quarta-feira, 23 de junho de 2021

Tankette Ελαφρό άρμα Vickers Carden-Loyd Mk. VI

 

Tankette Ελαφρό άρμα Vickers Carden-Loyd Mk. VI


À direita, o Vickers Carden-Loyd Mk.  VI
À direita, o Vickers Carden-Loyd Mk. VI

História da construção:
Tankietka Carden-Loyd Mk. VI foi desenvolvido em 1928 na fábrica da British Vickers-Armstrongs Ltd. em Londres (em março de 1928, a empresa adquiriu a Carden-Loyd Tractor Company em Chertsey). Os iniciadores do conceito deste tipo de veículo e os designers do novo modelo são John V. Carden e Vivian Graham Loyd.

Em 1929, a Grécia fez o primeiro teste e depois comprou 2 por £ 2.900. Esses veículos eram usados ​​principalmente para fins de treinamento.

Dados técnicos:

Tripulação:
Peso:
Dimensões:
Largura da esteira:
Unidade de propulsão:
Velocidade máxima:
Tanque de combustível:
Alcance:
Armas:
Armadura:
2 pessoas
1.500 kg
2.460 x 1.7000 x 1.220 mm
140 mm
Motor de 4 cilindros em linha, refrigerado a líquido,
ignição por centelha, volume 2.898 cc,
tipo Ford T 22hp a 1.800 rpm
na estrada 48km / h
38 litros
em 160km estrada
1km Vickers
6 a 9mm

Descrição da estrutura:
Corpo aberto na parte superior feito de placas de armadura rebitadas em ângulos de aço.

O motor de válvula inferior de quatro tempos (sv) era do carro de passageiros americano Ford T. Diâmetro do cilindro 95,25 mm, curso do pistão 101,6 mm, taxa de compressão de 4: 1. Um carburador Zenith foi usado. Bloco do motor em ferro fundido. A unidade de força estava localizada diretamente entre as estações da tripulação, causando muito barulho e elevando a temperatura interna. A caixa de câmbio transmite a tração para as rodas motrizes na frente da fuselagem, enquanto as rodas intermediárias estão localizadas na parte traseira. A parte superior da pista era sustentada por dois rolos de borracha.

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