Tanque de arma de 90 mm M47 Patton II

 

Tanque de arma de 90 mm M47 Patton II

Tanque de batalha principal - 8.576 construído

Primeiro verdadeiro pós-guerra US MBT

O M47 era um MBT de vida relativamente curta (então chamado de “tanque médio” criado para substituir o M46 Patton / M26 Pershing e o M4 Sherman ). Foi amplamente produzido para atender às necessidades do Exército dos EUA, dos fuzileiros navais dos EUA, mas também das nações da OTAN como um todo, como uma medida provisória antes que novos modelos pudessem ser construídos localmente. Embora um bom tanque all-over, o M47 Patton foi usado apenas por alguns anos, antes de sua substituição pelo M48 em 1953, que estava realmente uma geração à frente. Declarado obsoleto em 1957, a impressão que deixou e o tempo de serviço, no entanto, ultrapassou em muito os anos cinquenta sob outras cores. O T-54 soviético foi modificado para enfrentá-lo e o M47 derrotou com sucesso muitos modelos construídos no exterior, até mesmo participando de enormes batalhas de tanques.

História de desenvolvimento

O M47 nem mesmo foi concebido quando o T42 estava em desenvolvimento, para ser o verdadeiro substituto para o Pershing e sua atualização M46 e toda a frota de M4 Shermans ainda em serviço em 1950. O T42 foi concebido como uma verdadeira partida dos projetos anteriores, mas logo surgiram problemas de desenvolvimento. Pelo menos seis problemas foram detectados e a produção ainda não estava em exibição. Naquela época, a guerra da Coréia estourou, e buscou-se que não houvesse tempo para consertá-los. Portanto, uma medida provisória foi tomada. Um novo tanque protótipo seria construído, o M46E1, casando o casco do M46 (modificado) e a torre T42. O tanque Arsenal de Detroit foi encarregado do projeto final e a produção foi programada para começar em junho de 1951, e os primeiros tanques saíram da linha de fábrica e entraram em serviço logo depois.

Projeto

O casco, motor, transmissão e transmissão do M46 foram mantidos com poucas modificações. O casco tinha longos depósitos de armazenamento que se projetavam de ambos os lados e na metade do convés do motor. O anel da torre foi ampliado e recebeu um desenho de ponta de agulha que protegia melhor sua base frontal. O casco recebeu uma metralhadora de proa frontal, a usual metralhadora M1919A4 Browning cal.30 (7,62 mm), com montagem esférica. O M47 Patton também foi o último tanque médio dos Estados Unidos a apresentar uma metralhadora de proa. A armadura era de 4 pol. (100/102 mm), com um bico frontal bem inclinado.

O motor era um Continental AV-1790-5B V12 melhorado, refrigerado a ar, a gasolina Twin-turbo, com 810 cv (600 kW). Apesar do mesmo peso geral de 48,6 toneladas, a relação de peso foi mais favorável, de 17,6 cv / t contra 18,4 cv / t. A transmissão também era a mesma General Motors CD-850-3 / 4, com 2 velocidades à frente e 1 ré. A capacidade de combustível era de 233 galões americanos (880 litros ou 194 galões imperiais), dando um alcance operacional de 100 milhas (160 km) em média com uma mistura de terrenos rodoviários / off-road, equivalente ao M46. A velocidade máxima foi, no entanto, muito maior a 37 mph contra 30 mph (60 vs 48 km / h) em seu antecessor.

O trem de força compreendia exatamente as mesmas rodas, esteiras e arranjos de sistema de barra de torção / amortecedores baseados nos protótipos 1943-44 que levaram ao M26 Pershing, mas com o par extra de tensores de esteira na parte traseira do M46: Sete rodas duplas e três rolos de retorno em vez de cinco, mais as rodas dentadas traseiras de cada lado. Os amortecedores foram instalados nos pares de rodas dianteiras e traseiras. Os elos da esteira padrão receberam sapatas de borracha. Silenciadores mais longos nos pára-lamas traseiros também foram instalados.

A verdadeira mudança foi a torre muito mais espaçosa e mais alta, caracterizada por uma longa azáfama traseira, bem protegida, cujas laterais inclinadas conferiam a sua característica secção em forma de “pera”. A torre também foi equipada com um telêmetro estereoscópico M12 que se projetava em ambos os lados. Este novo sistema, que se tornará um padrão, aumentou a probabilidade de acerto no primeiro turno, mas era um tanto difícil de usar. O armamento principal era constituído pelo M36 de 90 mm atualizado (substituindo o M3A1) com 71 cartuchos distribuídos ao longo do casco e torre, com 8 prontos para uso pelo carregador.

O armamento secundário compreendia um cal.30 M1919A4 coaxial (7,62 mm) e um cal.50 (12,7 mm) localizado no telhado, perto da cúpula do comandante, e equipado com miras AA opcionais.

Produção

A produção configurou atrasos acusados ​​devido aos embarques do novo telêmetro M12, e os testes foram prolongados devido a problemas emergentes com uma concepção apressada. A padronização veio eventualmente em maio de 1952, e a produção começou no Detroit Tank Arsenal, que entregou 5.481 tanques, rapidamente acompanhada pela American Locomotive Company (Alco) com mais 3.095, para um total de 8576. O M47 às vezes era chamado de "Patton II" para faça a diferença com o M46.

Variantes

M47M - O modelo de muitas melhorias começou no final dos anos 1960. Este tanque apresentava o motor e os elementos de controle de fogo do M60A1 e a posição do motorista assistente foi eliminada (para mais munição de 90 mm). Aparentemente, 800 desses veículos modificados foram produzidos para exportação e vendidos ao Irã e ao Paquistão. Mais tarde, na década de 1980, o Irã desenvolveu seu próprio programa de modernização, chamado Sabalan . Esta versão tinha saias laterais completas, uma torre totalmente reconstruída equipada com um canhão de 105 mm, um telêmetro a laser moderno e um novo sistema de controle de fogo e equipamento de comunicação.
O M47E era um M47M espanhol em versão austera: ainda equipado com o sistema de controle de incêndio original.
O M47E1 foi um segundo lote de atualização local espanhol com armazenamento de munição de canhão principal reorganizado e aquecedor de tripulação. Tornou-se um padrão e ao todo 330 foram convertidos.
O M47E2 era outra variante espanhola, basicamente um M47E1 com o novo canhão Rh-105 105 mm e um FCS eletromecânico aprimorado, mas aprimorado, mas também uma visão noturna passiva para o motorista e o comandante. 45 foram convertidos, mas aposentados em 1993.
O M47ER3 era um veículo de recuperação blindado espanhol. 22 foram reconstruídos e servidos até a década de 1990. Eles foram subdivididos entre o M47ER3M e o M47ER3L de acordo com os tanques que atenderam.
O American M6 era um "kit de lâmina" para uma conversão de escavadeira de montagem em tanque de movimentação terrestre para a série M47.

Exportações

OTAN: O M47 foi a pedra angular da Defesa da Europa Ocidental durante anos, até 1960 e antes de sua substituição pelo M48. Por importância, eles eram Itália (2.480), Alemanha Ocidental (1120), França (856), Bélgica (784), Grécia (396 ou mais tarde, incluindo os antigos tanques da Alemanha Ocidental, decomposição em 1992-95), Espanha (389 -ver variantes), Portugal (161), Áustria (147). A Suíça recebeu dois para avaliação.

SEATO:
A Coreia do Sul recebeu 531 tanques. 463 para o exército (1956-1959) e 68 para os fuzileiros navais (1963-1964). Eles foram usados ​​ativamente e atualizados com o novo canhão principal M41 dos EUA 90 mm até o final dos anos 1990, antes de entrarem em reserva nos anos 2000. Os últimos foram desativados em 2007. O Japão recebeu um para avaliação, o que teve alguma influência no projeto de seu primeiro tanque do pós-guerra, o Mitsubishi Type 61 .

Outros: Surpreendentemente, a Iugoslávia, então no auge de sua autonomia da esfera soviética, recebeu nada menos que M47 319 Pattons por uma decisão do presidente dos EUA Dwight D. Eisenhower que temia uma invasão soviética do país pela fronteira húngara no 1950s.

A Turquia, firmemente na esfera de influência dos Estados Unidos, também recebeu 1347, em vários lotes, sendo a década de 1960 ex-tanques da Alemanha Ocidental. Todos os M47 foram sucateados e seu aço reciclado para uso civil.

No Oriente Médio e na África, foram Irã (400), Arábia Saudita (131), Jordânia (49), Etiópia (30), Somália (25, ex-sauditas) e Sudão (17, ex-sauditas). Na Ásia, o Paquistão também foi um dos primeiros usuários conhecidos, com cerca de 400 tanques que lutaram ativamente (veja mais adiante).

O M47 Patton em ação

Em serviço nos EUA

As primeiras unidades equipadas foram a 1ª e 2ª Divisões Blindadas do Exército dos EUA até o verão de 1952. O De 1951 a 1953, o M47 foi a linha de frente, mas em 1955 foi declarado um padrão limitado, sendo gradualmente substituído pelo M48 (que já começou em 1953). Em 1957, foi declarado obsoleto, mas mesmo assim foi deixado em serviço com os pelotões de armas de assalto do grupo de batalha da divisão de infantaria (quatro cada) e, mais tarde, em unidades de reserva. Em 1960-63, foram retirados completamente (substituídos pelo caminhão leve anti-tanque SS-10) e vendidos no exterior, armazenados ou sucateados.

O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA recebeu seus próprios M47s no final de 1952. Eram sete batalhões de tanques dos Fuzileiros Navais, três divisionais e dois de reserva, e dois de nível de força. Os últimos foram retirados totalmente da ativa muito mais tarde, em 1959. As exportações, porém, começaram mais cedo, em meados da década de 1950. Aparentemente, eles nunca lutaram na Coréia e não apareceram no Vietnã, mas sua carreira foi muito mais ativa no exterior.

Guerra Indo-Paquistanesa de 1965.

Os M47s paquistaneses tinham cerca de 400 em serviço na época desta guerra, 15 regimentos de cavalaria blindada, cada um com cerca de 45 tanques em três esquadrões. Eles participaram ativamente (e decisivamente) na vitória da 6ª Divisão Blindada do Paquistão em Chawinda, o impulso da 1ª Divisão Blindada em Khem Karan (Operação Windup). Mas, no entanto, eles sofreram perdas tremendas na famosa Batalha de Asal Uttar (Indiano para “Resposta apropriada”). A área foi até chamada posteriormente de Patton Nagar (“cidade de Patton”) devido ao número de M47s nocauteados ou capturados (noventa e sete M47, M48 e Shermans). Os M47s paquistaneses serviram muito depois da guerra, sendo aposentados no início dos anos 2000.

Six Day War (1967).

A Jordânia usou seus 49 M47 Pattons durante o ataque contra Israel (“Operação Khaled”) com a captura planejada de Motza e Sha'alvim ao longo do corredor estratégico de Jerusalém. Estas fizeram parte das 11 brigadas blindadas (300 tanques) que participaram das operações.

Invasão turca de Chipre em 1974

Estima-se que 200 M47 Pattons participaram da operação no verão de 1974, pelo menos um foi capturado pela Guarda Nacional de Chipre e agora é um memorial.

Guerra Irã-Iraque dos anos 1980

M47s iranianos estiveram fortemente engajados durante este conflito, apesar de sua idade. A experiência de guerra conduziu o exército iraniano a um drástico programa de modernização que surgiu como o Sabalan. Esses tanques ainda estão na linha de frente hoje.

Guerra contra o PKK (década de 1980)

O M47 turco participou da luta contra os guerrilheiros insurgentes do PKK ao longo da fronteira entre a Turquia e o Iraque. Posteriormente, foram substituídos no início da década de 1990 pelo M48A5.

A Guerra Civil da Somália (1991)

A Somália adquiriu antes da guerra cerca de 25 M47 Pattons usados ​​da Arábia Saudita (data desconhecida). Mas eles se desgastaram rapidamente devido à falta de manutenção e peças de reposição.

Guerra da Independência da Croácia (1995)

O exército croata foi amplamente equipado com tanques construídos nos EUA junto com outros modelos e tinha cerca de 20 M47 ativos durante suas operações contra os sérvios da Bósnia. No entanto, os 16 restantes após a guerra foram rapidamente retirados e usados ​​para tiro ao alvo.

Links e recursos do M47 Patton

M47 Patton na Wikipedia

Especificações M47 Patton
Dimensões (LWH)	27'9 ″ (20'7 ″ sem arma) x 11'5 ″ x 9'7 ″ ft.in (8,5m (6,3m) x 3,51m x 2,95m)
Peso total, pronto para a batalha	48,5 toneladas (96 000 libras)
Equipe técnica	5 (comandante, motorista, motorista assistente, carregador, artilheiro)
Propulsão	Continental AVDS-1790-5A V12, gás AC Twin-turbo. 810 cv.
Transmissão	General Motors CD-850-3, velocidade 2-Fw / 1-Rv GB
Velocidade máxima	30 mph (48 km / h) na estrada
Suspensões	Barras de torção
Alcance (combustível)	80 milhas / 130 km (878 litros / 232 US Gal.)
Armamento	Principal: pistola M3A1 de 90 mm (3,5 pol.), 70 tiros Seg: 1 cal.50 M2 (12,7 mm) + 2 cal.30 (7,62 mm) Browning M1919A4
armaduras	Máx: glacis do nariz 102 mm (4 pol.)
Produção (estimada)	8576

Produção inicial, Detroit Tank Arsenal, EUA, 1951.

M47 Patton com protetores contra poeira, treinamento, 1953.

French M47 8th Dragoons Regiment, Suez, 1956.

Alemão Ocidental M47 Patton, Bundeswehr, 1958.

Österreichisches BundesHeer M47, Panzerbatallion 4, exercícios de inverno, 1966.

M47M do Paquistão, batalha de Asal Uttar, 1965.

M47E espanhol na década de 1970.

O Exército da Coreia do Sul modernizou o M47 Patton, na década de 1980.

Exército jordaniano M47M, guerra de 6 dias, 1967.

Croata M47 Patton, Bósnia Herzegovina, 1993.

M47E2 do espanhol Ejercito, final dos anos 1980. Esta foi uma das últimas evoluções do Patton. Eles foram desativados em 1994.

A evolução mais recente M47 Patton, The Sabalan, é uma reconstrução completa pela Organização Jihad de Auto-suficiência da Força Terrestre do Exército Iraniano (2012-2014). Encontrar evidências fotográficas não diz muito sobre a parte traseira da torre, então esta é apenas uma possível reconstituição.

Galeria M47 Patton