sexta-feira, 13 de setembro de 2019

VLEGA Gaúcho


2007 Defender
Veículo leve geral transportado por via aérea "Gaúcho", durante a exposição do Exército Argentino em maio de 2008.
TipoRodas veículo todo-terreno
Lugar de origemArgentina , Brasil
Especificações
Equipe técnica4-6


Armamento principal
depende da versão
Motordiesel
Suspensão4x4

História editar ]

O protótipo do General Aerotransportável para Emprego de Veículos Leves foi apresentado em 27 de março de 2006, na sede do Exército em Brasília - DF, para o comandante do exército brasileiro general Francisco Roberto de Albuquerque, e o chefe do estado-maior do exército argentino , general Roberto Fernando Bendini .
Versão blindada
O Car Light Employment é o desenho inicial das trocas científicas e tecnológicas entre os exércitos do Brasil e da Argentina. Essa troca implementa no Exército o Acordo de Cooperação Científica e Tecnológica assinado entre os governos da Argentina e a República Federativa do Brasil, em 17 de maio de 1980.
No Brasil, o projeto está sendo conduzido pelo Centro Tecnológico do Exército (CTEx) e na Argentina pela Direção de Investigação e Desenvolvimento e Exército de Produção naquele país.
O projeto começou em abril de 2004, quando foi realizada no Rio de Janeiro , a primeira reunião de trabalho, que foi acordada Requisitos Técnicos A operação de um carro que deveria atender.
A definição dos principais componentes, o layout do carro e as responsabilidades de cada equipe de trabalho foram o primeiro passo para alcançar o veículo Argentina / Brasil.
motor , caixas de velocidades e diferenciais e transferência, produzido no Brasil, foram enviados para a equipe argentina que projetou a estrutura tubular e suspensão independente .
O protótipo semi-montado chegou ao Brasil em 16 de junho de 2005, para conclusão dos trabalhos realizados nas oficinas do Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro.
O carro está realizando testes de engenharia no Centro de Revisão do Exército (CAEX) e em breve será submetido a avaliações técnicas e operacionais, de acordo com os métodos modernos de avaliação do Exército Brasileiro.
O carro foi projetado para atender aos requisitos de cerca de sessenta definidos anteriormente pelos dois anfitriões.
Trata-se de um carro de grande versatilidade, capaz de ter empregos civis, que serão utilizados principalmente em unidades de veículos aéreos , pois seu design permite que os veículos sejam empilhados e transportados por aeronaves do tipo C-130 .
A suspensão independente, grande progresso na tração nas 4 rodas e 4x4, combinada com um potente motor, permite alta mobilidade tática em qualquer terreno.
O carro cumprirá missões no desenvolvimento de suprimentos, equipamentos de transporte, evacuação de feridos, lançamento de sistemas sem fio, reconhecimento, comando e controle , operações aéreas e situações especiais.

Especificações editar ]

O jipe ​​argentino-brasileiro gaúcho

Motor editar ]

MWM , 2.800 cc, 4 cilindros , turbo-diesel produzindo 130 cv a 3.600 rpm

Dimensões editar ]

  • Largura: 2.15 m
  • Comprimento: 4.15 m
  • Altura: 1,85 m
  • Distância entre eixos: 2.80 m
  • Gauge: 1,83 m
  • Distância ao solo: 0,42 m
  • Ângulo de aproximação: 50 °
  • Ângulo de partida: 40 °
  • Capacidade: 600 kg
  • Tripulação: até 4

Desempenho editar ]

  • Vel. Máximo: 120 km
  • Rampa longitudinal: 60
  • Lado da rampa: 40
  • Ford de transposição: 0,52 m
  • Obstáculo vertical: 0,36 m

Pneus editar ]

BF Goodrich Off Road 33 x 12,5 R 15

Armamento editar ]

  • Armamento: metralhadora 7.62 mm FN MAG

Imagens editar ]

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