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quarta-feira, 8 de setembro de 2021

Transportadora todo-o-terreno Bronco

 

Transportadora todo-o-terreno Bronco


Transportador todo terreno rastreado Bronco (ATTC)
NDP2010 CR3 Bronco ATTC 1.JPG
Bronco ATTC
ModeloVeículo blindado anfíbio
Lugar de origemCingapura
Histórico de serviço
Usado porVer usuários
História de produção
DesignerST Kinetics
Fabricante
Especificações
Massa15 toneladas (33.100 lb)
Comprimento8,6 metros (28 pés 3 pol.)
Largura2,2 metros (7 pés 2,6 pol.)
Altura2,3 metros (7 pés 6,6 pol.)
Equipe técnica16 (6 dianteiro + 10 traseiro)

armadurasAço, sistema de proteção ativa AMAP-ADS

Armamento principal
FN MAG 7,62 mm Metralhadora de uso geral (ATTC); ou
Ultimax 100 5,56 mm Metralhadora leve [2]

Armamento secundário
Lançadores de granadas de fumaça
MotorCaterpillar 3126B
350  bhp (261 kW) a 2.400 rpm
Velocidade máximaEstrada pavimentada: 60 km / h (37,3 mph)
Cross country: 25 km / h (15,5 mph)
Natação: 4,5 km / h (2,80 mph)

Bronco All Terrain Tracked Carrier (ATTC) é um veículo articulado multiuso com chassi duplo desenvolvido em conjunto pela ST Kinetics e a Defense Science & Technology Agency (DSTA) para o Exército de Cingapura . A variante que estava em serviço como UOR nas forças armadas do Reino Unido é conhecida como Warthog .


Projetado para atravessar terrenos difíceis, o Bronco tem uma pressão sobre o solo de 60 kPa e é equipado com esteiras de borracha sem costura para serviços pesados ​​e um sistema de engrenagens de rolamento para condições de solo macio e estabilidade direcional. As operações de natação requerem preparação mínima e podem atingir uma velocidade de natação de 5 km / h. A direção de quatro rodas dentadas do Bronco, totalmente articulada com bloqueio do diferencial opcional, fornece manobras de pequeno raio de viragem e melhor desempenho.

O Bronco tem uma capacidade de carga de até 5 toneladas e é capaz de uma velocidade máxima de 60 km / h (37 mph) na estrada e pelo menos 25 km / h (16 mph) em terreno cross-country. Uma vantagem que o Bronco padrão tem sobre outros veículos blindados ocidentais é seu interior relativamente grande, com capacidade para 16 pessoas incluindo o motorista, dependendo das medidas percentuais.

Na exposição DSEI 2017, a ST Kinetics anunciou que o Bronco 3 foi totalmente desenvolvido e um modelo estático foi disponibilizado. [3]

Implantação editar ]

O Bronco está em serviço com as Forças Armadas de Cingapura há vários anos, com mais de 600 unidades entregues. [4]

Serviço britânico editar ]

Um Warthog britânico em julgamento no acampamento de Bovington .

Em dezembro de 2008, a ST Kinetics foi premiada com um contrato de £ 150 milhões de fonte única pelo Ministério da Defesa britânico para mais de 100 Bronco All Terrain Tracked Carriers para uso no Afeganistão sob um Urgent Operational Requirement (UOR). [5] Os veículos, conhecidos como Warthog no serviço britânico, complementaram os veículos Viking BvS 10 semelhantes operando no sul do Afeganistão pelos militares britânicos, [6] e foram adquiridos como parte de um pacote de £ 700 milhões de Requisitos Operacionais Urgentes (UORs) anunciado pelo Secretário de Defesa John Hutton . As entregas começaram no terceiro trimestre de 2009 e terminaram em 2010. [7] [8]

Quatro variantes do Warthog foram construídas sob o contrato - Troop Carrier, Ambulance, Command e Repair & Recovery. A variante ambulância é capaz de transportar vítimas, médicos e kit. variante de reparo e recuperação do Warthog é equipada com um guindaste e guincho e tem a capacidade de rebocar outro veículo Warthog de 18 toneladas da linha de frente.

Depois de entregues ao Reino Unido, a contratada Thales equipou os veículos de acordo com as especificações do MoD com sistemas de comunicação, equipamento especializado de contra-medida e armadura de proteção extra em suas instalações no antigo depósito do MoD em Llangennech perto de Llanelli , South Wales . [9] Os primeiros veículos chegaram em serviço no Afeganistão em meados de 2010.

Em dezembro de 2010, o soldado do Exército Britânico - Lance Cabo William Reeks - sobreviveu a um ataque IED depois que o Warthog em que ele viajava disparou um dispositivo explosivo improvisado que se acredita ter 50 kg (110 lb). Sua família acredita que a blindagem mais forte dos Warthogs, que substituiu os veículos blindados Viking menos fortificados antes de suas atualizações de proteção, ajudou a salvar a vida de seu filho. [10] [11]

Warthog continuou no serviço britânico na província de Helmand até o fechamento de Camp Bastion em 2015. Ele foi tripulado durante todo o seu uso no Afeganistão por soldados exclusivamente do Royal Armored Corps . O último Grupo Warthog veio do Esquadrão C (Duque de Edimburgo), os Hussardos Reais da Rainha .

O guia militar de Jane relatou que os veículos Warthog britânicos serão transformados para servir como veículos de transporte para o UAV Thales Watchkeeper tripulado pelo 32º Regimento de Artilharia Real e 47º Regimento de Artilharia Real sob o conceito Exército 2020 . [12] Um relatório de Jane de março de 2016 afirmou que o exército britânico "despejou" o Warthog em outubro de 2015, pois "foi decidido que a capacidade exigida do Warthog poderia ser entregue por outros veículos". [13]

Variantes editar ]

primeiro-ministro da Tailândia Abhisit Vejjajiva, pesquisando regiões inundadas de cima de um porta-tropas do Royal Thai Army Bronco durante as enchentes de 2010 na Tailândia .

Cingapura já implantou várias variantes do Bronco, incluindo ambulância, engenheiro, reparo e recuperação, transporte de carga, transporte de tropa e veículos de reabastecimento de combustível.

Argamassa lagartas portador editar ]

Uma variante do Bronco All-Terrain Tracked Carrier, o Mortar Tracked Carrier (MTC) é desenvolvido em conjunto pela SAF, DSTA e Singapore Technologies Kinetics. Operando com uma tripulação de 4 homens, a arma primária do MTC é o ST Kinetics 120mm Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS), a primeira argamassa recuada do mundo a incorporar um difusor de explosão, [14] reduzindo significativamente o efeito de sobrepressão de explosão gerado por morteiros, assim permitindo longos períodos de tiro sem ferir a tripulação. O MTC tem um Sistema de Controle Automático de Incêndio (AFCS) integrado que compreende uma Unidade de Controle de Incêndio e uma navegação inercialsistema, permitindo que ele conduza a implantação imediata sem métodos de levantamento convencionais. Um sistema de recuo hidropneumático reduz a força geral de recuo, permitindo assim um reforço mínimo da estrutura original do casco e tempo de estabilização pós-disparo. Isso aumenta a taxa de disparo com maior precisão.

O AFCS também está equipado com um Mortar Platoon Management System (MPMS), que permite a sua ligação em rede através do Battlefield Management System (BMS).