quarta-feira, 18 de setembro de 2019

MTD-M


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MTD-M
Veículo contra obstáculos obstáculo BAT-M em exposição permanente no pátio do Museu Histórico Militar de Artilharia, Engenheiro e Corpo de Sinais em São Petersburgo, Russia.jpg
BAT-M
(escavadora sobre um trator de artilharia modernizado)
Classificaçãotanque de engenharia
Peso de combate, t27,5
A tripulação , homem.2
A história
Operadores principaisUnião das repúblicas socialistas soviéticasRússia
Dimensões
Comprimento do corpo mm7050 (10500 com esqui)
Largura mm4500 na posição de despejo duplo da RO
5000 com a posição de escavadeira da RO
4000 com a posição da motoniveladora da RO
Altura mm3750
Folga mm400
Reserva
Tipo de armaduraNão
Mobilidade
Tipo de motorMotor diesel descomprimido a quatro tempos B-401 ou A-401G com injeção direta de combustível
Potência do motor, com415
Velocidade na estrada, km / h35
Cruzeiro na estrada , km550
Tipo de suspensãoBarra de torção individual
Commons-logo.svg Arquivos de mídia do Wikimedia Commons
O trator em um trator de artilharia modernizado (BAT-M), durante a operação.
A máquina de assentamento de esteira “BAT-M” (um trator de trator de artilharia modernizado ) é uma máquina de compensação de engenharia soviética .
A máquina de assentamento de esteiras BAT-M pertence à classe das máquinas de engenharia (rodoviárias) e destina-se a assentar esteiras de colunas , funis de enchimento, valas , valas , dispositivos de inclinação suave em terrenos íngremes; fazendo passagens nos escombros , colocando clareiras no mato, floresta leve; limpar estradas e estradas da coluna da neve, limpar detritos de prédios, trechos de valas ; pode ser usado para extrair poços , valas e abrigos de equipamentos, operações de elevação, aterro de abrigos de abrigo coletados na cova , abrigos.
Refere-se a um tipo puteprokladchiki rastreador, um meio de superar a devastação e obstáculos, máquinas de engenharia das Forças Armadas da URSS , é substituída por BAP-2 .

Descrição do projeto editar editar código ]

A máquina básica  é o rastreador de esteira BAT baseado no AT-T , do qual a máquina se distingue pelo controle hidráulico, e não pelo controle mecânico (cabo) do corpo de trabalho (lâmina). Potência do motor 415 litros. seg., peso 27,5 toneladas, velocidade de transporte de até 35,5 km / h. A cabine é selada, equipada com uma unidade de ventilação de filtro ( FVU ), para que a máquina possa trabalhar em áreas contaminadas com substâncias tóxicas e radioativas, e a tripulação na cabine pode estar sem equipamento de proteção individual .
O corpo de trabalho (lâmina) pode ser instalado (largura no plano) em uma escavadeira (5 metros), duas lâminas (como mostrado na figura) (4,5 metros) e posição da motoniveladora (4,0 metros). Graças a isso, a máquina de assentamento de esteiras pode ser usada para várias operações de movimentação de terra e terra. Localizado em frente ao corpo de trabalho, o esqui de altura ajustável fornece a capacidade de remover a camada de solo de uma dada espessura.
A elevação e o abaixamento, incluindo o aprofundamento forçado do corpo de trabalho, bem como sua inclinação em qualquer direção, são realizados usando um atuador hidráulico.
Além disso, a máquina está equipada com equipamento de guindaste com capacidade de elevação de duas toneladas e é controlada pelo controle remoto, para que o operador do guindaste possa atuar simultaneamente como manipulador ( slinger ).
Na posição de transporte, o corpo de trabalho é jogado para trás da cabine, que descarrega os rolos dianteiros e fornece ao carro boa capacidade de cross-country. A área da superfície de apoio dos trilhos é igual ao tanque, que com uma massa significativamente menor que o tanque (27,5 toneladas) fornece ao carro boa capacidade de cross-country em terreno macio, neve e pântanos.
Um suprimento significativo de combustível (cerca de 950 kg) fornece ao veículo uma quilometragem acima de 500 km ou operação autônoma por 12 a 15 horas.
Desempenho:
  • colocação da pista do pilar em terreno médio-acidentado: 1,5-10 km / h;
  • terraplanagem: 200-250 m 3 / h;
  • capacidade do guindaste: até duas toneladas.

Serviço e uso militar editar editar código ]

O BAT-M estava em serviço com as forças especiais ( engenharia e estrada ) das Forças Armadas da URSS , na empresa de engenheiros e engenheiros do regimento de rifle motorizado (tanque) - 1 unidade, no batalhão de engenheiros e engenheiros da divisão de rifle motorizado (tanque) - 9 unidades e assim por diante.

Classificação da máquina editar editar código ]

A máquina é durável, confiável, sem problemas. A cabine é espaçosa e quente (motor embaixo do piso da cabine). Além do equipamento listado no artigo, possui um guincho poderoso acionado pelo motor básico e um cabo muito grosso. Uma máquina de guincho retira-se de qualquer sujeira. Pode estender o tanque, se não estiver muito preso. Somente o guincho em um trator tanque especial BTS-2 é mais poderoso No entanto, para operações de terraplenagem, é um pouco fraco (o corpo de trabalho é muito grande para uma máquina com tanto poder e peso morto). No entanto, o MTD-M no seu todo não se destina a terraplenagem. Um desenvolvimento adicional desta máquina é a camada de esteira BAT-2. Lá, na cabine, além da tripulação, há também um compartimento de sapadoresAquele carro é meio blindado. No entanto, na opinião do autor, é longo, menos ágil e mais volumoso.
Veremeev Yu.G.

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