio M4A6

＋Visão geral do tanque médio M4A6 O veículo, formalizado como "Tanque Médio M4A6" (Tanque Médio M4A6), usa o motor de tanque médio M4A4 do motor a gasolina A57 de 30 cilindros refrigerado a líquido multi-banco da Chrysler em Auburn Hills, Michigan, para Pioria, Illinois. Substituído por Motor diesel de 9 cilindros refrigerado a ar em forma de estrela D-200A da Caterpillar (mais tarde renomeado RD-1820), a frente da carroceria é fundida em aço à prova de balas e as outras partes são estruturas soldadas de chapa de aço à prova de balas. usa um corpo híbrido. O M4 Sherman foi produzido pelo Arsenal de Detroit em Warren, Michigan, assim como o M4 Sherman, mas no final de 1943, o Exército dos EUA usou o motor do M4 Sherman com a Wright Aviation Industry em Patterson, New Jersey, e a Ford Motors em Deerborn, Michigan. Desde que foi decidido unificar a produção dos tanques M4, M4A1 e M4A3, apenas 75 carros foram produzidos de outubro de 1943 a janeiro de 1944. O tanque médio M4A6 foi usado apenas para treinamento nos Estados Unidos e ainda não foi colocado em ação.

＋História da batalha da série M4 Sherman A série M4 Sherman foi fornecida pela primeira vez ao Exército Britânico no Norte da África em setembro de 1942 e, desde então, desempenhou um papel de liderança como o principal tanque de batalha do Exército dos EUA e do Reino Unido até o final da Segunda Guerra Mundial. E mesmo contra os tanques alemães, que são superiores em habilidade, eles conduziram as Forças Aliadas à vitória fazendo uma série de coisas. Em maio de 1945, quando a guerra contra a Alemanha terminou, sua produção total foi de 49.234 carros, que foram fornecidos a muitos Aliados. Muitos tanques M4 Sherman foram fornecidos a aliados americanos após a guerra, mas, surpreendentemente, alguns ainda estavam em serviço na década de 1980. Com a eclosão da Guerra da Coréia em junho de 1950, o tanque médio M4 dos EUA voltou à linha de frente, e o tanque médio M4A3E8 com um canhão de tanque longo de 76,2 mm e HVSS foi implantado na 105ª Brigada Blindada norte-coreana. Definitivamente, teve um bom desempenho contra o tanque médio soviético T-34-85. No entanto, eles foram eventualmente substituídos pelos novos tanques médios M26 e M46 com os canhões de tanque de 90 mm mais poderosos, que gradualmente desapareceram das forças armadas dos EUA na década de 1950. Mesmo na Guerra do Oriente Médio, que foi contada até a quarta, o M4 Sherman foi usado pelos campos israelense e árabe e desempenhou um papel importante. Na Primeira Guerra do Oriente Médio de 1948 (Guerra da Independência de Israel) e na Segunda Guerra do Oriente Médio de 1956 (Crise de Suez), o Tanque Médio M4 foi o tanque principal das Forças Blindadas de Israel e na Terceira Guerra do Oriente Médio de 1967. Modificado M50 / M51 Os tanques Super Sherman apareceram na (6ª Guerra) e na Guerra do Quarto Dia de 1973 (Guerra do Yom Kippur). O exército egípcio também usou o M4 Sherman na Primeira e na Segunda Guerras do Oriente Médio. Israel abasteceu as forças do major Hadad no sul do Líbano e a milícia de direita cristã em Beirute com tanques M4 Sherman, que também participaram da feroz guerra civil que ocorreu lá. O M4 Sherman fornecido por israelenses também foi usado pelo exército de Uganda durante a derrota do presidente Idy Amin, e foi lançado na Nicarágua para controlar a Revolução Sandinista (1979). Em Cuba, o governo Batista apresentou o tanque M4 Sherman às forças revolucionárias de Castro e continuou a ser usado mesmo após o estabelecimento do governo Castro em 1959. Então, em 1961, quando forças anti-Castro com o apoio dos Estados Unidos tentaram invadir da Baía dos Porcos, na costa sul do oeste de Cuba, pelo menos um tanque médio M4 na surtida do lado de Castro contra o tanque leve M41 pousado . (Note que esta operação de invasão terminou com a derrota do lado anti-Castro). Durante a Segunda Guerra Índia-Paquistão, que estourou em 1965, ambos os lados tinham tanques M4 Sherman. Durante a Terceira Guerra Índia-Paquistão de 1971, cerca de 40 tanques M4 Sherman permaneceram ativos no exército paquistanês e foram operados pela 26ª Cavalaria na Batalha de Churmbu. Além disso, na região asiática, o exército francês usou a Guerra da Indochina, e na China durante a Guerra Civil chinesa, o exército do Partido Nacional usou um pequeno número de tanques médios M4.

<M4A6 Tanque Médio> Comprimento total : 6.058m Largura total: 2.616m Altura total : 2.743m Peso total : 31.752t Tripulação: 5 pessoas Motor: Caterpillar RD-1820 4 tempos em forma de estrela diesel de 9 cilindros refrigerado a ar Produção máxima : 497cv / 3.000 rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance de cruzeiro: 193km Armados: 37,5 calibre 75mm metralhadora M3 × 1 (97 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora M1919A4 × 2 ( 4.750 tiros) Espessura da armadura: 12,7 ～ 107,95 mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 5 Sherman Medium Tank 1942-1945" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ "World Tank 1915-1945 " por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ " Pantzer " Edição de setembro de 2018 Grande tanque medíocre M4 Sherman médio tanque "por Tadamasa Miyanaga, Argonaute ," Panzer fevereiro de 2003, série de tanques M4 Sherman (1) "por Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Grand Power 2020 1 Monthly M4 Sherman Tank Series (2) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing・“ Grand Power Novembro de 2007 Edição M4 Sherman (1) ”por Miharu Kosei Galileo Publishing ・“ Catálogo de Armas de Combate do Exército Americano-Britânico da Segunda Guerra Mundial Vol.3 "Tanks" Galileo Publishing , "Tanks of the World (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais" Galileo Publishing , "Grand Power September 2002 M4A4 Sherman" por Kei Endo Delta Publishing , "Segunda Guerra Mundial Inglaterra" American Tank "Publishing Delta ," Tank Mechanism Picture Book "por Nobu Ueda Grand Prix Publishing ," Dissecção Completa! O Veículo de Combate Mais Forte do Mundo "Yosensha

Tanque médio M4 A4

 Tanque médio M4 A4

＋Visão geral O veículo formalizado como "M4A4 Medium Tank" é um motor A57 que combina cinco motores a gasolina de 6 cilindros em linha de 6 cilindros em linha para caminhões civis fabricados pela Kreisler em Auburn Hills, Michigan. É um tipo de M4 médio tanque equipado com, e a parte traseira do corpo é estendida devido ao grande motor. Apenas um tanque médio M4A4 foi produzido por um arsenal de Detroit em Warren, Michigan (uma fábrica de tanques estatal sob a égide da Chrysler, fundada em 1940), com 7.499 veículos produzidos de junho de 1942 a agosto de 1943. ing. A maior parte do veículo foi direcionada ao Exército Britânico, e o Exército dos Estados Unidos usou apenas alguns para treinamento. No Exército Britânico, alguns dos canhões principais do tanque médio M4A4 fornecidos foram substituídos pelo poderoso canhão tanque Mk.IV ou Mk.VII, calibre 58,3, 17 libras (76,2 mm), e o "Sherman Firefly VC type" (Exército Britânico ) De acordo com a classificação de M4A4, Sherman V, o tipo equipado com arma de 17 libras é o tipo C e "Firefly" (Firefly) é o apelido dado ao Sherman equipado com arma de 17 libras). A base mais reformada foi o tanque médio M4A4, que tinha o maior suprimento para o exército britânico.

<M4A4 Medium Tank> Comprimento total : 6.058m Largura total: 2.616m Altura total : 2.743m Peso total : 31.616t Tripulação: 5 pessoas Motor: Chrysler A57 4 tempos a gasolina 30 cilindros refrigerada a líquido Potência máxima: 425hp / 2.850 rpm Velocidade máxima: 40,23km / h Alcance de cruzeiro: 161km Armados: 37,5 calibre 75mm metralhadora M3 × 1 (97 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora M1919A4 × 2 (4.750 tiros) Espessura da armadura : 12,7-76,2 mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 5 Sherman Medium Tank 1942-1945" por Stephen Zaroga Dainippon Painting ・ "World Tank 1915-1945 " por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ " Pantzer " Edição de setembro de 2018 Grande tanque medíocre M4 Sherman médio tanque "Tadamasa Miyanaga, Argonaute ," Panzer fevereiro 2003 série de tanques M4 Sherman (1) "Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Panzer outubro de 2001 No. M4 Sherman Tank Incolor "Argonaute " "Grand Power janeiro de 2020 M4 Sherman Tank Series (2)" por Hitoshi Goto Galileo Publishing "Grand Power novembro 2007 M4 Sherman (1)" Kosei Miharu Escrito por Galileo Publishing , "A Segunda Guerra Mundial US-British Army Combat Weapons Catalog Vol.3 Tanques" Galileo Publishing , "World Tanks (1) 1st e 2ª Guerra Mundial "Galileo Publishing ," Grand Power setembro de 2002 "No. M4A4 Sherman" por Kei Endo Delta Publishing , "Tanques do Exército Britânico e Americano na Segunda Guerra Mundial" Delta Publishing , "Tank Mechanism Picture Book" por Shin Ueda Grand Prix Publishing

Tanque de assalto M4A3E2

 

Tanque de assalto M4A3E2

＋Visão geral O Exército dos EUA reconheceu a necessidade de tanques que pudessem apoiar ataques de infantaria e foi planejado para colocar tanques pesados ​​em uso prático para essa missão, mas algumas tentativas eram inevitáveis ​​... Por essa razão, no início de 1944, o desenvolvimento de tanques de assalto fortemente blindados e apoiados pela infantaria começou na Grand Blank Factory em Michigan, uma subsidiária da General Motors. No entanto, o Exército dos EUA não tinha um corpo pesado adequado, por isso decidiu-se desenvolver com base no corpo do amplamente utilizado tanque médio M4A3. A modificação do tanque médio M4A3 foi centrada na adição de armadura pesada para avanço. O corpo adicionou placas de blindagem adicionais de 1,5 pol. (38,1 mm) de espessura nos lados dianteiro e esquerdo e direito, e a tampa do diferencial também foi alterada para uma com espessura máxima de 5,5 pol. (139,7 mm). A torre foi baseada na desenvolvida para o tanque médio T23, com uma espessura de blindagem aumentada para 6 polegadas (152,4 mm). O mantelete do canhão principal é chamado de T110, que é o mantelete M62 para o canhão tanque M1 de 76,2 mm com armadura adicional, atingindo uma espessura de 7 polegadas (177,8 mm). Como resultado desse aprimoramento de armadura, o peso de combate atingiu 38,1 t, um aumento de cerca de 8 t em relação ao tanque médio M4A3. Como o motor não foi trocado, a velocidade máxima na estrada foi reduzida de 26 milhas (41,84 km) / h para o tanque médio M4A3 para 22 milhas (35,41 km) / h. No entanto, como os acessórios foram fixados em ambas as extremidades da pista para reduzir a pressão sobre o solo, a capacidade de ação foi garantida até certo ponto. Este veículo foi denominado M4A3E2 "Jumbo" (Jumbo: gigante, besta) e foi formalizado em março de 1944, e a produção começou em maio do mesmo ano na Grand Blank Factory, mas logo na Detroit Factory em Warren, Michigan. decidiu iniciar a produção do tanque pesado M26 Persing, que estava em desenvolvimento no Japão, a produção foi descontinuada com apenas 254 concluídos nos três meses até julho de 1944. O tanque de assalto jumbo foi enviado às pressas para a Europa, mas foi muito bem recebido pelos soldados quando foi colocado em serviço no outono de 1944. Embora o aumento do peso tenha levado a uma diminuição da velocidade da estrada, o fortalecimento da defesa foi percebido como mais do que compensando. O tanque de assalto jumbo foi usado para liderar uma coluna na estrada onde canhões antitanque provavelmente seriam emboscados. O canhão principal deste veículo era o mesmo canhão M3 de 75 mm de calibre 37,5 que o tanque médio A3 M4 original, mas alguns veículos foram modificados localmente e o tanque de 76,2 mm de calibre 52 foi removido da série de tanques médios M4 destruídos. sendo substituída pela arma M1, alguns veículos foram equipados com um radiador de chama na frente do veículo.

<Tanque de assalto M4A3E2> Comprimento total : 6,274m Largura total: 2,936m Altura total: 2,954m Peso total : 38,102t Tripulação: 5 pessoas Motor: Ford GAA 4 tempos V8 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 500hp / 2.600 rpm Velocidade máxima : 35,41 km / h Alcance de cruzeiro : 161 km Armados: 37,5 calibre 75 mm tanque metralhadora M3 × 1 (104 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora M1919A4 × 2 (4.750 tiros) Espessura da armadura: 12,7 -177,8 mm

Especificações da arma (tanque de assalto M4A3E2) Especificações da arma (tanque de assalto M4A3E2 com canhão de 76,2 mm)

<Referências> ・ "Pantzer, edição de setembro de 2015 Jumbo e Firefly visando o máximo em tanques Sherman com poder defensivo e poder de fogo" 　por Taro Kagaya Argonaute , "Pantzer janeiro 2015 edição Nao durante a Segunda Guerra Mundial" Veículo Auxiliar Retsuden "por Yukio Kume ,“ Panzer April 2003, M4 Sherman Tank Series (3) ”por Mitsuru Shiraishi, por Argonaute ,“ World Tank Illustrated 5 Sherman Medium Tank 1942-1945 ”Steven Zaroga, Dainippon Painting ," Tanks of the World 1915-1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis, Dainippon Painting , "Grand Power March 2002 M4A3 Sherman (105 mm e Jumbo)" por Kei Endo, Delta Publishing , "2nd Delta Publishing ," Grand Power janeiro 2020 M4 Sherman Tank Series (2) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "WWII US-British Combat Weapons Catalog Vol.3 Tank" Galileo Publishing ・ "Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "Tank Mechanism Picture Book" por Nobu Ueda Grand Prix Publishing