Barco de batalha 90E - Strb90e
 Barco de Batalha 90 Single (Strb 90E)
No Batalhão Anfíbio, o Barco de Combate 90E é usado para o transporte de doentes e para o transporte de tropas de controle de incêndio. O barco é construído em material composto para o menor peso e alta durabilidade.
Informações gerais (reflexões pessoais Mikael Jonasson):
O barco é muito leve, apesar de estar totalmente abastecido (o que significa cerca de 600 litros de diesel) e tem problemas para limpar o lago onde as ondas excedem 1m.
Nós, Fu Jonasson e Fu Ljungberg, provamos que é possível impulsionar o barco em ondas de até 2-3m e também atravessamos barreiras de onda de 90 graus que atingem o barco inteiro ... mas isso não é recomendado.
Uma dica é que, se bater demais (o que ocorrerá em ondas acima de 0,5 m), é reduzir o corte tanto no lado sb quanto no bb. Em seguida, o barco afundará melhor nas ondas, em vez de bater. Essa dica foi encontrada pelos nossos Fänrik após a marcha para Västervik, onde eles executaram a strb 90e 122 sem cintos de segurança e sem planos de corte para baixo. Menos bom.
Porque. O peso leve do barco permite realizar várias manobras divertidas.
Depois de uma tediosa marcha de Karlskrona até Västervik, experimentamos que poderíamos fazer todo o barco se iluminar das ondas quando fossem mergulhos perfeitos. Infelizmente, não tiramos uma foto, mas grandes sorrisos do STRB 90H 809 quando passamos por eles no ar. :-) Vídeo |  | Manobra 1: Equipamento Trimplane
Versão:
1. Mantenha a velocidade máxima, cerca de 42 nós.
2. Abaixe o plano de compensação ao mesmo tempo com as duas alavancas à direita do volante.
3. Quando você sentir que o barco está começando a se enterrar, basta mover o balde de volta e obter uma boa lavagem de todo o barco.
Diferentemente da parada rápida do Strb-90H, chegamos aqui uma parada mais longa, mas um pilar de ondas muito agradável que bate o barco inteiro. (fechar lacunas e ferrolhos!). Um sargento, não menciono pelo nome, experimentou 2 dm de altura de água no transporte após o erro de não garantir as lacunas.
Manobra 2: Pare a menos de 11,5 metros da velocidade máxima.
Versão:
1. Mantenha a velocidade máxima, cerca de 42 nós.
2. Corte qualquer plano de corte opcional (sb ou bb) quando sentir que ele começa a cavar.
3. Dê o volante completo (poema) na mesma direção em que o barco está cavando.
Você terá um lance REAL na direção escolhida ... desligue o colo e fique parado. No trecho de um barco .. Esta é a coisa mais deliciosa que você pode fazer !!
Aviso!
O STRB 90E não possui cintos como padrão e, provavelmente, não ajudará a segurar as alças, não o motorista ao dar poesia completa. então, é preferida a instalação de várias tiras como cintos .. porque então você fica !!
Carga segura todas as cargas!
abastecimento
Cuidado para não usar pressão muito alta e ao mesmo tempo verificar com o manípulo de controle na sala de transporte, pois PODE sofrer sobrepressão e uma boa fonte diretamente no transporte. Não é divertido secar muitos litros de diesel. O diesel na base da truta é preparado com vários meios, de modo que um aumento na velocidade de 1 a 3 nós não é incomum após um bunker ali.
Velocidade máxima
Se tivermos algum comandante de barco de um STRB 90E que tenha uma velocidade máxima de mais de 43,6 nós, então o seu barco é provavelmente o mais rápido em todo o batalhão anfíbio. Foi sob STRB 90E 126, durante o exercício final em 2000.
Como o barco é acionado por jato de água, é fácil absorver a sujeira no impulsor (hélice embutida). Para evitar superaquecimento, isso deve ser verificado regularmente em caso de muita sujeira na água.
Radar
Ao contrário do Strb 90H, o Strb 90E não está equipado com um radar DECCA, mas com um radar Furuno que é significativamente inferior. Furuno dá muitos dos chamados. "trilhas" na navegação escura. Velocidades acima de 30 nós são muito difíceis ou impossíveis de manter em terreno denso.
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