Russian Plant-Wagon Plant / RBVZ

A fotografia à esquerda mostra um carro blindado no chassi da série "D" (ou da série "C" - os veículos diferiam apenas em armamento), lançado no início de 1915. O chassi da base sofreu uma alteração significativa: a direção foi alterada, os eixos, as armações, as molas foram reforçadas, os pneus fundidos foram instalados em vez dos pneumáticos. As carroçarias foram montadas a partir de placas de blindagem de 5 mm aparafusadas a uma armação de metal. As armas montadas na folha frontal tinham um ângulo de disparo de cerca de 90 graus. Os carros no chassi “C” estavam armados com dois canhões Hotchkiss de 37 mm e no chassi “D” - uma pistola automática Maxim-Nordenfeld de 37 mm. Além disso, cada carro blindado tinha três metralhadoras instaladas em armaduras aéreas. A tripulação do carro consistia em 6 pessoas. No total, seis carros foram produzidos - três de cada tipo.     À direita, está um dos quatro veículos blindados construídos no início de 1916. Os carros foram nomeados "Oleg", "Yaroslav", "Svyatoslav" e "Victorious" (três no chassi do tipo "D" e um - "C"). Os carros tinham uma torre grande com três metralhadoras e eram protegidos por armaduras de 4-5 mm. Testes realizados em 28 de fevereiro e 11 de março de 1916 mostraram que os carros estão sobrecarregados, pouco estáveis ​​e com baixa velocidade - 25-28 km / h. Além disso, foi observado um balanço significativo do casco blindado durante o movimento, e o armamento não estava muito bem estabelecido. Portanto, esses carros foram transferidos para a oficina reforçada de automóveis como treinamento. Em outubro de 1917, eles faziam parte do destacamento de veículos blindados para a proteção de Smolny e, em 1919, até participaram de batalhas contra o general Yudenich, perto de Pulkovo.