Avião de treinamento VL "Pyry"
História da construção:
O avião de treinamento Pyry foi desenvolvido na fábrica finlandesa Valtion Lentokonetehdas em Tampere. O pedido para o desenvolvimento da nova máquina foi feito em 23 de outubro de 1936. O protótipo voou em 29 de março de 1939 (número de registro PY-1). Em 3 de maio de 1940, a aviação militar finlandesa encomendou 40 máquinas seriais (números de registro de PY-2 a PY-41). A última aeronave produzida foi entregue em junho de 1940.
No museu finlandês Keski-Suomen Ilmailumuseo em Tikkakoski há máquinas com os números de registro PY-1 e PY-35, no museu Vesivehmaan Varastohalli em Lahti uma com o número de registro PY-26 e no museu Suomen Ilmailumuseo em Helsinque uma com o número de registro PY-27.
Dados técnicos:
| Tripulação: Massa: Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas: | 2 pessoas possuem 1,045 kg de decolagem 1,535 kg 9,80 m 7,75 m 2,50 m 12,70 m² 1 motor de 9 cilindros estrela única, resfriado a ar, superalimentado, 420 hp Wright R-975-E3 "Whirlwind" a 2.200 rpm 225 km / h 5.800 m 750 km nenhum |
Descrição da estrutura: Estrutura
mista monomotor de asa baixa com cabines de tripulação cobertas em configuração tandem. Foi usado um material rodante fixo com rodas em um layout clássico.
O motor sem blindagem impulsionava uma hélice de madeira de passo fixo de duas pás. Tanque de combustível de 290 litros.
