| Bravia Chaimite | |
|---|---|
Chaimite Português V200 durante o Exercício Iberian Resolution , 2002.
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| Tipo | Veículo Blindado Leve |
| Lugar de origem | Portugal |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1967-presente |
| Usado por | Consulte Operadores |
| Guerras | Revolução dos Cravos da Guerra Colonial Portuguesa Guerra Civil Libanesa 1982 Guerra do Líbano Conflito Moro Conflito interno no Peru Guerra Civil da Líbia (2011-presente) |
| Histórico de produção | |
| Fabricante | Bravia |
| No. construído | mais de 600 |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificações | |
| Massa | 6.800 a 8500 kg |
| comprimento | 5,6 m |
| Largura | 2,26 m |
| Altura | 2,39 m |
| Equipe técnica | 1 + 10 |
| armaduras | até 7,62 mm |
Armamento principal | depende da variante |
Armamento secundário | depende da variante |
| Motor | motor diesel 155 cv (115 kW) a 3300 rpm |
| Capacidade de carga | 804 kg |
| Transmissão | caixa de velocidades automática |
Faixa operacional | 804 km |
| Rapidez | 99 km / h (62 mph) 4,8 km / h na água |
Sistema de direção | rack e pinhão não assistidos |
O Bravia Chaimite é um veículo blindado com todos os eixos de tração construído pela empresa portuguesa Bravia e usado pelo Exército Português nas guerras coloniais portuguesas em Angola , Moçambique e Guiné Portuguesa , de 1967 a 1974, quando terminou. O Chaimite era originalmente um derivado não licenciado do Cadillac Gage Commando montado e produzido posteriormente em Portugal, com diversas melhorias e modificações técnicas. [1]
Havia duas versões do Chaimite, o VBTP V-200 e o VBPM V-600. O VBTP ( Viatura Blindada de Transporte de Pessoal ), tinha capacidade para 11 homens e estava armado com uma metralhadora pesada .50 Browning , enquanto o VBPM ( Viatura Blindada Porta-morteiro , Veículo Blindado de Argamassa) ), tinha apenas capacidade para 4 homens e estava armado com uma metralhadora pesada Browning .30 e uma argamassa de 81 mm. Esses veículos possuíam motores a diesel com 155 hp (115 kW) a 3300 rpm e marchas automáticas capazes de atingir velocidades de no máximo 99 km / h (62 mph). A armadura deste APC foi capaz de derrotar balas de até 7,62 mm da OTAN .
O chaimita foi gradualmente retirado do serviço do exército português desde 2008 e substituído pelo austríaco Pandur II 8x8 APC, [2] embora os últimos carros blindados chaimitas operacionais tenham sido retirados apenas em 2016.
História [ editar ]
Projetado em meados da década de 1960 para o Exército Português, em sua encarnação original, o Chaimite parecia um Comando Cadillac Gage modificado , levando à especulação de que a Bravia o havia produzido sob licença dos Estados Unidos. [1] Uma audiência realizada na Câmara dos Deputados dos Estados Unidos em 1977 verificou que essa licença não havia sido concedida e que dois ex-funcionários da Cadillac Gage haviam sido processados por transferir ilegalmente o conhecimento técnico do design do Comando para a Bravia. [4]
O primeiro protótipo Chaimite apareceu em 1966 e foi projetado principalmente para suporte direto ao fogo, com um grande anel de torre e chassi preparado para transportar um canhão de baixa pressão de 90 mm. [5] Em 1968 ou 1969, o protótipo foi enviado à Guiné Portuguesa para testes de combate, onde teve um bom desempenho, mas depois foi destruído pelo Partido Africano pela Independência da Guiné e Cabo Verde (PAIGC) com um RPG-2 ou RPG-7. . [5] O Chaimite base gerou posteriormente várias variantes projetadas para segurança interna, fins anti-tanque e evacuação médica. [6] Quando a produção cessou, mais de 600 haviam sido fabricados para o Exército Português.e exportar. [7]
Variantes [ editar ]
- V-200 : veículo blindado
- V-200 Armada 60 : variante especial para os fuzileiros navais portugueses do V-200 armados com um lança-foguetes múltiplo de 60 mm
- V-300 : suporte de fogo leve com canhão de 7.62 NATO a 20 mm
- V-400 : suporte de fogo pesado com pistola de baixa pressão de 90 ou 75 mm
- V-500 : veículo de comunicação e comando
- V-600 : suporte de argamassa com argamassas de 81 mm ou 120 mm
- V-700 : anti-tanque com lançador de mísseis Swingfire ou HOT
- V-800 : ambulância
- V-900 : veículo blindado de recuperação
- V-1000 : anti-motim com canhão de água
História de combate [ editar ]
África [ editar ]
A Líbia encomendou 60 carros blindados V-200 Chaimite em junho de 1976, embora apenas 13 ou 16 tenham sido entregues. O governo líbio cancelou a ordem ao ouvir que o governo português havia decidido naquele mesmo ano estabelecer relações diplomáticas com Israel , um ato que enfureceu o presidente Muammar Kadafi que imediatamente cortou os laços diplomáticos e comerciais com Portugal em protesto, deixando os 25 veículos restantes ainda em produção na linha de montagem da fábrica da Bravia VM em Samora Correia . [8] O lote de carros blindados V-200 Chaimite que foram enviados para a Líbia antes do rompimento das relações diplomáticas foi atribuído à Guarda Presidencial, [8]com um dos veículos sendo posteriormente enviado ao Líbano ; os outros veículos restantes permaneceram em serviço até a derrubada do regime de Kadafi em outubro de 2011 . Seu status atual é desconhecido, embora alguns relatórios não confirmados afirmem que eles foram usados em combate na atual Guerra Civil da Líbia .
Ásia [ editar ]
Vinte carros blindados chaimitas V-200 foram adquiridos em 1973 pelo governo das Filipinas para suas unidades do exército filipino que combatiam os guerrilheiros separatistas muçulmanos em Mindanao durante o conflito Moro , mas apenas 13 foram entregues antes que a ordem fosse cancelada pelas autoridades filipinas. [9]
Médio Oriente [ editar ]
O Líbano foi o primeiro país do Oriente Médio a fazer um pedido em dezembro de 1972 de trinta carros blindados V-200 Chaimite para suas Forças de Segurança Interna (ISF), embora apenas vinte e um veículos tenham sido entregues em abril de 1975, quando ocorreu o surto do Guerra Civil Libanesa (1975-1990), um conflito no qual eles viram ação considerável. [10] Durante a Batalha dos Hotéis em Outubro de 1975, o ISF usaram seus próprios V-200 carros blindados ao lado emprestados M113 e Panhard M3 VTT blindados de transporte de pessoal (APCs) por parte do Exército Libanêsem uma operação bem-sucedida para evacuar mais de 200 pessoas - incluindo funcionários e moradores, a maioria turistas - presos no Holiday Inn e hotéis adjacentes localizados no distrito hoteleiro Minet el-Hosn, no centro de Beirute .
Quando a ISF entrou em colapso em janeiro de 1976, as milícias Christian Tigers e Guardians of the Cedars (GoC) conseguiram apreender um número não especificado de carros blindados V-200, que o GoC empregou posteriormente contra o Exército Sírio em Houche el-Oumara durante a Batalha de Zahleh, de abril a junho de 1981. [11] Os veículos operados pela Milícia Tigers teriam sido empregados na defesa dos bairros leste de Beirute, controlados pelos cristãos , durante a Guerra dos Cem Dias, em fevereiro-abril de 1978, mas depois da força. dissolução das milícias em outubro de 1980, elas foram devolvidas à propriedade da ISF.
O Comando libanês da ISF ficou tão impressionado com o desempenho no campo de seus carros blindados V-200 Chaimite - notavelmente, as equipes libanesas elogiaram a capacidade de seus veículos blindados de resistir em um ambiente de combate urbano , armas de fogo, explosões de minas terrestres e até as rodadas anti-tanque RPG-7 [12] - que eles solicitaram mais nove ou 10 veículos em 1980, que foram abandonados em 1982. Mais tarde, em agosto de 1990, os libaneses demonstraram interesse em adquirir mais trinta carros blindados V-200, juntamente com 15 carros de patrulha Bravia Commando MK III para a ISF, mas esses planos acabaram sendo descartados após a conclusão da guerra civil em outubro do mesmo ano. [12]
As facções de guerrilha da Organização de Libertação da Palestina (OLP) que operam no Líbano receberam da Líbia um único veículo em 1981, que foi posteriormente capturado no Vale do Beqaa pelas Forças de Defesa de Israel (IDF) durante a Guerra do Líbano de 1982 . [13]
América Latina [ editar ]
O Peru foi o primeiro cliente estrangeiro dos chaimitas, adquirindo em 1970 vinte carros blindados V-200 para seu corpo de fuzileiros navais , que foram entregues em 1971-1973
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