Veículo de segurança blindado M1117

Veículo de segurança blindado M1117
Um veículo blindado de segurança M1117 do exército dos EUA na província de Khost , Afeganistão em setembro de 2007
Tipo	Veículo de segurança interna
Lugar de origem	Estados Unidos da America
Histórico de serviço
Em serviço	1999-presente
Usado por	Consulte Operadores
Guerras	Guerra no Afeganistão Guerra do Iraque Insurgência iraquiana (2011 - presente) Conflito colombiano Guerra civil síria [1]
Histórico de produção
Fabricante	Textron Marine & Land Systems
Especificações
Massa	13.410 kg (29.560 lb)
comprimento	6,0 m (237 polegadas)
Largura	2,6 polegadas (101 polegadas)
Altura	2,6 polegadas (102 polegadas)
Equipe técnica	3/1 passageiro
armaduras	Sistema de armadura expansível modular IBD
Armamento principal	Lançador de granadas Mk 19 de 40 mm , M2HB calibre 50
Armamento secundário	Metralhadora M240H Média
Motor	Cummins 6CTA8.3 260 cv, 828 libras-pé
Suspensão	Com rodas 4 × 4, totalmente independente
Faixa operacional	440 milhas a 40 mph
Rapidez	101 km / h

O M1117 Guardian , também denominado Veículo de Segurança Blindado ( ASV ), é um veículo de segurança interno baseado nas séries de carros blindados V-100 e V-150 Commando . Foi desenvolvido no final dos anos 90 para prestar serviços ao Corpo de Polícia Militar dos Estados Unidos . ^[2] Os primeiros protótipos apareceram em fevereiro de 1997 e a produção em série do M1117 começou entre 1999 e início de 2000. ^[2]

O M1117 foi um dos primeiros veículos militares americanos a ser construído em um casco resistente a minas especializado e, após 2001, foi adotado em números crescentes como uma resposta direta à ameaça representada por dispositivos explosivos improvisados para as forças dos EUA no Iraque e Afeganistão . ^[3] [4] Seu armamento consiste em um lançador de granadas Mk 19 e uma metralhadora M2HB Browning , montada em uma torre semelhante à usada no veículo de ataque anfíbio do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA ; e uma metralhadora M240H médiamontado fora da escotilha do artilheiro. O veículo foi utilizado pela polícia militar americana e unidades de segurança de comboios no Iraque e Afeganistão. É uma alternativa mais fortemente protegida e fortemente armada ao Humvee blindado, que não foi originalmente projetado para ser um veículo de combate protegido. Em 2015, a Textron Systems renomeou o M1117 como a família de veículos COMMANDO ™, trazendo de volta o nome do veículo do qual o M1117 foi derivado

História [ editar ]

Veículos de segurança blindados da guarda nacional M1117 do exército dos EUA em Fort Stewart, Geórgia em junho de 2010.

Na década de 1980, a doutrina militar dos EUA enfatizou dois tipos distintos de equipamento. Tanques e veículos de combate de infantaria eram para combate na linha de frente e veículos utilitários não blindados para transporte atrás das linhas. ^[6] Em 1993, os militares tiveram que lutar através de Mogadishu em unarmored Humvees , levando ao desenvolvimento de modelos up-blindado. Muitos generais duvidavam dos benefícios, mas o Corpo de Polícia Militar, encarregado de patrulhar a área traseira "segura" atrás da linha de batalha, insistia que o Exército financiasse uma produção lenta, mas constante, do M1114 Humvee resistente a balas.

Em 1999, o Exército dos Estados Unidos começou a comprar um número limitado de M1117s (originalmente o ASV-150) para o Corpo de Polícia Militar. Este ASV criado especificamente foi derivado da família anterior de comandos de Cadillac Gage , AFV, usada no Vietnã para segurança básica . O ASV 150 é uma versão muito melhorada do Cadillac Gage 100/150 anterior, com proteção aprimorada da armadura e melhor manobrabilidade devido ao uso do sistema de suspensão independente da Timoney .

M1117 no centro de treinamento nacional de Fort Irwin

O ASV usa um pacote de armadura expansível modular avançado da IBD Deisenroth Engineering , que consiste em apliques de composto de cerâmica no exterior e revestimento de estilhaços no interior. Com US $ 800.000 cada, o M1117 era significativamente mais caro que o preço de US $ 140.000 para um M1114 e US $ 220.000 (2011) para um M1114 blindado. ^[7] Eles foram testados em campo por unidades da MP no Kosovo, principalmente por membros do 709 ° Batalhão da MP . ^[8] O programa foi cancelado em 2002 devido às prioridades do orçamento. O Exército dos Estados Unidos acreditava que os veículos existentes poderiam ser usados ​​sem um "nível inaceitável de risco". ^[8] Quando a Guerra do Iraqueiniciado em 2003, havia 49 ASVs em serviço, sendo quase todos atribuídos a unidades MP. A primeira unidade MP a usá-los oficialmente em uma zona de combate foi a 527ª Companhia MP e outros elementos do 720º Batalhão MP . No entanto, o início dos eventos no Iraque deu nova vida ao programa ASV, pois os HMMWVs se mostraram vulneráveis ​​a ataques e uma grande fonte de vítimas. Os HMMWVs blindados não foram projetados para serem carros blindados como o M1117, projetado para resistir a ataques de armas pequenas, minas e foguetes em unidades de combate da linha de frente. Soldados que os usaram, e alguns membros do Congresso que visitaram o Iraque os favoreceram em detrimento de outros veículos protegidos contra minas. Em meados de 2007, 1.729 veículos foram entregues ou sob contrato, com muitos sendo dispersos não apenas para os deputados, mas para numerosas outras unidades militares, incluindo a Polícia Nacional do Iraque .

Em resposta às exigências urgentes do Exército dos Estados Unidos em meados dos anos 2000, a produção aumentou de um ASV a cada três semanas para 56 veículos por mês. A fábrica que produz os veículos está localizada em Nova Orleans e foi fortemente danificada pelo furacão Katrina . As instalações de fabricação foram reconstruídas e ampliadas para cinco prédios e o pessoal mais que dobrou. O veículo é uma versão do século XXI do Comando V-100 Cadillac Gage que foi usado pela Polícia Militar do Exército dos EUA durante a Guerra do Vietnã, ^[9] cujas tarefas consistiam em fornecer escolta armada para comboios de rodas. A USAF no Vietnã do Sul utilizou um comando aberto chocado (sem torre) para missões de segurança de base.^[10]

Uma variante deveria ser avaliada pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA como parte do programa de veículo protegido por emboscada resistente a minas (MRAP). Em 18 de maio de 2007, após o envio de seus veículos falhar no teste de balística em Aberdeen Proving Ground, a Textron recebeu a notícia de que não receberia mais pedidos como parte do programa MRAP. ^[11] No entanto, no início de 2008, a Textron recebeu um contrato para construir 329 ASVs no valor de US $ 228 milhões. Eles serão entregues com os mais recentes kits de proteção contra fragmentação. O número total de ASVs produzidos e restantes a serem entregues ao Exército dos EUA é de 2.058 veículos. ^[12]

Design [ editar ]

A torre possui uma metralhadora M2HB de calibre .50 (esquerda) e lançador de granadas Mk 19 (direita)

Com cerca de 15 toneladas, o M1117 é mais leve que o veículo blindado Stryker ICV de 20 toneladas ou M2 Bradley de 25 toneladas . Pode atingir uma velocidade de 32 quilômetros por hora em 7 segundos. ^[13] É apenas 7 pés 9 ¹ / ₂   polegadas (2.375 metros) de largura, em comparação com 11 pés 9 ¹ / ₂   polegadas (3.594 metros) para uma Bradley. Abotoada, a equipe tem visibilidade de 360 ​​°. Em tamanho e capacidade, ele se encaixa entre o Humvee e o Stryker, de US $ 5 milhões. O compartimento da tripulação é totalmente climatizado.

Sobrevivência [ editar ]

A armadura do Guardian foi projetada para derrotar o fogo com armas pequenas, minas e dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs). A armadura é inclinada, sem superfícies verticais, desviando muitos acertos de granadas de foguetes (RPG). Se um RPG atingir o veículo diretamente, ele ainda poderá funcionar, embora a capacidade de sobrevivência da tripulação varie dependendo do local em que o RPG o atingir. ^{[14] A} armadura angular é mais resistente ao ataque do que a armadura vertical devido à forma dos cascos em forma de V que desviam as forças explosivas, em oposição a um casco de plano único que leva todo o impacto da força.

ASVs no Iraque e Afeganistão resistiram a vários ataques de IED, alguns veículos várias vezes. Um ASV retornou 28 milhas (45 km) depois que um IED destruiu todos os quatro pneus. ^{[ citação necessário ]} Quanto aos ataques químicos e biológicos, o sistema de filtragem de ar particulado por gás do ASV foi projetado para fornecer proteção adicional, mas atualmente não está em serviço devido à falta de máscaras de tripulação para o sistema. O ASV sofreu vários incidentes de rolagem. Os soldados têm uma taxa de sobrevivência mais alta ao rolar, pois a torre está totalmente fechada, protegendo o artilheiro da ejeção. No entanto, houve pelo menos dois incidentes de capotagem que resultaram na morte de dois soldados quando a torre se separou do veículo. ^[15] [16] Desde os incidentes, a Textron começou a adicionar 15 parafusos adicionais à torre do veículo.

Mobilidade [ editar ]

Um M1117 navega através de um obstáculo em um percurso de terreno acidentado

O perfil típico da missão de um ASV envolve 50% de estradas primárias, 30% de estradas secundárias e 20% de cross-country. Ele usa um modelo MD3560 Allison Transmission . A suspensão independente dianteira e traseira fornece velocidades suaves na estrada de até 110 km / h, enquanto é capaz de atravessar profundidades de água de 1,5 m, subir gradientes de 60%, negociar 30% de inclinação lateral, e superar obstáculos de cinco pés. Seu raio de viragem é de 8,4 m (27,5 pés) e possui uma distância ao solo de 46 cm .

Seis ASVs podem embarcar em um C-17 , totalmente carregado e pronto para sair. Além disso, o CH-53E Super Stallion é capaz de transportar um ASV.

Variantes [ editar ]

Sabe-se que as seguintes variantes estão em produção / serviço: ^[17]

• Comando e controle
• Veículo de recuperação (cada ASV pode rebocar um outro ASV ou HMMWV )
• Vigilância de Reconhecimento e Aquisição de Alvos (RSTA)
• Ambulância
• Veículo transportador de infantaria (ICV, nome alternativo para um transportador de pessoal blindado (APC)) - 24 em mais do que o ASV, armado com cúpula para uma metralhadora ou lançador de granadas em vez de uma torre, transporta 3 tripulantes e 8 tropas. ^[18]
• M1200 Cavaleiro blindado FiST-V

Variante de suporte direto ao fogo [ editar ]

Com a adoção do M1117 como Veículo Móvel de Força de Ataque (MSFV) pelo Exército Nacional Afegão , a demanda aumentou por sistemas de armas de maior calibre montados no mesmo chassi, o que proporcionaria uma capacidade orgânica anti-tanque e de apoio ao fogo. ^[19] Em 22 de outubro de 2013, uma nova variante de apoio ao fogo do M1117 foi revelada na Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA) pela Textron. ^[19] Este modelo, descrito como o Veículo de Incêndio Direto Commando Select 90mm, foi projetado com um anel de torre excepcionalmente grande e carregava um canhão de baixa pressão Cockerill Mk III 90mm. ^[19] Forneceu ao M1117 uma forma extremamente potente de poder de fogo por sua classe de tamanho e peso, disparandocaixinha , alto explosivo , alto poder de explosão e conchas antitanques explosivas , além de uma armadura de sabot que destrói armaduras, capaz de destruir tanques de batalha principais mais antigos . ^[20] Uma vantagem do canhão de baixa pressão era que, apesar de seu calibre relativamente grande, ele podia ser montado em um veículo que pesava apenas 18 toneladas métricas, ou cerca de 40.000 libras, carregadas em combate. ^[20] O novo armamento também foi equipado com um freio de boca única e um mecanismo concêntrico de mola hidráulica como padrão para reduzir a pressão exercida no chassi relativamente leve. ^[2]

De acordo com Textron, investiu no veículo de fogo direto de 90 mm como resposta direta ao requisito afegão de um MSFV mais fortemente armado. ^{[21] O} Afeganistão encomendou imediatamente 50 e ofereceu a compra do veículo através do programa Foreign Military Sales (FMS), com doações do governo dos EUA. ^[22] No entanto, como o canhão de 90 mm e a maioria dos componentes da torre foram fabricados na Bélgica, oficiais militares dos EUA bloquearam a venda até que pudessem qualificar e aprovar essa combinação específica para exportação através do FMS. ^[22] Em 2014, o processo de compras foi suspenso quando os EUA cancelaram seu financiamento para a venda de quase 300 MSFVs, incluindo os 50 veículos de bombeiros diretos, ao Exército Nacional Afegão, citando restrições orçamentárias.^[23] As forças armadas dos EUA ainda não haviam terminado seus testes do sistema de armas belga na época, então nenhum deles foi entregue. ^[22] Como a exigência de Cabul por uma variante de MSFV de apoio ao fogo permaneceu não cumprida, a Textron concordou em revisar a possível venda com autoridades afegãs em 2017. ^[22]

Na mesma época, o Iraque solicitou à Textron um número não revelado de veículos de bombeiros diretos de 90 mm para sua campanha em andamento contra o Estado Islâmico do Iraque e do Levante . A venda estava pendente de revisão pelo governo dos EUA em fevereiro de 2017. ^[24]

Variantes estrangeiros [ editar ]

A Bulgária usa uma variante do M1117 APC equipado com uma metralhadora pesada NSVT em vez do M2. Nem todos os veículos foram convertidos dessa maneira.

A variante ASV do transportador de pessoal blindado iraquiano está configurada para transporte. Os iraquianos também modificaram alguns de seus ASVs para acomodar uma torre antiaérea.