sábado, 2 de janeiro de 2021

Bandvagn 206 ( Bv 206 ) (que significa "Tracked Vehicle 206" em inglês)

 


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Veículo todo terreno blindado Bandvagn 206 / Bv 206
US 5055th Range Squadron M973 SUSV.jpg
Bandvagn 206 / Bv 206 sueco
TipoVeículo blindado
Lugar de origemSuécia
História de produção
DesignerHagglunds
Especificações
Massa4,5 toneladas
comprimento6,9 m
Largura1,87 m
Altura2,4 m
Equipe técnicamotorista + 6 passageiros (carro dianteiro), 11 passageiros (carro traseiro)


Armamento principal
metralhadora pesada em anel de montagem

Armamento secundário
lançadores de granadas de fumaça (frente), morteiros (atrás)
Motor2.8L 99 kW Ford Cologne V6.
202 kW (275 hp)
Velocidade máxima65 km / h (estradas)
5 km / h (água)

O Bandvagn 206 ( Bv 206 ) (que significa "Tracked Vehicle 206" em inglês) é um porta-aviões articulado para todo o terreno desenvolvido pela Hägglunds (agora parte da BAE Systems Global Combat Systems ) para o Exército Sueco . Ele consiste em duas unidades, com todas as quatro trilhas alimentadas. Pode transportar até 17 pessoas (6 no compartimento dianteiro, 11 no traseiro), e a unidade de reboque pode ser adaptada para diferentes usos (consulte a seção Variantes).


Fuzileiros navais dos EUA em um Bv 206 norueguês viajando pela neve

O desenvolvimento do transportador de esteiras articuladas todo-o-terreno Bv 206 começou em 1974. Três lotes de veículos de teste foram entregues entre 1976 e 1978 e os primeiros exemplares de produção foram entregues à Administração de Defesa Sueca em 1980.

Como seu antecessor, o Volvo Bv 202 , o Bv 206 foi projetado para transportar tropas e equipamentos pela neve e pântanos no norte da Suécia . A baixa pressão no solo permite que o Bv 206 lide com uma ampla gama de condições difíceis. Também é totalmente anfíbio , com uma velocidade na água de até 4,7 quilômetros por hora (2,9 mph). Mais de 11.000 foram produzidos e são usados ​​em mais de 37 países em todo o mundo.

A capacidade total de carga é de 2.250 kg (4.960 lb) e um trailer de até 2.500 kg (5.500 lb) de peso bruto também pode ser rebocado atrás do segundo compartimento.

O Bv 206 é referido como um Veículo de Suporte de Unidade Pequena (SUSV) pronunciado "susvee" no serviço dos Estados Unidos . As variantes militares dos EUA incluem o modelo padrão (M973), uma variante do centro de operações táticas (M1065), uma variante da ambulância (M1066) e um porta-cargas (M1067). Os modelos militares dos EUA estão equipados com um motor a diesel Mercedes de 6 cilindros e um sistema de supressão de incêndio sem halon desde 1997 devido a vários casos em que o carro dianteiro pegou fogo e ardeu até o chassi.

Um Bv 206D sendo transportado por um CH-53 do Exército Alemão

Os usuários incluem as organizações de pesquisa da Antártica americana e australiana e os serviços de busca e resgate britânicos , islandeses e canadenses . Eles também são usados ​​para serviços de busca e salvamento na região alpina austríaca. O Bv 206 foi usado em combate pelo Exército canadense durante a Operação Anaconda . As Forças Armadas de Cingapura usam o Bv 206 e recentemente transferiram vários deles para a Força de Defesa Civil de Cingapura para uso como plataforma de combate a incêndios.

As unidades desativadas foram adquiridas por proprietários privados e alugadas como meios de transporte, principalmente em Alberta , Canadá, para acessar poços de petróleo remotos, bem como blocos cortados que precisam ser reflorestados com o plantio de árvores .

O Bv 206 é usado na Antártica , Brasil , Canadá, Chile , China , Estônia , Finlândia , França , Alemanha , Grécia , Irlanda , Israel , Indonésia , Itália , Lituânia , Letônia , Malásia , México , Holanda , Nova Zelândia , Noruega , Paquistão , Cingapura , [citação necessária ] Coréia do Sul,Espanha, Suécia,Reino UnidoeEstados Unidos.

Variantes editar ]

Este veículo de esteira, um Hägglunds Bv 206 sueco, atinge baixa pressão sobre o solo por meio de trilhas de borracha largas e de comprimento total e uma carroceria leve. As duas seções do veículo são articuladas, permitindo que ele mantenha contato com o solo em terrenos acidentados. A pressão sobre o solo é baixa o suficiente para que o veículo possa atravessar a neve solta sem afundar. O veículo é anfíbio e é impulsionado na água por seus trilhos.

Bv 206A editar ]

O Bv 206A é uma versão de ambulância, capaz de transportar macas no compartimento traseiro.

Bv 206F editar ]

O Bv 206F é uma variante do aparelho de incêndio.

RaBv 2061 editar ]

O RaBv 2061 (RadioBandvagn 2061) é uma versão de comunicações / comando do Exército Sueco, equipada com equipamento de rádio e locais de trabalho para membros do estado-maior.

PvBv 2062 editar ]

O PvBv 2062 (PansarvärnsBandvagn 2062) é um veículo antitanque do Exército Sueco, uma versão aberta do Bv 206 armado com um canhão antitanque Pvpj 1110 90 mm sem recuo.

PvBv 2063 editar ]

O PvBv 2063 (PansarvärnsBandvagn 2063) é outro veículo antitanque do Exército sueco, semelhante ao PvBv 2062, mas equipado com o sistema de lançamento para um ATGM , seja o TOW (Rbs 55) ou o Bofors BILL (Rbs 56).

Bv 206S editar ]

O Bv 206S é uma variante de transporte de pessoal blindado do Bv 206, que fornece proteção contra fogo de armas leves para os ocupantes. Está em serviço com as forças armadas da França , Alemanha (379 Bv 206D / S encomendados), Espanha , Holanda , Itália (158 unidades), Suécia (50 unidades), Grécia (Bv 208) e Singapura (300 unidades), que substituiu-o com o Bronco All Terrain Tracked Carrier .

Usando um motor Steyr M1- "Monoblock" (6 cilindros, 130 kW), [1] o veículo pode transportar o motorista e 12 soldados equipados para combate - quatro no compartimento dianteiro e oito no traseiro. O Bv 206S pode ser suspenso e transportado por helicópteros Boeing CH-47 Chinook e Sikorsky CH-53E Super Stallion ou transportado no avião C130 Hercules , entre outros.

As tropas canadenses que participaram da Operação Anaconda no Afeganistão fizeram bom uso deste veículo, percorrendo terrenos montanhosos acidentados com equipamento de combate completo, permitindo aos homens evitar a exaustão que teriam sentido se deslocassem a pé em altitudes tão elevadas e em tais condições.

O Reino Unido está procurando substituir seus Bv206Ds até 2020. [2]

BvS 10 editar ]

BvS 10 , que não deve ser confundido com o Bv 206 ou Bv 206S, é muito maior (portanto, equipado com um motor Steyr M1 de 6 cilindros com 200 kW [3] ) e um veículo blindado totalmente anfíbio baseado na característica cabine dupla , sistema de direção articulada típico dos veículos todo-o-terreno da Hägglunds. Foi originalmente projetado para os Comandos da Marinha Real Britânica e denominado All Terrain Vehicle (Protected) - ATV (P) VIKING. Está em serviço com o Royal Marines Armored Support Group e o Royal Netherlands Marine Corps, enquanto o Exército francês encomendou recentemente 130 Bvs10s. Está planejado para o exército italiano.

BvS 10 Beowulf editar ]

O BvS 10 Beowulf é essencialmente uma versão sem blindagem do BvS 10 Viking.

Outras variantes editar ]

Existem outras variantes, incluindo morteiro, carga, combustível, radar, posto de comando e retransmissão de rádio. As unidades podem ser facilmente personalizadas para atender aos requisitos do cliente.

Especificações (versão original) editar ]

Diagrama do Bv 206
  • Motor: 2.8L 99 kW Ford Cologne V6 .
  • Caixa de câmbio: transmissão automática MB W 4A-018
  • Peso: 4.500 quilogramas (9.900 lb)
  • Carga de carga: 2.240 kg (4.940 lb) - 630 kg (1.390 lb) na unidade dianteira e 1.610 kg (3.550 lb) na unidade de reboque)
  • Comprimento: 6,9 metros (23 pés)
  • Largura: 1,87 metros (6,1 pés)
  • Altura: 2,4 metros (7,9 pés)

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