M6 carro blindado
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O Exército Britânico, que travou uma batalha feroz com o exército central na frente do Norte da África, reconheceu a necessidade de veículos blindados com rodas equipados com artilharia com base nas lições aprendidas, e desde 1942, tanques de 50 calibre 2 libras (40 mm), como Veículos blindados Daimler e veículos blindados AEC Um veículo blindado de quatro rodas equipado com uma arma foi colocado em prática. Além disso, com base nas lições de guerra do Exército Britânico no Norte da África, a adoção de um carro blindado com rodas equipado com artilharia foi considerada pelo Exército dos EUA em julho de 1941, e um protótipo foi encomendado. Em setembro de 1941, a Ford Motors completou um T17 de seis rodas, e a Chevrolet, subsidiária da GM (General Motors), completou um T17E1 de quatro rodas, ambos protótipos de veículos blindados equipados com um canhão tanque M6 de 53.5 calibre 37 mm. No entanto, o veículo blindado T17 da Ford era maior e mais pesado do que os tanques leves M2A4 e M3 equipados com o mesmo canhão tanque de 37 mm, por isso não foi adotado pelo Exército dos EUA, e até mesmo um estava blindado durante uma batalha de exaustão feroz. ser entregue ao exército britânico, que queria um veículo de combate por enquanto. Por outro lado, o carro blindado Chevrolet T17E1 foi submetido ao teste do Exército dos EUA no Centro de Treinamento da Guerra do Deserto e, embora tenha recebido uma avaliação decente e dado o número de formalização do Exército "M6", ainda é o mesmo motivo que o carro blindado T17. (O carro blindado T17E1 era um veículo de quatro rodas, mas o comprimento total era quase o mesmo que o carro blindado T17 e a largura total era bastante larga.) Não foi implantado na unidade de combate real. No entanto, o Exército britânico, que testou o carro blindado T17E1, gostou dele mais do que o carro blindado T17 e foi certificado como um veículo para Lend-Lease sob o nome de "Staghound" (um tipo de grande cão de caça). O carro blindado T17 (o Exército britânico chamou de "Deerhound"), que já havia produzido 250 carros na Ford em 1941, deveria ser enviado para o Reino Unido. Foi desarmado e sucateado após ser usado exclusivamente para patrulhas de rua pelo Exército Constitucional Forças no território continental dos Estados Unidos. De outubro de 1942 a dezembro de 1943, 2.844 veículos blindados T17E1 foram produzidos pela Chevrolet e entregues ao Exército Britânico. O Exército britânico, que recebeu o carro blindado T17E1, elogiou sua confiabilidade e o chamou de "Carro Blindado Yankee Daimler". O veículo blindado T17E1 era frequentemente implantado como um veículo com sede, e o regimento de veículos blindados era equipado com três veículos cada na sede do regimento e na sede da empresa. A carroceria do carro blindado T17E1 é feita por soldagem e união de chapas de aço à prova de bala laminadas com uma superfície frontal de 16 a 22 mm, uma superfície lateral de 19 mm, uma superfície traseira de 9 mm e uma superfície superior de 13 mm. a parte traseira do corpo do carro era uma sala de máquinas geral. A torre foi fundida para três pessoas e tinha uma espessura de blindagem de 45 mm na frente e 32 mm nas laterais, o que era uma blindagem incomumente pesada para este tipo de carro blindado. Armado com uma metralhadora M6 de 37mm e uma metralhadora M1919A4 de 7,62mm coaxialmente equipadas no mantelete da torre. Um suporte de arma com esfera também foi instalado no lado direito da frente do veículo, e foi equipado com uma metralhadora M1919A4 de 7,62 mm. O número de munições carregadas foi de 103 para cartuchos de 37 mm e 5.250 para cartuchos de máquina de 7,62 mm. Na sala de máquinas na parte traseira da carroceria do carro, dois motores GMC modelo 270 em linha 6 cilindros a gasolina refrigerados a líquido (potência 97cv), que são motores de caminhão da GM, são instalados em paralelo. transmissão. Com esta unidade de potência, o veículo blindado T17E1 demonstrou capacidade de manobra com uma velocidade máxima em estrada de 55 milhas (88,51 km) / he um alcance de cruzeiro em estrada de 450 milhas (724 km). Tanques de combustível auxiliares em forma de tambor podem ser fixados nos lados esquerdo e direito da carroceria do veículo, e esse tanque pode ser despejado operando de dentro do veículo em uma emergência. Havia cinco membros da tripulação, o comandante, o artilheiro, o carregador, o motorista e o motorista assistente. O comandante, o artilheiro e o carregador estavam localizados dentro da torre, e o motorista e o motorista assistente sentavam-se lado a lado na frente do veículo. O motorista assistente também estava encarregado de operar a metralhadora. Como um derivado do veículo blindado T17E1, a pedido do Exército Britânico, um canhão antiaéreo automotor T17E2 equipado com uma torre D8394 equipada com duas metralhadoras pesadas de 12,7 mm M2 em vez da torre convencional de 37 mm foi 789 em abril 1944. Ambos foram produzidos. A torre D8394 é uma torre aberta para duas pessoas que é acionada hidraulicamente e gira em torno de oito segundos. O ângulo de depressão e elevação da metralhadora pesada M2 de 12,7 mm foi de -10 a +75 graus, e o número de munições de metralhadora de 12,7 mm montadas foi de 2.610. A torre D8394 foi projetada por Frazer Nash da Inglaterra e produzida pela BorgWarner dos Estados Unidos. A tripulação do canhão antiaéreo automotor T17E2 era o comandante / artilheiro e carregador dentro da torre, e o motorista na frente do veículo. A metralhadora corporal foi extinta junto com o motorista assistente, e o rádio nº 19 foi instalado no espaço vago. A pedido do exército britânico, um obuseiro autopropelido T17E3 75 mm com uma torre de obuseiro autopropelido M8 75 mm montado na carroceria do carro blindado T17E1 também foi desenvolvido, mas o plano era 1943 com apenas um protótipo sendo fabricado Foi cancelado em dezembro. No entanto, o Exército britânico está à procura de um veículo do tipo CS (Close Support) para o corpo de veículos blindados e, na frente italiana, o canhão principal do veículo blindado T17E1 é o canhão-tanque M6 de 37 mm, o CS da Matilda Tanque de infantaria II e tanque de cruzeiro Crusader. O carro blindado Staghound II, que foi substituído por uma granada antiga de 3 polegadas (76,2 mm) equipada com o tipo, foi usado para renovação no local. Aproximadamente 100 veículos blindados Staghound III originais britânicos também foram produzidos, com o corpo do veículo blindado T17E1 equipado com a torre do tanque cruzador Crusader Mk.III equipado com um canhão-tanque de fabricação britânica de calibre 36,5 75 mm. | |||||
<Veículo blindado T17> Comprimento total : 5,537m Largura total: 2,591m Altura total: 2,311m Peso total : 14,515t Tripulação: 5 pessoas Motor: Hercules JXD 4 tempos em linha 6 cilindros em linha a gasolina refrigerada a líquido x 2 Potência máxima : 220hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 96,56 km / h Alcance de cruzeiro: 402km Armados: 53.5 calibre 37mm canhão M6 × 1 (111 tiros) 7.62 mm canhão M1919A4 × 2 (4.750 tiros) Espessura da armadura: 6,35-31,75 mm | |||||
<Veículo blindado T17E1> Comprimento total : 5,486m Largura total: 2,692m Altura total: 2,362m Peso total : 13,928t Tripulação: 5 pessoas Motor: GMC 270 4 tempos em linha 6 cilindros a gasolina refrigerada a líquido x 2 Potência máxima : 194 cv / 3.000 rpm Velocidade máxima: 88,51 km / h Alcance de cruzeiro: 724 km Armados: 53.5 calibre 37mm canhão M6 × 1 (103 tiros) 7.62 mm canhão motor M1919A4 × 2 (5.250 tiros) Espessura da armadura: 6,35-44,45 mm | |||||
<Canhão autopropelido antiaéreo T17E2> Comprimento total : 5,486m Largura total: 2,692m Altura total: 2,423m Peso total : 12,047t Tripulação: 3 pessoas Motor: GMC 270 4 tempos em linha de 6 cilindros refrigerado a líquido gasolina x 2 Potência máxima: 194cv / 3.000 rpm Velocidade máxima: 88,51km / h Alcance de cruzeiro : 724km Armados: 12,7mm metralhadora pesada M2 x 2 (2.610 tiros) Espessura da armadura: 6,35-31,75mm | |||||
<Referência> - "dos veículos blindados britânicos na Segunda Guerra Mundial de janeiro de 2013 genealogia Panzer (2) veículos blindados de combate e veículos blindados de reconhecimento" Autor Yukio Kume Argonaut , "Panzer edição de janeiro do M8 Greyhound 2001" Tudo, desde o desenvolvimento até a estrutura e veículos derivados "por Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Pantzer novembro de 2002, Staghound Armored Car "por Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Grand Power, novembro de 2007, Estados Unidos adotado pelo exército britânico "fabricação de veículos blindados Staghound" Autor Hitoshi Goto ravina Leo publicação , "durante a Segunda Guerra Mundial AFV arquivo Vol.3 M3, tanque cruzador Cromwell e veículo blindado M8" Autor Satoshi Endo Galileo publicado - "Grande potência 2014 edição de janeiro da segunda guerra mundial" Veículo blindado de rodas americano "por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Grand Power Fevereiro de 2019, edição de história do desenvolvimento de veículos blindados militares dos EUA" por Hitoshi Goto , "Veículos militares no mundo (4) Veículo blindado de rodas: 1904-2000" Publicação Delta , "Tanques blindados britânicos e americanos da Segunda Guerra Mundial" Delta Publishing , "World Tanks and Armored Vehicles" por Akira Takeuchi Gakuken |
