VBE ENG M4 30t Laq

aracterísticas Peso de combate: 29.000 kg  Total de combustível: 670 l  Velocidade máxima: 48 km/h  Degrau máximo: 0,6 m  Fosso máximo: 2,3 m  Rampa máxima: 60%  Inclinação lateral máxima: 30% Passagem de Vau: 1,0 m

Histórico Na década de 1980 estavam em curso no Exército Brasileiro, diversos estudos para a concepção de programas de modernização ou conversão de carros de combate M4 Sherman, entre estes figurava um que visava o desenvolvimento de uma Viatura Blindada Especial de Engenharia. Neste contexto em 1982, uma parceria foi formada entre o Centro Tecnológico do Exército (CTEx) e a empresa Moto Peças S/A e desenvolveram, a partir do chassi do modelo original M4A1, a M4 Viatura Blindada Especial de Engenharia (VBE-ENG-M4-30t-Lag).     Foi criada uma estrutura de carroceria inteiramente nova, feita de aço soldado, em formato similar a um M113, só que maior. Em sua parte superior, foi incluído um guincho hidráulico com capacidade de 20 t e uma lança articulada para elevação de cargas até 10 t e, na frente, uma lâmina de terraplanagem, além de dispor de uma capacidade de reboque de veículos de até 40 t.     O projeto e contrato previa a construção de 15 desses veículos, mas por entraves no projeto e limitação de verbas para investimento, o lote foi reduzido para um protótipo e cinco unidades operacionais e, após não passar em testes, foi desencorajada sua produção.