sábado, 14 de setembro de 2019

IAV Stryker


Stryker ICV frontal q.jpg
M1126 Stryker ICV
TipoVeículo blindado de transporte de pessoas - veículo de combate à infantaria híbrido [1]
Lugar de origemCanadá / Estados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço2002 - presente
Usado porEstados Unidos (consulte Operadores abaixo para obter detalhes)
Histórico de produção
FabricanteSistemas Terrestres de Dinâmica Geral - Canadá [2] [3]
Custo unitárioUS $ 4,9 milhões (2012) [4] (US $ 5,11 milhões (2016) com inflação [ citação necessária ] )
No.  construído~ 4.900, incluindo 4.466 veículos no exército dos EUA [5]
Especificações
MassaICV: 18,16 toneladas (16,47  t )
MGS: 20,69 toneladas (18,77 t)
comprimento6,95 m (22 pés 10 pol.)
Largura8 pés 11 pol (2,72 m)
Altura8 pés 8 pol (2,64 m)
Equipe técnicaVaria, geralmente 2
PassageirosAté 9
armaduras14,5 mm resistente [6]

Armamento principal
105 mm M68A2 gun (on M1128 Mobile Gun System), 0.50 in (12.7 mm) M2 machine gun, 40 mm Mk 19 grenade launcher mounted in a Protector remote weapon station, or 30 mm Mk44 Bushmaster II gun (on Stryker Dragoons)
Secondary
armament
0.50 in caliber M2 and 7.62 mm M240 machine guns (MGS)
EngineCaterpillar C7
350 hp (260 kW)
Power/weightICV: 19.3 hp/sh ton (15.8 kW/tonne)
Suspension8×8 wheeled
Operational
range
310 mi (500 km)
Speed60 mph (97 km/h)[7]
O IAV (Veículo Blindado Interino) Stryker é uma família de veículos de combate blindados de oito rodas [8] derivados do LAV III canadense . Os veículos Stryker são produzidos pela General Dynamics Land Systems Canada para o Exército dos Estados Unidos . Possui tração nas quatro rodas (8 × 4) e pode ser alternado para tração nas quatro rodas (8 × 8). [9]
O veículo recebeu o nome de dois soldados americanos independentes que receberam a Medalha de Honra : Primeira Classe Privada Stuart S. Stryker , que morreu na Segunda Guerra Mundial , e Especialista Quatro Robert F. Stryker , que morreu na Guerra do Vietnã .

História do desenvolvimento [ editar ]

Fundo [ editar ]

Em outubro de 1999, o general Eric Shinseki , então chefe do Estado-Maior do Exército dos EUA , esboçou um plano de transformação para o exército que permitiria sua adaptação às condições pós- Guerra Fria . O plano, chamado "Força Objetiva", faria o exército adotar uma doutrina flexível que lhe permitiria implantar rapidamente e estar equipado para uma variedade de operações. [11] Uma fase inicial do plano pedia a introdução de um 'Veículo Blindado Interino', que visava preencher a lacuna de capacidade entre veículos mais pesados ​​e fortemente armados, mas não facilmente implantáveis, como o M2 Bradley , e facilmente. veículos implantáveis ​​levemente armados e protegidos, como o Humvee . [12]Foi chamado de Veículo Blindado "Interino" porque era inicialmente uma medida temporária até que os veículos aéreos leves do programa Veículos Terrestres Tripulados da Future Combat Systems entrassem em operação, nada disso antes do cancelamento do programa. [13] Quase um ano e meio atrasado, a equipe da General Motors – General Dynamics recebeu o contrato de US $ 8 bilhões em novembro de 2000 para produzir 2.131 veículos de uma variante do LAV III canadense por equipar seis equipes de combate de brigada de implantação rápida até 2008 . [14] United Defesa protestou contra a adjudicação do contrato em dezembro, dizendo que sua proposta custam menos da metade da General Motors-General Dynamics. O General Accounting Officerejeitou o protesto em abril de 2001. [15]
O secretário adjunto do Exército dos EUA, Paul J. Hoeper, chamou o IAV de "o melhor equipamento disponível no mercado nesta classe", embora muitos no Exército se perguntassem abertamente se os veículos eram menos classificados do que os veículos que poderiam enfrentar. em batalha. [14] Em 27 de fevereiro de 2002, o Exército renomeou formalmente o Veículo Blindado Interino como Stryker. [10]

Produção [ editar ]

Interior de um Stryker IFV
Em 2002, quando o programa Stryker enfrentou críticas de parlamentares, incluindo o congressista Newt Gingrich , as autoridades do Pentágono reduziram o número de equipes planejadas de combate às brigadas da Stryker de seis para três, com uma economia de US $ 4,5 bilhões. Em outubro, a mobilidade aérea C-130 do Stryker foi demonstrada por legisladores na Base da Força Aérea de Andrews . Na Associação do Exército dos Estados Unidos , o chefe do estado-maior do Exército, Eric Shinseki, defendeu o plano de seis brigadas e se gabou de que o C-130 poderia carregar um Stryker de todos os modos, exceto de lado. [16]
Quatro brigadas foram financiadas na proposta de orçamento do Departamento de Defesa para o ano fiscal de 2004, com o secretário de Defesa Donald Rumsfeld adiando uma decisão em duas adicionais até julho de 2003. Em maio, o Exército preparou o Stryker para a capacidade operacional inicial em Fort Polk . O New York Times observou a rapidez com que o programa prosseguiu desde o seu início em 1999. [17]
Em novembro de 2003, 311 veículos Stryker foram implantados na Guerra do Iraque , onde tiveram sucesso misto. [18] Nunca projetados para combate na linha de frente, os veículos foram, no entanto, pressionados para papéis de contra-insurgência, para os quais havia uma necessidade não atendida. [19]
Inesperadamente, a resistência feroz dos insurgentes levou a atualizações de campo na armadura do veículo. Para combater a ameaça de granadas lançadas por foguetes , a General Dynamics desenvolveu uma blindagem de ripas , que adicionou 2.270 kg ao peso do veículo. As atualizações tiveram um custo: além de dificultar a mobilidade no campo, o peso adicional descartou o transporte do veículo pelo C-130. [19]
Em fevereiro de 2005, o chefe do Estado Maior do Exército Peter J. Schoomaker disse ao Comitê de Serviços Armados da Câmara que "estamos absolutamente entusiasmados com o que o Stryker fez". No entanto, um relatório do Exército dos EUA vazado em dezembro de 2004 disse que o Stryker era "eficaz e passível de sobreviver apenas com limitações para uso em contingências de pequena escala". O relatório, extraído do feedback do pessoal da Stryker em Mosul, descreveu uma série de falhas de design e disse que a eficácia dos veículos "estava piorando, não melhorando". [18]
O Stryker 105 mm M1128 Mobile Gun System (MGS) entrou em produção inicial de baixa taxa em 2005 para avaliação [20] e entrou em produção total em 2007. [21] A General Dynamics Land Systems-Canada monta o Stryker para o exército dos EUA em uma planta em Londres, Ontário. [22]
O veículo é empregado nas equipes de combate da Brigada Stryker, unidades leves e móveis, com base na doutrina da equipe de combate às brigadas que se baseia em veículos conectados por redes militares C 4 I (comando, controle, comunicações, computadores e inteligência) .
A divisão de Sistemas Robóticos da General Dynamics estava desenvolvendo navegação autônoma para o Stryker e vários outros veículos com um contrato de US $ 237 milhões até o programa ser cortado em julho de 2011. [23] O Centro de Engenharia, Desenvolvimento e Engenharia Automotiva de Tanques (TARDEC) também testou um magneto ativo suspensão reológica , desenvolvida pela MillenWorks para o Stryker, no Campo de Provas de Yuma , o que resultou em maior estabilidade do veículo. [24]

Upgrades [ editar ]

Stryker no Centro de Treinamento Nacional Fort Irwin
Mais de 1.000 veículos Stryker foram reconstruídos pela Anniston Army Depot e retornados às operações. [25]
O Exército dos EUA planeja melhorar sua frota de veículos Stryker com a introdução de uma suspensão semi-ativa aprimorada , modificações que remodelam o casco em uma estrutura rasa em forma de V , para proteger contra dispositivos explosivos improvisados(IEDs). Também estão incluídas armaduras adicionais para os lados, escotilhas reprojetadas para minimizar brechas na armadura, assentos resistentes a explosões, assentos resistentes a minas, pneus não inflamáveis, uma atualização para a estação remota de armas que permite disparar em movimento, aumentou 500 geração elétrica ampère, um novo sistema de distribuição de energia em estado sólido e barramento de dados e melhorias nos sistemas automotivos e de usinas de energia para suportar um quarto maior peso bruto do veículo. O casco em V atualizado fará parte do novo kit de conscientização situacional do StrykShield, que abordará muitas dessas atualizações. O aço blindado ATI 500-MIL da Allegheny Technologies foi designado como o principal revestimento blindado para o pacote StrykShield em 2008. [26]
A atualização que incorpora as lições aprendidas em combate no Afeganistão é designada LAV-H e a General Dynamics teve um demonstrador de tecnologia exibido na Exposição da Associação do Exército dos Estados Unidos (AUSA) de 2007. [27] Em março de 2010, foi relatado que a General Dynamics e o Exército estavam trabalhando para incorporar um casco em V duplo ao projeto Stryker. [28] [29] [30] [31] Em julho de 2010, o Exército concedeu um contrato de US $ 30 milhões à GDLS para iniciar a produção do novo casco. [32]
Em 9 de março de 2011, o diretor de testes e avaliações operacionais do Departamento de Defesa testemunhou que o novo design do casco em V "não era adequado" para longas missões no terreno do Afeganistão. Os problemas se devem ao compartimento apertado do motorista e à dificuldade de liberar o banco para extrair um motorista incapacitado. A General Dynamics afirmou que esses problemas seriam corrigidos antes da implantação da nova versão Stryker. [33] A atualização também adicionou um peso significativo ao veículo, o que pode fazer com que ele afunde em solo macio. [34]
Em julho de 2011, foram encomendadas 450 variantes de casco duplo V (DVH) do veículo Stryker; o total foi aumentado para 742 alguns meses depois e depois para 760 em 2012. O DVH Strykers inclui uma nova configuração do casco, maior blindagem, sistemas de suspensão e freios atualizados, pneus mais largos, assentos atenuantes e um sistema de gerenciamento de altura. [35] [36] [37]
Em agosto de 2012, a frota Stryker do Exército incluía mais de 4.187 veículos, com 10 variantes de fundo plano e 7 em projetos de casco duplo em V. No Afeganistão, ele manteve uma taxa de prontidão de 96%. Para atualizar a frota existente, o Exército implementou um programa de Proposta de Mudança de Engenharia (ECP) para fornecer um motor mais forte, suspensão melhorada, mais energia elétrica a bordo e tecnologia de rede e computação da próxima geração. Fase 1 do ECP inclui um upgrade de energia elétrica, substituindo o atual 570  amp alternadorcom um alternador de 910 amp de corrente mais alta, substituindo o atual motor de 350 cavalos de potência por um de 450 cavalos, um sistema de suspensão mais forte para melhorar a mobilidade em pesos mais altos e uma rede no veículo para melhorar o compartilhamento de dados e vídeo entre as estações da tripulação e e compartilhamento confiável de dados entre sistemas de veículos. [38] Em 28 de maio de 2013, a Kongsberg Integrated Tactical Systems recebeu um contrato para fornecer o DSAD (Driver Situational Awareness Display) e o Situator Awareness Display do comandante (CSAD) para o programa Stryker ECP, apresentando um processador de bordo e I / I adicionais . O portas para dados e vídeo. [39]
A partir de janeiro de 2014, o Exército dos EUA tinha duas Brigadas Stryker que completaram a atualização DVH com uma terceira brigada, a 2ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria em Fort Lewis , para ser totalmente atualizados até o final do ano fiscal de 2016. [40]Em meados de outubro de 2014, o Exército aprovou a aquisição da DVH Strykers para uma quarta brigada Stryker, com conversões para 360 veículos a partir do ano fiscal de 2017. Os Strykers também serão os primeiros a receber PCEs para lidar com as atualizações melhor do que as três anteriores veículos de brigada, que aumentaram o peso, diminuíram a mobilidade e aumentaram a carga de energia; Strykers anteriores ao DVH, atualizados, receberão melhorias de ECP quando o financiamento estiver disponível. Os aprimoramentos da ECP incluem um mecanismo de 450 HP mais robusto, um gerador de energia de 910 amp mais potente, uma atualização do chassi para lidar com o novo mecanismo e melhorias na rede interna do veículo. [41] A atualização da quarta brigada também manteve a linha de produção ativa até 2018, enquanto a decisão de atualizar após o fechamento da linha seria mais difícil e dispendioso ao reabri-la.[42] As atualizações do motor e do gerador de energia, a suspensão de 27.000 kg e o DVH designam o veículo como Stryker-A1. [43] O Exército planeja aumentar a letalidade dos ICVs da Stryker, equipando metade com um canhão de 30 mm e a outra metade com um míssil anti-tanque de dardo no RWS existenteem cada brigada. [44]

SHORAD [ editar ]

Em 28 de fevereiro de 2018, o Exército anunciou que os veículos Stryker seriam modificados com sensores e armas para cumprir um requisito provisório de manobra de defesa aérea de curto alcance (M-SHORAD). Isso é uma resposta a uma lacuna de capacidade identificada na Europa contra veículos aéreos não tripulados russos (UAVs). Com o foco anterior na luta no Oriente Médio, o Exército dos EUA havia negligenciado as capacidades do SHORAD e, em futuros conflitos, teme-se que não sejam capazes de confiar no domínio do ar para combater as aeronaves inimigas. Além de implantar Vingadores AN / TWQ-1 e usar mísseis Stinger portáteis , os Strykers devem ser atualizados para ganhar tempo e construir uma solução móvel de defesa aérea duradoura. [45]Como o Avenger, sem armadura, baseado no Humvee, não tem capacidade de sobrevivência e alcance para acompanhar as forças de manobra e deter aeronaves inimigas em território contestado, estão planejados quatro batalhões, totalizando 144 Stryker SHORADs, com a primeira bateria de 12 sistemas em operação até 2020; a plataforma Stryker foi escolhida por ter melhor proteção e considerações de tamanho, peso e potência, especialmente pela possibilidade de integrar uma arma de energia direcionada no futuro. A primeira unidade a ser equipada com eles será o 4º Batalhão, 5º Regimento de Artilharia de Defesa Aérea . O Exército planeja selecionar quais configurações de armas serão instaladas no veículo até o final de 2018. [46]
Em junho de 2018, o Exército revelou que havia escolhido o Leonardo DRS para fornecer o pacote de equipamentos de missão, em parceria com a Moog Inc. para integrar a Plataforma de Armas Reconfiguráveis ​​Integradas (RIwP) no veículo. O sistema pode ser equipado com um bastão Stinger e trilhos de mísseis Longbow Hellfire e vem equipado com uma metralhadora M230LF de 30 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm, além de recursos de derrota não cinéticos e um Radaradar hemisférico de multimissão a bordo. O Exército escolheu o DRS devido à flexibilidade da torre reconfigurável para permitir oportunidades de crescimento e opções alternativas de armas, pois representava menos intrusão na plataforma de veículo existente, pois eles desejam manter o Stryker o mais comum possível em toda a frota, e forneceu maior proteção, pois a tripulação pode recarregar munição sob armadura. Todos os 144 sistemas M-SHORAD estão planejados para serem entregues até 2022. [47]A torre pode montar um Stinger de quatro tiros ou dois mísseis Hellfire de cada lado, e a recarga do M230LF e Stingers pode ser feita através de escotilhas no teto, oferecendo proteção parcial. O sistema pode atuar em um papel secundário de veículo, pois o canhão de 30 mm é maior que o canhão de 25 mm montado no M2 Bradley e o Hellfire tem um alcance maior do que os mísseis TOW normalmente usados ​​em veículos terrestres. [48]

Design [ editar ]

Vista no compartimento traseiro
O Stryker é baseado no veículo blindado leve LAV III, que por sua vez foi baseado na série LAV-25 .
O veículo vem em várias variantes com um motor comum, transmissão, hidráulica, rodas, pneus, diferenciais e caixa de transferência. O veículo de comando M1130 e o veículo de evacuação médico M1133 têm um aparelho de ar condicionado montado na parte traseira. O veículo médico também possui um gerador de maior capacidade. Um programa de atualização recente forneceu um kit de modernização em campo para adicionar unidades de ar condicionado a todas as variantes, e a produção começou em 2005 no Mobile Gun System, montando uma pistola automática de 105 mm da General Dynamics Land Systems (GDLS). [ citação necessária ]

Motor e características mecânicas [ editar ]

Para seu powerpack, o Stryker usa um motor diesel Caterpillar comum em empilhadeiras médias do Exército dos EUA, eliminando treinamento adicional para equipes de manutenção e permitindo o uso de peças comuns. [49] Por questões de obsolescência, o motor Caterpillar 3126 foi recentemente substituído por um motor Caterpillar C7 e pela transmissão Allison 3200SP. [50]
Os sistemas pneumáticos ou hidráulicos acionam quase todos os recursos mecânicos do veículo; por exemplo, um sistema pneumático alterna entre 8x4 e 8x8.
Os designers se esforçaram para facilitar o trabalho do mantenedor, equipando a maioria dos cabos, mangueiras e sistemas mecânicos com mecanismos de desconexão rápida. O motor e a transmissão podem ser removidos e reinstalados em aproximadamente duas horas, permitindo reparos no turbocompressor e em muitos outros componentes fora do veículo. [ citação necessária ]

Comando, controle e direcionamento [ editar ]

Tela do sistema de armas remotas
O amplo suporte informático ajuda os soldados a combater o inimigo enquanto reduz incidentes de fogo amigáveis . Cada veículo pode rastrear veículos amigáveis ​​no campo, bem como inimigos detectados. O motorista e o comandante do veículo (que também atua como artilheiro) possuem periscópios que permitem ver o lado de fora do veículo sem se expor a perigos externos. O comandante do veículo também tem acesso a uma câmera de imagem térmica diurna que permite ao comandante do veículo ver o que o motorista vê. O comandante do veículo tem um campo de visão de quase 360 ​​graus; o motorista, um pouco mais de 90 graus.
Os soldados podem praticar o treinamento com os veículos a partir de módulos de treinamento em computador dentro do veículo.
A General Dynamics Land Systems está desenvolvendo uma nova arquitetura de gerenciamento de energia e dados para lidar com atualizações de computadores. [51]
As miras térmicas do Stryker podem ver 2.400 m (2.400 m), em comparação com 100 m (330 m) para miras de visão noturna usadas por soldados desmontados. Essa capacidade permite que o veículo avise soldados desmontados de ameaças que estão além do alcance de suas vistas de visão noturna. [52]

Proteção [ editar ]

Stryker com armadura de ripas, kit completo de proteção do casco e escudo balístico do comandante
O casco do Stryker é construído em aço de alta dureza, que oferece um nível básico de proteção contra balas de 14,5 mm no arco frontal e proteção total contra munição de bola de 7,62 mm. [53] Além disso, os Strykers também são equipados com armaduras de cerâmica parafusadas, que oferecem proteção total contra 14,5 mm, munição perfuradora de armaduras e fragmentos de artilharia de balas de 155 mm. [49] [54] Foram encontrados problemas com o lote inicial de armadura de cerâmica quando se constatou que vários painéis falharam em testes contra munição de 14,5 mm. Oficiais do exército determinaram que isso se devia a mudanças na composição e no tamanho dos painéis introduzidos pelo fabricante, IBD Deisenroth. Uma solução paliativa de adicionar outros 3 mm de armadura de aço foi introduzida até que uma solução permanente pudesse ser encontrada. [55] O problema acabou sendo resolvido no final de 2003, quando a DEW Engineering foi selecionada como o novo fornecedor exclusivo da armadura de cerâmica. [56]
Stryker passou por um IED enterrado em 2007. Toda a tripulação sobreviveu, mas o veículo precisou de uma reforma na fábrica antes de retornar ao serviço. [57]
Além da armadura de cerâmica integral, pacotes opcionais foram desenvolvidos. Isso inclui armaduras de ripas [58] e placas de armadura reativa Stryker (SRAT) para proteção contra granadas e outros projéteis, o kit de proteção do casco (HPK), saias blindadas para proteção adicional contra dispositivos explosivos improvisados ​​e um escudo balístico para proteger escotilha do comandante. [53]
O Exército começou a enviar placas reativas de armadura para Strykers no Iraque em 2004, bem como placas para tanques Abrams e Bradley Fighting Vehicles. Os ladrilhos devem ser criados especificamente para cada tipo de veículo em que estão instalados. Os insurgentes tentaram combater a armadura reativa, fazendo com que as equipes disparassem vários RPGs de uma só vez, mas de perto esses grupos poderiam ser envolvidos e divididos. A armadura reativa pode ser derrotada por armas de carga dupla como o RPG-29 ou por penetradores formados de forma explosiva , embora os ladrilhos de Bradley possam suportar EFPs. [59] Em 2005, a armadura de ripas para os veículos Stryker foi projetada e desenvolvida pelo Laboratório de Pesquisa do Exército e pelo Centro de Testes de Aberdeen, em Maryland, para protegê-los ainda mais dos RPGs. [60]A gaiola é colocada 50 cm à frente ao redor do veículo, permitindo que uma ogiva RPG exploda a uma distância segura do veículo. [61] Além disso, a armadura de ripas nos veículos Stryker é declaradamente eficaz contra as balas HEAT. Em maio de 2009, a General Dynamics e Rafael venceram um contrato para fornecer peças SRAT para substituir as armaduras de ripas em Strykers. O peso adicional dos dois sistemas é comparável, mas as placas de blindagem reativas oferecem maior estabilidade e manobrabilidade do veículo e proteção "garantida" em vez de "estatística". [62]
O Stryker também incorpora um sistema automático de extinção de incêndio com sensores nos compartimentos do motor e das tropas que ativam um ou mais frascos de fogo de halon , que também podem ser ativados pelo motorista, tanques de combustível montados externamente e um CBRN (Chemical, Biological, Radiological , Nuclear) Sistema de guerra que manterá o compartimento da tripulação hermético e positivamente pressurizado.
Relatórios de militares e analistas afirmam que o Stryker é superior a outros veículos militares leves no que diz respeito à capacidade de sobrevivência contra IEDs (dispositivos explosivos improvisados). [63] [64]
Na primavera de 2016, um regimento Stryker implantado na Europa com o sistema de camuflagem móvel Saab (MCS), que muda sua aparência física para melhor se misturar ao ambiente e incorpora propriedades que melhoram o gerenciamento de assinaturas contra sensores térmicos de ondas longas e de ondas médias, infravermelho de onda próxima e onda curta e radar. Testes adicionais influenciarão o Exército a decidir se deseja adquirir o sistema de camuflagem através de um programa de registro. [65]
Em 2016, Artis LLC 's Iron Curtain sistema de proteção ativa foi selecionado para a integração na Stryker como um sistema provisório até que o Exército desenvolve o Active Protection System Modular (MAPS); A Iron Curtain difere de outras APS ao derrotar projéteis a poucos centímetros do veículo, em vez de interceptá-los a vários metros de distância. [66] No entanto, em agosto de 2018, o Exército decidiu não continuar qualificando a Cortina de Ferro no Stryker devido a problemas de maturidade no sistema. [67]

Armamento [ editar ]

Protetor (RWS) com uma metralhadora pesada M2 em uma variante M1126 Stryker ICV
Com exceção de algumas variantes especializadas, o armamento principal do Stryker é uma estação remota de armas Protector M151 com metralhadora M2 de 0,50 pol (12,7 mm), metralhadora M2 de 7,62 mm M240 ou lançador automático de granadas Mk 19. A escolha do armamento foi motivada por muitos fatores. O Exército dos EUA queria um veículo que pudesse transportar e proteger rapidamente a infantaria dentro e fora dos campos de batalha.
Em setembro de 2017, a Raytheon disparou mísseis Stinger integrados em uma Estação de Armas Operadas Remotamente Comum (CROWS) montada em Stryker para interceptar alvos aéreos em uma demonstração, transformando o veículo em um sistema de defesa aérea de curto alcance. O Exército está considerando a capacidade e, se selecionado, poderá ser rapidamente colocado em campo dentro de dois anos. [68] [69]
Em agosto de 2018, 86 Strykers começaram a usar uma torre CROWS adaptada para poder encaixar um tubo de míssil anti-tanque de dardo , permitindo que o veículo disparasse a arma em vez de precisar de tropas desmontadas para usá-la. [70]

30 milímetros canhão [ editar ]

Um veículo de transporte de infantaria Dragoon (ICVD)
Enquanto o Stryker MGS fornece às brigadas leves poder de fogo pesado, o veículo transportador de infantaria da linha de base possui um armamento leve. Os funcionários do programa Stryker estão trabalhando para montar um canhão de 30 mm na estação remota de armas do ICV. Com o número de veículos MGS por brigada sendo reduzido, os ICVs individuais devem ser revistados. O canhão daria maior poder de fogo sem precisar adicionar uma torre. O plano é comprar e testar um conjunto de canhões de 30 mm da empresa e também determinar se eles devem ser emitidos para cada Stryker ou se têm um por empresa. [71] O Exército planejava testar canhões estabilizados de 30 mm no início de 2014, incluindo a Kongsberg Protech Systems.Estação remota de armas de médio calibre. Kongsberg (que fabrica o M151 RWS no Stryker) juntou-se à General Dynamics (que fabrica o Stryker) para o MCRWS em 2008. O MCRWS não é uma torre verdadeira, que se estenderia ao compartimento da tripulação e ocuparia espaço. Pode ser carregado a partir do interior do veículo, mas elimina uma das quatro escotilhas do teto. [72] O canhão automático é alimentado por duas revistas segurando uma armadura e munição altamente explosiva, cada uma carregando 78 cartuchos, com outros 264 cartuchos armazenados no casco. [73]Os disparos de teste de um canhão de 30 mm no Kongsberg MCRWS ocorreram em um veículo demonstrativo Stryker em 19 de fevereiro de 2014. O canhão mostrou letalidade e precisão aumentadas em relação à metralhadora padrão de calibre .50, na faixa de 600 a 1.550 metros, com quatro disparos de explosões de cinco rounds atingindo os alvos. Os veículos Stryker up-gunning dão aos soldados de infantaria maior superioridade ao fogo para acabar com os tiroteios mais rapidamente. Os líderes do exército ficaram impressionados com a demonstração e estão buscando avançar a proposta e adicionar o sistema aos veículos em serviço. [74]
Após testes comparativos do Kongsberg MCRWS montado nos veículos Stryker, o Exército dos EUA aprovou em 22 de abril de 2015 o equipamento de 81 dos Stykers do 2º Regimento de Cavalaria com canhões de 30 mm após a unidade solicitar a atualização. Os canhões destinam-se a aumentar a letalidade do ICV contra outros veículos blindados leves, preservando suas vantagens de mobilidade com rodas. As análises da eficácia dessas novas torres nas empresas Stryker informarão as decisões sobre a atualização de mais Strykers nas nove Brigadas Stryker. [75] [76] A torre remota exige uma modificação do teto do casco e adiciona mais duas toneladas de peso [77] com uma suspensão aprimorada e pneus mais largos. [78]Está previsto que os primeiros Strykers com os canhões Mk44 Bushmaster II ocorram nos próximos dois anos, [79] permitindo que eles utilizem veículos blindados leves até 3.000 metros (1,9 mi). [78] O canhão também é capaz de disparar tiros de explosão de ar que explodem acima de um alvo para atingir as tropas inimigas atrás de barreiras [80] e podem se defender contra veículos aéreos não tripulados . [81] A torre Kongsberg e a variante Orbital ATK XM813 do Mk44 Bushmaster foram selecionadas oficialmente em dezembro de 2015. [82]O primeiro Stryker atualizado, designado XM1296 "Dragoon", foi entregue para testes em 27 de outubro de 2016, com início em maio de 2018. [83] O primeiro veículo transportador de infantaria - Dragoon (ICVD) foi entregue ao 2CR na Alemanha em 8 Dezembro de 2017. [84]
Em abril de 2019, o Exército decidiu adicionar armamento de canhão aos veículos Stryker DVH ICVVA1 em três brigadas; o primeiro está planejado para ser equipado em 2022. [85]

Mobilidade [ editar ]

Estratégica e operacional [ editar ]

Stryker descarregando de um C-130
Um dos principais objetivos delineados como parte do plano de transformação do exército era a capacidade de implantar uma brigada em qualquer lugar do mundo dentro de 96 horas, uma divisão em 120 horas e cinco divisões em 30 dias. Os requisitos de mobilidade operacional determinavam que o veículo pudesse ser transportado por aeronaves C-130 e que seria capaz de rolar tripulado e pronto para lutar. [11]
A adequação do Stryker ao transporte C-130 levou a críticas de que o alcance da aeronave pode não atingir a meta de 1.000 milhas. O alcance da aeronave depende de variáveis ​​como a variante C-130 e condições no aeroporto de partida. [86] Em uma demonstração realizada em abril de 2003, uma companhia de infantaria Stryker, com 21 veículos Stryker, foi transportada pelos C-130 para outro aeroporto a 120 quilômetros de distância. [86] Assim, a prova de que o veículo pode ser transportado pelo C-130, mas essa demonstração não abordou a preocupação com as condições de escala e de partida do aeroporto. Além disso, a armadura de ripas , quando instalada, torna o veículo muito grande para caber em um C-130, mas a proteção RPG não era um requisito para o transporte do C-130. O Airbus A400M Atlasestá sendo testado quanto à compatibilidade com o Stryker no outono de 2015. [87]
O Stryker é muito pesado (19 a 26 toneladas, dependendo dos recursos variantes e complementares) para ser levantado pelos helicópteros existentes.
Em agosto de 2004, foram realizados testes para determinar se o Stryker MGS poderia ser lançado no ar. Esse teste começou com uma série de testes de queda de 12 pés, seguidos pela Força Aérea dos EUA com sucesso, lançando com sucesso um veículo de suporte de engenharia da Stryker com um peso elevado de um C-17 . [88] Embora esse teste tenha sido um sucesso, nenhuma das variantes da Stryker foi certificada para airdrop. A partir de 2013, o trabalho continua nessa área, com a capacidade assumida para o jogo de guerra da Unified Quest. [89]

Tactical [ editar ]

O Stryker pode alterar a pressão nos oito pneus para se adequar às condições do terreno: rodovia, cross-country, lama / areia / neve e emergência. O sistema avisa o motorista se o veículo exceder a velocidade recomendada para a pressão dos pneus e, em seguida, infla automaticamente os pneus para a próxima configuração de pressão mais alta. O sistema também pode avisar o motorista de um pneu furado, embora o Stryker esteja equipado com inserções de pneu de rodagem plana que também servem como travas de talão , permitindo que o veículo se mova a velocidades reduzidas por vários quilômetros antes que o pneu se deteriore completamente.
Tropas do Exército dos EUA e do Exército Indiano com Stryker IFV durante um exercício de treinamento bilateral
Algumas críticas ao Stryker continuam um debate em andamento, que dura décadas, sobre se os veículos de esteira ou de rodas são mais eficazes. [90] As faixas convencionais possuem mobilidade off-road superior, maior capacidade de carga, podem girar um veículo no local e são mais resistentes a danos em batalha. Os veículos com rodas são mais fáceis de manter e têm maior velocidade na estrada. O exército dos EUA escolheu o Stryker em vez de veículos rastreados devido a essas vantagens. [91]
Uma questão adicional é que a rolagem é um risco maior para o Stryker em relação a outros veículos de transporte, devido ao seu centro de gravidade mais alto . A alta distância ao solo , no entanto, provavelmente reduzirá os danos causados ​​por minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados no veículo. [92]
Embora não sejam anfíbios, os selos de escotilha à prova de água do Stryker permitem que ele forneça água até o topo de suas rodas.

Custo [ editar ]

O custo unitário da compra dos ICVs Stryker iniciais (sem complementos, incluindo a armadura de ripas) era de US $ 3 milhões em abril de 2002. [93] Em maio de 2003, o custo de produção regular por veículo era de US $ 1,42 milhão. [94] Em fevereiro de 2012, o custo subiu para US $ 4,9 milhões. [4]

Missão [ editar ]

Membros da equipe Stryker saindo da rampa traseira
A família de veículos Stryker desempenha um papel no Exército dos Estados Unidos que não é pesado nem leve, mas sim uma tentativa de criar uma força que possa mover a infantaria para o campo de batalha rapidamente e com relativa segurança. As brigadas que foram convertidas para o Stryker foram principalmente leves ou, no caso do 2º Regimento de Cavalaria, batedores de cavalaria desarorados, baseados em Humvee . Para essas unidades, a adição de Strykers aumentou o poder de combate ao fornecer proteção de armadura, um sistema de armas transportado por veículo para apoiar cada esquadrão desmontado e a velocidade e o alcance para realizar missões longe da base operacional.
As unidades Stryker parecem ser especialmente eficazes em áreas urbanas, onde os veículos podem estabelecer posições de segurança iniciais perto de um prédio e desmontar esquadrões à porta. [95]
O Stryker confia em sua velocidade e comunicação durante a maior parte de sua defesa contra sistemas de armas pesadas. A maioria das variantes Stryker não é projetada para envolver unidades fortemente blindadas, contando com a comunicação e outras unidades para controlar ameaças fora de sua classificação. Uma variante está armada com mísseis anti-tanque.
As brigadas equipadas com o Stryker devem ser estrategicamente móveis, ou seja, capazes de serem rapidamente implantadas a longas distâncias. Como tal, o Stryker foi projetado intencionalmente com um nível de proteção mais baixo comparado a veículos rastreados como o M2 Bradley, mas com requisitos logísticos muito mais baixos.
Embora o Stryker tenha sido projetado para ser rapidamente implantável e não fortemente blindado, um exercício de treinamento em janeiro de 2014 demonstrou que, em algumas circunstâncias, uma brigada Stryker com veículos e infantaria usando mísseis anti-tanque poderia envolver com sucesso uma força inimiga convencional de tanques, veículos blindados e helicópteros. [96] [97]

História do serviço [ editar ]

Implementações [ editar ]

M1126 Stryker ICV em patrulha perto de Mosul , Iraque, 2005
  • Guerra do Iraque , 2003-11:
    • As primeiras brigadas Stryker foram implantadas no Iraque em outubro de 2003. A 3ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria de Fort Lewis foi a primeira a montar e implantar o veículo Stryker para combater no Iraque de novembro de 2003 a novembro de 2004.
    • A 3ª Brigada foi aliviada pela 1ª Brigada, 25ª Divisão de Infantaria (SBCT). A 1ª Brigada serviu no Iraque de outubro de 2004 a outubro de 2005. As unidades desta Brigada participaram da Batalha de Mosul (2004) e foram responsáveis ​​pelas primeiras eleições bem-sucedidas em janeiro de 2005. A Brigada recebeu o Prêmio Valorous Unit por sua turnê no Iraque .
    • A 172.ª equipe de combate da Brigada Stryker de Fairbanks , Fort Wainwright , no Alasca, iniciou sua implantação inicial em agosto de 2005 a verão de 2006. Sua estada foi prolongada por até quatro meses e foi transferida para Bagdá. A Brigada recebeu o Prêmio Valorous Unit por sua turnê no Iraque.
    • A 3ª Brigada, 2ª Divisão de Infantaria reimplantou o Iraque no final da primavera de 2006 e voltou para casa em setembro de 2007. Como suas brigadas irmãs, também recebeu o Prêmio Valorous Unit por operações em Baqubah, Iraque.
    • Como parte de um movimento de três vias, após a redistribuição do Iraque, a 1ª Brigada Stryker, a 25ª Divisão de Infantaria e o 2º Regimento de Cavalaria Blindada exibiram suas cores. O ex-1º SBCT, 25º ID foi redesenhado como o 2º Regimento de Cavalaria Stryker em Vilseck, Alemanha, e o ex-2º ACR foi redesenhado como o novo 4º Stryker Brigade Combat Team, 2ª Divisão de Infantaria em Fort Lewis, Washington . Durante o mesmo período, após a redistribuição do Iraque, a 172ª Equipe de Combate à Brigada Stryker foi desativada e reativada como a 1ª Equipe de Combate à Brigada Stryker, 25ª Divisão de Infantaria, em Fort Wainwright , Alasca.
    • Em abril de 2007, a 4ª Brigada 2ª Divisão de Infantaria foi implantada como parte da "onda" no Iraque. Essa implantação marcou a primeira vez que o Stryker Mobile Gun System foi implantado no Iraque. O Stryker MGS foi implantado inicialmente com 5 especialistas em manutenção dedicados da General Dynamics Land Systems; eles forneceram suporte técnico e manutenção para a implantação inicial dos sistemas. A equipe de 5 técnicos desempenhou um papel fundamental não apenas no suporte ao sistema, mas no treinamento de tropas. Além disso, uma equipe de engenheiros foi enviada para apoiar as operações da MGS, mas isso provou ter um papel muito menor no sucesso final do sistema de armas. Além disso, o 4º Batalhão, 9º Regimento de Infantaria (MANCHU), mobilizou o Land Warrior pela primeira vez em combate.
    • Em agosto de 2007, o 2º Regimento de Cavalaria Stryker foi enviado a Bagdá para uma turnê de 15 meses, aliviando o 3º BDE, 2ID.
    • Em dezembro de 2007, a 2ª Brigada de Infantaria da 2ª Brigada foi implantada no Iraque.
    • Em setembro de 2008, a 1-25ª Infantaria, com sede em Fort Wainwright, no Alasca, foi enviada ao Iraque.
Stryker com infantaria em Sab al Bour, Iraque, 2008
    • Em janeiro de 2009, a 56ª Equipe de Combate da Brigada Stryker , 28ª Divisão de Infantaria , da Guarda Nacional do Exército da Pensilvânia , foi enviada ao Iraque. A 56ª SBCT é a única unidade da Guarda Nacional do Exército dos EUA a montar Strykers.
    • Em agosto de 2009, a 3ª Brigada 2ª Divisão de Infantaria foi novamente enviada ao Iraque para uma terceira turnê.
    • Em setembro de 2009, a 4ª Brigada 2ª Divisão de Infantaria foi enviada ao Iraque para uma terceira turnê. A Brigada expulsou "A Última Patrulha" do Iraque, dirigindo de Bagdá ao Kuwait, simbolizando a saída da "última brigada de combate" e terminando a Operação Iraqi Freedom. A Brigada recebeu o louvor da Unidade Meritória pela turnê no Iraque
    • Em julho de 2010, a 25ª Divisão de Infantaria da 2ª Brigada foi novamente implantada no Iraque, aliviando a 3ª Brigada, a 2ª ID. 2ª Brigada, tornando-se a primeira brigada "Advise and Assist" Stryker.
Soldados do Exército dos EUA descarregam ajuda humanitária de seus Strykers na cidade de Rajan Kala, Afeganistão, 2009.
  • Guerra no Afeganistão :
    • A 5ª Divisão de Infantaria da 5ª Brigada foi a primeira unidade Stryker enviada ao Afeganistão, implantada no verão de 2009, como parte de um aumento no nível das tropas. O 1º Batalhão da Brigada, 17º Regimento de Infantaria sofreu as maiores perdas de qualquer batalhão Stryker até hoje. [98] As perdas da 5ª Brigada Stryker durante seu destacamento de um ano foram 37 mortas e 238 feridas. [99]
    • Em junho de 2010, o 2º Regimento de Cavalaria Stryker foi implantado no Afeganistão, aliviando a 5ª Divisão de Infantaria da 5ª Brigada.
    • Em abril de 2011, a 1ª Brigada, 25ª Divisão de Infantaria foi enviada ao Afeganistão para aliviar o 2º Regimento de Cavalaria Stryker.
    • Em novembro de 2012, a 4ª Brigada, a 2ª Divisão de Infantaria foi enviada ao Afeganistão para aliviar o 3-2 SBCT.
  • Intervenção militar contra o ISIL , 2014 - presente:
    • Em março de 2017, Strykers foram vistos operados por forças especiais dos EUA perto da cidade de Manbij, no nordeste da Síria . [100]

Relatórios de campo [ editar ]

Devido ao seu uso durante a Guerra do Iraque de 2003-11 , muitos relatórios voltaram ao desempenho do Stryker. [101] [102] Soldados e oficiais que usam Strykers os defendem como veículos muito eficazes; [103] um artigo do Washington Post de 2005 afirma que "comandantes, soldados e mecânicos que usam a frota Stryker diariamente em uma das áreas mais perigosas do Iraque elogiaram o veículo por unanimidade. Os defeitos descritos no relatório estavam errados ou relativamente pequenos e pouco contribuíram para o sucesso. prejudicar a eficácia do Stryker. ”No mesmo artigo, o coronel Robert B. Brown , comandante da 1ª Brigada, 25ª Divisão de Infantaria(Stryker Brigade Combat Team), disse que os Strykers salvaram a vida de pelo menos 100 soldados destacados no norte do Iraque. [104] O artigo também afirma que a armadura de ripas aparafusadas é uma proteção balística eficaz, que foi a principal falha citada em 2009 pelos críticos. No entanto, um relatório do GAO de 2003 ao Congresso declarou que o peso adicional da armadura de ripas criava uma limitação de mobilidade em condições de chuva devido a deficiências na suspensão do veículo. [105] [ verifique sintaxe das cotações ] Relatórios de militares e analistas indicam que o Stryker é superior a outros veículos militares leves do Exército dos EUA no que diz respeito à capacidade de sobrevivência contra IEDs (dispositivos explosivos improvisados). [106] [107]Os soldados se referiram anonimamente a Strykers como "caixões de Kevlar", fornecendo ao veículo Stryker seu próprio pseudônimo de classificação, uma tradição consagrada pelo tempo entre os membros dos serviços americanos. [108]
O projeto não partidário de supervisão governamental recebeu críticas inesperadamente positivas quando falou com soldados que serviram em Strykers: "O Stryker é fantástico. Tem mobilidade incrível, velocidade incrível ..." "Fomos atingidos por 84 VBIEDs suicidas (. (bombas de carros) atingiram Strykers, e eu tive a maioria dos soldados indo embora sem nem um arranhão. É absolutamente incrível. Se eu estivesse em qualquer outro veículo, eu teria grandes problemas ", disse o coronel. Robert Brown, comandante da 1ª Brigada da 25ª Divisão de Infantaria. O major Doug Baker, oficial executivo do 5º Batalhão, 20º Regimento de Infantaria em 3/2, disse: "Quando você abriu o portão, estava bastante confiante de que o veículo cuidaria de você ... Estou familiarizado com o que um Bradley pode fazer, é um veículo fantástico,[109] Os membros da tripulação do Stryker Mobile Gun System atestam sua capacidade "perfeita" de preencher o nicho de alta mobilidade entre o tanque de batalha principal e o veículo blindado. [110]
O veículo Stryker, combate comprovado no Iraque e no Afeganistão, já registrou mais de 27 milhões de milhas de combate, com taxas de prontidão operacional superiores a 96%. [111]
Ao longo de seus anos de serviço, o Stryker passou por várias atualizações de capacidade de sobrevivência e recebeu aplicativos de "kit" projetados para melhorar a capacidade do veículo de suportar ataques. [112]
Em 2013, relatos da mídia afirmaram que o Escritório de Gerenciamento de Projetos da Stryker havia encomendado quase US $ 900 milhões em peças desnecessárias ou desatualizadas devido a uma falha no controle de seu inventário durante a Guerra ao Terror . [113] [114]

Variantes [ editar ]

O design modular do chassi Stryker suporta uma ampla gama de variantes. O chassi principal é o veículo de transporte de infantaria (ICV).
Os veículos Stryker têm as seguintes configurações: [115]
  • Veículo transportador de infantaria M1126 (ICV): a versão básica do veículo blindado, que fornece transporte protegido para 2 tripulantes e um esquadrão de infantaria de 9 homens, e pode suportar infantaria desmontada. Pesa 19 toneladas; as comunicações incluem texto e uma rede de mapas entre veículos. Pode ser armado com metralhadora M2 Browning de 0,50 polegadas (12,7 mm) , lançador de granadas Mk 19 de 40 mm ou metralhadora M240 de 7,62 mm .
    • Veículo transportador de infantaria M1126 DVH-Scout (ICVV-S): Uma versão de reconhecimento do ICV equipada com um sistema de vigilância LRAS (Long Range Advance Scout) montado internamente e o casco duplo em V. [35]
  • Veículo de reconhecimento M1127 (RV): Uma versão usada pelos esquadrões da RSTA e pelos batedores de batalhões, movendo-se pelo campo de batalha para reunir e transmitir inteligência / vigilância em tempo real para conscientização situacional. O objetivo do RV é antecipar e evitar ameaças, melhorando a determinação e a liberdade de manobra da brigada.
Mobile Gun System
  • M1128 Mobile Gun System (MGS): uma versão armada com um canhão M68A1 de 105 mm (M68A1E4) (uma versão leve do sistema de armas usada nos tanques de batalha principais M1 Abrams originais e no tanque de batalha principal M60 Patton ), 7,62 mm Metralhadora M240 montada coaxialmente, uma metralhadora M2 0,50 no comandante de calibre e dois lançadores de granadas de fumaça M6. O M68A1E4 também possui um freio de boca para ajudar no recolhimento e em um carregador automático, um recurso raro nas armas de tanque americanas. A arma principal fornece tiro direto em apoio à infantaria, atingindo alvos inimigos fixos e móveis, como bunkers, para criar um efeito de armas combinadas de poder de fogo superado que melhora a capacidade de sobrevivência da equipe de combate. Tem uma taxa de tiro de seis tiros por minuto e carrega 400 tiros de 0,50 calibre e 3.400 tiros de 7,62 mm, e as mesmas comunicações C4ISR e visão do motorista do ICV. O veículo MGS é uma variante reforçada do LAV III em comparação com a variante padrão em que outros veículos Stryker se baseiam, mas mantém a semelhança em todos os veículos da família.
Argamassa de 120 mm disparada pela variante Stryker MCV-B.
  • Porta-argamassa M1129 (MC): armada com o sistema de argamassa de recolhimento Soltam de 120 mm (RMS), esta versão fornece suporte direto ao fogo para a infantaria com obscurecedores de triagem, forças supressoras e incêndios de apoio de emergência (HE, iluminação, iluminação infravermelha, bombas de fragmentação guiadas por precisão e DPICM ). A munição de argamassa guiada de precisão ( PGMM ) pode ser usada para atacar alvos de pontos a longas distâncias com orientação GPS. Os veículos no nível do batalhão também carregam a argamassa de 81 mm para uso desmontado, enquanto os veículos da empresa transportam a argamassa de 60 mm. [116]
  • Veículo do comandante M1130 (CV): Este veículo fornece aos comandantes funções de comunicação , dados e controle para analisar e preparar informações para missões de combate; também pode conectar-se à antena / energia da aeronave para planejar missões enquanto estiver a bordo da aeronave. Eles são implantados como 3 veículos por quartel-general da brigada, 2 por quartel-general do batalhão e 2 por empresa de infantaria.
  • M1131 Veículo de Suporte de Incêndio (FSV): Esta versão é orgânica para manobras e fornece vigilância e comunicações (4 redes seguras de rádio de combate), com a aquisição / identificação / rastreamento / designação de alvos sendo transmitidos automaticamente para as unidades de tiro.
  • M1132 Engineer Squad Vehicle (ESV): Este veículo fornece mobilidade e suporte limitado à contra-mobilidade. Integrados ao ESV estão os sistemas de neutralização de obstáculos e marcação de faixas e dispositivos de detecção de minas. O ESV com seus acessórios fornece uma solução parcial para a função de remoção de obstáculos, principalmente para a remoção de minas localizadas às pressas em superfícies duras e entulhos, além de permitir que a equipe de engenheiros controle futuros sistemas robóticos.
Interior do veículo de evacuação médica
  • Veículo Médico de Evacuação M1133 (MEV): usado como plataforma de atendimento em rota para unidades de brigadas, parte do posto de socorro do batalhão, fornecendo tratamento para ferimentos graves e traumas avançados como parte integrante da formação avançada de combate pela Internet. assento do atendente que permitirá que o atendente mude de posição e monitore visualmente todos os pacientes enquanto o veículo estiver em movimento. O pessoal médico deve estar sentado por segurança enquanto o veículo estiver em movimento, mas capaz de monitorar visualmente os pacientes. As marcações da Convenção de Genebra podem ser mascaradas / removidas conforme necessário.
Veículo antimísseis guiado por mísseis
  • M1134 Veículo de Mísseis Guiados Anti-Tanque (ATGM): É um veículo de míssil armado com o TOWmíssil para reforçar a infantaria e o reconhecimento da brigada, fornecendo fogo antitanque de longo alcance contra armaduras além do alcance efetivo das armas de tanque. A empresa antitanque separada também pode ser usada para moldar o campo de batalha, reforçar os batalhões de infantaria e o esquadrão de reconhecimento (por exemplo, contra-reconhecimento), servir como reserva e, é claro, pode contra-atacar. Os comandantes de veículos localizam independentemente alvos secundários enquanto o artilheiro está enfrentando o primário. Após disparos prontos, o tripulante precisará rearmar o lançador. Um comandante, artilheiro, carregador e motorista de veículo operam o ATGM em um ambiente tático e transportam equipamentos se o lançador de mísseis for usado em um modo desmontado.
  • M1135 Veículo nuclear, biológico, químico, de reconhecimento (NBC RV): este veículo integra automaticamente informações de contaminação dos detectores com informações dos sistemas de navegação e meteorológicos e transmite mensagens digitais de aviso da NBC para alertar as forças subsequentes. O núcleo do NBC RV é seu conjunto integrado de sensores NBC e sistema meteorológico integrado. Um sistema de sobrepressão positiva NBC que minimiza a contaminação cruzada de amostras e instrumentos de detecção, fornece proteção à tripulação e permite operações prolongadas no MOPP 0.

Duplo V-Hull [ editar ]

Em resposta ao fraco desempenho contra os IEDs , o Exército começou a fabricar e modernizar os veículos Stryker com um casco em V duplo mais sobrevivente, projetado na parte inferior. Sete versões Stryker estão sendo produzidas nesta configuração; o M1256 ICVV, M1252 MCVV, M1255 CVV, M1251 FSVV, M1257 ESVV, M1254 MEVV e M1253 ATVV. Três variantes não estão recebendo o novo casco e manterão sua configuração atual de fundo plano: o veículo de reconhecimento M1127, o sistema de pistola móvel M1128 e o veículo de reconhecimento M1135 NBC. [35] [117]

Experimental [ editar ]

  • Obus autopropulsado Stryker (SPH): Este era um veículo protótipo com torre e munição desenvolvido pela Denel Land Systems . Os trabalhos foram interrompidos após a bem-sucedida demonstração de novembro de 2005 do protótipo. [118] [119]
  • Veículo de recuperação de manutenção Stryker (MRV): um veículo de recuperação blindado baseado em um casco Stryker. Equipado com um guincho Rotzler TR 200, guindaste Magnum 210M e âncora hidráulica de aterramento. [120]
  • Stryker rastreado: Para o programa Veículo Polivalente Blindado do Exército (AMPV) para substituir o M113 APC, A General Dynamics criou uma versão rastreada do Stryker. O veículo manteve o casco Double-V altamente resistente, e os trilhos foram presos com suspensão montada externamente. Era consideravelmente mais pesado a 70.000 libras (35 toneladas, 31.800 kg), mas a suspensão controlada podia suportar até 84.000 libras (42 toneladas, 38.100 kg) para permitir armaduras, armas e carga adicionais. Seu motor oferecia 700 cavalos de potência e o veículo tinha mais de 60% de semelhança com os Strykers com rodas. O Tracked Stryker também teve maior eficiência de combustível e uma faixa mais larga para melhor mobilidade do que o M113. Com a suspensão montada externamente e a eliminação dos eixos, a capacidade de sobrevivência do casco Double-V poderia ter sido ainda mais eficaz, pois a versão com rodas exigia uma interrupção no casco V para aceitar os eixos. [121][122] O Tracked Stryker deveria ter competido contra a BAE Systems Turretless Bradley , [123] mas esforços sérios no desenvolvimento da versão rastreada nunca se materializaram [124] porque o custo necessário para modificar o veículo para atender aos requisitos era muito alto. [125]
  • Ponte de assalto lançada pela Stryker: o fabricante alemão Krauss-Maffei Wegmann (KMW) propôs uma versão em ponte do Stryker que permite que veículos táticos com pouca ou nenhuma capacidade de atravessar a brecha se movam sobre as divisões. A ponte de 12 m (39 pés) de comprimento é transportada no topo do Stryker com os braços hidráulicos na posição frontal para lançá-la e colocá-la no lugar em dois minutos. Ele pode suportar veículos com peso de até 40 toneladas e permitir que eles cruzem lacunas de 11 m (36 pés). [126]
  • Laser expeditivo móvel de alta energia da Stryker (MEHEL): o Exército está integrando uma arma de energia direcionada à versão do veículo de apoio de incêndio M1131 para se defender dos UAVs do grupo 1 e 2 (classe até 25 lb) para forças móveis. primeira integração de uma arma laser do Exército em um veículo de combate. Em um teste de abril de 2016, um laser de 2 kW disparado do Stryker abateu 21 alvos de drones; o veículo também possui um sistema de interferência de guerra eletrônica para embaralhar os sinais de comando do drone. Uma versão de 5 kW pode estar operacional em 2017, com planos de aumentar a potência para 18 kW até 2018. [127] [128] [129]
  • Stryker Mobile SHORAD Launcher (MSL): em agosto de 2017, a Boeing e a General Dynamics divulgaram uma variante Stryker equipada com uma torre Avenger para defesa aérea de curto alcance e operada por uma tripulação de três homens. A torre substitui o compartimento de passageiros e, além do FIM-92 Stinger padrão , está sendo atualizada para disparar mísseis Hellfire e AIM-9X Sidewinder . [130] [131]
  • Sistema de Defesa Anti-UAV da Stryker (AUDS): em outubro de 2017, a Orbital ATK lançou um Stryker equipado com o AUDS, combinando detecção de alvo de radar de varredura eletrônica, rastreamento / classificação de EO e capacidade direcional de inibição de RF , juntamente com um canhão de 30 mm carregado com airburst avançado e conjunto de munição guiada. O pacote cria um sistema C-UAV móvel capaz de derrotar pequenos drones de maneira letal ou não letal em distâncias de até 8 km (5,0 milhas) e pode derrotar micro UAVs do Grupo 1 a até 2 km (1,2 milhas) de distância. [132] [133] O sistema também é chamado de Exterminador Tático-Robótico. [45]

Operadores [ editar ]

Actuais operadores [ editar ]

  •  Tailândia - Em maio de 2019, o Royal Thai Army encomendou 37 Veículos de Transporte de Infantaria M1126 ao Exército dos EUA e também receberá 23 outros veículos M1126. [139] Cerca de 60 Strykers foram entregues em Bangkok via C-17, com a opção de incluir mais 30 Strykers gratuitamente, enquanto o pessoal militar tailandês será treinado nos EUA para aprender sobre a operação dos veículos. [140]

Lances com falha [ editar ]

  •  Canadá - O Canadá originalmente encomendou 66 veículos do Stryker Mobile Gun System em 2003, que deveriam chegar em 2010. No entanto, em 2006, as Forças Canadenses solicitaram ao governo que cancelasse a aquisição da MGS. O MGS foi originalmente planejado para ser usado na "Unidade de Incêndio Direto", [141] que incluirá Reboque Sob Armadura (LAV III) e MMEV (ADATS no LAV III) . O MGS deveria fornecer os recursos diretos de disparo de armas do tanque Leopard C2 que estava se aposentando . [142] Mas, com a recente utilidade demonstrada dos tanques no Iraque e a implantação apressada dos tanques canadenses Leopard C2 no Afeganistão, o Canadá anunciou a compra do excedente Leopard 2sda Holanda . [143] O projeto MMEV também foi cancelado desde então, e o requisito de TUA foi reduzido pela metade.
  •  Israel - As Forças de Defesa de Israel (IDF) receberam três variantes do Stryker para testes, o primeiro dos quais eram veículos da produção inicial e não incluíam armaduras adicionais. [ artigo necessário ] Um artigo de 2004 no The Jerusalem Post citou uma fonte militar não identificada que disse que o acordo foi "enterrado para sempre" e especulou que o Stryker não foi escolhido devido a várias deficiências. Em 2008, as IDF começaram a receber os veículos blindados pesados Namer projetados e produzidos localmente . [144]
  •  Lituânia - Em 2015, o Conselho de Defesa do Estado da Lituânia escolheu o Boxer IFV de fabricação alemã em vez do Stryker de fabricação americana. A exigência da Lituânia de que o primeiro lote fosse entregue em 2017 e a falta de testes do canhão de 30 mm da Stryker foram razões.
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