Os caminhões da série M809 mantiveram a clássica aparência de caminhão militar americano
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O caminhão utilitário M809 foi baseado em um projeto bem sucedido da série M54, que entrou em produção em 1950 e permaneceu em produção por mais de 30 anos. Mais de 92.000 caminhões da série M809 foram construídos. Estes caminhões mantiveram a clássica aparência de caminhão militar americano com o capô longo, a cabina espartana de topo macio e uma grande área de carga. Nos anos 80, os caminhões da série M809 foram suplementados, mas não foram substituídos por uma série M939melhorada . Os caminhões da série M809 foram eventualmente substituídos por uma nova família MTV de caminhões utilitários 6x6, mas eles ainda permanecem em serviço em muitas outras nações.
O principal objetivo do caminhão M809 é transportar tropas, cargas e materiais em todos os tipos de estradas, terrenos e em todas as condições climáticas. O veículo tem uma capacidade de carga de cerca de 4 500 kg. As versões de carga eram freqüentemente usadas como tratores de artilharia.
O M809 se refere ao tipo de chassi. Havia também chassis M810, M811 e M812.
O caminhão M809 é movido pelo motor diesel Cummins NHC-250, desenvolvendo 250 hp. Os caminhões da série M54 anteriores eram movidos por um motor a gasolina. O veículo está equipado com um sistema central de enchimento de pneus, desenvolvido e patenteado pela AM General. Este sistema possui controles de painel ativados por motorista que ajustam a pressão dos pneus de acordo com as condições do terreno, enquanto o veículo está em movimento. Todos os modelos podem ser equipados opcionalmente com guinchos, kits de profundidade, kits de clima frio e assim por diante.
Numerosas variações dos modelos da série M809 surgiram ao longo dos anos.
Variantes
Caminhão de carga M813;
M814 caminhão de carga longa distância entre eixos;
M815 reforçar o caminhão;
Veículo de recuperação M816;
Caminhão basculante M817;
Caminhão trator M818;
Veículo de recuperação M819;
M820 caminhão van-bodied;
M821 transportador de ponte.
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