Sisu A2045

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SISU A2045
Sisu A2045
Lugar de origem	Finlândia
Histórico de serviço
Usado por	Finlândia
Histórico de produção
Fabricante	Sisu Auto , Karis de Raseborg [1]
No.  construído	234 (pedidos do FDF 2009-2010) [2] [3]
Especificações
Massa	5.500 kg
comprimento	0 m (0 pol.)
comprimento	0 m (0 in) (distância entre eixos)
Largura	0 m (0 pol.)
Altura	0 m (0 pol.)
Equipe técnica	1 + 2, opção para 12 pessoas extras fora da cabine do motorista
armaduras	STANAG 4569 Nível balístico 1
Motor	6,87 l MAN DO 836 LFL50 Euro5 Turbo Diesel 179 kW (240 hp) @ 2 300 r / min, 925 Nm / 1 200 r / min - 1800 r / min, 105 km / h
Capacidade de carga	5.000 kg; Bruto
Transmissão	Manual de 9 portas ZF 9S 1310OD ou automático de 12 portas ZF 12 AS 1210
Suspensão	4 × 4 com rodas, eixos: MAN VP06 à frente, HPO 728 traseiro [4]
Distância ao solo	.35m
Capacidade de combustível	300 L (79 galões norte-americanos; 66 galões imp)
Faixa operacional	500 km (310 milhas)
Rapidez	105 km / h (65 mph)

O Sisu A2045 HMTV (veículo de terreno de alta mobilidade) é um caminhão tático médio padrão finlandês, destinado a substituir os caminhões leves SISU A45 "Proto" mais antigos das forças de defesa finlandesas . Na língua falada, o Sisu A2045 é chamado MAN-Sisu, referente ao motor, eixos e outras peças elementares fornecidas pelo fabricante alemão de caminhões MAN Nutzfahrzeuge , ^[5] oficialmente MAN SE, ex-MAN AG. Para o transporte pessoal nos assentos instalados, doze pessoas podem viajar para fora da cabine do motorista. O camião é classificado pelo seu peso como veículo logístico todo-o-terreno.

Os caminhões são utilizados para logística geral e treinamento de pessoal, bem como para rebocar peças de artilharia, armas antiaéreas e módulos de comando.

O Sisu A2045 é o sucessor do Sisu A-45 , Sisu AH-45 e Sisu KB-45 . O A2045 foi introduzido na exposição Security and Defense 2008 em Lahti, Finlândia. ^[6]