quinta-feira, 10 de março de 2022

 BvS 10 ( BandvagnS 10) é um veículo blindado todo-o-terreno articulado sobre esteiras produzido pela BAE Systems Land Systems Hägglunds da Suécia. Este veículo, referido como All Terrain Vehicle (protegido) - ATV(P) ou Viking pelas forças do Reino Unido , foi originalmente desenvolvido como uma colaboração entre a indústria - Hägglunds Vehicle AB - e o Ministério da Defesa britânico (MoD) em nome dos Royal Marines


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Bandvag S10
BvS 10 do Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda em 2015.jpg
BvS 10 do Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda.
TipoVeículo blindado anfíbio
Lugar de origemSuécia / Reino Unido
Histórico de serviço
Usado porVer usuários
Histórico de produção
ProjetistaBAE Systems Land Systems Hagglunds
Especificações
Massa5,0 t (4,9 toneladas longas; 5,5 toneladas curtas) (carro dianteiro)
3,5 toneladas (carro traseiro, versão APC)
Comprimento8,0 m (26 pés 3 pol)
Largura2,34 m (7 pés 8 pol)
Altura2,45 m (8 pés 0 pol) (carro dianteiro)
2,1 m (carro traseiro)
Equipe técnicacondutor
Passageiros4 passageiros (carro dianteiro), 8 passageiros (carro traseiro)

ArmadurasProteção básica do casco contra fogo de armas pequenas e ameaças de artilharia (STANAG 4569 nível 2) Proteção aprimorada (opcional) Com complemento de até 14,5 mm. (STANAG 4569 nível 4)

Armamento principal
armas que variam de 5,56 mm a 12,7 mm, além de um lançador de granadas automático de 40 mm.

Armamento secundário
lançadores de granadas de fumaça (frente), morteiros (atrás)
MotorCummins 5,9 litros em linha de seis cilindros turbo diesel
210 kW (285 hk/970 Nm)
TransmissãoAllison automático (6 velocidades para frente/1 reverso)

Alcance operacional
até 500km
Velocidade máxima70 km/h (43 mph) estradas
5 km/h (3,1 mph) água
Viking britânico na doca do HMS Bulwark
Seção de Argamassa Viking do Grupo de Apoio Blindado RM em 2020
Lanceiros reais da rainha em Helmand, 2008.

BvS 10 ( BandvagnS 10) é um veículo blindado todo-o-terreno articulado sobre esteiras produzido pela BAE Systems Land Systems Hägglunds da Suécia. [1] Este veículo, referido como All Terrain Vehicle (protegido) - ATV(P) ou Viking pelas forças do Reino Unido , foi originalmente desenvolvido como uma colaboração entre a indústria - Hägglunds Vehicle AB - e o Ministério da Defesa britânico (MoD) em nome dos Royal Marines .

O BvS 10 é semelhante, mas distinto, do Hägglunds anterior Bandvagn 206 ou Bv 206S . É um veículo blindado muito maior e totalmente anfíbio , baseado no característico sistema de direção articulada de cabine dupla, típico dos veículos todo-o-terreno Hägglunds. As principais diferenças em relação aos Bv206 mais antigos são um motor a diesel Cummins de 5,9 litros mais potente, distância ao solo aprimorada e chassi, trem de força e unidades de direção recém-desenvolvidos que proporcionam ao veículo velocidade consideravelmente aprimorada (dos 51,5 km / h anteriores na estrada) e conforto na estrada e no terreno, bem como maior capacidade de transporte de carga (até 5 toneladas) e a capacidade de adicionar vários subsistemas modulares, como armaduras adicionais, montagens de armas, um trocador de carga e plataformas de carga.

Fuzileiros Navais Reais editar ]

Originalmente projetado para os Royal Marines britânicos e batizado de Viking, o veículo passou por um extenso programa de testes e desenvolvimento de 2001 a 2004, liderado pelo Major Jez Hermer MBE RM, antes que os Royal Marines aceitassem 108 veículos em serviço, com entrega começando em 2005. A Royal Marines Armored Support Company levou o veículo em operações pela primeira vez no Afeganistão em setembro de 2006, antes da formação do Royal Marines Armored Support Group em dezembro de 2007. [2]

Variantes do Reino Unido editar ]

O Reino Unido opera atualmente quatro variantes do veículo: a Troop Carrying Variant (TCV) capaz de transportar 2 tripulantes mais 10 passageiros; a Command Variant (CV), que transporta 2 tripulantes e até 8 passageiros com a cabine traseira sendo projetada como uma plataforma de comunicação digital aprimorada, a Repair and Recovery Variant (RRV), transportando 4 tripulantes especializados em mecânica de veículos de manutenção e a Ambulance Variant ( AV). A cabine traseira do RRV carrega um guindaste HIAB, uma oficina totalmente móvel, um compressor de ar e um guincho de cabrestante com capacidade de 9 toneladas , juntamente com âncoras hidráulicas. Todas as três variantes são totalmente portáteis sob um Boeing CH-47 Chinookhelicópteros, completos ou em dois componentes dianteiros e traseiros separados e também totalmente anfíbios; sendo capaz de nadar em vários estados do mar com uma carga completa de passageiros e provisões. citação necessária ]

As variantes de veículos Viking do Reino Unido são usadas como veículos todo-o-terreno blindados anfíbios para transporte de tropas e como veículos de recuperação de reparos de veículos.

Implantações no Reino Unido editar ]

Cerca de 33 Vikings britânicos, equipados com armadura de ripas , foram enviados para o Afeganistão no final do verão de 2006, quando os Royal Marines aliviaram o Regimento de Pára -quedistas na província de Helmand . Sua baixa pressão no solo não é suficiente para acionar a maioria das minas antitanque em uso no Afeganistão, mas elas se mostraram vulneráveis ​​a dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs). carece de fontes ] Viking foi posteriormente atualizado com níveis mais altos de proteção de armadura. Vikings foram complementados com o Singapore Technologies Kinetics (STK) BRONCO conhecido como Warthog dentro das forças armadas do Reino Unido . [3]

Pedidos subsequentes no Reino Unido editar ]

Em maio de 2007, o Ministério da Defesa encomendou à BAE Hägglunds mais 21 unidades, algumas das quais serão usadas como transportador de equipamentos para o novo veículo aéreo não tripulado Thales Watchkeeper [4]

Além disso, em 26 de junho de 2008, o MoD anunciou a compra de mais 14 veículos Viking BvS 10 a um custo de £ 14 milhões, incluindo nove veículos de recuperação de reparo, um veículo de comando e quatro transportadores de tropas , para implantação no Afeganistão. [5] Em janeiro de 2009, mais nove veículos foram encomendados. citação necessária ]

Noventa e nove Vikings foram renovados em um projeto de £ 37 milhões, melhorando ainda mais seu poder de fogo, armadura e proteção. Esta atualização deveria ser concluída em 2014 [6] [7] A atualização foi concluída em abril de 2016. [8]

Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda editar ]

Veículo blindado VIKING do Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda durante uma demonstração.

O BvS 10 também está em uso com o Corpo de Fuzileiros Navais da Holanda , 74 unidades foram entregues, das quais 46 são a versão APC, 20 veículos de comando, 4 veículos de reparo e recuperação e outros 4 veículos de ambulância.

Implantações holandesas editar ]

Em 27 de março de 2008, o Parlamento holandês decidiu a favor do envio de uma unidade de reconhecimento de fuzileiros navais de 60 homens para o Chade em apoio à missão de paz da EUFOR na região. Os fuzileiros navais funcionavam como os olhos e ouvidos de um batalhão irlandês. Esta foi a primeira implantação operacional do BvS 10 Viking em serviço holandês após exercícios na Noruega e no Reino Unido. [9]

Como parte da contribuição holandesa da ISAF , uma empresa do Royal Netherlands Marine Corps foi enviada para a província de Uruzgan no Afeganistão desde julho de 2009. Vários BvS 10 Vikings foram modificados com armadura de ripas para esta missão. [10]

Exportar editar ]

Ordem francesa editar ]

BvS 10 do 7e bataillon de chasseurs alpins

Em 18 de dezembro de 2009, as Forças Armadas Francesas fizeram um pedido inicial de 53 BvS 10 Vikings, com o pedido total de 129 dos veículos. Incluindo a manutenção, o contrato é estimado em £ 220 milhões, e os veículos serão montados na fábrica da BAE na Suécia . Esta é uma encomenda histórica, pois é a primeira encomenda francesa de equipamento militar do Reino Unido em décadas. Ao fazer o pedido, a França rompeu com a tradição de apoiar produtos nacionais, neste caso o Bronco All Terrain Tracked Carrier , construído em conjunto pela ST Kinetics e Thales . [11]

Ordem sueca editar ]

Em 5 de janeiro de 2012, foi anunciado que as Forças Armadas Suecas decidiram adquirir 48 unidades do modelo BvS10 MkIIB sob a designação Bv 410, a serem entregues a partir do outono de 2012, e desdobradas para o contingente sueco no Afeganistão na primavera de 2013. O contrato vale aproximadamente 700 milhões de coroas suecas e também inclui equipamentos de suporte e treinamento. Há também opções para encomendar mais 127 veículos divididos em três lotes diferentes no futuro. [12]

Em 25 de setembro de 2013, a Suécia concordou em comprar 105 veículos BvS10 adicionais por mais de US$ 160 milhões, como parte das opções acordadas no primeiro pedido. [13] Em 19 de dezembro de 2013, a Suécia encomendou oficialmente 105 veículos BvS10 por US$ 120 milhões. Os veículos incluem variantes de transporte de tropas, comando, ambulância e transportador logístico e serão entregues de 2014 a 2015. [14]

Em 2019, a Suécia começou a colocar em campo o míssil terra-ar RBS 98 montado na plataforma Bv 410 como substituto do obsoleto RBS 70 . [15]

Em 3 de maio de 2021, a BAE Systems assinou um contrato no valor de cerca de US$ 200 milhões para produzir e entregar 127 veículos todo-o-terreno BvS10 ao Exército Sueco, somando-se à sua frota existente de BvS10s. O contrato assinado com a agência de compras militar sueca, FMV, é para veículos de comando e controle e logística. As entregas dos 127 veículos estão planejadas para começar em 2022 e terminar em 2024.

Ordem austríaca editar ]

Em 30 de junho de 2016, foi anunciado no site da BAE Systems que o Exército Austríaco decidiu adquirir 32 unidades do modelo BvS10, a serem entregues de 2017 a 2018. O BvS10 também desempenhará um papel na missão da Áustria na Montanha da União Europeia Iniciativa de Guerra de Treinamento (EU MTI). [16]

De acordo com a revista militar austríaca "Truppendienst", o exército austríaco receberá o primeiro MkIIB do BvS10 com proteção CBRN e todos os veículos equipados com estação de armas de controle remoto WS4 PANTHER. Um possível pedido adicional BvS10 MkIIB pode ser assinado após a entrega de 2018.

Os austríacos receberam o primeiro de seus veículos BvS10 em fevereiro de 2019. citação necessária ]

Operadores editar ]

Mapa com operadores BvS 10 em azul


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