O AB 412 ( A gusta B ell 412 ) é a versão Bell 412 construída sob licença pela Agusta-Westland desde 1981 . O AB 412 é um helicóptero quadripartidário (do qual deriva o "4" na denominação) e possui duas turbinas. O helicóptero é fornecido às Forças Armadas Italianas , em particular à Aviação do Exército , mas também aos Carabinieri , Corpo Florestal Estadual , Guardia Costeria , Guardia di Finanza e Firemen.. Outros estados também adquiriram este helicóptero (na versão B-412 ); entre estes: Botswana , Canadá , Emirados Árabes Unidos , Filipinas , Finlândia , Honduras , Indonésia , Noruega , Polônia , Reino Unido , Eslovênia , Sri Lanka , Venezuela e Zimbábue .
O AB 412 tem dois assentos de piloto (piloto e co-piloto), equipados com controles duplos relativos, que são acessíveis através de duas portas dianteiras, enquanto o compartimento traseiro é acessível através de duas portas de correr; Além disso, o helicóptero pode transportar até 15 soldados (dependendo da configuração) ou até 6 macas . Se equipado, existem duas metralhadoras MG 42/59 de 7,62 mm montados num sistema H-23 , uma porta traseira. Um sistema anti-míssil com flares pode ser instalado na cauda do helicóptero.
O motor bimotor é umPratt & Whitney Canadá PT6T-6B que gera 1.885 SHP ( s Haft h orse p ower) que transmitem o movimento para o rotor principal quadripala feito de material compósito (mistura de metais, cerâmicas e polímeros); o rotor de cauda de duas pás está posicionado em um plano diferente do raio da cauda, tornando as aterrissagens mais seguras.
'Além disso, um trem de pouso para patinar com a secção tubular.
O motor bimotor é umPratt & Whitney Canadá PT6T-6B que gera 1.885 SHP ( s Haft h orse p ower) que transmitem o movimento para o rotor principal quadripala feito de material compósito (mistura de metais, cerâmicas e polímeros); o rotor de cauda de duas pás está posicionado em um plano diferente do raio da cauda, tornando as aterrissagens mais seguras.
'Além disso, um trem de pouso para patinar com a secção tubular.
Nos anos 90, o exército italiano iniciou um programa para automatizar funções no campo de batalha (programa CATRIN ); Um dos subsistemas deste programa foi o CRESO ( C omplesso R adar E Liportato S orvegiettamento O biettivi ) que consiste de um radar para a vigilância de alvos terrestres montados para ensaios experimentais em apenas um AB 412 , o chamado EI 453 . O programa, sendo muito complexo, não foi abandonado, mas apenas alguns pontos foram realizados. L 'O EI 453 fez numerosos testes de validação de sistemas a bordo, participando de alguns exercícios, mas nunca se tornou operacional e foi posto de lado no início dos anos 2000 . Hoje está localizado no aeroporto militar da Aviação do Exército de Viterbo .
Equipamento AB 412
A AB 412 possui vários kits instaláveis para diferentes operações.
1. Kit de altifalante
O helicóptero pode ser equipado com altifalantes com kit relativo para enviar mensagens ou sinais através da área sobrevoada. A instalação inclui um amplificador de áudio de 250 W, localizado no lado direito da parte traseira da cabine, um painel de controle , ummicrofone de mão com extensão e conector para conexão ao painel de controle e um grupo de alto-falantes fixados no lado inferior esquerdo da frente da cabine.
O helicóptero pode ser equipado com altifalantes com kit relativo para enviar mensagens ou sinais através da área sobrevoada. A instalação inclui um amplificador de áudio de 250 W, localizado no lado direito da parte traseira da cabine, um painel de controle , ummicrofone de mão com extensão e conector para conexão ao painel de controle e um grupo de alto-falantes fixados no lado inferior esquerdo da frente da cabine.
2. Kit de Sapatos de NeveO helicóptero pode ser equipado com dois patins de neve que permitem a operação em áreas de neve.
3. Kit de lançamento de foguetes HL19-70O AB 412 pode ser equipado com duas lanças de foguetes de 19 tubos cada (com foguetes MK-40 de 70 mm ), um painel de controle , um colimador (qv) e um interlayer .
Os foguetes são instalados nos suportes universais externos e podem ser desengatados eletricamente e manualmente. L ' intervallatore é instalado sob o assoalho da cabine e controla automaticamente a saquenza tiroteio. O painel de controleEle é instalado no chão e incorpora os controles para alimentar e escolher a sequência de disparo. Atualmente, essa configuração não é mais adotada, já que a Aviação do Exército preferiu usar aeronaves específicas para o suporte ( Mangusta AW129 ).
Os foguetes são instalados nos suportes universais externos e podem ser desengatados eletricamente e manualmente. L ' intervallatore é instalado sob o assoalho da cabine e controla automaticamente a saquenza tiroteio. O painel de controleEle é instalado no chão e incorpora os controles para alimentar e escolher a sequência de disparo. Atualmente, essa configuração não é mais adotada, já que a Aviação do Exército preferiu usar aeronaves específicas para o suporte ( Mangusta AW129 ).
No kit foguete, há também um colimador que inclui numerosos controles e indicadores, necessários para o uso de lançadores de foguetes. O colimador é, na prática, o suporte visual que o piloto precisa para disparar foguetes.
4. Kit de lançamento de pára-quedista
A instalação do kit inclui dois cabos para enganchar os dispositivos de abertura de pára-quedas.
Fontes e Imagens :
Helicópteros em Segurança - Agostino Guagenti
https://it.wikipedia.org/wiki/Bell_412
https://it.wikipedia.org/wiki/Bell_412
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