Carro Blindado RAM

 Carro Blindado RAM

A série de carros blindados RAM é um carro blindado do tipo 4x4 desenvolvido pela Ramta, uma subsidiária da IAI (Israel Aerospace Industries), em meados da década de 1970 como uma versão avançada do carro blindado RBY. Foi anunciado pela primeira vez no Paris Air Show . A propósito, o nome "RAM" é retirado das três primeiras letras de RAMTA. A série de carros blindados RAM é aproximadamente dividida em dois tipos, V-1 e V-2. O primeiro é uma carroceria tipo open-top e o último é um tipo fechado com uma escotilha de acesso acima do compartimento de passageiros. O layout básico da carroceria do carro é o mesmo para V-1 e V-2, com a parte frontal da carroceria sendo o espaço de bagagem para pneus sobressalentes, a parte central da carroceria sendo o compartimento do passageiro e o a parte traseira da carroceria do carro é a casa das máquinas. A carroceria do carro é uma estrutura monocoque totalmente soldada de chapa de aço laminado à prova de balas com uma espessura de armadura de 8 mm, e tem proteção contra projéteis perfurantes de armadura de 7,62 mm e fragmentos de granadas. O pára-lama e a tampa do motor são feitos de fibra de vidro para reduzir o peso. Além disso, o centro de gravidade deste veículo é abaixado para evitar capotamento devido à explosão de minas terrestres, e os pneus dianteiros e traseiros são colocados o mais longe possível do compartimento do passageiro para proteger os ocupantes de danos causados ​​por minas terrestres ... O pacote de potência é uma combinação do motor diesel turboalimentado de 6 cilindros em linha F6L913 refrigerado a ar (saída de 132 cv) fabricado pela Douz da Alemanha e a transmissão automática AT-540 (4 velocidades à frente / 1 velocidade reversa) fabricada pela Allison da Estados Unidos. Tem uma velocidade máxima de 96 km / h na estrada e um alcance de cruzeiro de 800 km na estrada. No momento do desenvolvimento do carro blindado RAM, ambos V-1 e V-2 foram planejados para ter um tipo de corpo curto com a mesma distância entre eixos do carro blindado RBY, e um protótipo de carro também foi feito, mas agora apenas o carro longo O tipo de corpo com um corpo ligeiramente mais longo está disponível e está sendo produzido. O carro blindado RAM V-1 de teto aberto não tem escotilhas ou portas para entrar e sair, e os passageiros podem entrar e sair pela parte superior aberta da carroceria. No habitáculo, o condutor encontra-se do lado esquerdo da frente e o comandante do lado oposto direito e, atrás dele, existem lugares separados para quatro pessoas de costas para costas. No caso do tipo de veículo de combate de infantaria, que é o tipo básico de armamento, a metralhadora 7,62 mm FN-MAG é equipada em cada um dos três suportes do pino na parte dianteira e traseira esquerda e direita da sala da tripulação. Dentro do carro, ele carrega 3.600 munições de máquina de 7,62 mm. Como um derivado do veículo blindado RAM V-1, um canhão antiaéreo autopropelido RAM TCM-20AA equipado com uma torre TCM-20 equipada com um canhão antiaéreo de 20 mm HS404 fabricado pela Hispano-Suiza da França, 26 calibre fabricado nos Estados Unidos. Existem caça-tanques de curto alcance equipados com o canhão sem reação de 106 mm M40 e caça-tanques de longo alcance equipados com lançadores de mísseis antitanque TOW. Por outro lado, existem dois tipos de veículos blindados RAM V-2 com compartimento de passageiros fechado: o tipo básico de transporte de pessoal blindado e o tipo de veículo blindado de comando equipado com equipamento de comando e comunicação com novo layout no interior do veículo. No caso do tipo de transporte de pessoal blindado, sete soldados de infantaria totalmente armados podem ser transportados, além dos dois membros da tripulação. O que é único é que ele tem três escotilhas que se abrem para cima nos lados superior esquerdo e direito do compartimento de passageiros, permitindo que os passageiros subam e descam pelas laterais da carroceria do veículo para entrar e sair do compartimento de passageiros. Você também pode atirar em rifles desta escotilha enquanto estiver no carro. Armado com uma metralhadora pesada M2 de 12,7 mm ou lançador de granadas automático de 40 mm, três metralhadoras FN-MAG de 7,62 mm, 1.500 metralhadoras pesadas de 12,7 mm, 5.000 metralhadoras de 7,62 mm no carro. Além do exército israelense, a série de carros blindados RAM é usada principalmente em países em desenvolvimento na África, como Botswana, Gabão, Lesoto, Marrocos e Congo.

<Tipo de veículo de combate de infantaria de carro blindado RAM V-1> Comprimento total : 5,52 m Largura total: 2,03 m Altura total: 1,72 m Peso total: 5,0 t Tripulação: 2 pessoas : 4 pessoas Motor: Dutz F6L913 6 cilindros em linha resfriado a ar Turbocompressor Diesel Potência máxima: 132cv Velocidade máxima: 96km / h Alcance de cruzeiro: 800km Armados: 7,62mm Metralhadora FN-MAG x 3 (3.600 tiros) Espessura da armadura: 8mm

<RAM V-1 veículo blindado tipo caça- tanques de longo alcance> Comprimento total : 5,52m Largura total: 2,03m Altura total: 1,72m Peso total : 5,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: Dutz F6L913 6 cilindros em linha refrigerado a ar diesel turboalimentado Potência máxima: 132cv Velocidade máxima: 96km / h Alcance: 800km Armados: Lançador de mísseis antitanque TOW x 1 (5 tiros) 　　　　　　　 7.62mm Pistola de motor FN-MAG x 1 (1.200 tiros) Espessura da armadura: 8mm

<Tipo de veículo de transporte de tropas blindado de carro blindado RAM V-2> Comprimento total : 5,52m Largura total : 2,03m Altura total: 2,20m Peso total: 5,75t Tripulação: 2 pessoas: 7 pessoas Motor: Deutz F6L913 6 cilindros em linha Potência máxima do diesel turboalimentado refrigerado a ar : 132cv Velocidade máxima : 96km / h Alcance do cruzeiro : 800km Armados: metralhadora pesada de 12,7 mm M2 x 1 (1.500 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm FN-MAG x 3 (5.000 tiros) Espessura da armadura: 8 mm

<Referências> ・ "Pantzer, edição de janeiro de 2010, Veículo blindado leve de reconhecimento fabricado em Israel RBY & RAM" por Seiichi Hoshino Argonaute , "AFV 2021 a 2022 no mundo" Argonaute , "Veículo militar do mundo (4) Veículos blindados com rodas: 1904-2000 ”Delta Publishing ・“ Catálogo de Veículos Blindados com Rodas do Novo Mundo ”Sanshusha ・“ Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas ”Sanshusha ・“ Catálogo Militar Mundial 4WD ”Sanshusha ・“ Livro Fotográfico Militar Mundial 4WD PARTE 2 ”Scola

Carro Blindado RBY

 Carro Blindado RBY

O carro blindado RBY é um carro blindado de reconhecimento de rodas 4x4 desenvolvido pela Ramta, uma subsidiária da IAI (Israel Aerospace Industries), em meados da década de 1970, e foi apresentado pela primeira vez no Paris Air Show de 1975. Este veículo foi adotado pelo Exército israelense e já foi exportado para vários países, como a Guatemala. A carroceria do carro blindado RBY é uma estrutura monocoque totalmente soldada de chapa de aço à prova de balas laminada com uma espessura de armadura de 8 mm, e tem proteção contra projéteis perfurantes de 7,62 mm e fragmentos de granadas. O pára-lama e a tampa do motor são feitos de fibra de vidro para reduzir o peso. No layout interno, a parte frontal da carroceria do carro é um espaço para bagagem, como um pneu sobressalente, a parte central da carroceria é o quarto do passageiro e a parte traseira da carroceria é a sala das máquinas. O centro de gravidade deste veículo é abaixado para evitar que capote devido à explosão de minas terrestres, e os pneus dianteiros e traseiros também são colocados o mais longe possível do compartimento de passageiros para proteger os ocupantes de danos causados ​​por minas terrestres. O pacote de potência é uma combinação de um motor a gasolina de 6 cilindros em linha modelo 225-2 refrigerado a líquido (potência 120cv) fabricado pela Chrysler dos Estados Unidos e uma transmissão manual modelo 435 (4 velocidades à frente / 1 velocidade reversa), que é o maior em estrada, demonstra capacidade de manobra com uma velocidade de 100km / he uma autonomia de 550km em estrada. O compartimento do passageiro é um tipo open-top sem escotilhas ou portas para entrar e sair, e você só pode entrar e sair subindo na carroceria do carro. No compartimento do passageiro, o motorista fica do lado esquerdo da frente e o comandante do lado direito e atrás dele, há assentos independentes para seis pessoas de costas para as costas. Portanto, todos os ocupantes estão voltados para fora. A parte frontal da carroceria está equipada com um guincho para reboque. Existem dois suportes de encaixe na frente, um de cada lado e um na parte traseira ao redor do compartimento do passageiro, e um total de cinco metralhadoras FN-MAG de 7,62 mm ou metralhadoras pesadas M2 de 12,7 mm podem ser instaladas. Derivado do carro blindado RBY, há um caça-tanques do tipo caça-tanques equipado com um rifle sem recuo M40 calibre 26 de fabricação americana e 16 cartuchos de 106 mm, e duas metralhadoras 7,62 mm FN-MAG como armamento secundário. Além disso, como uma versão avançada deste carro, Ramta tem um motor F6L913 em linha de 6 cilindros turboalimentado a diesel (potência de 132 cv) fabricado pela Deutz da Alemanha e transmissão automática AT-540 (AT-540 automático transmissão) fabricado pela Allison dos Estados Unidos. Um carro blindado RAM foi desenvolvido no final da década de 1970, mudando para uma combinação de 4 passos à frente / 1 passo reverso) e a carroceria foi aprimorada para um centro de gravidade mais baixo. exportado para vários países.

<Carro blindado RBY Mk.1> Comprimento total : 5,023 m Largura total : 2,03 m Altura total : 1,54 m Peso total: 3,6 t Tripulação: 2 membros da tripulação : 6 pessoas Motor: Chrysler 225-2 líquido de 6 cilindros em linha gasolina refrigerada Potência máxima: 120cv Velocidade máxima: 100km / h Alcance: 550km Armados: 7,62mm Metralhadora FN-MAG x 4 (4.800 tiros) Espessura da armadura: 8mm

<Referências> ・ "Panzer, edição de janeiro de 2010, veículo de reconhecimento blindado leve feito em Israel RBY & RAM" por Seiichi Hoshino, Argonaute , "Panzer, outubro de 2013, estado atual da Força de Defesa de Israel" por Tadahiro Nagai, Argonaute , "World AFV 2021-2022 "Argonaute ," World Military Vehicles (4) Wheeled Armored Vehicles: 1904-2000 "Delta Publishing ," World Wheeled Armored Vehicle Catalog "Sanshusha ," World Military 4WD Catalog "Sanshusha

Carro Blindado AMV

 Carro Blindado AMV

● Desenvolvimento Os veículos blindados AMV são uma família de veículos blindados de rodas desenvolvidos por Patria Pasi como sucessores das séries de veículos blindados XA-180 e XA-200, e dois tipos, 8x8 e 6x6, foram desenvolvidos. O veículo Patria era originalmente um fabricante de caminhões denominado "SISU", e o antigo transportador de pessoal blindado Soviético BTR-60PB 8x8, que era anteriormente operado pelo Exército Finlandês, tornou-se obsoleto, portanto, o SA-150VK fabricado internamente como um sucessor O veículo blindado de rodas do tipo 6x6 XA-180 foi desenvolvido na década de 1980, desviando os componentes de um caminhão pesado 4x4. A série de carros blindados XA-180 e sua versão melhorada, a série de carros blindados XA-200, foram inicialmente usados ​​nos três países escandinavos, mas graças às atividades de PKO em Kosovo etc., os países de uso se expandiram para países europeus, totalizando mais de 1.200 carros. Tornou-se um campeão de vendas. Em 1998, a SISU tornou-se parte do Grupo Patria e mudou seu nome para "Veículo Patria", e começou a desenvolver um novo tipo de carro blindado de rodas "AMV" que desenvolveu ainda mais a série de carros blindados XA. A propósito, o nome "AMV" é uma abreviatura para "Veículo modular blindado" e, como o nome sugere, os veículos blindados AMV buscam a familiarização montando vários módulos de missão em um chassi comum. Adota o conceito. O Exército Finlandês cooperou ativamente no desenvolvimento do veículo blindado AMV em termos de operação e testes e, em 2001, nasceram cinco veículos protótipos. O Exército polonês rapidamente se concentrou no excelente desempenho deste carro e, já em 2002, tinha um contrato de produção em massa de 690 carros (posteriormente aumentado para 997 carros). Embora a acumulação técnica da série de veículos blindados XA seja amplamente utilizada no design do veículo blindado AMV, o design da carroceria é um design completamente novo e não tem um grande cockpit na parte frontal da carroceria do veículo como o veículo blindado XA série, e o lado direito da parte dianteira da carroceria do veículo O layout foi alterado para o layout geral de um APC com rodas, com a casa das máquinas no lado esquerdo da frente, a cabine do piloto no lado esquerdo da frente, e a sala de pessoal na parte traseira do veículo. No caso do tipo 8x8, o volume da sala de tropas chega a 13m 3 e a carga máxima é de 10t, podendo acomodar no máximo 12 soldados. Mesmo no caso do tipo 6x6, a carga útil máxima é de 6t, o que é suficiente para a escala da carroceria, mas até o momento a maioria dos países que adotaram os veículos blindados AMV selecionou o tipo 8x8, e inicialmente a Croácia, que estava planejando para introduzir o tipo 6x6, posteriormente alterado para o tipo 8x8. Além disso, um tipo 8x8L com uma carroceria estendida e uma carga útil aumentada também foi desenvolvido, e é dito que foi adotado como parte do veículo para os Emirados Árabes Unidos. Os veículos blindados AMV são desenvolvidos atualmente na Finlândia (86 carros), Polônia (997 carros), África do Sul (264 carros), Croácia (126 carros), Eslovênia (80 carros), Suécia (113 carros), Macedônia (desconhecido).) , Emirados Árabes Unidos (15 carros).

● Força defensiva O corpo do carro blindado AMV é uma estrutura totalmente soldada de chapa de aço à prova de bala laminada como a série de carros blindados XA, mas o poder defensivo blindado é significativamente reforçado em comparação com a série de carros blindados XA. O carro blindado AMV tem a capacidade de suportar o impacto direto de projéteis de máquinas pesadas de 14,5 mm e projéteis de máquina de 30 mm ao redor, e pode proteger os ocupantes da explosão de minas terrestres com uma carga explosiva de 10 kg. O alto nível de defesa blindada dos veículos blindados AMV foi comprovado em batalhas reais. O veículo de combate de infantaria KTO Rosomak M1 do Exército polonês (versão IFV do veículo blindado AMV com pacote de armadura aumentado) despachado para o Afeganistão foi atacado por armas RPG portáteis sem reação, IEDs e minas terrestres várias vezes das forças Tullivan. foi recebido, causou apenas uma baixa e foi temido pelas forças de Tullivan como um "tanque verde".

● Mobilidade Como mencionado acima, o veículo blindado AMV tem uma defesa de blindagem mais forte do que o APC com rodas convencional, então o peso máximo de combate do tipo 8x8 chega a 26 toneladas, mas a unidade de potência é Scania na Suécia. Motor V8 a diesel turboalimentado com refrigeração líquida ( DI12 com saída 543hp ou DC12 com saída 480hp) e transmissão automática ZF Friedrichshafen 7HP902 (7 frente / 1 ré) A velocidade máxima na estrada excede 100km / h. Além disso, os tipos 8x8 e 6x6 usam tração nas quatro rodas e suspensão independente, o que é extremamente bom devido à combinação de CTIS (Sistema de Ajuste de Pressão dos Pneus Central) e pneus run-flat.Tem a capacidade de atravessar terrenos acidentados. Além disso, o carro blindado AMV está equipado com hélices de proteção nos lados esquerdo e direito da parte traseira da carroceria do carro e pode navegar na água a uma velocidade de 8 a 10 km / h. No entanto, o veículo de combate de infantaria KTO Rosomak M1 mencionado acima perdeu sua capacidade de flutuar em troca de armadura reforçada.

-Finland, que introduziu 86 veículos blindados AMV derivados , tem 62 deles como a versão APC básica "XA-360" e 24 como a versão de metralhadora autopropelida de 120 mm "XA-361". A versão APC está equipada com uma estação armada de controle remoto protetor Kongsberg Defense & Aerospace M151 na parte superior do corpo e é equipada com uma metralhadora pesada de 12,7 mm M2 fabricada pela Browning dos Estados Unidos. Por outro lado, a versão de argamassa autopropelida de 120 mm é chamada de "AMOS" (Advanced Mortar System) desenvolvido em conjunto pela VAMMAS e BAE Systems Hegrund da Suécia. Por ser equipado com uma torre de carregamento por culatra em série, possui um alta cadência de tiro, e também é capaz de tiro de impacto simultâneo e tiro com mira direta, e tem uma alta habilidade com um alcance máximo de mais de 10 km. A Eslovênia e os Emirados Árabes Unidos também introduziram a versão de morteiro autopropelida de 120 mm do carro blindado AMV, mas esses países adotaram a versão de baixo custo do morteiro AMOS 120 mm com uma torre menor (Novo). Morteiro: Um tipo chamado morteiro novo ) A Polônia, que decidiu lançar 997 veículos blindados AMV e é o maior usuário no momento, está produzindo licenças sob o nome de "KTO Rosomak" (Kołowy Transporter Opancerzony Rosomak). O KTO Rosomak inclui a versão IFV do Rosomak equipado com uma torre hitfist equipada com uma metralhadora de 30 mm fabricada por Oto Melara da Itália, o Rosomak M1 modificado para envio ao Afeganistão, a versão APC do Rosomak M3 e armadura. muitas variantes, como a versão para ambulância Rosomak WEM, a versão do caça-tanques Rosomak S equipada com o míssil anti-tanque Rafael Spike LR, a versão do veículo de comunicação de comando Rosomak WD e a versão do veículo de comando de defesa aérea Rosomak Łowcza. A África do Sul, que decidiu introduzir 264 veículos blindados AMV, também está licenciada para produzir sob o nome de "Badger" pela Denel Land Systems, como na Polônia. Para o veículo blindado Badger, além da versão IFV equipada com a torre LCT30, que sucede ao veículo de combate de infantaria Ratel 20 que já estava em operação, é desenvolvido o desenvolvimento de uma versão de veículo de comunicação de comando e uma versão de morteiro autopropelido também planejado. Apresentando 15 veículos blindados AMV para avaliação inicial, os Emirados Árabes Unidos estão equipados com o sistema de morteiro autopropelido NEMO em alguns corpos, conforme mencionado acima, e a torre do veículo de combate de infantaria russo BMP-3 no resto. Está instalado e testado. Outros países não foram adotados neste momento, mas versões de destruidores de tanques de veículos blindados AMV equipados com uma torre CT-VT equipada com um rifle de 53 calibre 105 mm feito pela belga Coccalil também foram desenvolvidas. Além disso, a Lockheed Martin dos Estados Unidos, em colaboração com os veículos Patria, proporá "Havoc" como um sucessor da série de veículos blindados LAV (uma versão aprimorada do veículo blindado Piranha fabricado pela Mowag da Suíça) atualmente operado pelos EUA Marine Corps. (Havoc: Great Destruction, Great Confusion), uma versão melhorada do veículo blindado AMV está em desenvolvimento.

<Carro blindado AMV tipo 8 x 8> Comprimento total : 7,70m Largura total : 2,80m Altura total : 2,30m Peso total : 16,0 a 26,0t Tripulação: 3 pessoas: 12 pessoas Motor: Scania DI12 ou DC12 4 tempos V8 líquido- turbo refrigerado com carga a diesel Potência máxima: 543cv ou 480cv Velocidade máxima: 100km / h (10km / h flutuante ) Faixa de cruzeiro : 600-850km Armados: 12,7mm Metralhadora pesada M2 x 1 Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Grand Power Edição de abril de 2019: Veículos Blindados de Combate no Museu do Tanque de Parola" por Nobuo Saiki Galileo Publishing ・ "Grand Power Edição de agosto de 2011 de Afeganistão Veículos Blindados de Combate 2010" por Ryutaro Ibuki Galileo Publishing ・ "Grand power 2020 outubro finlandês Veículo de combate do exército (1) "Katsuhiro Nobuo Autor Galileo publicou imagine," Panzer 2019 Outubro GSDF veículo blindado de roda recentemente remodelado "Osamu Takeuchi / Takeshi Fujii co Argonaut ," Panzer 2005 julho de 2009 Versátil veículo de combate blindado AMV da Finlândia "Iwao Hayashi, Argonaute , "Panzer setembro de 2009, veículo de combate blindado AMV com fortes exportações" Yusuke Tsuge, Argonaute , "Panzer 2006 7 Edição mensal Mudando a situação mundial e AFV recente” Iwao Hayashi, Argonaute , “Panzer maio 2015, atual veículo de combate blindado de rodas do mundo” Tatsumi Hirata , Argonaute , maio de 2004, Patria AMV 8 × 8 "Iwao Hayashi, Argonaute ," Panzer fevereiro de 2014, 30 anos do Exército finlandês AFV "Argonaute ," Panzer, abril / maio de 2017 IDEX2017 "Osamu Takeuchi, Argonaute ," War Machine Report 55 Argonaute "World Combat Vehicles 2017" , "World AFV 2021 ～ 2022" Argonaute ・ "World Tank Perfect Book" Cosmic Publishing ・ "Catálogo de carros blindados com rodas mais recentes do mundo" Sanshusha

XA-200 Armored Car

 XA-200 Armored Car

O carro blindado XA-200 é a versão mais recente do carro blindado de rodas 6x6 da série XA da Patria, que começou a ser entregue ao Exército Finlandês no final de 1999. Basicamente, é baseado na outra série de carros blindados XA que a empresa possui, mas há mudanças em cada parte, como introdução de suspensão reforçada, adição de capacidade de proteção NBC, adoção de novo dispositivo de inspeção e assento aprimorado. O corpo também foi redesenhado para fornecer proteção contra munições de pequeno calibre, mas blindagem aumentada pode ser instalada a pedido do Exército Finlandês, caso em que pode conter o impacto direto de munição de metralhadora pesada de 14,5 mm. Sem blindagem adicional, o peso de combate é de 22 toneladas, que é um dos veículos blindados mais pesados ​​da classe, mas possui alta manobrabilidade com velocidade máxima de 95 km / h na estrada e autonomia de cruzeiro de 600 km na estrada. Além disso, este veículo tem a capacidade de flutuar na água, podendo navegar na água a uma velocidade de 10 km / h pelas hélices de propulsão fornecidas nos lados esquerdo e direito da parte traseira da carroceria do veículo. Uma torre de uma pessoa equipada com uma metralhadora de 7,62 mm ou uma metralhadora pesada de 12,7 mm é instalada no centro da superfície superior do veículo, mas pode ser equipada com um canhão máximo de 90 mm. Mais de 700 séries de carros blindados XA já foram vendidos para a Finlândia e outros países. O Exército Finlandês planeja introduzir 100 veículos blindados XA-203 até 2004, e o Exército Sueco também introduzirá 104 veículos blindados XA-200 (86 veículos blindados XA-203S) até 2002. XA-202S blindado comando de veículos 18 carros ) será apresentado. O Exército norueguês também encomendou 32 veículos blindados XA-203N.

<Transportadora de pessoal blindada XA-203> Comprimento total : 7,45 m Largura total : 2,95 m Altura total : 2,60 m Peso total : 22,0 t Tripulação: 2 pessoas: 10 pessoas Motor: Valmet 612 In-line 6 cilindros diesel turboalimentado com refrigeração líquida Potência máxima: 275hp / 2.100rpm Velocidade máxima: 95km / h (flutuante 10km / h) Alcance: 600km Armados: metralhadora 7,62mm ou metralhadora pesada 12,7mm x 1 Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer, edição de novembro de 2008, série APC XA mais vendida produzida pela Finlândia" por Yusuke Tsuge Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Pantzer, edição de julho de 2000, transporte pessoal blindado de rodas finlandês XA-200" por Iwao Futaki Argo Nota , " Pantzer, edição DSEi2001 de fevereiro de 2002, veículo de combate com rodas "por Iwao Futaki Argonaute, " Pantzer May 2004 issue Patria AMV 8x8 "por Iwao Hayashi Argonaute," Pantzer agosto 2011 "Issue Recent SISU XA Series" Argonaute , "Panzer October 1999 Overseas News" Argonaute , “Panzer March 2001 Overseas News” Argonaute , “World AFV 2021-2022” Argonaute ・ "Grand Power January 2021 Issue Veículo blindado de combate finlandês (4)" por Nobuo Saiki Galileo Publishing ・ "O principal veículo militar do mundo" por Jason Turner Sanshusha

XA-180 Armored Car

 XA-180 Armored Car

O veículo blindado XA-180 é o sucessor do obsoleto transportador de pessoal blindado BTR-60PB de fabricação soviética do Exército Finlandês, com o Patria (anteriormente SISU) usando seus componentes de caminhão pesado SA-105VK (4x4). É um tipo 6x6 com rodas APC (transporte de pessoal blindado) desenvolvido na década de 1980. O primeiro protótipo foi concluído em 1982 e, em 1983, foi decidido ser adotado pelo Exército Finlandês e a produção começou. Nove deles foram destacados para o Batalhão das Nações Unidas na Finlândia, e suas atividades tornaram-se conhecidas mundialmente por meio das operações de manutenção da paz das Nações Unidas (PKO). A carroceria do carro blindado XA-180 é uma estrutura totalmente soldada de chapa de aço à prova de balas laminada e tem a capacidade à prova de balas de saltar um projétil perfurante de 7,62 mm, mesmo se for disparado de uma distância de 30 m. O layout dentro do carro é que a parte frontal da carroceria é a cabine do piloto, a parte traseira é a casa do motor e a parte traseira da carroceria é a sala do soldado. O motorista está à esquerda e o comandante à direita na cabine. Grandes janelas à prova de balas com ampla visibilidade são fornecidas na frente e nos lados esquerdo e direito da cabine para boa visibilidade. Cada janela é equipada com uma veneziana blindada que se fecha para proteger os ocupantes durante o combate. Os passageiros podem entrar e sair pelas portas nos lados esquerdo e direito da cabine ou pelas duas escotilhas na superfície superior da cabine. A sala de máquinas fica atrás do banco do motorista, no lado esquerdo do veículo, e é conectada à sala de pessoal na parte traseira do veículo por uma passagem do lado direito. Assentos corridos para 5 pessoas estão instalados nas paredes esquerda e direita da sala de tropas e podem acomodar 10 soldados de infantaria totalmente armados. Os soldados entram e saem pelas portas duplas na parte traseira da carroceria do carro. Existem três portas de armas com blocos de inspeção nos lados esquerdo e direito da sala de tropas, permitindo batalhas de embarque provisórias. Duas escotilhas são fornecidas na parte traseira da superfície superior da sala de tropas e podem ser usadas como uma placa à prova de balas quando travadas enquanto permanecem abertas. Embora o veículo blindado XA-180 não tenha seu próprio armamento, muitos veículos do Exército finlandês são equipados com uma metralhadora NSVT de 12,7 mm de fabricação russa na cúpula no centro da superfície superior do corpo. O tamanho da carroceria é de 15,5 toneladas de peso de batalha e 7,35 m de comprimento total, e pertence à maior categoria de carros blindados com rodas. Com uma carga útil de 6.500 kg, ele pode transportar grandes torres e vários lançadores de mísseis. A suspensão é uma combinação do motor diesel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado a líquido modelo 611 da Valmet (potência 236cv) e a transmissão automática MT-643 American Allison (4 velocidades à frente / 1 marcha à ré). O pneu é um pneu run-flat de 14,00x20 com uma mola de lâmina e um amortecedor hidráulico suspenso nela. A velocidade máxima na estrada é de 95 km / heo alcance de cruzeiro na estrada é de 800 km. Este veículo tem a capacidade de flutuar na água e pode navegar na água a uma velocidade de 10km / h pelas hélices para propulsão fornecidas nos lados esquerdo e direito da parte traseira do veículo.

-Como o carro blindado derivado XA-180 é uma carroceria automotora desse tamanho, é possível montar livremente armas poderosas e desenvolver modelos derivados. Os derivados incluem o sistema de mísseis antiaéreos XA-181 Crotale NG, veículo de radar de busca Ericsson Giraffe, suporte de fogo com uma arma de baixa pressão de 90 mm em uma torre de duas pessoas, lançador duplo de míssil antitanque HOT e canhão antiaéreo. Existem tipos, ambulâncias blindadas, etc. O sistema de mísseis antiaéreos Crotale NG XA-181 é uma arma de defesa aérea independente equipada com oito cilindros de lançamento de mísseis antiaéreos Crotale NG fabricados pela Thomson CSF da França, radar de busca, radar de rastreamento, sistema de controle de fogo, etc. . O Ericsson Giraffe Search Radar Vehicle é um sistema de alerta de campo para buscas em áreas amplas e em baixa altitude que conecta um guindaste à parte superior do corpo do veículo blindado XA-180 e levanta a antena do radar bem acima do céu. o papel de comunicar dados. Na década de 1990, o carro blindado XA-185, uma versão avançada do carro blindado XA-180, apareceu. A secção do motor foi melhorada e a potência do motor foi aumentada em 10cv de 246cv. A carroceria também tem um teto elevado para aumentar ainda mais o volume, e o peso da batalha chegou a 16 toneladas. Além disso, a capacidade do tanque de combustível foi aumentada, de modo que o alcance de cruzeiro na estrada foi estendido para 900 km. O carro blindado XA-186 é uma versão melhorada do carro blindado XA-185, com blindagem aprimorada em cada parte da carroceria, uma torre de metralhadora pesada Helio para uma pessoa no centro da superfície superior da carroceria, e um cortador de fio na frente da carroceria do carro. Também está equipado. No entanto, o carro perdeu a capacidade de flutuar na água. Até agora, mais de 600 séries de carros blindados XA-180/185 foram produzidos para os países nórdicos, incluindo a Finlândia e as forças armadas da Áustria, Irlanda e Holanda.

<Carro blindado XA-180> Comprimento total : 7,35m Largura total: 2,90m Altura total : 2,47m Peso total: 15,5t Tripulação: 2 membros da tripulação : 10 pessoas Motor: Valmet 611 In-line 6 cilindros diesel turboalimentado com refrigeração líquida Potência máxima: 236hp / 2.500rpm Velocidade máxima: 95km / h (flutuante 10km / h) Alcance: 800km Armados: 12,7mm Metralhadora pesada NSVT x 1 (1.000 tiros) Espessura da armadura: Máximo 10mm

<Carro blindado XA-185> Comprimento total : 7,35 m Largura total : 2,90 m Altura total : 2,60 m Peso total : 16,0 t Tripulação: 2 Funcionários : 10 Motor: Valmet 612 Inline 612 diesel turboalimentado líquido-frio Potência máxima: 246 hp / 2.500 rpm Velocidade máxima: 95km / h (flutuante 10km / h) Alcance: 900km Armados: 12,7mm Metralhadora pesada NSVT x 1 (1.000 tiros) Espessura da armadura: Máximo 10mm

<Referências> ・ "Edição de novembro de 2008 da Pantzer Série APC XA mais vendida produzida pela Finlândia" por Yusuke Tsuge Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Edição de março de 2003 da Pantzer recente Veículo de transporte de tropas com variedade crescente (2)" por Yasuhiro Onoyama Argonaute , "Pantzer outubro de 1999, transportador de pessoal blindado finlandês SISU XA-180" Argonaute, "Panter maio de 2004, Patria AMV 8x8" por Iwao Hayashi Argonaute, "Panter fevereiro de 2014" Exército finlandês AFV 30 anos ”Argonaute ,“ Panzer agosto de 2011, SISU recente XA Series ”Argonaute ,“ World AFV 2021-2022 ”Argonaute ,“ Grand Power Outubro 2020, Exército Finlandês "Battle Vehicles (1)" por Nobuo Saiki Galileo Publishing , "Grand Power Janeiro 2021 Issue Finnish Blinded Fighting Vehicles (4)" por Nobuo Saiki Galileo Publishing , "World Military Vehicles (4) Wheeled Armored Vehicles: 1904-2000" Delta Publishing- "World Latest Weapons Catalog Army Edition" Sanshusha- "World Wheeled Blinded Vehicle Carrier" Sanshusha- "World Latest Land Weapons 300" Narumi -do Publishing

VEC-M1

 VEC-M1

O veículo blindado de reconhecimento VEC é um veículo blindado de rodas do tipo 6x6 exclusivamente para reconhecimento desenvolvido pela Pegaso, subsidiária da ENASA, a pedido do Exército Espanhol, dispõe de uma viatura de guarda. A propósito, "VEC" é uma abreviatura de "Vehículo blindado de Exploración y Combate" (veículo blindado de reconhecimento / combate). Os primeiros cinco protótipos foram concluídos em 1977-78, e o Exército espanhol já recebeu pedidos de 235 modelos de produção. O veículo blindado VEC é feito com os mesmos componentes do veículo blindado BMR-600 de rodas 6x6, que também foi desenvolvido pela Pegaso a pedido do Exército espanhol, mas o VEC é principalmente para reconhecimento. Por ser o veículo-alvo, o volume interno do veículo não é grande em comparação com o BMR-600, que é um veículo de transporte de tropas. O corpo do transportador de pessoal blindado VEC tem uma estrutura soldada de placa de alumínio à prova de balas como o transportador de pessoal blindado BMR-600, e uma armadura oca é adotada na frente como uma medida contra balas de carga em forma. O layout interno deste carro é um pouco diferente daquele de um carro blindado com rodas normal. O assento do motorista está localizado no lado esquerdo da parte frontal do corpo do veículo, e a sala de batalha atrás dele é considerada uma sala de batalha equipada com uma torre, mas a sala de batalha está localizada na frente do centro do veículo corpo. Isso é para garantir um amplo campo de visão à frente, tanto quanto possível. A casa das máquinas está localizada no lado esquerdo da parte traseira da carroceria do veículo e é equipada com um pacote de força que integra o motor e a transmissão. O lado direito da parte traseira da carroceria do carro é um espaço de armazenamento para dois batedores, e uma pessoa senta-se na parte traseira e protege a parte traseira com os três periscópios fornecidos. O pacote de potência é uma combinação de um motor diesel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado a líquido Pegaso 9157/8 em linha (potência 310cv) e uma transmissão automática alemã ZF 6HP-500 (6 frente / 1 ré). : 14,00 x 20) são suspensos de forma independente por uma suspensão hidropneumática fabricada por McPherson nos Estados Unidos. A direção é realizada pelas quatro rodas do 1º eixo e do 3º eixo, e a direção pode ser alterada rapidamente dirigindo o 1º eixo e o 3º eixo em direções opostas. Com esta suspensão, o veículo blindado de reconhecimento VEC demonstra capacidade de manobra com uma velocidade máxima de 103 km / h na estrada e um alcance de cruzeiro de 800 km na estrada. Além disso, este veículo tem flutuabilidade e normalmente navega na água com a força propulsora do pneu, mas um jato d'água pode ser adicionado como uma opção (a velocidade ao navegar na água no pneu é de 3 km / h, a água pode ser usado jato. 9km / h quando usado). A torre pode ser montada a partir de um canhão de 7,62 mm em uma torre de 90 mm, mas o veículo blindado de reconhecimento VEC-20 com um canhão de 20 mm e o veículo de reconhecimento de combate VEC-90 com um canhão de 90 mm foram produzidos para o Exército Espanhol. Existem apenas dois. tipos. O veículo blindado de reconhecimento VEC-20 está equipado com a torre Oto Melara TC-20, que também é encontrada nos veículos blindados Tipo 6616 do Exército italiano. A torre TC-20 é para duas pessoas e está equipada com o canhão alemão Rheinmetall 100 calibre 20 mm MK20 Rh202 e a metralhadora MG3 de 7,62 mm da empresa coaxialmente no escudo da torre, mas em 1987 o armamento principal é substituído pelo calibre 87 25 metralhadora mm M242 Bushmaster fabricada pela Hughes (atualmente Boeing) dos Estados Unidos. O canhão de 25 mm M242 também é usado no veículo de combate de infantaria M2 Bradley do Exército dos EUA. Por outro lado, o veículo de reconhecimento de combate VEC-90 está equipado com a torre H90 fabricada pela Hispano-Suiza da França. A torre H90 é para duas pessoas e está equipada com uma pistola de cano liso de baixa pressão de 90 mm de calibre 33 D921 fabricada pela GIAT da França (atualmente Nexter) e uma metralhadora secundária de 7,62 mm MG3. Atualmente, 208 veículos blindados de reconhecimento VEC-20 e 100 veículos de reconhecimento de combate VEC-90 estão implantados no Exército espanhol. O tipo montado no míssil antitanque e o tipo montado no canhão antiaéreo foram anunciados como variantes do veículo blindado de reconhecimento VEC, mas não foram produzidos.

<Veículo blindado de reconhecimento VEC-20> Comprimento total : 6,20m Comprimento do corpo: 6,15m Largura total : 2,50m Altura total : 2,51m Peso total : 13,75t Tripulação: 3 pessoas: 2 pessoas Motor: Pegaso 9157/8 Em linha 6 -cilindro turbo refrigerado a líquido Diesel carregado Potência máxima: 310cv / 2.200 rpm Velocidade máxima: 103km / h (flutuante 9km / h) Alcance de cruzeiro: 800km Armados: metralhadora calibre 87 25mm M242 × 1 (170 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm MG3 × 1 (250) Partida) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Panzer Janeiro 2014 Edição 40 Anos de Veículos Blindados de Combate Espanhóis" por Katsumi Otake Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer Fevereiro 2013 Edição BMR Series" por Yusuke Tsuge Argonaute Co. , Ltd. 2022 ”Argonaute ,“ Mundo Veículos militares (4) Veículos blindados com rodas: 1904-2000 ”Delta Publishing ・“ As mais recentes armas terrestres do mundo 300 ”Narumidou Publishing ・“ Catálogo de veículos blindados com rodas do novo mundo ”Sanshusha ・" Catálogo mundial de veículos blindados com rodas "Sanshusha

Carro Blindado Pandur

 Carro Blindado Pandur

O carro blindado Pandur é um carro blindado com rodas do tipo 6x6 que a Steyr-Daimler Puff começou a desenvolver como um empreendimento privado em 1979. O nome do carro "Pandur" é uma infantaria leve austríaca que atuou nos séculos 17 e 18, e foi dito ter sido o principal responsável pela guerra de guerrilha e guerra de franco-atiradores. Os primeiros dois protótipos de carros blindados Pandur foram concluídos em 1985 e 11 modelos de pré-produção foram feitos em 1986. A propósito, quando o exército iraquiano invadiu o Kuwait em agosto de 1990, a versão APC (Armored Personnel Carrier) que estava sendo testada aqui e o veículo blindado Pandur da versão de suporte de fogo equipado com uma arma de 90 mm foram capturados pelo exército iraquiano. (Não se sabe o que aconteceu depois desses dois carros). Em 1994, o Exército austríaco decidiu introduzir 68 veículos blindados Pandur, 51 para uso doméstico e 17 para atividades da ONU, pintados de branco. Além disso, em 1996, o Exército do Kuwait, cujo veículo de teste foi roubado pelo Exército Iraquiano, decidiu introduzir 70 veículos blindados Pandur e, em 1997, o Exército Belga também decidiu adotar 54 carros. Em 1998, o Exército dos EUA também encomendou 50 veículos blindados Pandur para unidades de infantaria, que serão equipados com a blindagem aplicada recentemente desenvolvida. Além disso, o Exército do Gabão também encomendou 20 veículos blindados Pandur, que foram entregues desde maio de 2004. Na Eslovênia, que também é um país industrializado da Europa Central, a produção licenciada de veículos blindados Pandur sob o nome de "Valuk" foi realizada sob o nome de "Valuk" com o fornecimento de componentes principais, como unidades de força de Steyr, e 36 carros em 1999. Foi implantado no Exército Esloveno. Além disso, o Exército esloveno encomendou 36 veículos blindados Valuk adicionais em maio de 2003. Em 2000, um carro blindado Pandur do tipo 8x8 foi desenvolvido, e em 2001, um carro blindado Pandur II com uma carroceria maior foi desenvolvido. A carroceria do carro blindado Pandur é uma estrutura soldada de chapa de aço à prova de balas laminada e inclinações são adotadas em todos os lugares em consideração ao início da blindagem inclinada. Ele tem o poder de defesa para suportar o impacto direto de munição de metralhadora de 7,62 mm em toda a circunferência, que pode ser reforçada para suportar munição de metralhadora pesada de 12,7 mm, se necessário. Um forro de estilhaçamento opcional para proteção contra detritos pode ser colocado dentro. Na versão APC básica, o banco do motorista e o banco do comandante são dispostos em tandem no lado esquerdo da parte dianteira da carroceria do carro, e a casa de máquinas está no lado direito da parte dianteira. A escotilha da casa de máquinas é ampla e de fácil manutenção, sendo possível trocar o motor em 20 minutos. A parte traseira do casco é uma sala de tropas que pode acomodar oito soldados de infantaria totalmente armados. Existem dois blocos de inspeção e portas de armas nos lados esquerdo e direito da sala de tropas, permitindo que as tropas atirem do lado de fora do veículo. Há uma porta dupla na parte de trás da sala de tropas, de onde as tropas podem entrar e sair. Esta porta também está equipada com um bloco de inspeção e uma porta de arma. A área ao redor das pernas na parte inferior da carroceria do carro é bem acabada para que haja o mínimo de saliências possível, o que melhora o poder de defesa da carroceria do carro contra minas terrestres. O sistema de acionamento também pode ser alternado entre 6x6 e 6x4, permitindo uma direção eficiente em alta velocidade na estrada. Além disso, possui um sistema de ajuste da pressão de ar dos pneus e pode ajustar a pressão do ar mesmo durante a condução, de acordo com as condições da superfície da estrada. O pacote de força é uma combinação do motor diesel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado a líquido WD612.95 da Steyr (potência 260cv) e transmissão automática MT-653DR American Allison (5 frente / 1 ré). Com esta suspensão, o carro blindado Pandur tem uma velocidade máxima de 100 km / h na estrada e um alcance de cruzeiro de 650 km na estrada (no entanto, 1.000 km para um tanque grande). O carro blindado Pandur do Exército austríaco é equipado com equipamento de extinção de incêndio e sistema de ar condicionado pressurizado. Também estamos prestando atenção às contramedidas contra minas terrestres e trabalhando em medidas de proteção contra detritos e no fortalecimento da superfície do piso. Outra opção interessante é ADM (Automatic Drivetrain Management System). Este é o equipamento original de Steier no carro blindado Pandur, concluído em 1996, e detecta automaticamente a condição da superfície da estrada, o número de revoluções de cada roda, a quantidade de carga, a pressão de contato, a resistência ao movimento, a quantidade de escorregamento, etc. Sensores É um sistema que detecta e ajusta a velocidade de tração e rotação das rodas com um computador para exercer sempre a melhor mobilidade de acordo com as condições da estrada. Este sistema não só aumenta a capacidade de manobra, mas também reduz a fadiga do motorista em estradas irregulares por longos períodos de tempo, melhorando a habitabilidade dos ocupantes e, como resultado, o poder de combate dos soldados mesmo durante operações de longo prazo. Há um mérito de que é difícil diminuir.

-Como o carro blindado Pandur derivado foi desenvolvido como um carro blindado com rodas de uso geral com uma grande sala de tropas traseira, várias armas e torres podem ser combinadas. ☆ Versão APC A versão APC é um tipo básico de veículo blindado Pandur que pode acomodar dois membros da tripulação, um motorista e um comandante, bem como oito soldados de infantaria totalmente armados na sala da tripulação traseira. Armado com uma metralhadora pesada M2 de 12,7 mm com um mantelete na cúpula do comandante e dois conjuntos de lançadores de bomba de fumaça triplos de 80 mm no lado direito do veículo. ☆ Versão IFV (Infantry Fighting Vehicle) A versão IFV é uma versão APC equipada com uma torre multigun fabricada pela AV Technology dos Estados Unidos para aumentar seu poder de fogo. As armas de fogo que podem ser equipadas incluem metralhadoras de 7,62 mm a 12,7 mm, lançadores de granadas automáticos de 40 mm e metralhadoras de 30 mm. ☆ Versão de Reconhecimento / Advertência Veículo blindado de reconhecimento Pandul ARSV-25 equipado com a metralhadora 80 calibre 25 mm KBA-B02 fabricada pela Oerlikon na Suíça e a metralhadora 7,62 mm MG3 fabricada pela Rheinmetall na Alemanha. Uma versão de reconhecimento / alerta de três tripulantes membros equipados com uma torre, com um peso de combate de 11,5 toneladas. O veículo de reconhecimento blindado Pandur ARSV-30 é um reconhecimento / aviso equipado com uma torre de duas pessoas equipada com uma metralhadora MK30 de calibre 82 de 30 mm fabricada pela Mauser Mfg. Co., Ltd. na Alemanha e uma metralhadora MAG de 7,62 mm fabricada pela FN na Bélgica. Na versão, o peso de combate é de 12,5 t. A torre é acionada eletro-hidráulica e equipada com três lançadores de bombas de fumaça de 80 mm em cada um dos lados esquerdo e direito. O número de balas de canhão de 30 mm é 200 e o número de balas de canhão de 7,62 mm é 600. ☆ Versão de Suporte de Fogo O Veículo de Reconhecimento de Combate Pandur ARFSV-90 é uma versão de reconhecimento / suporte de fogo equipado com uma torre para duas pessoas equipada com uma arma de 90 mm, e a Bélgica equipada com uma arma de rifle de baixa pressão 90 mm calibre 48.5 Mk.8 a pedido Você pode escolher entre o sistema de torre Coccalil LCTS-90 ou o sistema de torre francês GIAT TS-90 equipado com uma pistola de cano liso de baixa pressão de 90 mm de calibre 52 CN-90-F4. ☆ Versão de caça-tanques A versão de caça-tanques blindados Pandur inclui um lançador UTM800 fabricado pela Euro Missile equipado com quatro mísseis antitanque HOT e um lançador blindado fabricado por Kuba Elna Eureka na Noruega. Alguns tipos são equipados com mísseis antitanque TOW. Em 1997, a AV Technology também conduziu um teste prático de um tipo equipado com um míssil anti-tanque Hellfire no Kuwait. ☆ Versão com argamassa autopropelida Há um tipo de versão com argamassa autopropelida do veículo blindado Pandur equipado com uma argamassa de 81 mm ou 120 mm na sala de pessoal traseira. Ele foi modificado pela adição de uma âncora ao corpo do carro para absorver a reação no momento do tiro e está equipado com os mais recentes equipamentos de medição, como GPS (Global Position Satellite), computador balístico e giroscópio a laser. ☆ Versão de veículo antiaéreo Como um veículo antiaéreo baseado no veículo blindado Pandur, um tipo equipado com uma torre giratória versátil equipada com um canhão antiaéreo de 20 mm e um tipo equipado com uma torre SANTAL equipada com um Mistral mísseis antiaéreos são propostos. ☆ Versão do veículo de apoio Como veículo de apoio baseado no veículo blindado Pandur, estão disponíveis um tipo de ambulância blindada com teto elevado na sala da tripulação traseira e um tipo de veículo de recuperação blindado equipado com um guindaste com capacidade de içamento de até 30 kN. ..

<Pandur APC Armored Personnel Carrier> Comprimento total : 5,697 m Largura total : 2,50 m Altura total: 1,82 m Peso total: 13,5 t Tripulação: 2 pessoas: 8 pessoas Motor: Steier WD612.95 6 cilindros em linha turboalimentado refrigerado a líquido Potência máxima do diesel : 260hp / 2.400 rpm Velocidade máxima: 100km / h Alcance do cruzeiro: 650km Armados: 12,7mm Metralhadora pesada M2 x 1 (1.800 tiros) Espessura da armadura: Máximo 8mm

<Veículo blindado de reconhecimento Pandur ARSV-30> Comprimento total : 5,697 m Largura total : 2,50 m Altura total : 2,78 m Peso total : 12,5 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Steier WD612.95 Diesel 6 cilindros em linha turboalimentado com refrigeração líquida Potência máxima: 260hp / 2.400 rpm Velocidade máxima: 100 km / h Alcance de cruzeiro: 650 km Armados: metralhadora calibre 82 30 mm MK30 x 1 (200 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62 mm FN-MAG x 1 (600 tiros) Espessura da armadura: até 8 mm

<Veículo de reconhecimento de combate Pandur ARFSV-90> Comprimento total : 6,527m Comprimento da carroceria: 5,697m Largura total : 2,575m Altura total : 2,575m Peso total : 12,75t Tripulação: 4 pessoas Motor: Steier WD612.95 6 cilindros em linha Diesel turboalimentado refrigerado a líquido Potência máxima: 260hp / 2.400 rpm Velocidade máxima: 100km / h Faixa de cruzeiro: 650km Armados: 48,5 Calibre Canhão de rifle de baixa pressão de 90 mm Coccalil Mk.8 × 1 　　　　　　　 7.62 mm Metralhadora FN-MAG × 2 Espessura de armadura: Máxima 8mm

<Referências> ・ "Edição Pantzer de março de 2003: Veículos de transporte de tropas recentes com variedade crescente (2)" por Yasuhiro Onoyama Argonaute Co. , Ltd.・ "Edição Pantzer de julho de 2006: Situação mundial em mudança e AFV recente" por Iwao Hayashi Argo Nota , "Pantzer outubro de 2012 Pandur Armored Fighting Vehicle" por Yusuke Tsuge Argonaute, "Pantzer maio de 2014, Czech Army's current AFV" Argonaute , " Pantzer agosto 2002 Overseas News" Argonaute Company - "Panzer 2002 September setembro internacional news" Argonaut , "Panzer setembro 2003 edição notícias internacionais "Argonauta ," Panzer 2005 agosto notícias estrangeiras "Argonauta" , o mundo do AFV 2021 ~ 2022 ”Argonauta ,“ Veículos Militares Mundiais (4) Veículos Blindados com Rodas: 1904-2000 ”Publicação Delta ・“ Latest Land Weapons Picture Book 21st Century Weapons System ”Gakuken ・“ Tanques Mundiais e Veículos Blindados ”por Akira Takeuchi Gakuken ・" Tank Directory 1946-2002 Edição Atual "Koei ・" Novo Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas "Sanshusha ・" Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas "Sanshusha