O AASM é uma moderna bomba guiada assistida por foguete de origem francesa

O AASM é uma moderna bomba guiada assistida por foguete de origem francesa

• 
  Bomba guiada TYPE


• ORIGEM
   França


• NICKNAMES
  AASM / Modulo Air-Sol de armamento, armamento modular ar-terra (abreviação)
  HAMMER / Munição Modular Altamente Ágil Faixa Estendida (apelido)


• PROJETADO
  1994 - 2000


• DESIGNER
  SAGEM


• PRODUÇÃO
  2007 - presente


• PRODUTORES
   França - SAGEM


• QUANTIDADE
  Desconhecida, a produção continua.


• CUSTO DA UNIDADE
  Sobre ?? 164.000 em 2012.


• CARACTERÍSTICAS
   Boa precisão
  Faixa extensa
  Caro

O AASM é uma moderna bomba guiada assistida por foguete de origem francesa. Foi desenvolvido para uso como uma arma de precisão. O desenvolvimento prolongado fez com que a França adquirisse o Enhanced Paveway II como uma arma provisória. Para vendas de exportação, o AASM também é conhecido como HAMMER. Alegadamente, o AASM provou ser altamente eficaz em combate.

O AASM é baseado em uma bomba burra convencional e adiciona uma seção de orientação à frente e uma seção de reforço na traseira. A seção de reforço consiste em um motor de foguete de propulsor sólido e quatro asas fixas. A seção de orientação vem em três tipos de orientação e apresenta oito asas cortadas que funcionam como superfícies de controle. Todas as três opções usam GPS e navegação inercial. Uma opção adiciona orientação de mapeamento de terreno infravermelho para imagens e outra adiciona orientação a laser semi-ativa.

O AASM é baseado em uma seção de bombas de 250 kg. Estes incluem a bomba convencional Mk 82 ou BANG ou a bomba de penetração BLU-111. Também podem ser usadas seções de bomba de 125 kg e 1.000 kg. O alcance máximo é superior a 50 km com um lançamento em alta altitude e 15 km com um lançamento em baixa altitude. A orientação GPS fornece um CEP de 10 metros. O modelo de infravermelho para imagem possui um CEP de 1 metro quando as condições permitem que ele seja usado. O modelo guiado a laser possui um CEP de aproximadamente 1 metro.

O AASM pode ser transportado por uma variedade de aeronaves, incluindo o Rafale e o Mirage 2000.

O AASM foi adquirido pela força aérea e marinha francesas. Foi usado ativamente pelas forças francesas no Afeganistão e na Líbia. Várias nações do Oriente Médio adquiriram o AASM.

O AASM combina kits de orientação e um motor de foguete de combustível sólido com bombas burras convencionais. Atualmente, o AASM é baseado em uma bomba de 250 kg. Os corpos das bombas incluem o onipresente Mk 82, o BLU-111 penetrator e o CBEMS / BANG. Uma bomba de 125 kg foi testada em 2009 e um modelo de 1.000 kg é proposto.

As opções de orientação do AASM incluem:
SBU-38 : Modelo original com sistema de navegação inercial e orientação GPS. Ele tem um CEP de 10 metros e foi introduzido em 2007.
SBU-54 : Adiciona o retorno de infravermelho ao SBU-38. Este modelo corresponde à área de destino com uma imagem armazenada na memória para um CEP de 1 m. Pode ser usado dia e noite, mas apenas aumenta a precisão em condições de tempo bom.
SBU-64: Adicione o guia de orientação a laser ao SBU-38. Permite maior precisão e, ao contrário do SBU-54, pode ser usado contra alvos em movimento. Introduzido em 2013.

• Especificações:
• AASM BLU-38
• AASM BLU-54
• AASM BLU-64

Tipo	Bomba assistida por foguete guiado
Diâmetro	?
comprimento	3 m
Peso	310 kg

Orientação	GPS e orientação inercial, 10 m CEP
Ogiva	Corpo de bomba de 250 kg, como Mk 82, BLU-111 ou CBEMS BANG
Propulsão	Motor de foguete propulsor sólido de estágio único
Rapidez	?

Alcance	Mais de 50 km com liberação em alta altitude, 15 km com liberação em baixa altitude

O CB470 é uma bomba de fragmentação de origem sul-africana.

O CB470 é uma bomba de fragmentação de origem sul-africana.

• TIPO
  bomba de fragmentação


• ORIGEM
   Rodésia


• NICKNAMES
  -


• DESENHO
  1970


• DESIGNER
  ?


• PRODUÇÃO
  Desde os anos 70 até pelo menos o início dos anos 90


• PRODUTORES
   Rhodesia
  África do Sul - Kentron


• QUANTITY
  Desconhecido


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Pode ser derrubado com segurança de altitudes muito baixas
  Grande área de efeito
  Ineficaz contra alvos blindados

O CB470 é uma bomba de fragmentação de origem sul-africana. O bomblet Alpha foi desenvolvido na Rodésia nos anos 70. Quando a Rodésia se tornou o Zimbábue, os designers se mudaram para a África do Sul e criaram a bomba CB470 para uso com o bomblet Alpha existente.

O CB470 é uma bomba de cluster com um design exclusivo. O dispensador de formato convencional foi criado em torno do bomblet redondo Alpha existente. Um total de 40 bombardeiros são transportados e cada bombardeiro é fornecido com sua própria porta de ejeção. Ao liberar a espoleta, cada linha radial de quatro bombardeiros com intervalo de 0,8 segundo, a fim de maximizar a área de efeito. O bomblet primeiro saltará no chão, mesmo na água ou na lama, antes de explodir no ar para aumentar o alcance da fragmentação.

Cada um dos 40 bombardeiros possui um enchimento RDX / TNT e produzirá fragmentos eficazes contra pessoal, veículos de pele macia e outros alvos não blindados. Um único CB 470 tem uma pegada de estilhaço de 70 m de largura e 250 m de comprimento. Quando cai a velocidades de 850 a 1.000 km / h, o CB470 pode ser derrubado com segurança de altitudes tão baixas quanto 25 metros.

Na Rodésia, os bombardeiros Alpha foram transportados por aviões bombardeiros. Eles foram suspensos em cestas no compartimento de bombas. O CB470 pode ser instalado em quase todos os aviões de combate ou ataque leve de origem ocidental e soviética. No serviço da África do Sul, é usado no Impala Mk II, Mirage F-1AZ e Cheetah.

O bomblet Alpha foi usado na Rodésia e quantidades podem permanecer no Zimbábue. A África do Sul adotou o CB470 eventualmente e foi exportado para o Iraque e possivelmente para outras nações.

Alpha Bomblet : Originalmente, o bomblet deveria ser jogado do compartimento de bombas de um avião bombardeiro enquanto suspenso em cestas.
CB470 : Bomba de fragmentação em queda livre com 40 bombardeiros para uso contra alvos leves.
CB472 : Versão reportada com bomblets de negação de pista. Pode não ter sido colocado em produção.

• Especificações:
• CB470

Tipo	Bomba de fragmentação
Diâmetro	0,419 m
Envergadura	Cauda de 0,64 m

comprimento	2,6 m
Peso	450 kg
Ogiva	Bomblet Alpha 40x, 6,2 kg com ogiva RDX / TNT de 1,3 kg e diâmetro de 140 mm

Orientação	Nenhuma, queda livre
Envelope de lançamento	25 m de altitude mínima, 700 a 1.000 km / h
Observações	Espaçamento de 250 ou 356 mm

O Durandal é uma bomba de penetração de origem francesa

O Durandal é uma bomba de penetração de origem francesa

• TIPO
  Bomba anti-pista


• ORIGEM
   França


• NICKNAMES
  BLU-107 (exército dos EUA)


• PROJETADO Desde o
  início até meados dos anos 70


• DESIGNER
  Matra


• PRODUÇÃO
  Final dos anos 70 - presente


• PRODUTORES
   França - Matra


• QUANTIDADE
  29.000 em 1986


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Muito eficaz contra pistas Padrões de
  danos difíceis de reparar
  Devem ser derrubados enquanto sobrevoam a pista

O Durandal é uma bomba de penetração de origem francesa. Foi desenvolvido no início dos anos 70 a pedido da força aérea francesa. Foi desenvolvido especificamente para uso em pistas. O projeto é baseado em um desenvolvimento franco-israelense anterior que se mostrou muito bem-sucedido durante a Guerra dos Seis Dias de 1967. O Durandal recebeu o nome de uma mítica espada medieval.

Externamente, o Durandal parece mais um míssil do que uma bomba, pois possui um corpo longo e magro. O Durandal funciona de uma maneira única. Quando é derrubado, é retardado por um pára-quedas até ficar voltado para baixo, sobre o qual é disparado um motor de foguete localizado no meio da arma. A velocidade criada pelo motor do foguete permite que ele penetre na pista. A ogiva que está localizada na frente explode por baixo da pista para obter o máximo de dano.

O Durandal é capaz de penetrar 38 cm de concreto antes da explosão da ogiva. O tamanho limitado da ogiva de 15 kg causa muito mais dano do que uma bomba convencional muito mais pesada poderia atingir. O Durandal resulta em uma cratera de 2 metros de profundidade e 5 metros de largura. Ao redor da cratera, o asfalto é desalojado, resultando em uma área de dano de 150 a 275 metros quadrados, dependendo da espessura da pista.

O Duranal pode ser transportado por uma grande variedade de aeronaves, a maioria das quais de origem francesa. A lista inclui o Jaguar, Mirage 3, Mirage 5, Mirage F1, Mirage 2000, Super Etendard, Hawk, Alpha Jet, A-4 Skyhawk, F-5 Tiger, F-4 Phantom, F-16 Fighting Falcon e F-111 Aardvark. Todas as aeronaves podem transportar vários Durandals devido ao seu peso limitado. Em algumas lojas externas, podem ser montados dois durandais um atrás do outro.

O Durandal foi adquirido pela França e quase 20 outras nações. Durante a Guerra do Golfo de 1991, o Durandal foi abandonado pelas forças francesas e americanas.

O Durandal é uma bomba de penetração desenvolvida especificamente para uso em aeródromos. É uma bomba única, pois é reiniciada primeiro por paraquedas e depois impulsionada por um foguete para penetração extra. Não foram desenvolvidas variantes do Durandal.

• Especificações:
• Durandal

Tipo	Bomba de penetração
Diâmetro	0,223 m
Envergadura	0,42 m

comprimento	2,49 m
Peso	185 kg
Ogiva	15 kg HE

Orientação	Nenhuma, queda livre
Envelope de lançamento	Até Mach 1,8 a 10 km
Observações	Espaçamento de 356 mm

O FAB M62 é uma série de bombas de uso geral de origem soviética

O FAB M62 é uma série de bombas de uso geral de origem soviética

• TIPO
  Bomba idiota


• ORIGEM
   URSS


• NICKNAMES
  -


• PROJETADO
  No início dos anos 60


• DESIGNER
  Bazalt


• PRODUÇÃO
  No início dos anos 60 - presente


• PRODUTORES
   Rússia - Bazalt
  URSS - Bazalt


• QUANTITY
  Desconhecido


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Custos baixos de produção
  Menos arrasto que os projetos anteriores
  Ogiva muito poderosa
  Pode ser usada em muitos tipos de aeronaves soviéticas
  Bomba de queda livre, com precisão
  limitada Alcance limitado

O FAB M62 é uma série de bombas de uso geral de origem soviética. Conforme indicado por sua designação, a série M62 foi introduzida no início dos anos 60. Seu design mais aerodinâmico os torna mais adequados para uso em aeronaves supersônicas. A família M62 consiste em uma versão de 100, 250, 500 e 1.000 kg, das quais as FAB-250 M62 e FAB-500 M62 são as mais comuns.

A série FAB M62 de bombas de uso geral é uma melhoria em relação às gerações anteriores de duas maneiras. Antes de tudo, é muito mais aerodinâmico e possui um arrasto reduzido, especialmente em altas velocidades. Em segundo lugar, a série M62 é preenchida com um tipo mais poderoso de explosivo. As bombas apresentam um cone de nariz bastante liso e têm quatro barbatanas traseiras com um pequeno anel no final. As bombas são lançadas usando uma mira e não apresentam nenhum tipo de orientação.

A série FAB M62 vem em quatro versões que variam de 100 a 1.000 kg. Aproximadamente metade do peso é composto de alto explosivo, que também é mais poderoso que as gerações anteriores. As bombas podem ser lançadas em altitudes entre 500 metros e 12 km e em velocidades que variam de 500 a 1.100 km / h. O raio de abate do FAB-250 e FAB-500 é de 100 e 140 metros para material de pele macia e 33 e 60 metros para veículos blindados leves.

O FAB M62 geralmente é transportado em pontos-duros na asa ou na fuselagem de aviões de caça e bombardeiro e também pode ser carregado nas baias de bombas da maioria dos aviões-bombardeiro. A série FAB M62 é usada no Su-17 Fitter, Su-25 Frogfoot, MiG-21 Fishbed, MiG-23 Flogger, MiG-29 Flanker, MiG-29 Flanker, MiG-25 Foxbat, Su-24 Fencer, Tu-16 Badger, Tu- 95 Bear, muitos aviões antigos de caça e bombardeiro e vários modelos estrangeiros. Helicópteros como o Mi-24 Hind também podem carregar bombas de queda livre, embora essa prática seja incomum.

O FAB M62 é uma série comum de bombas de queda livre. Os números de produção não têm sido tão altos quanto a série FAB M54 desde que munições guiadas e mísseis ar-terra reduziram a necessidade de bombas idiotas de uso geral. O M62 foi adquirido em grandes quantidades pelas forças soviéticas e permanece em serviço russo hoje. O FAB M62 provavelmente era exportado ao lado de cada tipo de avião soviético de caça e bombardeiro e, portanto, pode ser encontrado em grandes quantidades no Leste Europeu e em países que mantinham relações com a URSS.

A série FAB M62 de bombas de uso geral é semelhante, mas diferem em tamanho e peso. A série M62 pode ser identificada pelo nariz aerodinâmico em combinação com a mesma configuração de cauda que a das séries anteriores de bombas soviéticas.

FAB-100 M62 : A menor bomba M62 pesando cerca de 100 kg. Possivelmente pode ser transportado em prateleiras de várias bombas.
FAB-250 M62 : Versão muito comum, pesando cerca de 250 kg.
FAB-500 M62 : A bomba M62 mais comum, com um peso de cerca de 500 kg.
FAB-1000 M62 : A maior versão da família M62, com um peso de cerca de 1.000 kg. Geralmente, é transportado apenas por aviões bombardeiros.

• Especificações:
• FAB-100 M62
• FAB-250 M62
• FAB-500 M62
• FAB-1000 M62

Tipo	Bomba de uso geral
Diâmetro	0,216 m
Envergadura	0,22 m cauda

comprimento	1,69 m
Peso	99,8 kg
Ogiva	44,9 kg HE

Orientação	Nenhuma, queda livre
Envelope de lançamento	?
Observações	-