segunda-feira, 12 de março de 2018

Sukhoi Su-30




Sukhoi Su-30



O Sukhoi Su-30 (cirílico: Су Сухой-30) (relatórios da OTAN nome Flanker-C) é um bimotor, dois assentos de aviões militares desenvolvidos pela Rússia's Sukhoi Aviation Corporation. É um caça multi-função para todos os climas, do ar-ar e ar-superfície de missões de interdição de profundidade.
O Su-30 começou como um projeto de desenvolvimento interno no Sukhoi Su-27pela família Sukhoi. O plano de design foi reformulado eo nome foi oficializado pelo Ministério da Defesa russo em 1996. Da família Flanker, apenas o Su-27, Su-30 e Su-35 foram encomendados na produção em série pelo Ministério da Defesa. Todos os outros, como o Su-37, foram os protótipos.
O Su-30 tem duas vertentes distintas, fabricadas por organizações concorrentes:KnAAPO ea Corporação Irkut, tanto dos que estão sob Sukhoi grupo guarda-chuva.KnAAPO fabrica o Su-30MKK eo Su-30MK2, que foram projetados e vendidos paraa China, e mais tarde a Indonésia e Vietnã. Devido ao seu envolvimento KnAAPO desde as fases iniciais do desenvolvimento de Su-35, são basicamente uma versão de dois assentos, de meados de 1990, cópia do Su-35. Os chineses escolheram um radar mais velhos, mas mais leve para que o canards poderia ser omitida, em troca de maior carga. Ele é um dedicado lutador greve projetado para longo alcance ar-superfície de ataque missões, semelhante ao americano F-15E.
Irkut tradicionalmente servido a União Soviética de Defesa Aérea e, nos primeiros anos de desenvolvimento Flanker, foi dada a responsabilidade de fabricar o Su-27UB, o banco versão do instrutor e dois do Su-27. Quando a Índia mostraram interesse no Su-30, Irkut oferecido o papel multi-Su-30MKI, que nasceu como o Su-27UB modificado com aviônicos apropriado para lutadores. A série vem com recursos adicionais que são mais comuns para a superioridade papel-ar, como-a vectorização do impulso, para frente canards e um de longo alcance do radar de matriz de fase, mas, ao mesmo tempo, mantém a configuração de dois assentos, de solo missões de ataque. Seus derivados incluem o MKM, MKA e MKV paraMalásia, Argélia e Venezuela , respectivamente.

Su-30
Su-30 da Força Aérea Russa em voo sobre a Rússia
PapelMulti-lutador de papel[1]
FabricanteSukhoi
O primeiro vôo31 de Dezembro de 1989
Introdução1996
StatusOperacional
Os principais usuáriosPLA Força Aérea (China)
Força Aérea da Índia
Força Aérea da Venezuela
Veja seção Operadores para outros
O custo unitárioEUA $ 33-45000000
Desenvolvido a partir deSukhoi Su-27
VariantesSukhoi Su-30MKI
Sukhoi Su-30MKK

Desenvolvimento

[editar]Su-27PU interceptores de longo alcance

Enquanto o original Su-27 tinha um bom alcance, ainda não tem o suficiente para as tarefas de defesa aérea, exigidos pelo Strany PVO(PVO "ou -Vozdushnaya Oborona Protivo - "Defesa Aérea"), cujos requisitos estendido a necessidade de cobrir o vastidão da União Soviética. Assim, o desenvolvimento começou em 1986 na Su-27PU, uma variante capacidade melhorada do Su-27 capazes de servir como um interceptador de longo alcance ou posto de comando aéreo. A sede Su-27UB combate treinador e dois foram selecionados como base para o Su-27PU, porque tinha o desempenho de um único assento Su-27 e as missões de longo alcance exigem dois tripulantes. A "prova de conceito" demonstrador voou 6 de junho de 1987, e este sucesso levou ao kick-off do trabalho de desenvolvimento de dois protótipos Su-27PU. O primeiro Su-27PU voou em Irkutsk em 31 de dezembro de 1989, o primeiro dos três modelos pré-série voou em 14 de abril de 1992.
Para adaptar o Su-27UB para seu novo papel, o avião foi equipado com um retrátil de reabastecimento em vôo da sonda para aumentar o alcance, a sonda é deslocada para o lado esquerdo do nariz e, para acomodá-lo, o IRST foi deslocado para a direita. A aeronave, aviônicosforam mudadas, montagem de comunicações e equipamentos especiais de orientação para comandar vôos formação de um único assento Su-27 interceptores. O cockpit traseiro recebeu um grande monitor CRT , que prevê o líder formação tática com informações sobre metas e interceptores. A navegação e fly-by-wire sistemas também foram atualizados. Foi equipado com a versão atualizada do INPI radar N001, proporcionando alguma capacidade de ataque ao solo e para rastrear e engajar múltiplos alvos aéreos simultaneamente.
Sukhoi ofereceu o Su-27PU para ser usado como um "controlador de caça", uma espécie de mini-AWACS, com os lugares de volta usando o radar e links de dados para controlar outros lutadores. No entanto, o PVO não estava interessado em comprar o Su-27PU. Todos os cinco Su-27PUs, com a nova designação de "Su-30", acabou em PVO serviço na função de treinamento. As entregas para a 54 Interceptor Regimento Aéreo na base de formação avançada em Savostleyka começou em 1996.
Um Su-30M dois lugares variante multi-função foi proposta para uso da Rússia e alguns podem ter sido construída em meados dos anos 1990 para avaliação.
Sukhoi propôs uma variante de exportação, Su-30MK, onde "MK" significava "Modernizirovannyi Kommercheskiy" (Modernizado Comercial).Sukhoi exibido um Su-30MK demonstrador no Paris Air Show em 1993. A mais otimizado Su-30MK manifestante muito, reconstruído a partir da produção do primeiro Su-27PU, foi exibido em 1994.

Especificações (Su-27PU/Su-30)

Dados da página KNAAPO-30MK Su,[30] Su-30MK página Sukhoi,[31] Gordon e Davison[32]
As características gerais
  • Tripulação: 2
  • Comprimento: 21,935 m (72,97 pés)
  • Envergadura: 14,7 m (48,2 pés)
  • Altura: 6,36 m (20,85 pés)
  • Área da Asa: 62,0 m² (667 km ²)
  • Peso vazio: 17,700 kg (£ 39.021)
  • Peso carregado: 24,900 kg (£ 54.900)
  • Peso máximo de decolagem: 34,500 kg (£ 76.060)
  • Powerplant: 2 × AL-31FL turbofans desvio de baixa
    • Empuxo seco: 7.600 kgf (74,5 kN, 16.750 lbf) cada
    • Impulso com afterburner: 12.500 kgf (122,58 kN, 27.560 lbf) cada
Desempenho
Armamento
O Su-27PU teve 8 pontos para a sua carga de armas, enquanto Su-30MK de combate a carga é montado em 12 hardpoints: 2 wingtip trilhos de lançamento da AAM, 3 torres em cada asa, uma torre em cada motor barquinha, e 2 torres em paralelo em o "arco" entre os motores.Todas as versões pode transportar até 8 toneladas de lojas externas.
  • Guns: 1 × GSh-30-1 pistola (calibre 30 mm, 150 voltas)
  • AAMs: 6 x R 27ER1 (AA-10C), 2 × R-27ET1 (AA-10D), 6 × R-73E (AA-11), 6 × R-77 RVV-AE (AA-12)
  • ASMs: 6 × mísseis anti-radar Kh-31P/Kh-31A, 6 × Kh-29D / L mísseis guiados a laser, 2 × Kh-59ME
  • bombas aéreas: 6 × KAB 500KR, 3 × KAB-1500KR, 8 × FAB-500T, 28 × OFAB-250-270

[editar]Incidentes e acidentes

  • 12 de junho de 1999: Paris Air Show (vídeo)
  • 10 de junho de 2006: Le Bourget, Paris Air Show, França,um russo Su-30MK caiu - ambos pilotos removido com segurança e ninguém ficou ferido no chão.,[carece de fontes?]
  • 30 de abril de 2009: a Força Aérea Indiana Sukhoi30MKI caiu perto de Jaisalmer. Um piloto morreu[33]
  • 30 de novembro de 2009: uma Força Aérea Indiana Sukhoi30MKI caiu perto de Jaisalmer. Os pilotos sobreviveram.[34]
  • Os chineses perderam 5 Flankers, dos quais 4 são Su-30s. Pelo menos isso muito tem feito isso para o domínio público, devido à natureza secreta da China.[35]

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