História de Combate
O K5 foi o resultado de um programa de acidentes lançado em 1930 para desenvolver uma força de armas ferroviárias para apoiar a Wehrmacht em 1939. O desenvolvimento do K5 começou em 1934 com os primeiros testes a serem realizados em 1936 no Firing Test Range Rügenwalde-Bad (em alemão: Schießplatz). Rügenwalde-Bad) em Pomerania mais distante na costa sul do mar Báltico. Os testes iniciais foram feitos com um barril de 150 mm sob a designação K5M.
A produção levou a que oito armas estivessem em serviço para a invasão da França, apesar de terem sido encontrados problemas com a divisão do barril e retificados com alterações na espingarda. As armas eram então confiáveis até o final da guerra, sob a designação K5 Tiefzug 7 mm. Três deles foram instalados na costa do Canal da Mancha para atacar os navios britânicos no Canal, e tiveram sucesso nessa tarefa.
Perto do fim da guerra, o desenvolvimento foi feito para permitir que o K5 disparasse projéteis assistidos por foguete para aumentar o alcance. Implementação bem sucedida foi feita para disparar estes do K5Vz.
Um experimento final consistiu em perfurar duas das armas até o diâmetro de 310 mm (12,2 pol.) Para permitir o disparo das flechas de flecha Peenemünder Pfeilgeschosse. As duas armas modificadas foram designadas K5 Glatt.
Várias outras propostas foram feitas para modificar ou criar novos modelos do K5 que nunca viram produção. Em particular, havia planos para um modelo que pudesse deixar a ferrovia usando chassi de tanque Tiger II especialmente modificado que suportaria a caixa de montagem da mesma maneira que os dois bogies da ferrovia. Este projeto foi finalizado pela derrota da Alemanha.
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