sexta-feira, 22 de janeiro de 2021

Alfa Romeo 1900 M (mais conhecido pelo apelido Alfa Romeo Matta , que significa "louco")

 


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Alfa Romeo 1900 M "Matta"
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Visão geral
FabricanteAlfa Romeo
Produção1952–1954
MontagemPortello, Milão , Itália
Corpo e chassis
ClasseCaminhão utilitário 4x4
Estilo de corpoSUV 2 portas
LayoutMotor dianteiro, tração nas quatro rodas
RelacionadosAlfa Romeo 1900
Powertrain
Motor1,9 L I4 ( gasolina )
TransmissãoManual de 4 velocidades com caixa de transferência de baixa proporção
Dimensões
Distância entre eixos2.200 mm (86,6 pol.) [1] [2]
comprimento3.520 mm (138,6 pol.)
Largura1.575 mm (62,0 pol.)
Altura1.820 mm (71,7 pol.)
Peso bruto1.250 kg (2.756 lb) (seco) [2]

Alfa Romeo 1900 M (mais conhecido pelo apelido Alfa Romeo Matta , que significa "louco") é um veículo utilitário com tração nas quatro rodas produzido pela montadora italiana Alfa Romeo de 1951 a 1954. Desenvolvido a pedido do Ministério da Defesa italiano , foi feito nas versões militar (AR 51) e civil (AR 52).

O AR 51 ( Autovettura da Ricognizione , "Carro de Reconhecimento") foi o resultado da solicitação de um veículo leve de reconhecimento para uso em estradas pavimentadas, não pavimentadas e de montanha. Uma versão civil, o AR 52, foi posteriormente desenvolvida a partir do AR 51 militar; várias variantes foram feitas, adaptadas para uso na agricultura, combate a incêndios e manutenção de estradas.

O Matta foi construído de 1952 a 1954, com 2.007 AR 51 militares para o Exército Italiano e 154 unidades AR 52 civis produzidas. Em 1954, o exército italiano abandonou o AR 51 e mudou para o Fiat Campagnola , que era mecanicamente mais simples.

Especificações editar ]

O Matta foi alimentado por uma 1884 cc duplo excêntrico , 8-válvula motor de quatro cilindros em linha com a seco cárter lubrificação. cabeça do cilindro era de alumínio e apresentava câmaras de combustão hemisféricas , enquanto o bloco do motor era de ferro fundido . [2] A saída foi de 65 PS (48 kW; 64 HP) a 4.400 rpm. [2]

Dados técnicos 1900 M AR 51 - AR 52 [3]
Motor: Motor de 4 cilindros em linha (quatro tempos), montado na frente
Deslocamento: 1.884 cc (115,0 cu pol.)
Diâmetro x curso: 82,5 mm (3,2 pol.) X 88 mm (3,5 pol.)
Máx. Power @ rpm: 65 PS (47,8 kW; 64,1 bhp) @ 4400
Máx. Torque @ rpm: 12,5 kg⋅m (123 N⋅m; 90 lb⋅ft) @ 2500
Taxa de compressão: 7: 1
Sistema de combustível: Carburador Solex 33 PBIC, bomba de combustível mecânica
Trem de válvula: DOHC , cadeia dupla
Resfriamento: Água
Caixa de velocidade: 4 para frente, 1 reverso + faixa dupla
Suspensão dianteira: Suspensão dianteira independente com triângulos duplos de comprimento desigual
Suspensão traseira:: Eixo traseiro vivo
Freios: Hidráulicos travões de tambor , mecânica do travão de mão no veio de transmiss
Corpo: Corpo de aço com chassi de escada separado
Trilha dianteira / traseira: 1.300 mm (51,2 pol.) / 1.300 mm (51,2 pol.)
Distância entre eixos: 2.200 mm (86,6 pol.)
Comprimento x Largura x Altura: 3.520 mm (138,6 pol.) X 1.575 mm (62,0 pol.) X 1.820 mm (71,7 pol.)
Distância ao solo: 20,5 cm (8,1 pol.)
Profundidade máxima da água: 70 cm (27,6 pol.)
Inclinação máxima: 120% (50 °)
Peso: 1.250 kg (2.755,8 lb)
Velocidade máxima: 105 km / h (65,2 mph)

Galeria editar ]

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