VEÍCULO DE RECUPERAÇÃO M88

Design e desenvolvimento

O projeto deste veículo foi baseado no chassi e partes do componente automotivo dos tanques M48 Patton e M60 Patton. O M88 original foi introduzido em 1961, M88A1 ​​em 1977, com o atual M88A2 introduzido em 1997. Desenvolvimento Originalmente fabricado pela Bowen McLaughlin York (mais tarde a divisão BMY da Harsco Corporation) em 1961, a empresa posteriormente se fundiria com a FMC Corp. para formar a United Defense Industries em 1994, que por sua vez foi adquirida pela BAE Systems em 2005 para se tornar BAE Systems Terra e Armamentos. Em fevereiro de 2008, a empresa recebeu uma modificação contratual de US $ 185 milhões do Exército dos Estados Unidos para fabricar 90 M88A2s configurados no Exército, quatro M88A2s configurados pelo United States Marine Corps e peças de lista de peças de reposição autorizadas. Função O principal papel do M88 é reparar ou substituir partes danificadas em veículos de combate enquanto estão sob fogo, assim como desembaraçar veículos que ficaram atolados ou enroscados. O guincho principal do M88A2 é capaz de uma recuperação de linha única de 70 toneladas e uma recuperação de 2: 1 de 140 toneladas quando usado com a polia de 140 toneladas. A lança com estrutura em A da A2 pode levantar 35 toneladas quando usada em conjunto com a pá. A pá pode ser usada para movimentação de terra leve e pode ser usada para ancorar o veículo ao usar o guincho principal. O M88 emprega uma unidade de energia auxiliar (APU) para fornecer energia elétrica e hidráulica auxiliar quando o motor principal não está em operação. Ele também pode ser usado para iniciar outros veículos, fornecer energia para a chave de impacto hidráulico, bem como meios para reabastecer ou descomprimir veículos conforme necessário. A série M88 de veículos pode reabastecer os tanques M1 de seus próprios tanques de combustível, mas este é um último recurso devido à possibilidade de entupimento dos filtros de combustível do AGT-1500. A bomba de combustível extrai combustível da parte inferior da célula de combustível e, com ela, todo o sedimento acumulado com o tempo. Especificações técnicas Tipo Veículo de recuperação blindado Lugar de origem Estados Unidos da America Histórico de serviço Em serviço 1961 - presente Usado por Veja operadores Guerras Conflito árabe-israelense, Guerra do Vietnã, Guerra do Golfo Pérsico, Guerra do Kosovo, Guerra do Iraque, Guerra Global contra o Terrorismo, Guerra no Afeganistão Histórico de produção Desenhista Bowen McLaughlin York (BMY) Projetado 1959 Fabricante BMY (1961-1994)  United Defense e Anniston Army Depot (1994-2005)  BAE Sistemas Terra e Armamentos (desde 2005) Custo unitário US $ 2.050.000 Produzido 1961 - presente Variantes Veja variantes Especificações Peso M88 / M88A1: 50,8 t (112.000 lb)  M88A2: 63,5 t (140.000 lb) comprimento 27,13 pés (8,27 m) Largura 11,25 pés (3,43 m) Altura 10,25 m (3,12 m) Equipe técnica 3 armaduras Casco e cabina blindados para proteção contra armas de pequeno calibre até armas de fogo direto de 30 mm Armamento principal M2 .50 cal heavy MG com 1.300 rodadas Motor • M88 / M88A1: Continental (agoraGeneral Dynamics) AVDS-1790-2DR V12, motor Twin-turbodiesel refrigerado a ar  • M88A2: Continental AVDS-1790-8CR, motor diesel Twin-turbo com refrigeração a ar V12  M88 / M88A1: 750 hp ( 560 kW)  M88A2: 1.050 hp (780 kW) Transmissão Twin Disc XT-1410-5A cross-drive (3 velocidades para frente, 1 velocidade reversa) Suspensão Suspensão da barra de torção Distância ao solo 17 pol (0,43 m) Faixa operacional M88 / M88A1: 450 km (280 mi)  M88A2: 322 km (200 mi) Rapidez M88 / M88A1: 42 km / h (26 mph)  M88A2: 48 km / h (30 mph)