Tanque Pesado KV-1

 Tanque Pesado KV-1

-Desenvolvimento do tanque pesado KV-1 O Gabinete de Veículos Blindados do Exército Soviético (ABTU) é um sucessor do tanque pesado multi-torres T-35 tipo 5 torres que o Exército Soviético estava equipado na época. Em maio de 1937, o conceito de desenvolvimento de um novo tanque pesado multitourret denominado "tanque" foi lançado, e o departamento de projeto de máquina de protótipo (OKMO) do 185S.M. Ambos do 2o Gabinete de Projeto Especial (SKB-2) foram encarregados de desenvolver o protótipo . Em resposta, o tanque pesado T-100 desenvolvido pela OKMO e o tanque pesado SMK desenvolvido pela SKB-2 têm torres secundárias equipadas com canhões de 45 mm na frente e atrás da torre principal equipada com canhões de tanque de 76,2 mm. Foi projetado como um tanque pesado de três torres. Em 10-11 de outubro de 1938, uma maquete em escala real (modelo de madeira) de desenhos e maquetes em escala real do tanque pesado T-100 e tanque pesado SMK foi examinada em Moscou, chefiada pelo Sr. Koropkov, um assessor do Diretor da ABTU, por isso foi aprovada a confecção de dois protótipos de cada um. Por volta dessa época, os engenheiros SKB-2 também estavam trabalhando no projeto de um tanque pesado de torre única para obter um diploma em projeto da Escola de Motorização Mecanizada do Exército Soviético (VAMM) em Moscou, com o Exército Soviético na Tchecoslováquia. Tanque leve LTvz.35 emprestado da Skoda para pesquisa, compilamos uma proposta de projeto para um protótipo de tanque pesado que é um redesenho do tanque pesado SMK em um tipo de torre única. Por fim, os alunos receberam um diploma de design da VAMM pelo design deste tanque pesado de torre única. As propostas de projeto para o tanque pesado T-100 e tanque pesado SMK foram deliberadas no Palácio do Kremlin em Moscou em 9 de dezembro de 1938, com a participação de IV Stalin, Secretário Geral do Partido Comunista do Partido Comunista, e outros membros do Conselho Ministerial de Defesa. Eu estava quebrado. Nesta cadeira, Stalin criticou severamente todos os tanques por terem muitas torres e desatualizados em design, e instou os representantes da OKMO e SKB-2 a reduzir e redesenhar urgentemente as novas torres de tanques pesados. Além disso, embora não tenha sido planejado originalmente, o SKB-2 apresentou a Stalin e outros um plano para converter tanques pesados ​​SMK em uma única torre projetada para graus VAMM nesta conferência, e este tipo de peso de torre única. Proposta para prototipar um tanque. Então, com a aprovação de Stalin et al., Um dos tanques pesados ​​SMK protótipo, que deveria ser fabricado, será fabricado como este tipo de torre única. O engenheiro-chefe do SKB-2, Zh.Ya., recebeu instruções para reduzir o número de torres para duas e redesenhar. Cochin também nomeou NL Duhoff como o projetista-chefe do tanque pesado de torre única, e Duhoff começou a desenvolver o tanque com Ye.P. Dedov, VA Kozlovsky, PS Tarapatin e outros. Mais tarde, Cochin chamou o tanque pesado de torre única de "KV" em homenagem às iniciais de seu sogro, o marechal Kliment Voroshilov, o segundo assessor de Stalin. A 100ª fábrica concluiu um protótipo de tanque pesado KV em 1 de setembro de 1939, mas o tanque pesado KV de torre única tem um peso de torre mais leve do que o tanque pesado SMK multi-torre e tem um comprimento de corpo mais longo. O peso de combate foi reduzido para 47t, que é 8t mais leve que o tanque pesado SMK. A espessura da blindagem da frente / lateral do casco e da frente / lateral da torre era de 75 mm, que era um dos maiores tanques da época. No entanto, ao contrário do tanque médio T-34, a placa de blindagem inclinada não foi usada extensivamente e, como os tanques soviéticos convencionais, a blindagem inclinada não foi muito considerada. O motor do tanque pesado KV é um motor diesel V-2 V12 refrigerado a líquido (potência 500cv) desenvolvido pela 75ª Harikov Diesel Factory baseado no motor a gasolina de avião fabricado pela Hispano-Suiza da França. Este motor foi o primeiro motor novo a ser instalado no BT-7M fast tank, e a confiabilidade ainda era incerta. Também foi considerada a instalação do motor M-17F V-type 12 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (potência 660cv) , que é uma versão avançada do motor a gasolina M-17 que foi adotado. No entanto, devido à decisão da ABTU no início de junho de 1939, o tanque pesado KV seria equipado com um motor diesel V-2. Como resultado, este motor forneceu excelente mobilidade e potência de cruzeiro para tanques pesados ​​KV, e todas as séries de tanques pesados ​​KV produzidos posteriormente em massa adotariam o motor diesel V-2. A suspensão é do tipo barra de torção produzida internamente pela 100ª fábrica com base na suspensão do tipo barra de torção usada no tanque leve L-60 fabricado pela Lanzwerk da Suécia, adquirido pela União Soviética para pesquisa. A torre é soldada projetada para tanques pesados ​​KV e é semelhante em forma à torre principal dos tanques pesados ​​SMK, com um calibre 30,5 de 76,2 mm desenvolvido pelo 4º Special Design Bureau (SKB-4) da 100ª fábrica como o principal O canhão tanque L-11 foi equipado no escudo da torre, e o canhão secundário, 46 ​​canhão de 45 mm 20K, foi coaxialmente equipado no lado direito. Um suporte de canhão com esfera foi instalado na superfície traseira da torre, e uma metralhadora DT de 7,62 mm foi equipada. Ao contrário do tipo de produção posterior, a parte superior do para-lama à esquerda e à direita da carroceria do carro era equipada com uma caixa de armazenamento em todo o comprimento. Na 100ª fábrica, um protótipo de tanque pesado SMK foi concluído em 30 de abril de 1939 antes do tanque pesado KV e, após rodar para corrigir pequenos defeitos, tornou-se um local de teste em 25 de julho de 1939. Foi enviado para o Instituto de Pesquisa em Ciência e Tecnologia de Veículos Blindados e Tanques (NIIBT) de Kubinka. Dois protótipos de tanque pesado T-100 fabricados na 185ª planta também foram enviados para NIIBT no mesmo dia, e o protótipo de tanque pesado KV partiu da 100ª planta em 5 de setembro de 1939, um pouco depois ... Em seguida, usando os protótipos do tanque pesado T-100, tanque pesado SMK e tanque pesado KV que foram entregues ao NIIBT, um ensaio (teste de comparação de desempenho) foi iniciado em 23 de setembro do mesmo ano. No teste no NIIBT, foi apontado que é difícil para os tanques pesados ​​T-100 e tanques pesados ​​SMK conectar efetivamente cada torre, o que foi apontado em tanques multi-torres, e realizar operações de combate. que 100 tanques pesados ​​ultrapassaram o limite de peso de 55 toneladas, que é a carga máxima de tanques descobertos de propriedade da União Soviética em termos de peso. Também foi relatado que o tanque pesado KV do tipo de torre única era superior ao tipo de duas torres em termos de manobrabilidade e outros aspectos. A premonição do nascimento de um único tanque pesado do tipo torreta, que a ABTU não previu, foi forte. Mas aqui ocorreu outro incidente durante o teste do tanque pesado do protótipo. As tropas soviéticas começaram a invadir a Finlândia em 30 de novembro de 1939, e a Guerra de Inverno estourou. A Guerra de Inverno foi um conflito armado desencadeado por uma demanda territorial pelo Istmo da Carélia, que faz fronteira com o extremo norte de Leningrado, mas a Linha Mannerheim, uma linha de fortaleza construída pelo exército finlandês lá, é perfeita para um teste de um protótipo de tanque pesado .Era uma meta operacional. Portanto, a conclusão do julgamento em NIIBT foi transportada para o teste participando da batalha real na área da fronteira finlandesa. Antes do teste de batalha real, o tanque pesado KV foi equipado com uma metralhadora DT de 7,62 mm em vez do canhão de tanque de 45 mm de armamento secundário 20K. Isso porque verificou-se que o armamento secundário do lado direito interferia no funcionamento do canhão principal, e mesmo no tipo de produção posterior, a metralhadora 7,62 mm DT foi seguida para o armamento coaxial do canhão principal. Os três tipos de tanques pesados ​​protótipos foram atribuídos ao 91º Batalhão de Tanques da 20ª Brigada de Tanques Pesados, com trabalhadores de cada fábrica a bordo, além dos soldados tanques regulares, e foram colocados em combate real. A tripulação do tanque pesado KV consistia em três petroleiros soviéticos e três trabalhadores selecionados na 100ª fábrica. O tenente F. Kachihin é o comandante, Guznetov é o artilheiro, A. Smirnov é o correspondente e da centésima fábrica, P. Gorovachuv é o motorista, K. Kofsh é o motorista reserva e A. Estratov é a carregadeira e o motor Eu embarquei como uma mão. A primeira participação em combate do tanque pesado KV foi uma operação ofensiva no distrito de Hottinen em 17 de dezembro de 1939. O campo de batalha da floresta nevada não era adequado para os tanques pesados ​​gigantes de duas torres SMK e T-100 e tendia a ser restrito, mas os tanques pesados ​​KV menores e mais leves eram novamente altamente móveis. Na batalha do dia, o pesado tanque KV foi atingido por um total de nove projéteis perfurantes de 37 mm em cada parte do corpo, mas graças à sua armadura grossa, nenhum deles penetrou. No entanto, ele deixou a linha de frente uma vez porque foi atingido pelo cano do canhão principal e, após substituí-lo, voltou para a linha de frente em 19 de dezembro. O tanque pesado SMK foi destruído na batalha na área da floresta de Sunma em 19 de dezembro, e o teste de batalha real não pôde ser continuado. Uma vez que foi claramente confirmado que o tanque pesado KV tipo torre única era superior em desempenho, o tanque pesado KV foi oficialmente adotado como equipamento do exército da União Soviética pela decisão da Comissão de Defesa Nacional nº 443 no mesmo dia. -100 tanques pesados ​​e tanques pesados ​​SMK foram rejeitados. Em 30 de dezembro de 1939, o Comissariado do Povo para a Indústria de Tanques, VA Marlyshev, produziu tanques pesados ​​de 50 KV em 1940 após consertar todos os defeitos encontrados no teste de tanques pesados ​​KV na fábrica 100. Eu ordenei que você fizesse isso. O protótipo de tanque pesado KV ainda estava em ação com a 20ª Brigada de Tanques Pesados ​​depois que foi decidido a ser adotado pela União Soviética, mas retornou à 100ª Fábrica de Leningrado em 2 de janeiro de 1940. A 100ª usina imediatamente começou a se preparar para a produção em massa de tanques pesados ​​KV, mas antes disso, o comandante do 7º Exército soviético K. Meretskov usou um tanque pesado de avanço equipado com uma granada de 152 mm ou 203 mm para atacar a fortaleza finlandesa. O engenheiro SKB-2 Duhoff, que trabalhou no desenvolvimento do tanque pesado KV, decidiu desenvolver um tanque pesado KV com uma granada M-10 de 152 mm de calibre 20 montada em uma grande torre recém-projetada. Este tanque pesado KV equipado com obus de 152 mm M-10 recebeu mais tarde o nome formal de "KV-2", e o tanque pesado KV convencional foi chamado de "KV-1". Em 1943, um total de 4.247 tanques pesados ​​KV-1 de cada tipo havia sido produzido, e seu poderoso poder de fogo e poder defensivo prejudicariam muito o exército alemão.

- Tanque pesado KV-1 tipo 1939 O primeiro tipo de produção de tanque pesado KV-1 foi o tipo 1939 e, embora apenas 50 tanques tenham sido encomendados inicialmente, nove foram mecanizados em julho de 1940. Desde que foi decidido formar um novo corpo de exército, produção foi aumentado repentinamente. No tipo de produção, a forma da torre e a superfície superior da casa das máquinas foram alteradas para melhorar a eficiência da produção em massa, e as caixas de armazenamento nas defensas esquerda e direita também foram abolidas. Além disso, a porta de arma no lado esquerdo da frente da sala de batalha foi abolida do meio da produção, e uma montagem de arma de montagem tipo bola foi instalada em seu lugar, e uma metralhadora DT de 7,62 mm foi instalada. A produção do tanque pesado KV-1 começou em dezembro de 1939 na Ijorsky Steel Mill em Leningrado Kolpino, seguido pela adição da mesma planta 100ª Kirov de Leningrado.

-KV-1 tanque pesado tipo 1940 No KV-1 tanque pesado tipo 1940 , que produziu 91 carros em 1940, o canhão principal foi reforçado para o canhão tanque de 76,2 mm calibre 39 F-32. Ao mesmo tempo, a armadura deveria ser reforçada, mas naquela época não havia capacidade para fornecer placas de armadura com a espessura necessária, então uma placa de armadura adicional com uma espessura de 35 mm foi aparafusada na armadura básica. Este tipo é o tanque pesado KV-1 1940 "Ekranami" (armadura adicional). No final da década de 1940, a armadura aumentada foi abolida porque uma armadura mais espessa pôde ser fabricada e a armadura básica foi engrossada.

-KV-1 heavy tank 1941 type KV-1 heavy tank 1941 type, o canhão principal foi substituído pelo mais poderoso 41.5 calibre 76.2 mm tank gun ZIS-5. No início da guerra germano-soviética, o projeto do tanque pesado KV-1 também foi simplificado. A nova torre fundida foi introduzida, o que reduziu significativamente a produção de horas de trabalho em comparação com torres de soldagem convencionais. O tipo de torre fundida foi produzido em paralelo com o tipo de torre soldada. 1.121 tanques pesados ​​KV-1 foram produzidos em 1941, mas a 100ª fábrica Kirov foi realocada para Chelyabinsk, no leste dos Montes Urais, em julho do mesmo ano para escapar das tropas alemãs invasoras. A 100ª fábrica Chelyabinsk Kirov nasceu através da integração com a Chelyabinsk Fábrica da Oblast na área. As fábricas de motores e placas de blindagem também foram reunidas nos Urais para formar um complexo de tanques comumente conhecido como "Tankograd" (Cidade dos Tanques).

-KV-1 tanque pesado tipo 1942 Em 1942, outras melhorias foram incorporadas ao tanque pesado KV-1. O objetivo principal disso era fortalecer a defesa da armadura, e o design geral não mudou, mas a armadura do corpo e da torre foi engrossada, e a espessura máxima da armadura atingiu 130 mm. Este tipo é o tanque pesado KV-1 1942. Quanto à torre, tanto a torre soldada quanto a torre fundida foram fabricadas. Como resultado do espessamento da armadura, o modelo de 1942 ganhou peso, mas o sistema de acionamento não foi fortalecido, então foi um problema que a mobilidade se deteriorou. Para o modelo de 1942, 1.753 carros foram produzidos principalmente na fábrica de Chelyabinsk Kirov.

-KV-1S tanque pesado KV-1 tanque pesado O modelo de 1942 tornou-se um tanque pesado e pouco móvel, mas o tanque pesado KV-1S ("S" é Skorostnoy) foi desenvolvido para melhorar isso.: Acrônimo de alta velocidade). O tanque pesado KV-1S foi aprimorado com foco na melhoria da mobilidade para que possa agir em conjunto com o tanque médio T-34. A espessura máxima da blindagem, que era de 130 mm no modelo de 1942, foi reduzida para 82 mm para reduzir o peso, e o sistema de transmissão de força também foi redesenhado. Além disso, o poder de combate foi melhorado equipando o comandante com uma cúpula e melhorando a colocação dos ocupantes. A produção do tanque pesado KV-1S começou em agosto de 1942, com 1.232 produzidos em 1943.

<KV-1 tanque pesado modelo 1939> Comprimento total : 6,75 m Largura total : 3,32 m Altura total : 2,71 m Peso total : 43,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: V-2-K 4 tempos V-tipo 12 cilindros líquido diesel refrigerado Potência máxima: 550hp / 2.150rpm Velocidade máxima: 35,4km / h Alcance de cruzeiro: 225km Armados: 30,5 calibre 76,2mm tanque arma L-11 x 1 (116 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora DT x 3 (3.024 tiros) Armadura espessura: 30-106 mm

<KV-1 tanque pesado modelo 1940> Comprimento total : 6,75 m Largura total : 3,32 m Altura total : 2,71 m Peso total : 43,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: V-2-K 4 tempos tipo V líquido de 12 cilindros diesel resfriado Potência máxima: 550hp / 2.150 rpm Velocidade máxima: 35,4km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: 39 calibre 76,2mm arma tanque F-32 x 1 (111 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora DT x 3 (3.024 tiros) Armadura espessura: 30-106 mm

<Tanque pesado KV-1 Tipo 1941> comprimento total: 6,90M comprimento do corpo: 6,75 m largura total: 3,32 m Altura: 2,71 m peso bruto: 45,0 t ocupante: 5 pessoas Motor: V-2-K 4 tempos tipo V 12 cilindros líquido a frio diesel Potência máxima: 550hp / 2.150 rpm Velocidade máxima: 35,4km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: 41,5 calibre 76,2mm tanque metralhadora ZIS-5 x 1 (98 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora DT x 3 (3.024 tiros ) Espessura da armadura: 30-110 mm

<KV-1 tanque pesado modelo 1942> Comprimento total : 6,90m Comprimento do corpo: 6,75m Largura total : 3,32m Altura total : 2,71m Peso total : 47,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: V-2-K 4 tempos V- tipo 12 cilindros líquido Cold diesel potência máxima: 550hp / 2.150rpm ou 600hp / 2.200rpm Velocidade máxima: 29,6km / h Alcance de cruzeiro: 180-250km Armados: 41,5 calibre 76,2mm tanque canhão ZIS-5 × 1 (98 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora DT × 3 (3.024 tiros) Espessura da armadura: 30-130mm

<KV-1S Heavy Tank> Comprimento total : 6,95m Comprimento do corpo : 6,75m Largura total : 3,25m Altura total : 2,64m Peso total : 42,5t Tripulação: 5 pessoas Motor: V-2-KS 4 tempos V-type 12 -cilindro diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 600hp / 1.900 rpm Velocidade máxima: 40,2km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: 41,5 calibre 76,2mm tanque arma ZIS-5 x 1 (98 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora DT x 3 (3.087 tiros) Espessura da armadura: 30 ~ 82mm

<Referência> - "Tank Illustrated Ted 10 KV-1 & KV-2 Heavy Tank 1939 - the World 1945" Stephen Zaroga / Jim Kinnear both 　al Dainippon pictures - "Batalha de tanques germano-soviéticos Série 18 Rono Red Army of multi turret tank T -35, SMK, T- 100 "Maksim Koromietsu Autor Dainippon picture 　painting -" Panzer 2017 Janeiro KV heavy tank series - suas variações - "Autor Koji Kashiwamura Argonaut ," Panzer Janeiro 2017 No. KV Heavy Tank Series - seu desenvolvimento e estrutura- "Tetsuji Tachibana, Argonaute ," Panzer May 2005 KV Heavy Tank and its Variations, "Kazuhiro Shirai, Argonaute , June 2005 KV-1" Details of Heavy Tanks "por Michio Misaki, Argonaute ," Panzer September 1999, Russian SMK Heavy Tanks " por Yoshikazu Made, Argonaute , "Grand Power November 2011 KV Heavy Tank Series (1)" Nobuo Saiki, Galileo Publishing , "Grand Power fevereiro 2012 KV Heavy Tank Series (2)" Nobuo Saiki, Galileo Publishing , "Second World Soviet Army Tank Vol.2 Tanque Pesado / Canhão Automotor "por Hirohisa Takada Galileo Publicado por" Sistema de Veículos de Combate Soviético-Russo (1) "por Miharu Kosei Galileo Publishing ・ "Grand Power August 2000 Soviet Heavy Tank (1)" por Miharu Kosei Delta Publishing ・ "Grand Power September 2000 Soviet Heavy Tank (2)" por Miharu Kosei Delta Publishing ・ "Ilustração Soviética Tank Army" por Nobuo Saiki Namiki Shobo , “ Tanques Soviéticos da Grande Guerra Patriótica ”por Miharu Kosei Kamado