Brückenpanzer 68 (Bridge Tank 68)

 

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Brückenpanzer 68 (Brü Pz68) Brückenpanzer 68/88 [1]
Brückenpanzer 68
Lugar de origem	Suíça
Histórico de serviço
Em serviço	1972 - 2011
Usado por	Suíça
História de produção
Projetado	1967
Fabricante	Eidgenössische Konstruktionswerkstätte Thun
Produzido	1974 - 1977
No.  construído	30
Variantes	Bru Pz68; Bru PZ 68/88
Especificações
Massa	44.600 kg (ponte de 47.000 kg Pz68 / 88)
comprimento	19,96 m (65 pés 6 pol.) Com ponte
Largura	4,10 m (13 pés 5 pol.)
Altura	3,88 m (12 pés 9 pol.)
Equipe técnica	3
Armaduras	80 mm no máximo
Armamento principal	não
Armamento secundário	8x Nbw 51 8 cm (Bru Nbw Pz 68/88 8 x 7,6 87)
Motor	8 cilindros V90 ° motor quatro tempos MTU MB 837 Ba-500 motor auxiliar 4 cilindros motor Mercedes Benz OM 636 660 hp / 485, 4 kW a 2200 rpm
Potência / peso	12,3 kW / T
Transmissão	SLM Engrenagem de direção e direção Embreagem Transmissão 6 marchas à frente 6 reversas
Suspensão	barra de torção
Distância ao solo	370 mm
Capacidade de combustível	855 l
Alcance operacional	300 km (190 mi), fora da estrada 180 km (110 mi)
Velocidade máxima	55 km / h (34 mph)

O Brückenpanzer 68 (Bridge Tank 68) é uma ponte lançada por veículo blindado fabricada pela Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette , que foi usada pelo exército suíço . É a versão de instalação de ponte do tanque Panzer 68 

Um protótipo foi construído modificando um Panzer 61 e foi anunciado em 1967. Em 1972, o Conselho Federal aprovou a produção de uma versão baseada no Panzer 68 . O casco do Panzer 68 não foi alterado, com a torre da arma substituída pelo mecanismo de colocação de ponte. Um total de 30 veículos foram fabricados entre 1974 e 1977 e foram atribuídos números de identificação militar suíço (códigos M) M77882 - M77911.

Em 2005, 16 veículos foram retirados de serviço, os veículos restantes foram colocados fora de serviço em 2011. Em 2012, um Brückenpanzer 68 foi entregue na Fundação Histórica Militar do Cantão Zug em Neuheim Neuheim ZG .

Especificações [ editar ]

A ponte consiste em dois suportes de trilhos de liga de alumínio. Cada suporte de trilha consiste em duas porções de extremidade e duas porções intermediárias. Não é uma ponte em tesoura, é transportada em toda a sua extensão. A viga de armazenamento é montada entre as duas vigas de rastreamento, que são conectadas a um cilindro hidráulico. O assentamento da ponte é executado por meio da barra acionada hidraulicamente com a qual toda a ponte é movimentada sobre a estrutura guia (barra de suporte). Para o assentamento, a viga de armazenamento é primeiro estendida e colocada com a ponta no solo (portanto, nenhuma proteção de suporte é necessária). Em seguida, a ponte é movida ao longo da viga de armazenamento. Depois de colocar a ponte, a viga de armazenamento é destacada e retraída.

Outros dados técnicos

• Relação potência / peso: 14,79 hp / t
• Pressão sobre o solo: 12,80 kg / cm ²
• Edição de corrente: 4430 mm
• Largura da trilha: 520 mm
• Trilho : Corrente de dobradiça acolchoada de borracha
• Comprimento útil da ponte: 18,20 m
• Capacidade da borda do túmulo: 2,00 mm
• Moldura: 1,10 mm
• Sistema elétrico: 24 volts, 4 baterias, 6 volts 189 Ah, pólo negativo para terra
• Rádio: SE 412 / A + C
• Motor: Furo: 165 mm: Curso: 175 mm: Capacidade : 29900 cm ³
• Combustível: Diesel

A partir de 1989, todos os tanques-ponte foram convertidos para analógico 68 Pz 68/88 no Rüststand AA6.

• O dispositivo de coleta foi aprimorado
• O veículo tem camuflagem (a ponte não foi repintada)
• Um dos dois rádios foi removido
• De volta ao braço do mecanismo do lançador de ponte foi removida uma antena de rádio

Referências [ editar ]

1. ^ Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport Brückenpanzer 68/88 especificações Arquivado em 3 de março de 2016, na Wayback Machine

• Urs Heller: Die Panzer der schweizer Armee von 1920 bis 2008 [1]
• Museu Militar Full AG Suíça