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quarta-feira, 15 de dezembro de 2021

Tanque AMX-56 Leclerc

 Tanque AMX-56 Leclerc





O tanque AMX-56 Leclerc é o MBT de última geração do Exército francês, que foi oficialmente adotado como o sucessor do tanque AMX-30 pela primeira vez em 30 anos.
Ele é projetado para incorporar a mais recente tecnologia em termos de poder de fogo, mobilidade, defesa, processamento de dados e logística, bem como futuros avanços tecnológicos.
O tanque Leclerc foi adotado pela primeira vez na década de 1990, mas seu conceito básico pode ser rastreado até 1964.

Em seguida, a pesquisa básica começou em 1971 e, em 1973, em colaboração com a antiga Alemanha Ocidental, o desenvolvimento do próximo MBT foi reiniciado com o nome planejado de "Napoleon / KPz.3", mas AMX-30 / Leopard 1 tanque Como no caso do plano "Standard Panzer" que deu origem ao "Standard Panzer", os dois países discordaram e em 1982 o plano de desenvolvimento conjunto foi abandonado sem qualquer realização.
No entanto, com base no know-how obtido com este desenvolvimento, o Exército francês continuou a desenvolver o próximo MBT e, em 1983, conseguiu compilar uma especificação básica chamada "EPC" (Engin Principal de Combat).

O desenvolvimento do EPC foi liderado pela estatal AMX (Atelier de construction d'Issy-les-Moulineaux), e em janeiro de 1986, o EPC era uma compilação de componentes parcialmente prototipados. O protótipo do carro de foi concluído e foi recebeu o nome de "Leclerc".
O nome "Leclerc" é uma homenagem ao General Philippe Leclerc, que foi o comandante da segunda divisão blindada das Forças Francesas Livres durante a Segunda Guerra Mundial e era o braço direito do General Charles de Gaulle (posteriormente Primeiro Ministro e Presidente).

O protótipo do tanque Leclerc tinha uma aparência bastante diferente do tipo de produção posterior, e a suspensão usava o método de barra de torção de baixo custo em vez do método de pressão hidráulica adotado no tipo de produção.
Em meados de 1986, o trabalho de design de produção para o tanque Leclerc foi concluído e a produção de seis protótipos de produção foi encomendada à GIAT (Groupement Industriel des Armements Terrestres: Reorganizado para Nexter em 2006).

No final de 1989, o primeiro protótipo de produção foi concluído e foi submetido a vários testes desde o início de 1990, mas o Exército francês ainda estava na primeira produção já no início de 1989, antes que o protótipo de produção fosse concluído. , 16 tanques Leclerc de produção foram encomendados à GIAT e a entrega ao Exército francês de produção começou em janeiro de 1992.
Os tanques Leclerc são classificados como MBTs ocidentais de 3ª geração juntamente com os tanques M1 Abrams americanos, tanques alemães Leopard 2, etc., mas a maior característica é que o peso da batalha é de 54,5 te é consideravelmente mais leve do que os MBTs de 3ª geração do pós-guerra de outros países .

O layout interno do carro também é inovador, principalmente os bancos do comandante e do artilheiro dispostos em paralelo na torre são equipados com três painéis de controle e VDU (Unidade de Exibição Visual) respectivamente, tornando-se um mecanismo que pode processar rapidamente o lançamento do FCS (Sistema de Controle de Fogo), dispositivo de carregamento automático, dispositivo de diagnóstico automático de falha, operação do canhão principal, armamento secundário e troca de informações de combate entre veículos e posto de comando.

O principal tanque de batalha do tanque Leclerc é o canhão de cano liso de 120 mm que se tornou a arma padrão do MBT ocidental de 3ª geração, mas não é feito pela empresa alemã Rheinmetall, mas o recém-desenvolvido "CN-120" pela empresa GIAT. Ele usa uma arma doméstica de cano liso de 120 mm chamada "-26" ou "CN-120-F1".
Este CN-120-F1 tem um cano longo com calibre 52, ao contrário do calibre 44 feito pela Rheinmetall, e o APFSDS (cano perfurante equipado com asa estabilizada) tem a velocidade de cano mais rápida do mundo de 1.790 m / seg. é carregado automaticamente. O dispositivo pode disparar a uma taxa de 15 tiros / minuto.

O FCS atinge uma alta precisão de 95% para o primeiro tiro combinando uma câmera de imagem térmica, telêmetro a laser HL-58, máquina de mira equipada com estabilizador HL-60, vários sensores e um computador digital modular.
O mecanismo de acionamento da torre foi alterado do sistema hidráulico do tanque AMX-30 para o sistema elétrico com menos risco de incêndio e reação mais rápida.
A metralhadora coaxial do canhão principal não é a metralhadora 20mm M693 feita pela GIAT que foi adotada no último carro de produção do tanque AMX-30, mas sim o peso de 12,7mm feito pela American Browning que foi instalado no carro de produção inicial do tanque AMX-30. Ele foi devolvido à metralhadora M2.

O motor do tanque Leclerc é uma combinação do motor diesel Schlarmo Hyperbar refrigerado a líquido V8X-1500 V8 da SACM e da transmissão automática ESM500 da SESM (5 para frente / 2 para trás).
O motor Schlarmo Hyperbar é uma combinação especial de um motor diesel compacto de 8 cilindros tipo V e um pequeno motor de turbina a gás, embora seja menor que o motor diesel HS-110 do tanque AMX-30. de 1.500cv e tem uma potência de aceleração superior à do tanque Leopard 2.

Outra característica importante dos tanques Leclerc é a introdução de armadura adicional modular que é fácil de substituir.
A armadura modular é montada na frente do veículo, na frente / lateral da torre e nas saias laterais, e quando uma nova armadura modular é desenvolvida, ela pode ser facilmente substituída pelas existentes para melhorar a proteção da armadura.
A armadura modular atualmente em uso é a armadura oca que enfatiza medidas contra munição explosiva moldada e a armadura composta que demonstra alta defesa contra balas de energia cinética é introduzida sob a armadura modular na frente do corpo do veículo e na frente da torre / lateral. ing.

O Exército francês planejou originalmente adquirir 1.400 tanques Leclerc, mas mais tarde foi reduzido para 600 devido às dificuldades financeiras do governo francês e ao fim da Guerra Fria, eventualmente produzindo 426 em 2008. Terminou com ambos (incluindo 20 veículos de recuperação de tanques).
Em 1993, os Emirados Árabes Unidos também decidiram adotar este veículo, e 388 tanques Tropic Leclerc com o power pack foram substituídos pelo EuroPowerPack feito na Alemanha e 48 modelos derivados (46 veículos de recuperação de tanques, treinamento de manobra). Dois tanques) foram encomendados .

O EuroPowerPack combina o motor diesel turboalimentado com refrigeração líquida MT883 V12 multicombustível da MTU (potência 1.500hp) com a transmissão automática HSWL295 de Leclerc (5 para frente / 5 para trás). É o pacote de potência mais recente para MBT pesado e é mais eficiente em termos de combustível e confiável do que o tanque de energia Leclerc fabricado na França.
Além de trocar a fonte de alimentação, o tanque Tropic Leclerc passou por pequenas modificações, como a adição de uma APU (unidade de alimentação auxiliar), o equipamento de uma metralhadora 7,62 mm com controle remoto e a adição de um equipamento de ar condicionado.

Além disso, o Exército francês despachou tanques Leclerc para missões PKO no Líbano, Kosovo, Chade, Afeganistão, etc., por isso é necessário fortalecer a capacidade dos tanques Leclerc de lutar com guerrilheiros em áreas urbanas, além do combate antitanque A julgar que existe, estamos desenvolvendo um kit de guerra urbana para tanques Leclerc chamado "AZUR" (Action en Zone Urbaine), que foi anunciado na Exposição de Armas de Satori de 2006.

No tanque Leclerc AZUR, a armadura composta é fixada na metade frontal da saia lateral, a armadura treliça para evitar munição de carga em forma é fixada na segunda metade da saia lateral e na superfície traseira do corpo do carro e torre, e uma placa para proteger a grade do motor do ataque da garrafa de chama na parte traseira da torre.
A metralhadora de 7,62 mm para o comandante foi alterada para uma de controle remoto, semelhante ao tanque Tropic Leclerc, com locais e equipamentos adicionais para se comunicar com a infantaria em alerta para aumentar as capacidades de vigilância.


<AMX-56 Leclerc Tank>

Comprimento total : 9,87m
Comprimento do corpo: 6,88m
Largura total: 3,71m
Altura
total: 2,53m Peso total: 54,5t
Tripulação: 3 pessoas
Motor: SACM V8X-1500 V tipo 8 cilindros refrigerado a líquido Schlarmo Hyperbar Diesel Potência
máxima: 1.500hp / 2.500rpm
Velocidade máxima: 71km / h
Alcance de cruzeiro: 550km
Armados: 52 calibre 120mm canhão deslizante CN-120-F1 x 1 (40 tiros)
        12,7mm metralhadora pesada M2 x 1 (1.100 tiros )
        Metralhadora 7,62 mm F1 x 1 (3.000 tiros)
Armadura: Armadura composta


<Referências>

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, "Comentário completo sobre os sete tanques mais fortes do mundo "por Nobuo Saiki Sanshusha
," Catálogo de Tanques de Batalha Principal do Novo Mundo "Sanshusha
," Tank Directory 1946-2002 Edição Atual "Koei