Panzer I tipo B
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| ＋Desenvolvimento Como resultado da operação inicial do tanque Panzer I A, que iniciou a produção em 1934, a falta de potência do motor era perceptível, e ficou claro que havia um problema com sua capacidade de ação, especialmente em terrenos acidentados. Portanto, em 1935, a Divisão 6 Waffenamt Alemã ordenou que Krupp de Essen e Daimler-Benz de Marienfelde, Berlim desenvolvessem uma versão melhorada do Panzer I A. Este veículo, que mais tarde se tornou o Panzer I tipo B, também era conhecido pelo nome secreto de "LaS" (Landwirtschaftlicher Schlepper: trator agrícola) como o Panzer I tipo A, mas o motor era o motor Maybach de Friedrichshafen. O tipo Panzer IB era chamado O "tipo montado no motor LaS Maybach" e o tipo Panzer IA foram chamados de "tipo montado no motor LaS Krupp" porque foi substituído por um novo motor feito pela Seisakusho. O modelo equipado com motor LaS Maybach recebeu o nome formal de "Panzerkampfwagen I Ausf. B" em 1938 após o fim da produção. Inicialmente, os motores a serem instalados no tanque nº I tipo B eram o motor a gasolina de 6 cilindros refrigerado a líquido NL38TR fabricado pela Maibach, o motor a gasolina de 8 cilindros refrigerado a líquido tipo V fabricado pela Klupp, e o motor em linha tipo G fabricado pela ViewSync NAG. Os candidatos incluíam um motor a gasolina de 4 cilindros refrigerado a líquido e um motor a gasolina refrigerado a ar fabricado pela Adler. Todos os motores tinham uma potência superior ao motor M305 de 4 cilindros refrigerado a ar de oposição horizontal (potência 57 cv) fabricado pela Klupp, que foi instalado no Panzer I, mas o motor Maybach NL38TR foi o máximo com 100 cv. Devido à sua alta potência , foi finalmente decidido usar o motor NL38TR em 24 de outubro de 1935. O motor a gasolina NL38TR refrigerado a líquido montado no tipo Panzer I B exibiu uma potência máxima de 100 cv, que é quase o dobro do tipo Panzer I A, apesar de seu deslocamento de 3.791 cc. Além disso, embora não esteja diretamente relacionado ao desempenho, o ruído do motor NL38TR tipo B é consideravelmente reduzido em comparação com o barulhento motor A tipo M305, e acredita-se que seja muito útil para reduzir o cansaço dos ocupantes. No entanto, uma vez que o motor NL38TR é maior do que o motor M305, o tipo Panzer IB teve que ser equipado com um radiador em vez do refrigerador de óleo convencional, e a casa de máquinas teve que ser expandida, então a carroceria foi estendida em 40 cm do Um tipo. Foi decidido fazer. Por esta razão, no Panzer I tipo B, uma roda e uma roda de suporte superior são adicionadas em cada lado, e a roda de indução não é aterrada para melhorar a mobilidade, e a primeira roda é suspensa de forma independente por molas helicoidais. que as 2ª e 3ª rodas e as 4ª e 5ª rodas são suspensas por duas molas de lâmina, respectivamente. Além disso, com o fortalecimento do motor, a transmissão também é uma versão aprimorada da transmissão FG35 fabricada pela ZF (Friedrichshafen Gear Mfg. Co., Ltd.) montada no Panzer I tipo A, transmissão FG31 (5 velocidades à frente / 1 velocidade reversa).) Foi alterado. Além disso, melhorias como alterar o layout da superfície superior da casa de máquinas também foram incorporadas e, embora o peso da batalha tenha aumentado de 5,4 toneladas do tipo Panzer IA para 6 toneladas, a potência de reforço do motor foi grande e a velocidade máxima ligada a estrada era de 37 km / h, pelo contrário, melhorou para 40 km / h. Fora isso, não houve nenhuma mudança do Panzer I tipo A, e a espessura da armadura e o armamento permaneceram os mesmos. Porém, devido a essas melhorias, a usabilidade do Panzer I tipo B era muito melhor do que a do tipo A e, independentemente do problema de habilidade, ele havia atingido o estágio de conclusão como arma. De acordo com um relatório submetido por Waffenamt Section 6 em 15 de janeiro de 1936, Waffenamt Section 6 tem 1.175 tanques equipados com motor LaS Krupp (posteriormente Panzer I A) e tanques equipados com motor LaS Maybach. (Mais tarde tipo Panzer IB). assinou um contrato de produção com o fabricante para um total de 1.500 tanques LaS de 325 veículos. A produção de Panzer I tipo B é realizada sob os nomes de "5a Zerie" e "6a Zerie" como os 5º e 6º lotes de produção de LaS., Kassel's Henschel e Daimler-Benz, um total de quatro empresas foram responsáveis pela produção .
A produção do Panzer I B tipo continuou até meados de 1937, e um total de 399 tanques foram produzidos como mostrado na tabela acima, mas 72 deles foram desviados para o tanque de comando Panzer I tipo B, então Panzer I tipo B O número de carros concluídos era 327, o que é dois a mais do que o planejado originalmente. Um total de 102 tanques Panzer I A e B (avaria desconhecida) foram exportados para a Espanha de 1936 a 1939, bem como 15 tanques Panzer I A na China e o tanque B Panzer I na Hungria. Um carro foi exportado. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ＋História da batalha do Panzer I O Panzer I era um veículo simples, mas o poder industrial alemão da época não era suficiente para produzir tal veículo em massa. A produção de componentes como sala de batalha, casco e torre sempre foi desequilibrada, com um total de 368 cascos produzidos entre 1933 e 1934, contra apenas 54 na sala de batalha e torre. Apenas alguns minutos foram produzidos. Por esse motivo, o Panzer I, que foi implantado pela primeira vez, foi entregue apenas com a tampa aberta e foi chamado de "trator Krupp" ou "banheira Krupp" pelos soldados que não tinham boca. Afinal, os 150 carros de 1 Zerie, o primeiro lote de produção do LaS, não tinham uma sala de batalha e torre do tipo de produção, e mais de 20 salas de batalha de aço macio e torres prototipadas pela Krupp e Daimler-Benz. A maioria dos veículos. terminaram suas vidas na "banheira Krupp" e não foram formalizadas. O La S 2 Zerie, que posteriormente foi produzido em 863 carros, foi inicialmente entregue com apenas uma carroceria open-top, mas posteriormente equipado com uma sala de batalha e torre de produção. Este La S 2 Zerie e veículos posteriores foram formalizados como "Panzerkampfwagen I Ausf. A", e em 1936 um total de 1.190 tanques Panzer I A foram produzidos em 2-4 Zerie. Posteriormente, como mencionado acima, Panzer I tipo B foi produzido em meados de 1937, com um total de 327 5a Zerie e 6a Zerie. Panzer I foi implantado pela primeira vez no Comando de Ensino de Motorização Zossen, a primeira organização de tanques do Exército Alemão. No verão de 1934, há registros de que um total de três carros protótipos foram implantados. A propósito, os únicos veículos de propriedade da unidade eram o trator civil Rubetzar e o tankette Carden Loyd. No outono de 1934, o Comando de Orientação de Motorização Zossen foi expandido para um batalhão de dois, consistindo em uma companhia de quatro tanques e um pelotão de quartel-general, que foi secretamente chamado de "Primeiro Regimento de Tanques" em outubro. Na primavera de 1935, cada empresa estava equipada com 21 tanques Panzer I. A companhia era organizada por quatro pelotões, mas neste ponto apenas três pelotões estavam equipados com sete tanques Panzer I cada, e o quarto pelotão ainda era organizado por tanques falsos movidos a carros. Antes disso, na primavera de 1934, o Comando de Ensino de Motorização de Ohrdruf foi organizado novamente. A unidade também foi secretamente renomeada como "2º Regimento de Tanques" em outubro de 1934, quando duas companhias com quatro pelotões foram formadas. No entanto, na realidade, o fornecimento da Panzer I era tão pequeno que, mesmo no início de 1935, cada empresa tinha, na melhor das hipóteses, uma "banheira Krupp". O primeiro Panzer I com torre chegou a esta unidade em fevereiro de 1935, e somente em junho cada empresa era capaz de transportar nove tanques Panzer I. No verão de 1935, um grande exercício militar foi realizado em Münster por um batalhão de dois tanques equipados com Panzer I. Participaram disso membros de tanques selecionados a partir de dois comandos de instrução motorizados, demonstrando ataques conjuntos com batalhões de infantaria motorizados, outras unidades móveis e unidades de aviação que apoiam diretamente as unidades terrestres. Um dos objetivos deste exercício foi confirmar a eficácia das táticas de operação de grupo de tanques defendidas por Heinz W. Guderian e, como resultado, a eficácia das táticas de operação de grupo foi suficientemente demonstrada, então o Exército Alemão Guderian foi nomeado comandante da Segunda Divisão Blindada ao embarcar na formação de três divisões blindadas totalmente equipadas. A divisão blindada foi baseada em uma brigada blindada totalmente equipada, consistindo de dois regimentos de tanques, cada regimento consistindo de dois batalhões de tanques e cada batalhão consistindo de quatro companhias de tanques. Durante esse tempo, Panzer I também desempenhou um papel importante como símbolo de atividades de promoção em massa em grande escala para mostrar o poder da Wehrmacht. Panzer I foi usado pela primeira vez para valer em 1938-39 em operações de ocupação sem derramamento de sangue, como Áustria, Sudetenland, Bohemia e Moravia. Nenhuma batalha real ocorreu neste momento, mas muitas lições foram aprendidas em termos de a força dos tanques alemães ainda não ser confiável e com deficiências logísticas. A verdadeira participação de Panzer I no combate foi durante a Guerra Civil Espanhola, que estourou em 1936. Aproximadamente 100 tanques Panzer I foram enviados à Espanha para se juntar aos rebeldes de direita liderados pelo general Francisco Franco. Os primeiros 50 carros chegaram em setembro de 1936 e os restantes em 1937 e foram atribuídos ao Regimento Condor alemão e às três empresas de treinamento do 88º Grupo de Tanques, mas foram colocados em operação pelos espanhóis. Foi feito e os espanhóis atuaram como instrutores de treinamento. Nesta guerra, os limites de Panzer I tornaram-se aparentes imediatamente. A armadura com uma espessura máxima de 13 mm só pode suportar armas de fogo pequenas e não era útil em combate com tanques leves soviéticos T-26 e tanques rápidos BT-5 equipados com canhões de 45 mm de propriedade do Exército Republicano. . Por outro lado, em termos de poder ofensivo, a metralhadora 7,92 mm equipada no Panzer eu não conseguia nem arranhar a blindagem dos tanques soviéticos. O Panzer I foi originalmente desenvolvido com o propósito de treinar tripulações de tanques e seu uso em combate real não foi muito considerado. Foi apenas um obstáculo para o Exército Alemão ter tanques mais poderosos. No entanto, a rápida expansão da força de tanques e o atraso no desenvolvimento de tanques em grande escala fizeram com que o Panzer I desempenhasse uma ampla gama de papéis como um tanque de batalha principal até a Invasão da Polônia em setembro de 1939 (Operação Branco). Um total de 1.445 tanques Panzer I estavam em operação no início da Operação White em 1 de setembro, o que era quase metade do total de 3.195 tanques do Exército alemão na época. Na partida contra a Polônia, o Panzer I, especialmente o tipo A, mostrou uma fraqueza na mobilidade e muitas vezes foi atingido pela lama polonesa. Tanto A quanto B estavam completamente impotentes contra as armas antitanque polonesas. Naquela época, a perda de tanques do Exército alemão por armas de fogo antitanque chegou a 217, dos quais 150 eram Panzer I. A próxima oportunidade para o Panzer I desempenhar um papel ativo foi a Operação Weserübung (Unternehmen Weserübung), que começou em 9 de abril de 1940. O 40º grupo de tanques despachado para a Noruega tinha 40 a 50 tanques Panzer I implantados. Devido à falta de poder de fogo antitanque do exército norueguês aqui, o Panzer I foi capaz de cumprir plenamente sua missão. Mesmo na operação de invasão francesa que começou em 10 de maio de 1940, o exército alemão ainda possuía 1.077 tanques Panzer I. Destes, 554 carros participaram em combate direto, os principais responsáveis pelos ataques da ala direita do Exército Alemão, protegendo os flancos da principal força de ataque e atraindo a atenção do inimigo. A batalha foi feroz, com apenas mais de 150 tanques Panzer I restantes em operação no final da guerra contra a França. As forças blindadas do Exército Alemão foram expandidas após a guerra blitzkrieg na França, e como o número de divisões blindadas dobrou, o número de batalhões de tanques também dobrou de 35 para 57. Originalmente, a energia industrial alemã não podia fornecer tanques suficientes e, devido a uma grande expansão do número de unidades, o Panzer I ainda era necessário para a unidade de tanques recém-formada. O Panzer I danificado foi enviado de volta à fábrica para reparos e, no início de 1941, 1.079 carros estavam disponíveis novamente. Em março de 1941, 25 tanques Panzer I foram implantados no 5º Regimento de Tanques da 5ª Divisão Mecanizada Leve e enviados para o Norte da África, seguidos pelo Panzer I pertencente ao 8º Regimento de Tanques da 15ª Divisão Blindada em abril. Foi enviado para o Norte África. O Panzer I enviado para o Norte da África possui um sistema de ventilação aprimorado e é equipado com um grande filtro para áreas tropicais, sendo denominado tipo "Tp" (Tropisch). O Tanque I também participou de batalhas como a invasão da Iugoslávia e da Grécia em abril de 1941, e a partir de 22 de junho de 1941, quando começou a operação de invasão soviética (Unternehmen Barbarossa), 180 carros ainda estavam em uso. Era usado na linha de frente . No entanto, usar o Panzer I fracamente blindado e desarmado em combate com poderosos tanques soviéticos é muito pesado, com desgaste mensal de 34 em junho de 1941, 109 em julho e agosto. Ficou claro que o uso do Panzer I em combate não era mais o limite e foi gradualmente reduzido para a missão de retaguarda. Em 1942, quase não havia Panzer que encontrei nas linhas de frente da Rússia e do Norte da África. Aproximadamente 700 tanques Panzer I que se retiraram da linha de frente foram posteriormente usados em detalhes por unidades de treinamento, unidades de segurança doméstica e outras unidades de guarnição na França, Noruega e outros. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
<Panzer I B type> Comprimento total : 4,42m Largura total: 2,06m Altura total: 1,72m Peso total : 6,0t Tripulação: 2 pessoas Motor: Maybach NL38TR 4 tempos em linha 6 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 100hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance do cruzeiro: 140km Armados: 7,92mm Metralhadora MG13k x 2 (3.125 tiros) Espessura da armadura: 6-13mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Especificações de arma | |||||||||||||||||||||||||||||||||
<Referências> ・ "Grand Power April 2000 Issue Germany I Light Tank Development / Structure / Battle History" por Koichi Sato Delta Publishing ・ "Grand Power Agosto 2012 Issue German Tank Armor and Armed" por Yasufumi Kunimoto Galileo Publishing , "Grand Power Janeiro 2011 German I Tank Series "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power December 2019 German I Tank (1) "por Mitsuo Terada Galileo Publishing ," Tanks of the World (World Tanks (1) " 1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais” Galileo Publicação , "Panzer novembro de 2004, German I Tank and Its Variations" Miaki Inada, Argonaute , "Panzer August 2016, Germany in the Early World War" Tank I "de Kenji Jojima ," Pantzer May 2013, German AFV Album (376) " por Yukio Kume , "Pictorial German Light Tank" por Argonaute , "Tanks of the World 1915-1945 " Peter Chamberlain / Chris Ellis foi coautor da Dainippon Painting "German Tanks" Peter Chamberlain / Hillary Doyle foi coautor da Dainippon Painting "Tank Monoshiri Encyclopedia História do Desenvolvimento do Tanque Alemão "Nobuo Saiki " Tank "" Livro de Imagens do Mecanismo "pela Nobu Ueda Grand Prix Publishing ," Ilustração, Divisão Blindada Alemã "por Fushi Takanuki Namiki Shobo ・ "Tank Directory 1939-45" Koei | |||||||||||||||||||||||||||||||||
