Ural » 4322 / Range "The Land" (1976 - 1986)

Uma nova gama de caminhões transportáveis ​​aéreos sob o nome "The Land" foi criada pela fábrica Ural em abril de 1977. Foi o desenvolvimento futuro dos protótipos Ural 379/395, incluindo suas versões anfíbiasexclusivas . Em 1978, o primeiro caminhão convencional de 3 eixos Ural-4322 (6x6) foi fabricado. Tinha uma capacidade de carga de 5,5 toneladas (5,0 toneladas com um guincho) e baseava-se no caminhão serial Ural-4320 com uma distância entre eixos de 3525 + 1400 mm e uma nova plataforma de carga totalmente metálica com um comprimento de 4.500 mm. A versão 4322B de longa distância entre eixos tinha uma carga útil de 5,5 a 6,0 toneladas e usou um chassi 275 mm maior do que o Ural-4320.

A linha Ural-4322 recebeu uma nova cabine, defensas e uma dianteira com uma grade soldada vertical. Eles foram equipados com um motor diesel KamAZ-740.10 V8 (10,85 litros, 210 cv), transmissão de dupla embreagem, caixa de 5 velocidades, sistema de controle de pressão dos pneus, equipamento elétrico de 24 volts, dois tanques de combustível com uma capacidade total de 259 litros e um tubo de admissão alto no lado direito da cabina. Estes sistemas foram semelhantes com o equipamento Ural-4320. A nova gama 4322 apresentava transmissão de potência pneumática e vedação adicional das unidades principais e da cabina.

O Ural-4322B recebeu uma nova plataforma de carga totalmente metálica com um comprimento de 4694 mm com uma cobertura que podia acomodar até 33 tropas. O peso do lombo do Ural-4322 foi de 9.050 kg, GVW - 14.850 kg, velocidade máxima - 85 km / h, alcance - 840 km. Posteriormente, um novo chassi de múltiplos comprimentos de curta distância entre eixos Ural-43224 foi adicionado ao intervalo. Em 1985, outro protótipo foi feito - Ural-4322V com um novo motor refrigerado a ar Ural-744.10 V8 avaliado em 234 cv, que mais tarde se tornou um caminhão serial Ural-43223.

Ural-4322	Ural-4322	Ural-4322V	Ural-4322
Ural-4322	Ural-4322B	Ural-4322	Ural-4322
Ural-4322