M41 Walker Bulldog , oficialmente Gun Tank de 76 mm, M41
| M41 Walker Bulldog | |
|---|---|
 Tanque M41 Bulldog no Fort Meade Museum, Maryland. | |
| Modelo | Tanque leve |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1961–1969 (Forças Armadas dos EUA) 1961 – presente (usuários estrangeiros) |
| Usado por | Veja os operadores |
| Guerras | |
| História de produção | |
| Projetado | 1944 [1] |
| Fabricante | Cadillac [2] |
| Custo unitário | USD $ 162.000 (1988) [3] (equivalente a $ 308.173 em 2019) [4] |
| Produzido | 1951 [1] –1954 [5] |
| No. construído | 5.467 [3] |
| Variantes | Veja as variantes |
| Especificações | |
| Massa | 23,49 toneladas (25,89 toneladas curtas ; 23,12 toneladas longas ) [6] |
| Comprimento | 5,81 m (19 pés 1 pol.) (Casco) [1] |
| Largura | 3,19 m (10 pés 6 pol.) [1] |
| Altura | 2,72 m (8 pés 11 pol.) [1] |
| Equipe | 4 (comandante, artilheiro, carregador, motorista) [1] |
| armaduras |
|
Armamento principal | Canhão estriado M32A1 de 76 mm (65 tiros) [1] |
Armamento secundário |
|
| Motor | Gasolina de seis cilindros refrigerada a ar Continental AOS-895-3 [3] 500 bhp (370 kW) [1] |
| Potência / peso | 21,2 hp (15,8 kW) / tonelada [3] |
| Suspensão | Barra de torção [7] |
| Distância ao solo | 0,45 m (1,5 pés) [6] |
| Capacidade de combustível | 530 L (140 US gal) [6] |
Alcance operacional | 161 km (100 mi) [6] |
| Velocidade máxima | 72,4 km / h (45,0 mph) [6] |
O M41 Walker Bulldog , oficialmente Gun Tank de 76 mm, M41 , era um tanque leve americano desenvolvido para fins de reconhecimento armado . [8] [9] Foi produzido pela Cadillac entre 1951 e 1954 e comercializado com sucesso para o Exército dos Estados Unidos como um substituto para sua frota envelhecida de tanques M24 Chaffee antigos da Segunda Guerra Mundial . [6] Embora projetado como um veículo de reconhecimento, o peso e o armamento do M41 também o tornaram eficaz no papel de apoio de infantaria próxima e para rápidos desdobramentos aerotransportados. [8]Ao entrar em serviço nos Estados Unidos, todos os M41s receberam a designação de Little Bulldog e, subsequentemente, Walker Bulldog após o falecido General Walton Walker , que morreu em um acidente de jipe em 1950. [1] O M41 foi o primeiro tanque leve americano do pós-guerra a ser servido em todo o mundo , e foi exportado em números consideráveis pelos Estados Unidos, particularmente para a Ásia. [8]
O desenvolvimento do M41 avançou lentamente até a eclosão da Guerra da Coréia , quando as novas demandas do Exército dos EUA por mais tanques resultaram em sua produção apressada. [5] A pressa com que foi inicialmente produzido levou a problemas técnicos, [5] que, juntamente com as dimensões relativamente apertadas de seu interior do casco, deram-lhe uma reputação medíocre entre as tripulações de tanques americanos. [8] Também foi considerado muito grande em comparação com o Chaffee para reconhecimento. [5] O financiamento para o programa M41 foi reduzido de acordo, e mais ênfase foi colocada no desenvolvimento de novos tanques de batalha principais , como o M47 Patton . [5]Cadillac cessou a produção do M41A1 no final de 1954. Ele foi substituído pelo M551 Sheridan durante a década de 1960
A partir de 1946, o Exército dos Estados Unidos encomendou um projeto para supervisionar a substituição do tanque leve M24 Chaffee na função de reconhecimento. [5] Para fins preliminares, este tanque hipotético seria conhecido como T37 . [1] No entanto, na esteira da Segunda Guerra Mundial, a maioria dos programas de desenvolvimento de veículos blindados sofreu com a falta de ímpeto e financiamento inadequado. [10] O conceito T37 não atingiu a viabilidade até 1949, quando três protótipos diferentes foram finalmente construídos. [1] O segundo protótipo do trio, T37 Fase Dois , foi selecionado para mais testes e recebeu uma designação única, T41 . [1][11] Em sua forma final de pré-produção, este modelo era conhecido como T41E1 pelo Exército dos EUA. [1]
O T41E1 foi concebido como um tanque leve altamente móvel, capaz de realizar reconhecimento agressivo e estar suficientemente armado para enfrentar os tanques médios soviéticos mais recentes , se necessário. [12] Era para utilizar peças automotivas e componentes já comuns a outros veículos militares dos EUA [8] e incorporar um casco modular capaz de ser convertido para uma variedade de outras funções especializadas. [12] Por exemplo, o requisito do Exército dos EUA não exigia apenas um tanque leve, mas uma plataforma de defesa aérea e um porta-aviões blindado baseado no mesmo chassi. [12] Um motor específico foi pré-selecionado para todos os três veículos propostos: um Continental ou Lycomingmotor a gasolina de seis cilindros refrigerado a ar. Isso fez do T41E1 um dos primeiros tanques americanos a ser projetado em torno de um tipo de motor preexistente, em vez de ser construído primeiro e depois adotar um motor adequado. [12] Pesando quase 52.000 libras, o T41E1 era tão pesado que teria sido facilmente classificado como um tanque médio por si só cerca de cinco anos antes, e não era mais considerado adequado para implantações aéreas frequentes. [12]
O Exército fez pedidos para o T41 por volta de agosto de 1950. [13] O tanque foi batizado de "Walker Bulldog" - em homenagem ao falecido General Walton Walker, morto em um acidente de jipe um ano antes - em uma manifestação para o presidente Harry S. Truman no Aberdeen Proving Ground em fevereiro de 1951. [14]
A produção em série foi atrasada por dificuldades técnicas decorrentes da decisão de incorporar um telêmetro integral diretamente na torre de aço. [8] Um renovado senso de urgência introduzido pela eclosão da Guerra da Coréia e as crescentes demandas do Exército dos EUA por mais tanques resultaram no início da produção às pressas em meados de 1951. [5] O ciclo de produção apressado levou a inúmeras modificações durante e após a fabricação. [15] Cadillac reaproveitou um armazém em Cleveland em agosto de 1950 e começou a equipar o local para a produção do Walker Bulldog e outros veículos de combate, nomeadamente o Cadillac M42 Duster. A planta, empregando 3.700, entregou a primeira produção M41 Walker Bulldog em março de 1951. [16] Os primeiros oito Bulldogs foram entregues ao Exército dos EUA em julho. [15]
Em março de 1952, mais de 900 M41s já haviam sido fabricados. [10] Eles entraram em serviço tarde demais para tomar parte na Guerra da Coréia, [10] embora alguns possam ter sido enviados para as forças dos EUA naquela região assim que o conflito terminou. [8] Aproximadamente 1.802 foram construídos, mas estes sofreram de uma variedade de problemas técnicos devido à sua produção um tanto apressada, e uma segunda marca, o M41A1, foi introduzido para corrigir esses problemas. [7] Mais de 4.000 alterações de projeto de engenharia foram solicitadas pelo Exército dos EUA entre julho de 1951 e julho de 1952. [15] A aprovação para emitir o tipo M41 para unidades regulares foi negada até dezembro de 1952, quando a nova marca foi introduzida. [15]Outros 1.631 M41s de linha de base também foram relegados para armazenamento no Ordnance Corps Depot em Lima, Ohio até que suas deficiências pudessem ser corrigidas. [15]
O M41A1 foi mais tarde substituído pelo M41A2 e M41A3, que tinha a vantagem de maior armazenamento de munição e sistemas de armas e torres consideravelmente simplificados. [6] Apesar dessas melhorias de detalhes, a série M41 não se provou especialmente popular no serviço dos Estados Unidos. [8] Membros da tripulação sentados na torre frequentemente reclamavam de espaço interno limitado. [8] As unidades de reconhecimento criticaram a altura e o tamanho do projeto, que reduziu sua capacidade de fazer reconhecimento discretamente, [5] e embora fosse destinado ao emprego com unidades aerotransportadas, seu peso excessivo o tornava impraticável para lançamentos aéreos. [8] Isso levou ao desenvolvimento do M551 Sheridan, que foi projetado para lançamentos aéreos, e no qual o baixo peso de combate foi considerado um fator chave. [5] A produção do M41 cessou por volta do final de 1954, permitindo que o Exército dos EUA se concentrasse no desenvolvimento de tanques médios, como o M47 Patton . [5] Já em meados de 1952, o governo dos Estados Unidos ficou tão desiludido com as deficiências percebidas do M41 que recomendou que o processo de aquisição do M41 fosse encerrado e um novo projeto de desenvolvimento de tanque leve iniciado; no entanto, o General J. Lawton Collins , então Chefe do Estado-Maior do Exército , argumentou com sucesso para que os pedidos de compra existentes fossem atendidos. [15]
Com a introdução de tanques de batalha soviéticos cada vez mais bem blindados , o M41 não era mais considerado poderoso o suficiente para o serviço de linha de frente e foi substituído pelo Sheridan, muito mais leve e armado durante o final dos anos 1960. [5] A maioria dos US M41s usados foi reformada e posteriormente vendida ou doada a aliados dos EUA no exterior, como Brasil, Japão e Vietnã do Sul. [5] [8]
Derivados [ editar ]
Quando o M41 entrou em produção, não era considerado econômico simplesmente fabricar um único chassi e casco de tanque. O Exército dos EUA queria que a série M41 incluísse vários veículos de apoio construídos com o mesmo chassi, motor, esteiras e tantos outros componentes automotivos associados quanto possível para simplificar a logística. [15] Cadillac obedientemente produziu o veículo antiaéreo M42 Duster , bem como os obuseiros autopropelidos M44 e M52 , e o transportador de pessoal blindado M75 , todos baseados em um chassi M41 e trem de força. [7] O processo de aquisição para esses veículos foi arriscado porque, ao contrário do M41, nenhum protótipo ou modelo de teste foi fabricado e testado. [15]Em janeiro de 1951, sob intensa pressão para atender aos requisitos do Exército dos EUA, representantes do Corpo de Artilharia do Exército concordaram em aprovar a plataforma antiaérea, canhões autopropelidos e transporte de pessoal blindado para produção "com pleno conhecimento de que, ao fazê-lo lá foram certos riscos inerentes envolvidos pela anterior testes completos e avaliação ". [15] Os problemas técnicos encontrados com a série, juntamente com os do M41 em geral, levaram o Exército dos EUA a adotar apenas o M75 em grande número. [15]
História do serviço [ editar ]
Bay of Pigs Invasion [ editar ]
Durante o prelúdio da Invasão da Baía dos Porcos , a Agência Central de Inteligência propôs a criação de um único pelotão de tanques composto de exilados anticomunistas para apoiar a incursão da Brigada 2506 e subsequente captura de locais estratégicos em Cuba que provavelmente seriam patrulhados ou defendidos por blindados principalmente tanques médios T-34 /85 fornecidos pela União Soviética . [17] Para esse fim, a CIA adquiriu cinco tanques M41 dos estoques de reserva do Exército dos EUA e os destinou para esse fim. [18] Instrutores americanos treinaram as futuras tripulações de tanques cubanos em Fort Knox em março de 1961, ensinando-lhes as noções básicas de direção e artilharia. [18]Os tanques foram transportados para a costa cubana por uma única embarcação de pouso mecanizada em 17 de abril, depois desembarcaram com o apoio da infantaria em um ataque anfíbio de armas combinadas em Playa Girón . [19] Devido à falta de apoio aéreo adequado, os brigadistas M41s tiveram que pousar sob fogo pesado de aeronaves cubanas em volta, embora todos os tanques tenham conseguido avançar intactos além da praia. [19] Eles imediatamente atacaram uma pista de pouso local, causando pesadas baixas entre os milicianos cubanos defensores, que não possuíam armas antitanque adequadas. [19] A milícia organizou um contra-ataque imprudente com um único batalhão, que foi aniquilado pelos tanques e brigadistatripulações de morteiros em combate lembrado em Cuba como o "Massacre do Batalhão Perdido". [19]
Embora os exilados tenham chegado a vários locais de desembarque, como Playa Girón era o mais distante do interior cubano, o presidente Fidel Castro ordenou que os militares se concentrassem em destruir a força exilada ali. [19] Quatro batalhões de infantaria e duas companhias de tanques cubanos T-34/85 receberam ordens para retomar o campo de aviação e a cabeça de praia, mas suas transmissões de rádio foram interceptadas pelos exilados, permitindo-lhes planejar sua defesa de acordo. [19] As forças cubanas bombardearam Playa Girón com artilharia por volta da meia-noite, então avançaram em direção à vila pela estrada, com os T-34 / 85s na liderança. [20] Três M41s que haviam assumido posições diretamente opostas ao entroncamento da estrada mais próximo à praia abriram fogo contra a coluna a uma distância extremamente curta.[20] Pelo menos dois T-34 / 85s foram inicialmente destruídos, um terceiro desativado por danos na pista e um quarto capturado pelos rebeldes intactos quando sua tripulação se rendeu. [19] Os M41s tiveram sucesso em derrubar vários outros T-34 / 85s de ataque, que ficaram presos na estrada estreita e congestionados devido às dificuldades que suas tripulações encontraram para contornar os destroços existentes. [20] No entanto, esse sucesso durou pouco: a resistência inesperadamente pesada encontrada pelos blindados cubanos garantiu que ao meio-dia da tarde seguinte todas as tripulações do M41 tivessem esgotado suas munições. [20]
A certa altura, o secretário de Defesa americano, Robert McNamara, propôs usar os navios da Marinha dos Estados Unidos nas proximidades para mover outros oito M41s e sua munição associada para apoiar os exilados; no entanto, sem suprimentos suficientes ou apoio aéreo, a Brigada 2506 foi incapaz de manter suas posições contra os repetidos ataques blindados cubanos e foi esmagada. [20] Os M41s sobreviventes foram abandonados na praia perto de Playa Girón quando a invasão terminou. [19]
Guerra do Vietnã [ editar ]
O incipiente corpo blindado do Exército da República do Vietnã (ARVN) teve suas raízes em um corpo blindado colonial estabelecido pela Indochina Francesa em 1950 e equipado com os velhos tanques leves M24 Chaffee e M5 Stuart . [21] Ao longo da década de 1950 e início da década de 1960, a armadura sul-vietnamita não era usada em manobras ofensivas e frequentemente ficava inutilizada devido a problemas logísticos e idade. [21] Com a formação do Comando de Assistência Militar do Vietnã (MACV) em 1962, a influência dos EUA na doutrina ARVN cresceu; todas as unidades blindadas foram posteriormente reorganizadas e padronizadas de acordo com os regimentos de cavalaria dos Estados Unidos. [21]Os conselheiros americanos também fizeram uma tentativa concertada de reformar a frota do ARVN M24, mas encontraram problemas de abastecimento com o estoque cada vez menor de peças do M24 no sistema de abastecimento do Exército dos EUA, a maioria das quais já havia sido descartada ou doada a outros países. [21] Eles providenciaram que os motores dos ARVN M24s fossem enviados periodicamente ao Japão para revisão, mas isso não foi considerado prático nem econômico a longo prazo. [21]
Em meados de 1964, como parte de um esforço maior para introduzir equipamentos mais modernos ao ARVN, o MACV propôs que o corpo blindado sul-vietnamita fosse aumentado em cinco esquadrões de tanques. [21] Entre janeiro e abril de 1965, todos os ARVN M24s foram desativados ou passados para as unidades de segurança da base da Força Aérea da República do Vietnã e substituídos por M41A3s. [21] O M41 provou ser extremamente popular entre as tripulações de tanques sul-vietnamitas, que geralmente eram de estatura menor do que suas contrapartes americanas e não experimentaram o mesmo desconforto operando dentro do limitado espaço interior do tanque. [8] ARVN M41s empreenderam seu primeiro emprego de combate menos de um ano depois, e desempenharam um papel fundamental na destruição do1966 Buddhist Uprising . [22] Os tanques foram usados principalmente para apoiar a infantaria ARVN em combates de rua, especialmente em torno de Da Nang . [22]
Dezessete ARVN M41s foram enviados inicialmente para o Laos como parte da Operação Lam Son 719 entre fevereiro e março de 1971, uma incursão transfronteiriça abortada para interromper as linhas de abastecimento estratégico para o Exército Popular do Vietnã (PAVN) e o Viet Cong . [21] Os tanques deveriam coordenar suas ações com várias unidades ARVN heliborne e paraquedistas, que se juntariam a eles por via aérea. [21] Sua ofensiva logo parou quando um batalhão de tanques PAVN equipado com tanques T-54 e PT-76 tentou invadir uma das zonas de pouso designadas do ARVN. [21]No primeiro grande confronto com blindagem da Guerra do Vietnã, os M41 contra-atacaram e destruíram sete T-54 e dezesseis PT-76. [22] [23] Apenas quatro M41s foram perdidos durante o mesmo encontro, principalmente para minas terrestres e granadas propelidas por foguetes. [22] No entanto, o PAVN continuou a se reagrupar e contra-atacar na semana seguinte, forçando as unidades sul-vietnamitas em menor número a abandonar a zona de desembarque e recuar mais ao sul. [21] A falha em manter uma retirada coesa levou a infantaria individual ou unidades mecanizadas sem suporte de armadura própria sendo cortada e cercada por tanques PAVN. [21]Os comandantes do ARVN declararam não possuir tanques ou armas antitanque suficientes para eliminar a ameaça dos blindados PAVN, que havia sido subestimada durante seu planejamento operacional. [24] Para o restante da operação, os M41s foram colocados em posições defensivas e essencialmente usados como artilharia estática. [21] Isso impediu o ARVN de tirar total vantagem de sua mobilidade, e as unidades em outros lugares tiveram que depender exclusivamente do apoio aéreo oportuno de bombardeiros sul-vietnamitas ou norte-americanos para afastar os tanques do PAVN. [24] Reforços blindados foram eventualmente despachados para ajudar a fortalecer as forças ARVN no Laos, mas estes chegaram aos poucos e não está claro quantos M41s adicionais realmente alcançaram a área operacional. [24]Devido em parte a ordens conflitantes, a retirada final dos ARVNs do Laos, conduzida durante a perseguição dos PAVN T-54s, foi desordenada e resultou no abandono de vários M41s intactos por suas tripulações. [24] O ARVN perdeu 54 tanques M41 durante sua incursão abortada no Laos. [25]
Durante a ofensiva de Páscoa do PAVN de 1972, os M41s foram novamente colocados em posições estáticas e, normalmente, atacaram tanques T-54 ou Tipo 59 do desfiladeiro. [23] Como essa tática sacrificou a manobrabilidade superior dos tanques, os tanques PAVN responderam com movimentos de flanco que envolveram e ultrapassaram os M41s antes que pudessem manobrar. [23] Os soldados de infantaria norte-vietnamitas também conseguiram derrubar vários pelotões de M41s estáticos com mísseis guiados antitanque Malyutka ( AT-3 Sagger ) 9M14 . [21] Outros ainda foram capturados e usados pelo PAVN na Batalha de An Lộc , onde as tropas de defesa dos EUA foram forçadas a destruí-los comM72 LAWs . [26]
Entre 1965 e 1972, os Estados Unidos enviaram 580 M41A3s usados para abastecer várias unidades de tanques ARVN e substituir as perdas sofridas em combate. [27] De acordo com o SIPRI, entre 1972 e 1974 o ARVN só recebeu M48 Pattons , [28] que gradualmente substituiu o M41 como o tanque principal no serviço sul-vietnamita. [23] De acordo com o MACV, o Vietnã do Sul recebeu 19 tanques M41 durante 1974. [29]
Em 1º de outubro de 1974, o Vietnã do Sul tinha 197 tanques M41 em serviço, 156 em reparo e 18 em condição não operacional. [30]
Durante a Ofensiva de Primavera de 1975 do PAVN , 300 M41s foram destruídos ou abandonados por suas tripulações e capturados. As forças do PAVN os usaram contra o ARVN durante a Queda de Saigon . [23] [a]
Outro serviço de estrangeiros [ editar ]
Argentina [ editar ]
Durante o início da década de 1960, a Argentina recebeu cinco M41s em um empréstimo aparentemente permanente dos Estados Unidos. [31] Os termos da transferência permanecem obscuros, pois apesar de formalmente entrarem em serviço no Exército argentino, os cinco tanques ainda estavam listados como propriedade do governo americano. [31] Eles desfilaram publicamente pela primeira vez em Buenos Aires após a revolução de 1966 . [31] Após a subsequente deterioração das relações diplomáticas com os EUA, os líderes argentinos ordenaram que os tanques fossem devolvidos ao país. [31] Eles foram substituídos no serviço argentino pelo AMX-13, e uma proposta de compra ou solicitação de empréstimo de mais M41s dos Estados Unidos foi permanentemente arquivada. [31]
Brasil [ editar ]
O M41 foi o primeiro tanque a ser adotado em grandes quantidades pelas Forças Armadas do Brasil e formou o esteio blindado do Exército Brasileiro e do Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil até o século XXI. [5] Em 1960, uma iniciativa para modernizar as unidades blindadas brasileiras existentes levou à compra de 386 M41s usados do governo dos Estados Unidos. [5] Os tanques foram entregues em remessas sucessivas ao longo de um período de sete anos. [28] Entre 1984 e 1985, a Bernardini S / A Indústria e Comércio , empresa industrial paulista , reconstruiu e modernizou todos os M41 brasileiros para prolongar sua vida útil. [12]As principais características do programa de modernização foram a substituição do motor a gasolina original da Chrysler por um modelo a diesel, blindagem mais espessa e a substituição do canhão de 76 mm por um canhão de 90 mm produzido por perfuração do armamento original. [12] O revólver retificado foi modificado para disparar projéteis de carga estabilizados com barbatanas belgas desenvolvidos para o Cockerill Mk. III canhão de alma lisa já instalado na frota pré-existente de carros blindados EE-9 Cascavel no Brasil . [5] A transmissão do tanque também foi atualizada para aumentar a aceleração e dar a ele uma velocidade máxima em estrada de 70 km / h (43 mph). [7] No serviço brasileiro, esses M41s atualizados receberam a designação M41B e M41C. [7]
Nova Zelândia [ editar ]
Em 1960, o Royal New Zealand Armored Corps adquiriu dez [28] M41s dos Estados Unidos para substituir seus obsoletos tanques Valentine , que haviam sido herdados de sua estreita associação com o Exército britânico durante a Segunda Guerra Mundial. [32] Como resultado de sua adoção e aposentadoria dos Valentines, a organização do corpo blindado da Nova Zelândia foi alterada de dois esquadrões de tanques para um único esquadrão de cavalaria consistindo de M41s e M113 veículos blindados de transporte de pessoal . [32]A decisão de adquirir os novos tanques foi tomada um ano antes, em 1959, e isso permitiu que os técnicos de manutenção do exército fossem enviados aos Estados Unidos com bastante antecedência e recebessem o treinamento de familiarização necessário em Fort Knox, antes que os tanques chegassem à Nova Zelândia. [33] Após a aceleração do compromisso militar dos EUA com o Vietnã, o general Maxwell D. Taylor sugeriu que os M41 da Nova Zelândia fossem implantados lá para apoiar as operações aliadas. [21] A proposta foi rejeitada, mas a Austrália ofereceu enviar um esquadrão de tanques Centurion em seu lugar. [21]
Em 1978, os M41 da Nova Zelândia não eram mais considerados eficazes em termos de custo devido ao aumento da idade, bem como a um orçamento inadequado para sua manutenção contínua. [34] O Ministério da Defesa argumentou que um tanque leve mais barato era necessário e, em 1983, os M41s foram desativados e substituídos pelo FV101 Scorpion . [34] Apenas um foi mantido em condição operacional; este foi doado ao Museu do Exército Nacional da Nova Zelândia . [35]
África do Sul [ editar ]
Durante meados da década de 1970, a suposta presença de tanques M41 Walker Bulldog nas Forças de Defesa da África do Sul (SADF) despertou interesse internacional, especialmente quando relatos da imprensa sugeriram que eles haviam sido usados como parte da Operação Savannah , uma controversa incursão militar sul-africana de 1975 para Angola . [36] [37] [38] Em 1977, um economista chamado Sean Gervasi no Fernand Braudel Center afirmou que a SADF estava na posse de 100 M41s. [39] Números semelhantes foram subsequentemente repetidos em uma variedade de literatura e fontes acadêmicas. [40] [41] [42]
Como um embargo voluntário de armas foi imposto à África do Sul devido à aprovação da Resolução 181 do Conselho de Segurança das Nações Unidas , Gervasi foi convidado a testemunhar sobre essa alegação perante a Câmara dos Representantes dos EUA , que tinha um subcomitê de relações africanas. [43] De acordo com as atas da discussão, a entrega de um M41 Walker Bulldog para a África do Sul foi reconhecida pelo Departamento de Estado , presumivelmente para fins de avaliação, embora isso tenha ocorrido no início dos anos 1950 e seja anterior ao embargo de armas. [44]William H. Lewis, diretor do Bureau de Assuntos Interafricanos do Departamento de Estado, desmascarou as alegações de Gervasi de que os EUA haviam fornecido à África do Sul um grande estoque de tanques. [44]
Ainda em 1982, o governo angolano continuou a fazer afirmações infundadas de que M41s fornecidos pelos EUA estavam sendo usados durante os ataques sul-africanos a Angola. [45]
Uruguai [ editar ]
O Uruguai embarcou em uma campanha significativa de revitalização de seu corpo blindado em 1981, comprando 20 carros blindados leves FN-4RM / 62F e 22 tanques M41A1 Walker Bulldog da Bélgica. [28] Os tanques passaram por uma reconstrução significativa antes de sua exportação, incluindo a instalação de uma nova placa de blindagem por um contratante alemão e a substituição do armamento da torre por um Cockerill Mk de 90 mm. Canhão IV e metralhadora coaxial FN MAG , respectivamente. [31] O novo canhão disparou anti-tanque de alto explosivo estabilizado de aleta (HEAT) e projéteis de cabeça de squash de alto explosivo (HESH). [7] Esses M41s foram designados M41A1Ue foram adaptados com motores a diesel por uma empresa brasileira em 1991. [28]
Alemanha Ocidental [ editar ]
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O M41 Walker Bulldog foi o primeiro tanque do pós-guerra a ser adotado pelo Bundeswehr após sua formação em 1955. [46] [47] No serviço alemão, foi utilizado principalmente para seu papel tradicional de reconhecimento. [47] Cada divisão do Bundeswehr foi organizada com um batalhão de reconhecimento blindado integral de uma companhia M41 e duas companhias de veículos de reconhecimento rastreados Schützenpanzer SPz 11-2 Kurz . [48] O conceito de tanques leves provou ser impopular com o Bundeswehr, e em 1966 todos os seus M41s foram aposentados e substituídos pelos muito mais pesados M48 Patton e Leopard 1 em batalhões de reconhecimento blindados. [48]Além disso, o M41 foi usado em uma função de destruidor de tanques até 1969, primeiro em batalhões de destruidores de tanques divisionais e depois também no pelotão de destruidores de tanques da companhia pesada de um batalhão de infantaria mecanizada. [49]
Descrição [ editar ]
O casco do M41 é de construção em aço soldado [7] , com o compartimento de acionamento localizado na frente do tanque e à esquerda. [1] Este pode ser acessado através do casco por uma tampa de escotilha de peça única que se abre à direita. [1] Quando a escotilha é fechada, o tanque é navegado por três periscópios motrizes montados à frente da posição do motorista e um à esquerda. [7] Não há equipamento de visão noturna instalado como padrão, embora em alguns modelos um holofote infravermelho possa ser montado externamente na torre ou os periscópios diurnos substituídos por novos periscópios infravermelhos. [7] Uma escotilha de escape de emergência está situada abaixo do assento do motorista. [1]O compartimento do motor está localizado na parte traseira do casco e é isolado da tripulação por uma antepara à prova de fogo. [7] A transmissão Allison Cross-Drive modelo CD-500-3 está localizada dentro deste compartimento, imediatamente atrás do motor, e inclui uma relação de marcha à frente e outra à ré. [1] Todos os tanques M41 utilizam uma suspensão com barra de torção , que suporta cinco rodas com a roda dentada de transmissão na parte traseira e a roda-guia na frente, e três rolos de retorno da esteira. [7] A primeira, a segunda e a quinta estações de rodas têm amortecedores hidráulicos. [1]Embora o M41 não seja considerado anfíbio, ele foi projetado para vadear até 1.016 metros de água sem preparação e até 2,44 metros de água com preparação. [1] O casco está equipado com bombas elétricas de esgoto em conformidade. [7]
As torres M41 padrão são construídas em aço fundido e soldado e equipadas com uma cesta da torre. [1] O comandante da tripulação e o artilheiro estão sentados à direita e um carregador à esquerda. [7] A rotação da torre é assistida por acionamentos hidráulicos / elétricos e leva aproximadamente dez segundos para percorrer 360 ° completos. [1] Os comandantes da tripulação têm um periscópio diurno e uma cúpula da torre com cinco blocos de visão para observação; isto também é fornecido com uma tampa de escotilha articulada que se abre para a frente. [7] Tanto o carregador quanto o atirador também são fornecidos com periscópios. [50] Em alguns modelos, há uma cesta de armazenamento adicional soldada na parte traseira da torre e um ventilador em forma de cúpula no teto da torre. [50]
O M41 tem uma placa glacis muito distinta e bem inclinada com uma parte superior horizontal e também pode ser facilmente identificada por seus grandes tubos de escape em cada lado da parte superior traseira do casco. [2] Ambos os lados da torre são verticais e ligeiramente inclinados. [2] Outras características de identificação na torre incluem a azáfama e a caixa de arrumação na parte traseira, a cúpula do comandante à direita e o freio de boca com exaustor no armamento principal. [2]
Armamento e munição [ editar ]
Os M41A1, M41A2 e M41A3 foram equipados com munição de alto explosivo fixo (HE), armadura perfurante (AP) ou armadura perfurante de alta velocidade (HVAP) de alta velocidade M32A1 de 76 mm. [7] O M41 da linha de base foi equipado com um canhão M32 / T91E3 de 76 mm muito semelhante. [7] Em todas as quatro marcas, uma metralhadora coaxial calibre .30 é montada à esquerda do armamento principal; além disso, em serviço nos Estados Unidos, uma metralhadora externa calibre .50 também foi montada no teto da torre. [1] O canhão de 76 mm tem uma elevação máxima de + 19,75 ° e uma depressão de -9,75 °. [51] Ele utiliza um bloco de culatra deslizante vertical e um mecanismo de percussão de percussão acionado por mola.[50] Para evitar a sobrepressão e ajudar a absorver o recuo, o canhão também foi equipado com um evacuador de orifício, um defletor de explosão e um sistema de recuo com mola hidráulica concêntrico. [50] O alcance é manual e conduzido pela mira telescópica M97A1 do artilheiro. [50] O alcance máximo do M32 / T91E3 e do M32A1 é estimado em 4.752 metros. [7]
| Modelo | Modelo | Peso, kg (projétil) | Velocidade do focinho, metros por segundo |
|---|---|---|---|
| AP-T | M339 | Desconhecido | 975 m / s |
| HVAP-T | M319 | 16,78 kg | 1.260 m / s |
| ELE | M352 | 19,05 kg | 731 m / s |
| WP-SMK | M361 | 19,05 kg | 731 m / s |
| HVAP-DS-T | M331 | Desconhecido | 1.257 m / s |
Em 1982, a AAI Corporation anunciou que havia desenvolvido uma cápsula APFSDS de 76 mm para o M32A1 e M32 / T91E3, o que aumentou muito a letalidade do tanque M41. Tanto a Dinamarca quanto a República da China (Taiwan) compraram uma quantidade não revelada da nova munição. [7]
Variantes [ editar ]
- M41 : Modelo de produção padrão de 1951 a 1952. [15] Armado com uma arma rifled M32 / T91E3 76 mm em uma montagem M76 / T138E1 e carregava cinquenta e sete cartuchos de munição de 76 mm. [7] A travessia da torre foi conduzida através de um sistema de relé pulsante e acionamentos elétricos. e o tanque era movido por um motor a gasolina AOS-895-3. [1]
- M41A1 : Substituído o M41 básico como modelo de produção padrão. [7] Armado com uma arma estriada M32A1 de 76 mm em uma montagem M76A1. [7] Carregava sessenta e cinco cartuchos de munição de 76 mm. [7]
- M41A2 : Uma variante altamente eficaz e aprimorada do M41 incorporada em 1958 com um novo sistema hidráulico de torre transversal, com controle direto conectado mecanicamente da bomba de engrenagem de óleo. [1] Também apresentava um novo motor de injeção de combustível AOS-895-5 com muito menos consumo de combustível, travessa de dupla potência para o comandante do tanque e uma engrenagem de elevação de canhão do tipo pinhão. [7]
- M41A3 : modelo de produção final da série M41, funcionalmente idêntico ao M41A2, mas incorporando um sistema de elevação e travessia de canhão ligeiramente modificado. [1]
- QM41 :modelo daMarinha dos Estados Unidos, equipado com mecanismo de controle remoto e empregado para fins de teste de artilharia. [1]
- M41 105 : Um casco M41 adaptado com a torre completa e canhão de 105 mm dotanque leve Stingray. Este protótipo foi testado pelaCadillac Gagecomo uma atualização de mercado potencial para tanques M41 preexistentes, mas não foi adotado por nenhum país. [50]
- M41B : M41 modernizado porBernardini S / A Indústria e Comérciopara oExército Brasileiro. [6] Equipado com um novo motor a diesel de oito cilindros Saab-Scania DS-14A 04 desenvolvendo 405 cv (302 kW), permitindo que o tanque alcance velocidades de até 70 km / h (43,49 mph). [6] Um novo sistema de resfriamento também foi instalado, consistindo em um radiador e dois ventiladores grandes. O tamanho desse aparelho exigia a construção de um casco traseiro inteiramente novo. [6] O canhão de 76 mm foi furado para um calibre de 90 mm, encurtado e equipado com um contrapeso no cano e um compensador de barra de torção na culatra; este M32 fortemente modificado é conhecido comoCa 76/90 M32 BR2. [6]
- M41C : M41B reconstruído de acordo com as especificações doCorpo de Fuzileiros NavaisdoBrasil, incluindo um motor a diesel DS-12 OA diferente e um telêmetro a laser. [6]
- M41D : M41 modificado peloExércitodaRepública da Chinacom um novo motor diesel Detroit Diesel 8V-71T, permitindo que o tanque alcance velocidades de até 72 km / h (44,7 mph) e aumentando seu alcance para 450 km (279 milhas). [7] A torre foi alterada para carregar uma variante do M32 de fabricação taiwanesa conhecida como M32K1, bem como umametralhadoracoaxial Tipo 74 (FN MAG) de uso geral. [7] O M32K1 tem um extrator de fumaça e um freio de boca diferente, e foi atualizado com miras de imagens térmicas. [7]
- M41 DK-1 : M41 modificado peloRoyal Danish Armycom umsistema de proteçãoNBC, um telêmetro a laser externo e equipamento de imagem térmica. [2]
- M41E : M41 modificado peloExército Espanholcom um novo motor a diesel General Motors 8V-71T desenvolvendo 400 hp (298 kW); isso aumenta o alcance do tanque para cerca de 483 km (300 milhas). [6]
- M41GTI : M41 modernizado pela empresa alemã GLS para oExército Real da Tailândia. Equipado com um novo motor a diesel MTU MB 833 Aa501 com desenvolvimento de 442 cv (330 kW), possibilitando ao tanque atingir velocidades de até 60 km / h (37,3 mph) e aumentando seu alcance para 600 km (373 milhas). [6] O canhão de 76 mm também foi acoplado ao sistema de controle de fogo digital MOLF 41 com miras de imagens térmicas e um telêmetro a laser, bem como uma novametralhadora Heckler & Koch HK21coaxial. [6]
- M41 HAKO : Turretless M41 modificado pelo exército espanhol para transportar um banco demísseis guiados antitanqueHOT. [52]
- M41U : M41A1 com armadura aprimorada e uma torre alterada para transportar o Cockerill Mk de 90 mm de design belga. IV, bem como uma metralhadora coaxial FN MAG de uso geral. [31] Desenvolvido pela Bélgica para oExército Uruguaio. [50]
- T49 : Um tanque experimental feito como uma melhoria para o Bulldog M41 em 1954. Apenas duas variantes foram construídas. O tanque mais tarde serviu como uma base de teste para o XM551 Sheridan .
- Tipo 64 : Um M41 projetado pelo Exército da República da China, semelhante ao M-41D, mas com blindagem significativamente mais espessa e uma metralhadora M60 coaxial . [7] Não está claro se o Tipo 64 é um derivado do M41 construído sob licença na República da China ou simplesmente um M41A2 / M41A3 reconstruído. [7] Ao contrário da série M41, a torre do Tipo 64 é inteiramente de aço fundido e suas dimensões internas são menores.
