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domingo, 6 de junho de 2021

Cruzador da classe Leahy

 

USS Leahy, navio líder de sua classe
USS Leahy (CG-16)
Visão geral da aula
Nome:Aula Leahy
Construtores:De várias
Operadores: Marinha dos Estados Unidos
Precedido por:Classe Albany (como Cruiser) Classe Farragut (como Destroyer Leader)
Sucedido por:Classe Belknap
Subclasses:Aula de Bainbridge
Construído:1959-1964
Em comissão:1962-1995
Concluído:9
Ativo:0
Aposentado:9
Características gerais
Modelo:Cruzador de mísseis guiados
Deslocamento:7.800 toneladas (carga total)
Propulsão:
  • 2 × turbinas a vapor fornecendo 85.000 shp (63 MW); 2 eixos
  • 4 × caldeiras
Velocidade:32 nós (59 km / h; 37 mph)
Alcance:8.000 milhas náuticas (15.000 km; 9.200 mi) a 20 nós (37 km / h; 23 mph)
Sensores e
sistemas de processamento:
Electronic warfare
& decoys:
Armament:
Aircraft carried:None

Os cruzadores da classe Leahy eram uma classe de cruzadores de mísseis guiados construídos para a Marinha dos Estados Unidos . Eles foram originalmente designados como Destroyer Leaders (DLG), mas no realinhamento de cruzadores de 1975 eles foram reclassificados como cruzadores de mísseis guiados (CG).

Eles eram uma nova classe "double-ender" equipada com lançadores de mísseis Terrier (mais tarde Standard ER ) na proa e na popa, e a primeira e única classe de fragata projetada sem uma bateria de canhão principal para bombardeios em terra ou combates navio-contra-navio - o o armamento de armas foi reduzido para transportar uma carga maior de mísseis. Uma das principais missões desses navios, como seus predecessores, a classe Farragut , era fazer parte da tela antiaérea e anti-submarino para as forças-tarefa do porta-aviões, ao mesmo tempo que controlava as aeronaves do porta-aviões fornecendo vetores aos alvos designados.

Os navios transportaram a planta de propulsão da classe Farragut , encaixada em um casco mais longo projetado com uma proa de "furacão" articulada que reduzia o mergulho em um mar agitado, mantendo assim o castelo de proa seco conforme necessário para operar o lançador de míssil avançado. Outras características incluíram uma planta elétrica expandida e maior resistência. Uma grande inovação de design foi o uso de "macks" - mastros e pilhas combinados - nos quais os radares podiam ser montados sem interferência de fumaça.


Projetados sob o projeto SCB 172 [2] : 299-303 , os primeiros três navios foram construídos na Bath Iron Works , os próximos dois em New York Shipbulding Corp e o restante na Puget Sound Bridge e Dry Dock Company , Todd Shipyards , San Pedro , CA, San Francisco Naval Shipyard e Puget Sound Naval Shipyard .

As modernizações foram realizadas entre 1967 e 1972 sob o SCB 244 [2] : 304 , aprimorando as capacidades de guerra aérea. Quase todas as modernizações foram concluídas na Bath Iron Works , mas Leahy recebeu a modernização no Estaleiro Naval da Filadélfia a um custo de $ 36,1 milhões. [3]

Todos os navios da classe Leahy foram modernizados novamente no programa de atualização de novas ameaças do final dos anos 1980 Este programa adicionou busca aérea avançada e radares de rastreamento ( AN / SPS-49 e AN / SPS-48 E), radares de alvos atualizados ( AN / SPG-55 ) e sistemas de direção de combate. A atualização incluiu a remodelação maciça do navio de reabilitação do espaço de serviço de alimentação para uma revisão do sistema de propulsão principal. [4] Sistemas inteiros foram removidos e substituídos, por exemplo, o radar de busca aérea AN / SPS-40 foi substituído pelo radar de busca aérea AN / SPS-49 . A atualização também foi bastante cara e os navios não serviram por muito mais tempo após a modificação. Por exemplo, USSGridley (CG-21) recebeu NTU em 1991 a um custo de $ 55 milhões, mas foi desativado no início de 1994.

classe Leahy (e quase irmãs da classe Belknap ) foi retirada do serviço no início da década de 1990 como parte do desejo do governo Clinton de reduzir os gastos com defesa à luz da redução das tensões com a Rússia. Toda a classe foi descomissionada entre 1993 e 1995, riscada do cadastro naval e transferida para a Administração Marítima (MARAD) para descarte.

USS Bainbridge editar ]

USS Bainbridge (CGN-25)
USS Bainbridge (CGN-25)
Visão geral da aula
Nome:Aula de Bainbridge
Construtores:Bethlehem Steel Corporation
Operadores: Marinha dos Estados Unidos
Construído:1959–1962
Em comissão:1962-1996
Concluído:1
Ativo:0
Aposentado:1
Características gerais
Classe e tipo:Cruzador de mísseis guiados
Deslocamento:9100 toneladas
Comprimento:172,1 m (565 pés)
Feixe:17,6 m (58 pés)
Rascunho:3,2 m (10 pés)
Propulsão:60.000  shp (45.000 kW); 2 Reatores GE (D2G), turbinas engrenadas, 2 parafusos
Velocidade:34 nós (63 km / h; 39 mph)
Alcance:Ilimitado
Complemento:475
Sensores e
sistemas de processamento:
  • 1 RADAR de pesquisa de superfície AN / SPS-10 [5]
  • AN / SPS-37 search RADAR [5]
  • AN / SPS-52 3D Air search RADAR [5]
  • RADAR de controle de fogo AN / SPG-55 Terrier [5] [6]
  • AN / SQS-26 SONAR [5]
Armamento:Como Leahy classe

USS Bainbridge (CGN-25) foi um desenvolvimento movido a energia nuclear da classe Leahy . Originalmente um líder de destruidor de mísseis guiados , a classe foi re-designada cruzador de mísseis guiados em 1975. Como com USS Long Beach (CGN-9) e USS Enterprise (CVN-65) , Bainbridge era o único membro de sua classe de navio único.

Bainbridge era amplamente idêntico à classe Leahy [2] : 329, exceto pela substituição das quatro caldeiras a vapor de 1,200 lb / in 2 do projeto convencional por dois reatores D2G e aumentos relacionados no deslocamento, comprimento e viga. [2] : 331 Bainbridge ' departamento de engenharia s realizadas 7 oficiais e 156 recrutados homens, respectivamente 3 e 42 mais do que um recipiente de vapor potência contemporânea. [2] : 331

As lições aprendidas em Bainbridge foram posteriormente adaptadas para o próximo navio movido a energia nuclear, o USS  Truxtun  (CGN-35) e as classes de cruzador movido a energia nuclear da Califórnia e da Virgínia .