M60

M60

M60: Geral
Data da primeira aceitação	Dezembro 1960	Aceitações totais	2205
Fabricantes	Detroit Tank Arsenal Chrysler Corp.	Equipe técnica	4 homens: Comandante na torre traseira direita Artilheiro na torre direita Carregador na torre traseira esquerda Motorista na frente central do casco

M60: Dimensões
Peso de combate	102.000lbs 46.300kg	Altura sobre o periscópio da cúpula	126,5 " 321.3cm
Comprimento sem arma	273,5 " 694.7cm	Saliência da arma para a frente	93,0 " 240cm
Largura sobre trilhos	143,0 " 363.2cm	Piso	115,0 " 292.1cm
Distância ao solo	15.3 " 38.9cm	Altura do fogo	~ 83 " ~ 210cm
Diâmetro do anel da torre	85,0 " 216cm	Pressão no solo, penetração zero	10.9psi .767kg / cm²

M60: Armamento
Tipo	Mount	Munição	Atravessar	Taxa transversal máxima	Elevação	Taxa de elevação máxima
105mm Gun M68	M116 na torre	57 rodadas (16 prontas)	360 ° (manual e hidráulico)	24 ° / s	+ 19 ° a -9 ° (manual e hidráulico)	4 ° / s
.50cal M85 MG	Cúpula M19 na torre	900 rodadas	360 ° (manual)	-	+ 54 ° a -10 ° (manual)	-
7.62mm M73 MG	Arma coaxial a 105mm	5950 rodadas	360 ° (manual e hidráulico)	24 ° / s	+ 19 ° a -9 ° (manual e hidráulico)	4 ° / s
Telêmetro
Coincidência M17C
Visão noturna
Periscópio infravermelho M24 para motorista

M60: Armadura
Montagem
Soldagem
casco
Aço homogêneo fundido
Localização	Espessura	Ângulo vertical
Frente superior	3,67 " 9.32cm	65 °
Frente inferior	5,63 "a 3,35" 14,3 cm a 8,51 cm	55 °
Lados	2,9 "a 1,41" 7.4cm a 3.58cm	0 ° a 45 °
Grelha de escape	1,0 "equivalente Equivalente a 2,5 cm	0 °
Parte traseira inferior	1,6 "a 1,2" 4.1cm a 3.0cm	30 ° a 60 °
Topo	1,41 " 3.58cm	90 °
Andar da frente	0,75 " 1.9cm	90 °
Piso traseiro	0,5 " 1.3cm	90 °
Torre
Aço homogêneo fundido
Localização	Espessura	Ângulo vertical
Escudo de arma	4.5 " 11cm	30 °
Frente	7,0 "equivalente Equivalente a 18 cm	0 °
Lados	Equivalente a 3,0 " 7.6cm equivalente	0 °
Traseira	2.0 "equivalente Equivalente a 5,1 cm	0 °
Topo	0,93 " 2.4cm	90 °

M60: Automotivo
Motor	Continental AVDS-1790-2; 12 cilindros, 4 ciclos, 90 ° V, diesel sobrealimentado
Cavalos-força	Rede: 643 @ 2400rpm Bruto: 750 @ 2400rpm	Torque	Rede: 1575 ft-lb @ 1750rpm Bruto: 1710 ft-lb @ 1800rpm	Capacidade de combustível	385gal 1460L
Transmissão	General Motors CD-850-6, 2 faixas à frente, 1 ré
Direção	Volante mecânico
Freios	Disco múltiplo

M60: Suspensão
Tipo	Rodas de estrada	Rolos de retorno da esteira
Barra de torção	6 de mola independente / trilho	3 duplos / faixa
Rodas dentadas	Rodas-guia	Absorventes de impacto
Tração traseira de 11 dentes	Compensação dupla na frente da pista	Na primeira e na última rodovia / via

M60: Pista
T97E2
Guia central, pino duplo, divisa de borracha
Largura	28 " 71cm	Passo	6,94 " 17.6cm	Sapatos / faixa	81	Comprimento do contato com o solo	166,72 " 423.47cm

M60: Desempenho
Velocidade máxima da estrada	30 mph sustentada 48 km / h sustentados	Vala máxima	102 " 259cm
Nota máxima	60%	Obstáculo vertical máximo	36 " 91cm
Diâmetro de giro mínimo	Pivô	Profundidade máxima de fordagem	48 " 120cm
Distancia de cruzeiro		~ 300mi ~ 480km

O M60 foi uma evolução do tanque M48A2 Patton e possui uma forte semelhança familiar, especialmente com os projetos das torres sendo relacionados. O novo tanque nasceu do desejo de maior alcance e maior poder de fogo. Ao contrário do tanque anterior, o M60 tem um casco dianteiro em forma de cunha e rodas de alumínio forjado em comparação com o M48A2casco dianteiro em forma de barco e rodas de aço. A frente do casco foi redesenhada para permitir o uso mais fácil de armaduras tubulares siliciosas, que no evento nunca foram produzidas devido ao custo e à falta de capacidade de fabricação. As novas rodas rodoviárias de alumínio no M60 eram intercambiáveis ​​com as rodas de aço mais antigas, mas eram 29 kg (65 kg) mais leves que as rodas de aço. O canhão de 105 mm M68 era equivalente ao canhão L7 da Grã-Bretanha, mas usava um calço de deslizamento vertical em vez do calço horizontal do L7, e o canhão dos EUA foi equipado com um evacuador de furo excêntrico em vez de um modelo concêntrico para proporcionar mais folga na traseira área coberta. O escapamento do aquecedor de pessoal emergiu do teto do casco dianteiro e correu para a direita do veículo. Os primeiros 300 M60 produzidos foram armados com a. Metralhadora 50cal M2HB em um pedestal soldado ao lado esquerdo da cúpula do comandante devido a problemas de produção com a nova metralhadora M85. Desses tanques, os primeiros 45 fabricados foram fabricados sem a própria cúpula, também devido a problemas de produção. O M60 originalmente não tinha amortecedores, no entanto, eles foram adicionados a partir de 1962 e adaptados a tanques anteriores. Quinze dos primeiros M60s produzidos possuíam blindagem de casco insuficientemente espessa e, portanto, foram utilizados pela Armour School como tanques de treinamento. As torres M60 tinham três olhais de elevação. Nas torres iniciais, estas eram arranjadas com uma atrás da pistola de 105 mm e uma em cada canto traseiro. Nas torres posteriores, isso foi revertido, com uma em cada canto da frente e um único olho na parte traseira da torre. s cúpula devido a problemas de produção com a nova metralhadora M85. Desses tanques, os primeiros 45 fabricados foram fabricados sem a própria cúpula, também devido a problemas de produção. O M60 originalmente não tinha amortecedores, no entanto, eles foram adicionados a partir de 1962 e adaptados a tanques anteriores. Quinze dos primeiros M60s produzidos possuíam blindagem de casco insuficientemente espessa e, portanto, foram utilizados pela Armour School como tanques de treinamento. As torres M60 tinham três olhais de elevação. Nas torres iniciais, estas eram arranjadas com uma atrás da pistola de 105 mm e uma em cada canto traseiro. Nas torres posteriores, isso foi revertido, com uma em cada canto da frente e um único olho na parte traseira da torre. s cúpula devido a problemas de produção com a nova metralhadora M85. Desses tanques, os primeiros 45 fabricados foram fabricados sem a própria cúpula, também devido a problemas de produção. O M60 originalmente não tinha amortecedores, no entanto, eles foram adicionados a partir de 1962 e adaptados a tanques anteriores. Quinze dos primeiros M60s produzidos possuíam blindagem de casco insuficientemente espessa e, portanto, foram utilizados pela Armour School como tanques de treinamento. As torres M60 tinham três olhais de elevação. Nas torres iniciais, estas eram arranjadas com uma atrás da pistola de 105 mm e uma em cada canto traseiro. Nas torres posteriores, isso foi revertido, com uma em cada canto da frente e um único olho na parte traseira da torre. no entanto, estes foram adicionados a partir de 1962 e adaptados a tanques anteriores. Quinze dos primeiros M60s produzidos possuíam blindagem de casco insuficientemente espessa e, portanto, foram utilizados pela Armour School como tanques de treinamento. As torres M60 tinham três olhais de elevação. Nas torres iniciais, estas eram arranjadas com uma atrás da pistola de 105 mm e uma em cada canto traseiro. Nas torres posteriores, isso foi revertido, com uma em cada canto da frente e um único olho na parte traseira da torre. no entanto, estes foram adicionados a partir de 1962 e adaptados a tanques anteriores. Quinze dos primeiros M60s produzidos possuíam blindagem de casco insuficientemente espessa e, portanto, foram utilizados pela Armour School como tanques de treinamento. As torres M60 tinham três olhais de elevação. Nas torres iniciais, estas eram arranjadas com uma atrás da pistola de 105 mm e uma em cada canto traseiro. Nas torres posteriores, isso foi revertido, com uma em cada canto da frente e um único olho na parte traseira da torre.