FV603 Transportador de Pessoal Blindado de Sarraceno
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Pouco depois do fim da Segunda Guerra Mundial, o Exército Britânico começou a desenvolver uma família de veículos blindados de seis rodas chamada "Série FV600" em janeiro de 1946. O tipo de veículo blindado de reconhecimento nascido deste projeto FV600 é o FV601 "Saladin" (Saladin: o rei dos Sarracenos, conhecido por ter perturbado as Cruzadas), e o tipo de veículo blindado de transporte de pessoal é o FV603 "Saracen" (Sarraceno). O desenvolvimento da série FV600 foi realizado por Alvis, e o protótipo de transporte de pessoal blindado Saracen foi concluído em 1952, e o primeiro modelo de produção foi lançado em dezembro do mesmo ano. Dos anos 1950 ao início dos anos 1960, o porta-aviões blindado Sarasen foi amplamente usado como o principal APC do Exército Britânico, mas desde 1963, foi atualizado para o porta-aviões blindado FV432 "Trojan" de rastreio. Foi iniciado. No entanto, a produção para exportação continuou até 1972, e o número de produção é de 1.838. A carroceria do veículo blindado de transporte de pessoal Saracen é soldada com chapas de aço laminadas à prova de bala de 12 mm de espessura na frente e 10 mm de espessura nas laterais, e o sistema do motor e suspensão são os mesmos do veículo de reconhecimento de combate Saladin. O motor está equipado com um motor a gasolina Rolls-Royce B80 Mk.6A V8 refrigerado a líquido (potência 160cv), que dá ao veículo uma velocidade máxima em estrada de 72 km / he uma manobrabilidade de 400 km na estrada. A suspensão usa um sistema de barra de torção de duplo braço triangular. O layout dentro do carro é que a parte frontal da carroceria é a sala de máquinas, a parte central da carroceria é a cabine do piloto e a parte traseira da carroceria é a sala da tripulação. Pode acomodar infantaria armada. Para ocupar muito espaço, todas as transmissões e tanques de combustível estão localizados sob o piso da sala de tropas. Nos lados esquerdo e direito da sala de tropas, há três portas de armas que funcionam como janelas de inspeção. Além disso, uma escotilha circular é fornecida na superfície superior da sala de tropas, permitindo que a infantaria de bordo se incline para frente e atire do lado de fora ou use-a para evacuação de emergência. Os soldados geralmente entram e saem por portas duplas na parte traseira do veículo. Acima do assento do comandante está uma torre giratória de círculo completo equipada com uma metralhadora L3A3 de 7,62 mm. Além disso, um anel giratório também é fornecido na escotilha na superfície superior da sala de tropas, e é possível acoplar uma metralhadora leve Bren de 7,7 mm. Derivados do veículo blindado de transporte de pessoal Saracen incluem o veículo blindado de transporte de passageiros FV603C, o transporte blindado de transporte de pessoal FV610 e a ambulância blindada FV611, que são equipados adicionalmente com ar condicionado para o Oriente Médio. |
< FV603 Saracen Armored Personnel Carrier> Comprimento total : 5,233m Largura total: 2,539m Altura total: 2,463m Peso total : 10,17t Tripulação: 2 pessoas: 10 pessoas Motor: Rolls-Royce B80 Mk.6A Saída máxima de gasolina refrigerada a líquido V8 : 160hp / 3.750 rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 400km Armados: 7,62mm Metralhadora L3A3 ou L3A4 x 2 (3.000 tiros) Espessura da armadura: 8-16mm |
<Referência> , "Panzer dezembro de 2004 Veículos de reconhecimento de combate do Exército Britânico de Saladino e carros de soldados blindados sarracenos" Autor Kenji Kijima Al Gonoto company , "United Kingdom wheeled AFV of Panzer 2012 November Cold War" antes de Yuta Kawahara al. Argonaute , "Panzer fevereiro 2000, Development of British Armored Personnel Carrier "por Mitsuru Shiraishi Argonaute ", Panzer, maio de 1999, British Sarasen 6-Wheel Armored Personnel Carrier "Argonaute ", AFV 2011-2012 in the World "Argonaute ," World Military Vehicles (4) Wheeled Veículos Blindados: 1904-2000 "Delta Publishing ," Tank Directory 1946-2002 Edição Atual "Koei ," World Tanks and Blinded Vehicles "por Akira Takeuchi Gakuken |
