Mil Mi-28

Mil Mi-28

Descrição: O Mil Mi-28 foi desenvolvido como um substituto potencial para o helicóptero de ataque / assalto Mi-24 do Exército Soviético no final dos anos 80. Apelidado de "Havoc" pela OTAN / Western Intelligence, o Mi-28 original era um helicóptero de ataque com assento duplo, mais pesado e maior que o AH-64A Apache do Exército dos EUA devido a uma armadura mais eficaz feita de titânio e cerâmica. O colapso da União Soviética e a turbulência russa atrasaram seu desenvolvimento e campo. Em meados da década de 90, a Mil introduziu uma variante aprimorada, equipada com contramedidas montadas na ponta da asa e um radar de ondas milimétricas montado no mastro, além do sistema de visão por infravermelho / laser por radar do nariz já introduzido no Mi-28. A nova variante recebeu o nome de Mi-28N e foi otimizada para missões noturnas / de ataque em qualquer clima. O vôo inaugural do Mi-28N ocorreu em abril de 1997.

O Mi-28NE 'Night Hunter' é a mais recente variante do helicóptero de ataque Mi-28. O Mi-28NE foi projetado para conduzir missões de caçadores-assassinos contra os principais tanques de batalha, helicópteros, forças terrestres e equipamentos blindados inimigos. Seu alcance básico, que depende de tanques de combustível internos, é de 450 quilômetros, mas equipado com tanques de combustível externos pode ser estendido para 1.100 quilômetros. O sistema de armas Mi-28NE compreende uma pistola 2A42 de 30 mm com 250 cartuchos prontos para disparar, montados sob o nariz; Vagens para armas de 23 mm; até 16 mísseis anti-tanque 9M114, 9M120 e 9M120F; Mísseis ar-ar Igla guiados por infravermelho; Foguetes não guiados de 80mm e 122mm. O Mi-28NE também possui um sistema de prevenção de colisões a baixa altitude, aviônicos de ponta e um sofisticado sistema de controle de armas. A aeronave é alimentada por dois turbos de TV3-117VMA, desenvolvendo 2.200 shp cada. O cockpit blindado protege a tripulação do fogo de armas pequenas e absorve a energia de impacto durante pousos de emergência, proporcionando uma excelente capacidade de sobrevivência. Além da tripulação de dois (piloto e operador do sistema de armas), o Mi-28NE pode transportar 2-3 homens em um compartimento traseiro. O teto de serviço é de 5.700 metros e apenas 3.600 metros fora do efeito de solo.

Em dezembro de 2008, a Rússia registrava pedidos de exportação para até 12 helicópteros Mi-28N, com alguns pedidos vindos da Venezuela. Em 22 de dezembro de 2008, a imprensa russa anunciou um acordo no valor de US $ 1 bilhão entre a Rosoboronexport e a Turquia para a venda de 32 helicópteros de ataque Mi-28 Havoc ex-russos após o fracasso de um possível acordo com os Estados Unidos para a compra da Cobra e Helicópteros Super Cobra. Os helicópteros turcos podem ter como objetivo combater a guerrilha curda. Os seis primeiros helicópteros de combate Mi-28N entraram em serviço com o Exército Russo no distrito militar do Norte do Cáucaso em 21 de abril de 2009. Espera-se que até 67 helicópteros sejam entregues ao Exército Russo nos próximos anos. A aeronave de treinamento Mi-28UB para o helicóptero de ataque Mi-28NE foi inaugurada em agosto de 2013.

Especificações do Mi-28NE

Tripulação: 2 
Lâminas do rotor principal: 5 
Número de motores: 2 
tropas: 3 
Dimensões
Altura: 3,82 metros (12,5 pés) 
Comprimento: 17,0 metros (56 pés) 
Calibre da pistola principal: 30 milímetros 
Diâmetro do rotor principal: 17,2 metros (56 pés) de 
largura : 
Desempenho de 5,89 metros 
Proteção balística: 30 milímetros 
Teto: 5.700 metros (18.701 pés) 
Faixa máxima: 1.100 quilômetros (594 milhas náuticas) 
Faixa mínima: 450 quilômetros 
Potência Potência
máxima na decolagem: 4.400 shp 
Velocidade do
cruzeiro de velocidade: 270 km / h (146 KTAS) 
Velocidade máxima em alta altitude: 306 km / h (165 KTAS) 
Peso
vazio Peso: 10.700 kg (23.589 libras)
Peso máximo de decolagem: 12.000 kg (26.455 libras) 
Carga útil: 2.300 kg (5.071 libras)