M103A2

M103A2

M103A2: Geral
Data da primeira aceitação	Dezembro de 1962	Aceitações totais	208
Fabricante	Depósito do exército de Red River	Equipe técnica	5 homens: Comandante na parte traseira da torre Artilheiro na torre direita Dois carregadores na parte traseira da torre Motorista na frente central do casco

M103A2: Dimensões
Peso de combate	~ 128.000 libras ~ 58.100kg	Altura sobre cúpula MG	140,1 " 355.9cm
Comprimento sem arma	275,3 " 699.2cm	Saliência da arma para a frente	166,9 " 423.9cm
Largura sobre trilhos	143,0 " 363.2cm	Piso	115,0 " 292.1cm
Distância ao solo	15.4 " 39.1cm	Altura do fogo	~ 82 " ~ 210cm
Diâmetro do anel da torre	85,0 " 216cm	Pressão no solo, penetração zero	13.2psi 0,929kg / cm²

M103A2: Armamento
Tipo	Mount	Munição	Atravessar	Taxa transversal máxima	Elevação	Taxa de elevação máxima
Arma de 120mm M58	M89A1 na torre	38 rodadas	360 ° (manual e amplidine)	21 ° / s	+ 15 ° a -8 ° (manual e amplidine)	4 ° / s
.50cal M2HB MG	Montagem flexível na cúpula M11	1000 rodadas	360 ° (Manual)	-	Manual	-
.30cal M37 MG	Arma coaxial a 120mm	5250 rodadas	360 ° (manual e amplidine)	21 ° / s	+ 15 ° a -8 ° (manual e amplidine)	4 ° / s
Telêmetro
Coincidência M24
Visão noturna
Periscópio infravermelho M24 para motorista

M103A2: Armadura
Montagem
Soldagem
casco
Aço homogêneo laminado e fundido
Localização	Espessura	Ângulo vertical
Frente superior	5.0 " 13cm	60 °
Frente inferior	4.5 " 11cm	50 °
Lados superiores	2.0 "equivalente Equivalente a 5,1 cm	40 °
Lados inferiores	1,75 "equivalente Equivalente a 4,45 cm	30 °
Traseira superior	1.5 " 3.8cm	30 °
Parte traseira inferior	1.0 " 2.5cm	60 °
Topo	1.0 " 2.5cm	90 °
Andar da frente	1.5 " 3.8cm	90 °
Piso traseiro	1,25 " 3.18cm	90 °
Torre
Aço homogêneo fundido
Localização	Espessura	Ângulo vertical
Escudo de arma	10 "a 4" 25cm a 10cm	0 ° a 45 °
Frente	5.0 " 13cm	50 °
Lados	5,38 "a 2,75" 13,7cm a 6,99cm	20 ° a 40 °
Traseira	2.0 " 5.1cm	40 °
Topo	1.5 " 3.8cm	85 ° a 90 °

M103A2: Automotivo
Motor	Continental AVDS-1790-2A 12 cilindros, 4 ciclos, 90 ° v sobrealimentado a diesel
Cavalos-força	Rede: 643 @ 2400rpm Bruto: 750 @ 2400rpm	Torque	Rede: 1575 ft-lb @ 1750rpm Bruto: 1710 @ 1800rpm	Capacidade de combustível	440gal 1670L
Transmissão	General Motors CD-850-6 ou -6A, 2 faixas à frente, 1 ré
Direção	Volante mecânico
Freios	Disco múltiplo

M103A2: Suspensão
Tipo	Rodas de estrada	Rolos de retorno da esteira
Barra de torção	7 duplos / pistas independentes	6 duplo / via
Rodas dentadas	Rodas-guia	Absorventes de impacto
Tração traseira de 11 dentes	Compensação dupla na frente da pista	Nas primeiras 3 e 2 últimas rodas / pista

M103A2: Faixa
T107
Guia central, pino duplo, divisa de borracha
Largura	28 " 71cm	Passo	7.09 " 18.0cm	Sapatos / faixa	81	Comprimento do contato com o solo	173,4 " 440.3cm

M103A2: Desempenho
Velocidade máxima da estrada	23 mph sustentada 37 km / h sustentados	Vala máxima	102 " 259cm
Nota máxima	60%	Obstáculo vertical máximo	36 " 91cm
Diâmetro de giro mínimo	Pivô	Profundidade máxima de fordagem	48 " 120cm
Distancia de cruzeiro		~ 300mi ~ 480km

O desenvolvimento do M103A2 foi iniciado pelo Corpo de Fuzileiros Navais em junho de 1961, e o tanque foi acionado pelo motor a diesel também visto nos M60 e M48A3tanques. Como esses tanques, o casco traseiro do M103A2 foi alterado para incorporar um convés traseiro isolado por infravermelho, e o escapamento do motor foi encaminhado através das portas da grade na traseira do casco. O novo casco traseiro necessitava de uma nova trava de deslocamento da pistola, que substituiu o arranjo do tripé por um trava de deslocamento montado na parte traseira extrema do convés superior. A melhor economia de combustível do diesel e um aumento da carga de combustível aumentaram bastante o alcance do tanque. O sistema de controle de incêndio do M103A2 incorporou unidades métricas, um rangefinder de coincidência mais amigável ao usuário foi instalado e um holofote de xenônio pode ser montado. Os três M103A2s piloto tiveram o segundo e o quinto rolos de retorno da esteira removidos de cada lado.

                                                                             

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Referências

1. Hunnicutt, RP Firepower: Uma história do tanque pesado americano . Navato, CA: Presidio Press, 1988.
2. Crismon, Fred W. Veículos militares rastreados nos EUA . Osceola, WI: Motorbooks International, 1992.
3. Estes, Kenneth W. Marines Under Armour . Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000.
4. ---. "A luta do corpo de fuzileiros navais com a doutrina de armadura durante a Guerra Fria (1945-70)." Colt do acampamento à tempestade no deserto: a história das forças blindadas dos EUA . Eds. George F. Hofmann, Donn A. Starry. EUA: University Press of Kentucky, 1999.
5. Miller, David. O Diretório Ilustrado de Tanques do Mundo . Osceola, WI: MBI Publishing Co., 2000.
6. Hogg, Ian V. O livro de dados dos veículos blindados de combate Greenhill . Londres: Greenhill Books, 2000.
7. Tank Data , vol. 2. Aberdeen Proving Ground, MD: Escola de Ordnance do Exército dos EUA, julho de 1958.