Praga V
O Praga V é o primeiro caminhão pesado original de uma construção original da empresa e foi produzido em 1911. Ele representa a primeira criação do engenheiro-chefe František Kec que foi projetado para uma competição do exército austro-húngaro. O exército estava procurando um caminhão robusto e confiável; esses requisitos deveriam ser testados em uma rota exigente através dos países do império ao longo de 2.000 quilômetros. Praga teve mais sucesso do que outras empresas participantes neste concurso e o tipo V foi produzido (principalmente para as necessidades do exército) até 1918. Durante a guerra, no entanto, a empresa estava totalmente ocupada com vários contratos e, portanto, o tipo T tinha para ser produzido em outras fábricas fora de Praga (estas incluíam Laurin e Klement, Benz ou Auto-Fiat).
Nos anos de 1914 a 1915, Praga produziu uma certa quantidade de caminhões pesados do tipo T. No entanto, estes foram gradualmente substituídos e substituídos pelo emergente Praga N.
Visão geral
- Ano de construção 1912
- Modelo Praga V
- Fabricante Praga
- Início da produção 1911
- Fim da produção 1918
Características
- Número de portas 2
- Número de assentos 2
- Peso bruto do veículo 3 t
- Peso do veículo em freio de 3.500 kg
Motor
- Posição dianteira do motor
- Roda motriz traseira
- Número de cilindros 4
- Líquido de refrigeração
- Capacidade 6842 cm³
- Furo 119 mm
- Curso 180 mm
- Engrenagem da válvula SV
- Carburador do sistema de combustível
- Potência máxima de 44,0 kW a 1400 rpm
- Velocidade máxima 25 km / h
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