veículo de recuperação de praia de hipopótamo britânico

veículo de recuperação de praia de hipopótamo britânico

O veículo de recuperação de praia de hipopótamo britânico

O veículo de recuperação de praia de hipopótamo britânico é uma conversão de Alvis Moelv de um tanque Leopard 1A5.

Em 2003, a substituição do Centurion BARV foi introduzida. Este é o veículo de recuperação de praia de hipopótamo britânico, que estava em desenvolvimento sob o nome de projeto de "Veículo de recuperação de praia do futuro" (FBRV). O hipopótamo é uma conversão por Alvis Moelv de um tanque Leopard 1A5. A incorporação de Alvis Vickers na BAE Systems significou que os elementos do trabalho foram transferidos para a BAE Land Systems, na Suécia, anteriormente conhecida como “Hägglunds”, outra ex-empresa da Alvis.

Como nas gerações anteriores do BARV, a principal alteração foi a substituição da torre por uma superestrutura elevada que, nesse caso, se assemelha à ponte ou casa do leme de um pequeno navio. O motor diesel original de 830 hp (634 kW) foi mantido, mas a engrenagem da transmissão foi reduzida; isso reduziu a velocidade da estrada do veículo de 65 km / h (40 mph) para 32 km / h (20 mph), mas sua força de tração foi aumentada para 250 kN (56.000 lbf).

Outras modificações incluem a adição de plataformas de trabalho, um bloco de nariz, entradas de ar elevadas e uma unidade de energia auxiliar; isso aumentou o peso do veículo de 42,5 toneladas para 50 toneladas. O Hipopótamo tem uma profundidade de forquilha de 2,95m e pode puxar veículos com até 50 toneladas de peso ou empurrar da praia uma embarcação de desembarque de deslocamento de 240 toneladas.

Atualmente, quatro hipopótamos estão em serviço, um no HMS Albion e Bulwark, sendo dois no Esquadrão 11 (Ensaios e Treinamento Anfíbios), 1 fuzileiro naval do Grupo de Assalto. É relatado que o veículo é muito apreciado por seus usuários, mas sua falta de comunhão com os outros veículos blindados usados ​​pelo Reino Unido causou problemas de suporte de peças de reposição.

O Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda opera quatro veículos similares BRV baseados no Leopard 1V holandês, conhecidos como Hércules, Samson, Golias e Titã, que operam fora dos navios de assalto da Marinha Real Holandesa da classe de Roterdã. Os veículos têm uma especificação semelhante, mas uma aparência de cabine diferente. Eles também substituíram os BARVs Centurion.