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Vista frontal, lado esquerdo
Imagem cortesia de Ole S. Olsen, Vangede via Brian Brodersen
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Exército Dinamarquês Específico : 48 M10 17pdr SP Guns foram entregues do Canadá em 1955 sob o MDAP . Antes da entrega, eles foram reconstruídos na Montreal Locomotive Works, onde alguns estavam equipados com as faixas do CDP. Ele foi substituído juntamente com o M24 Chaffee em 1962 pela M41 Walker Bulldog , e, finalmente, demobbed em 1982. históricoEm abril de 1942 foi decidido fazer um caça-tanques baseado no Sherman, e um protótipo conhecido como T35 foi fabricado pela Fisher Body Co. Mais tarde o T35E1, que tinha uma blindagem mais fina e uma torre soldada de cinco lados, foi introduzido e Junho de 1942 foi aprovado pelo Comando de Destruição de Tanques dos EUA e designado M10 3 em GMC. O M10, que foi o primeiro veículo de produção a se beneficiar do uso de blindagem inclinada, entrou em produção pela Fischer em setembro de 1942. Ao mesmo tempo, o novo chassi M4A3 (com um motor Ford GAA a gasolina) foi identificado para o projeto e designado o M10A1. A produção da A1 ocorreu pela Ford a partir de outubro de 1942. Uma falha de projeto tornou-se aparente quase que imediatamente - o peso do cano desequilibrou a torre a tal ponto que ela não podia ser atravessada facilmente (ou de todo). A resposta inicial ao problema foi mover os pontos de armazenamento das garras da esteira dos lados do casco para as placas da torre superior traseira e montar uma cal de 0,50. metralhadora na parte traseira da torre. Mais tarde, uma solução de contrapeso foi introduzida. Embora o M10 tivesse sido equipado com bosses para a fixação da armadura de apliques, nenhuma blindagem adicional foi produzida. Apenas o M10 foi implantado na Europa e no Norte da África, e o A1 foi mantido nos EUA para fins de treinamento. A produção do M10 cessou no final de 1943, depois de 4.993 ter sido construído. A produção da A1 continuou em janeiro de 1944, quando 1.713 haviam sido fabricados. O M10, conhecido pelos americanos como o "Wolverine", foi substituído pelo M36 90 mm GMC em 1944. O M10 Achilles IC foi um M10 modificado na Grã-Bretanha ao substituir o canhão original de 3 polegadas por um quick-firing (QF) 17 pounder Mk I. A conversão dos primeiros 160 veículos foi realizada no workshop REME anexado ao Fighting Vehicle Proving Establishment e depois o restante pelo site do Royal Arsenal em Woolwich. Cerca de 1.000 M10 foi modificado para o padrão de Aquiles. Além de ser usado pelos regimentos antitanque da artilharia real, o Achilles também foi usado pelo exército canadense. Comprimento : 7,27 m (284 polegadas). Largura : 3,05 m (119 polegadas). Altura : 2,82 m (110 polegadas). Peso : 30.000 kg (66.000 lb.) Armadura : 10 - 41 mm. Motor : 1 de 12 cilindros, tipo GM M6046 (GM 2 6 cilindros, tipo 6-71), 13.931 cm3 (850 polegadas cúbicas) de deslocamento, refrigerado a ar, injeção de combustível GM. Potência : 210 ea. às 2.100 rpm. Transmissão : 5 velocidades. Caso de transferência : N / A. Sistema elétrico : 24 V. Freios: Mecânica, contratação externa. Profundidade de gravação : sem preparação : 1,00 m (39 polegadas). com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : Diesel. Capacidade de combustível : 624 litros (137 galões). Faixa : 225 km (140 milhas). Tripulação : 5. Armamento : Armado com uma metralhadora britânica de 76 mm e 12,7 mm (cal. 50) de metralhadora. Adicional : Carregar 50 cartuchos de 76 mm e 420 cartuchos de 12,7 mm de munição. Montado com 1 rádio SCR-508. | ||
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