| Equipamento de transporte individual leve para todos os fins | |
|---|---|
| Tipo | Equipamento de suporte de carga |
| Lugar de origem | Estados Unidos da America |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1973 – presente |
| Histórico de produção | |
| Projetado | 1965-1973 |
O ALICE ( Equipamento de Transporte Individual Leve Leve para Todos os Propósitos ) foi um sistema de suporte de carga adotado como Padrão A do Exército dos Estados Unidos em 17 de janeiro de 1973 [1] para substituir o M-1956 Load-Carrying Equipment (LCE) e o M-1967 Modernized Equipamento de Transporte (MLCE) . Embora desde que substituído pelo MOLLE , o equipamento ALICE ainda seja de uso limitado no Exército dos EUA nas unidades da Guarda Nacional e de treinamento, bem como nas unidades terrestres da Marinha e da Força Aérea. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA atualmente usa apenas o equipamento ALICE em treinamento.
História e desenvolvimento [ editar ]
O equipamento de transporte individual leve e multifuncional é o resultado final do programa LINCLOE (Vestuário e equipamento individual leve), iniciado em 1965 e finalizado com a adoção do sistema ALICE em 17 de janeiro de 1973. O objetivo da parte do equipamento individual da O programa LINCLOE foi desenvolver um sistema leve de transporte de carga, em um esforço para aliviar a carga geral de um soldado de combate.
1965-1967 [ editar ]
Com base principalmente nas conclusões e recomendações de um estudo para reduzir a carga do soldado de infantaria de combate de 1962 [2] e um estudo para Conserve Energia Do infantaria do combate de 1964 , [3] o exército estabeleceu um requisito quantitativo de materiais [4] (QMR) em 1965, solicitando o desenvolvimento do LINCLOE.
Embora o desenvolvimento do equipamento de transporte de carga LINCLOE não tenha começado oficialmente até que o Comitê Técnico de Comando de Material do Exército dos Estados Unidos (AMCTC) aprovou o projeto em 27 de abril de 1966, o desenvolvimento de equipamento de transporte de carga leve realmente começou em 1961 com o desenvolvimento do Mochila Leve (FSN 8465-782-3248) feita de tecido de nylon e uma armação de alumínio que pesava 1,4 kg (3 libras) em comparação com o pato de lona de algodão e 3,4 kg (3,4 kg) e item de aço que substituiu. [5]
O desenvolvimento dessa mochila leve levou a uma investigação informal por oficiais da comunidade de infantaria sobre a possibilidade de reduzir o peso do equipamento de transporte de carga M-1956(LCE). Como resultado desse interesse, o exército produziu um conjunto de LCE em 1962, substituindo os materiais de nylon disponíveis pelo pato de lona de algodão. Esse conjunto de equipamentos de transporte de carga de nylon pesava um pouco mais de 1,4 kg (3 libras) em oposição a 2,3 kg (5 kg) para os itens de pato de lona de algodão. Esses dois itens, a mochila leve e o conjunto de nylon LCE, formaram a base para a parte do requisito de material quantitativo da LINCLOE que trata de equipamentos de transporte de carga. O Anexo A do Requisito Quantitativo de Material estabeleceu uma meta de 3,3 libras (1,5 kg) para o equipamento de transporte de carga individual e de 3 libras (1,4 kg) para a mochila.
O esforço de design foi lento, devido à concentração no design e desenvolvimento de itens para atender aos requisitos da Guerra do Vietnã , embora os desenvolvedores tenham iniciado projetos investigando a viabilidade de substituir grande parte do hardware de aço e latão por itens de alumínio ou plástico. Em 15 de março de 1967, uma Revisão do Conceito de Engenharia foi realizada nos Laboratórios Natick . [6]O conceito aprovado na reunião era que um cinto de equipamento individual fosse suportado por suspensórios de equipamentos individuais, aos quais pudessem ser anexados itens componentes, como estojos de munição para armas pequenas, capas de cantinas de água, porta-ferramentas de entrincheiramento, estojos de primeiros socorros em campo, etc. Foi proposto um pacote de campo um pouco maior que o pacote de pato de lona de algodão M-1961 que poderia ser anexado para ser transportado no cinto do equipamento individual na parte inferior das costas ou nos ombros presos aos suspensórios do cinto do equipamento individual ou anexado a um quadro de pacote de campo destacável. A estrutura do pacote de campo com alças e uma prateleira de carga removível seria projetada para ser usada sobre o cinto do equipamento e suspensórios. O resultado final desta reunião foi a adoção do nylonM-1967 Equipamento de transporte de carga modernizado (MLCE). O design da embalagem de campo foi rejeitado no final e uma versão de nylon da embalagem de campo M-1961 foi produzida em conjunto com a mochila tropical de nylon (FSN 8465-935-6673).
1968-1969 [ editar ]
Mesmo após a adoção do MLCE em 1967, os desenvolvimentos continuaram sob o programa LINCLOE. O MLCE foi projetado para uso estritamente em ambientes tropicais e o desenvolvimento de um sistema padrão de equipamentos de transporte de carga para substituir todos os sistemas de equipamentos de transporte de carga continuou.
Durante 1968, o programa LINCLOE continuou a refinar o sistema leve de transporte de carga. Um sistema de protótipo foi projetado utilizando alguns dos componentes existentes do MLCE, como a cobertura da cantina da água, estojos de munição para armas pequenas e estojo de primeiros socorros em campo. A fivela de cinto de equipamento individual foi substituída por uma versão em plástico da fivela de liberação rápida Davis e um novo colete, Combat foi desenvolvido para substituir os suspensórios de cinto de equipamento individual. As equipes desenvolveram um pacote de campo pequeno e grande utilizando o conceito de estrutura de pacote de campo destacável descartado em 1967.
Esses itens de protótipo foram apresentados na Revisão das características do projeto e na revisão do sistema de protótipos realizada nos Laboratórios Natick, em 26 de março de 1968. [1] Foi recomendado que um Teste de Engenharia / Serviço [ET / ST] fosse realizado neste novo projeto de sistema de transporte de carga. com o entendimento de que qualquer alteração no projeto necessária seja realizada antes do teste e sem outra revisão do projeto.
Em julho de 1969, os itens de teste apresentados na reunião Natick de 1968 e fabricados pelo Centro de Suporte do Exército dos Estados Unidos em Richmond, Virgínia , sob a supervisão do pessoal dos Laboratórios Natick, foram enviados ao Conselho de Infantaria do Exército dos EUA [USAIB], Fort Benning, Georgia; Centro de Testes Tropicais do Exército dos EUA (USATTC), Fort Clayton , Zona do Canal do Panamá; Centro de Testes do Ártico do Exército dos EUA (USAATC), Fort Greely , Alasca; e a Atividade Geral de Teste de Equipamentos (GETA), Fort Lee , Virginia. Alguns dos itens de teste diferiram significativamente daqueles apresentados na reunião de 1968. As principais mudanças foram as seguintes: [1]
- Cinto, equipamento individual - O cinto do equipamento individual foi trocado, eliminando a linha central dos ilhós e substituindo os ajustes do gancho de extremidade única em cada extremidade pelos ajustes do gancho de extremidade dupla, que se encaixavam nas duas linhas externas de ilhós para ajuste do tamanho.
- Colete, Combate - Os dispositivos de fechamento utilizados [originalmente fechos de pressão de plástico e estacas de gancho e laço] no Colete, o Combat falhou durante os testes preliminares e foram substituídos por prendedores de liberação rápida de plástico.
- Suporte, ferramenta de entalhe - O suporte de ferramenta de entalhe de nylon M-1967 foi substituído por um suporte moldado fabricado a partir de acetato de etileno-vinil (EVA).
- Estojo de primeiros socorros em campo - O estojo de primeiros socorros em campo utilizava fixadores de correias de plástico que substituíram os fixadores de cinta M-1956 de aço padrão.
- Tampa, cantina da água - A tampa da cantina da água utilizava fixadores de correia de plástico que substituíram os fixadores de correia de aço M-1956 padrão.
Os testes deste novo sistema de transporte de carga, conhecido como Equipamento de Transporte de Carga LINCLOE (LCE), começaram em julho de 1969 em Fort Benning; Setembro de 1969 em Fort Clayton; Outubro de 1969 em Fort Greely; e novembro de 1969 em Fort Lee. [1]
Em 19 de julho de 1969, a Equipe de Infantaria (composta pelo General Comandante, Fort Benning ; General Comandante da Escola de Infantaria; Oficial Comandante da Agência de Infantaria de Comando de Combat Developments; e o Oficial Comandante do Conselho de Infantaria) reuniu-se em Fort Benning para discutir melhoria de itens de infantaria de roupas e equipamentos individuais. [7]Eles convidaram o oficial de projeto LINCLOE LCE da Natick Laboratories para participar desta reunião e apresentar o status dos itens de equipamentos para transporte de carga. O comandante geral em Fort Benning não tinha conhecimento do esforço em andamento para melhorar o equipamento de transporte de carga, bem como outros itens de roupas e equipamentos individuais. Como resultado da participação do Diretor de Projeto do LINCLOE LCE nesta reunião, o grupo estabeleceu um Conselho de Oficiais Não-Comissionados (NCO) para sugerir melhorias nos itens de equipamentos de transporte de carga. [1]
O Conselho da NCO analisou o LINCLOE LCE em teste, bem como o MLCE sendo fornecido às tropas no Vietnã e chegou às características que consideravam desejáveis. À medida que o teste do LINCLOE LCE continuava, várias falhas começaram a ocorrer principalmente relacionadas aos dispositivos de fechamento; prendedores de pressão de plástico ainda estavam sendo utilizados como os inicialmente utilizados nos itens do MLCE. Em dezembro de 1969, todos os testes foram interrompidos para reavaliação dos componentes do novo sistema de transporte de carga.
1970-1971 [ editar ]
Em janeiro de 1970, o Conselho de Infantaria concluiu a avaliação do equipamento de transporte de carga e, em 17 de março de 1970, eles realizaram uma conferência em Fort Benning para analisar os resultados da avaliação. Eles discutiram cada item avaliado e concordaram com as alterações aceitáveis em cada item do equipamento de transporte de carga. Eles também concordaram que o teste do LINCLOE LCE de primeira geração deve ser interrompido e novos itens devem ser projetados para refletir as características desenvolvidas como resultado das avaliações da Diretoria e da Equipe de Infantaria da NCO.
Em uma carta ao Comando de Material do Exército dos Estados Unidos de 15 de abril de 1970, o Comando de Desenvolvimentos de Combate do Exército dos Estados Unidos descreveu a próxima geração do LINCLOE LCE para testes de serviço com base nos acordos da reunião de 17 de março de 1970. [8] Os seguintes itens foram recomendados quando modificados conforme indicado:
- Cinto, equipamento individual - Projete conforme fornecido para avaliação com duas fileiras (uma superior e uma inferior) de ilhós e fivela de liberação rápida em alumínio. Também com o novo sistema de ajuste de tamanho de fivela.
- Suspensórios, cinto de equipamento individual - modelo M-1967, mas com uma cinta de suporte / fixação na parte traseira. O Vest, Combat foi eliminado do programa por ser muito complicado e propenso a falhas.
- Carrier, Entrenching Tool - versão EVA moldada, mas utilizando fechos de pressão de metal (em vez de plástico).
- Estojo de Primeiros Socorros em Campo - Versão ampliada do projeto M-1967 capaz de conter dois curativos de primeiros socorros em campo. Também com fechos de pressão de metal (em vez de plástico).
- Estojo, munição para armas de pequeno calibre - M-1967 - compartimento de cartuchos de 30 cartuchos, mas com a cinta de suporte substituída por um olhal (para prender nos suspensórios de cinto de equipamentos individuais) Também divisórias internas são abas para manter os compartimentos de cartuchos separados e um método diferente de fixar granadas de mão nas laterais.
- Tampa, cantina da água - projeto M-1967, mas utilizando fechos de pressão de metal (em vez de plástico). Também sem forro e aberturas na parte inferior para permitir a drenagem.
Também foram propostas na carta versões aprimoradas do pacote de campo pequeno e grande e da estrutura do pacote de campo.
Durante abril e junho de 1970, as equipes fabricaram um sistema de protótipo de equipamento para transporte de carga, conforme descrito na carta de 15 de abril de 1970. Eles apresentaram esse conjunto de equipamentos de transporte de carga à Diretoria de Infantaria e Equipe de Infantaria para revisão em Fort Benning, de 18 a 19 de junho de 1970. Em 29 de julho de 1970, representantes do Comando de Desenvolvimentos de Combate do Exército dos Estados Unidos e do Oficial de Projeto LINCLOE LCE se reuniram em Natick Laboratories e redigiu uma revisão do requisito de material quantitativo do LINCLOE LCE, no que se refere ao equipamento de transporte de carga, incluindo as características de cada item individual. Isso se baseou principalmente no resultado da reunião de 17 de março de 1970, com uma grande exceção. O Oficial de Projeto do LINCLOE LCE é um terceiro pacote de campo para o sistema. Este era o pacote de campo médio com uma bolsa feita da mochila tropical de nylon,
Em 5 de outubro de 1970, foi realizada uma revisão das características do projeto e uma revisão do sistema de protótipos nos laboratórios Natick sobre o novo LINCLOE LCE. O grupo aprovou os Requisitos Quantitativos de Material para o novo LINCLOE LCE de segunda geração, com pequenas alterações.
Os Laboratórios Natick fabricaram quinze conjuntos do LINCLOE LCE de segunda geração e os enviaram para a sede européia do exército (USAREUR) em 17 de novembro de 1970 para avaliação. Em dezembro de 1970, o Centro de Apoio ao Exército dos Estados Unidos, na Virgínia, fabricou 300 conjuntos adicionais do LINCLOE LCE de segunda geração e os enviou aos laboratórios Natick para montagem e envio para locais de teste.
Em agosto de 1971, os conjuntos de testes foram enviados para Fort Benning, Fort Greely, Fort Devens e, conforme solicitado, para o Corpo de Fuzileiros Navais de Quantico. As inspeções pré-teste descobriram várias deficiências nos pacotes de campo que foram devolvidos aos Laboratórios Natick para modificação. Os itens modificados voltaram aos locais de teste em novembro de 1971 e o teste de serviço começou.
1972-1973 [ editar ]
Em março de 1972, tantas deficiências e deficiências haviam se desenvolvido no equipamento de transporte de carga que o Comando de Teste e Avaliação do Exército dos Estados Unidos solicitou que o teste em Fort Benning fosse suspenso até que os itens de teste pudessem ser reparados ou substituídos. Os funcionários realizaram uma reunião em Fort Benning em 6 de abril de 1972 para discutir as falhas. [9] Em suas discussões, eles concordaram que os Laboratórios Natick tomariam medidas para corrigir os problemas para que os testes pudessem recomeçar em 9 de junho de 1972.
A maioria das deficiências foi encontrada em pacotes de campo, os usuários pediram que as abas internas dos estojos de munição para armas pequenas fossem removidas, pois impediam a rápida remoção de cartuchos de cartuchos. Os desenvolvedores as substituíram por tiras simples de tecido de nylon para dividir as revistas de cartuchos. Em algum momento durante 1971, o Corpo de Fuzileiros Navais descobriu que o caso de munição para armas pequenas com as abas do divisor era aceitável e iniciou procedimentos de aceitação. Em 31 de janeiro de 1972, o exército emitiu a especificação militar MIL-C-28981 (MC) e esses casos de munição para armas pequenas foram classificados como tipo e receberam o número de estoque federal 8465-464-2084. A Agência de Apoio à Defesa (DSA) emitiu contratos para o item no ano fiscal de 1973.
Os Laboratórios Natick concluíram as modificações dos itens de teste e os aviões militares os transportaram para Fort Benning em 1º de junho de 1972, mas os testes não foram retomados até 3 de julho de 1972. Os testes terminaram em 18 de agosto de 1972 e o relatório final foi recebido em 24 de novembro de 1972. [10] Como resultado do teste, o Conselho de Infantaria recomendou que nenhum esforço adicional de desenvolvimento seja gasto no equipamento de transporte de carga como um sistema. Em 31 de outubro de 1972, representantes da Natick Laboratories visitaram Fort Benning para discutir os problemas que surgiram durante o teste de cada item e para decidir se continuariam o desenvolvimento de cada item. [11] Antes destas reuniões finais, o LINCLOE LCE Os componentes foram classificados e classificados com números de estoque federais da seguinte forma:
- Correia, equipamento individual - 8465-001-6487 (grande), 8465-001-6488 (médio)
- Transportadora, Ferramenta de entalhe - 8465-001-6474
- Caso, curativo de primeiros socorros em campo - 8465-001-6473
- Munição para Armas Pequenas - 8465-001-6482
- Tampa, cantina da água - 8465-001-6472
- Suspensórios, Correia de equipamento individual - 8465-001-6471
Os três pacotes de campo também foram classificados e classificados com números de estoque federais:
- Pacote de campo - 8465-001-6479 - pequeno
- Pacote de campo - 8465-001-6480 - médio
- Pacote de campo - 8465-001-6481 - grande
Após as reuniões finais, o grupo propôs as seguintes alterações antes da fabricação:
- Cinto, Equipamento Individual - Adotado; mas com a fivela padrão. O item de teste foi equipado com a fivela de alumínio de duas peças da Davis, que fornecia uma capacidade de liberação rápida.
- Suspensórios, cinto de equipamento individual - adote um conjunto de suspensórios de cinto de equipamento individual de design semelhante aos testados, mas modificados para aumentar o ajuste em quatro polegadas.
- Transportadora, ferramenta de entalhe - adotada
- Estojo, curativo de primeiros socorros em campo - O painel rejeitou o item de teste e manteve a versão M-1967. As características adotadas exigiam que esse item fosse de tamanho suficiente para transportar dois curativos de primeiros socorros em campo. O painel determinou que a versão M-1967, que acomodava um curativo de primeiros socorros, era aceitável.
- Estojo, munição para armas pequenas - O grupo adotou o estojo de munição para armas pequenas como testado sem as abas do divisor interno.
- Tampa, Cantina da Água- O grupo rejeitou o item de teste e manteve a tampa da cantina de água de nylon M-1967 modificada, reforçando as abas de fechamento para que não colapsassem e interferissem na inserção da cantina de água; aumentar um pouco a cobertura da cantina da água para facilitar a inserção e extração do copo da cantina da água; adicionar uma faixa de reforço ao interior da tampa da cantina da água para ajudar a impedir que o lábio do copo da cantina da água se esfregue; e adicione um orifício de drenagem no fundo. Conforme solicitado pela diretoria da NCO, a cobertura do teste foi feita sem revestimento de estacas, cujo objetivo era fornecer resfriamento evaporativo e com aberturas no fundo para proporcionar melhor drenagem e facilitar a extração do copo da cantina da água. Contudo, o teste indicou que o revestimento da estaca deu forma à tampa da cantina da água e evitou que ela colapsasse completamente quando vazio, facilitando muito a inserção do copo da cantina da água. Os testes também determinaram que as aberturas no fundo constituíam um risco de camuflagem quando o metal do fundo do copo da cantina da água foi exposto.
O grupo aceitou os pacotes de campo médios e grandes com pequenas modificações, mas rejeitou o pacote de campo pequeno como desnecessário. O novo teste dos pacotes de campo médios e grandes modificados foi realizado em Fort Benning, de 27 de novembro a 18 de dezembro de 1972. Os testes mostraram que as deficiências e deficiências dos pacotes de campo relatados anteriormente foram corrigidas. [12]
A revisão formal de Aceitação do Desenvolvimento (DEVA) no LINCLOE LCE ocorreu em Natick Laboratories, em 17 de janeiro de 1973. [13] Os membros do painel concordaram, por consenso, que os componentes fossem classificados como Padrão A. Após a aceitação, o sistema de equipamento individual foi fornecido a designação M-1972 Lightweight Carrying Equipment (LLCE). A Agência de Apoio à Defesa (DSA) começou a emitir contratos para os componentes do novo sistema de equipamentos individuais para o ano fiscal de 1974, que começou em 1º de julho de 1973. Depois que a DSA emitiu os contratos iniciais, o sistema de equipamentos individuais foi redesignado para todos os fins O equipamento de transporte individual (ALICE) e o uso de designações de modelo de ano cessaram oficialmente. [14]
Atual [ editar ]
O sistema ALICE foi retirado de todas as unidades do Componente Ativo e de Reserva (USAR e Guarda Nacional do Exército) no Exército. As unidades de treinamento individual básico e avançado, para incluir OCS, ROTC e USMA, usam o equipamento MOLLE atual no padrão digital universal de camuflagem (UCP). O ALICE foi sucedido pelo equipamento MOLLE da Geração I. MOLLE I foi então substituído pelo MOLLE II, que, diferentemente do MOLLE I, é estritamente para o Uniforme de Combate do Exército (ACU) do Exército, em vez do Uniforme de Vestido de Batalha (BDU) e Uniforme de Camuflagem do Deserto (DCU).
A Marinha e a USAF também usam o equipamento ALICE para o pessoal de terra, embora a USAF esteja desativando o ALICE em favor de MOLLE.
O Corpo de Fuzileiros Navais ainda emite o pacote ALICE médio para alguns operadores de rádio. Tanto ele quanto a grande variante ainda podem ser encontrados nas unidades NROTC (que treinam oficiais da Marinha, além de oficiais da Marinha). As unidades de treinamento ativo (Recruit Training, School of Infanttry, Officer Candidates School, The Basic School) e as unidades implantáveis mudaram para a nova Família de Equipamentos de Suporte de Carga Aprimorados (Pacote USMC) ou o Equipamento de Suporte de Carga Aprimorado um pouco mais antigo (ILBE ) sistema. O MARSOC faz uso extensivo dos pacotes ALICE ou ALICE Modificado (MALICE) para eventos de corrida de ruck em treinamento (Avaliação e Seleção, Curso de Treinamento Inicial e Curso de Treinamento em Operações Especiais), avaliações pré-implantação e Jogos Raider.
Pequenos elementos de manobra que dependem do design e durabilidade da embalagem leve ainda usam as embalagens ALICE hoje. [15]
As forças armadas e policiais iranianas ainda fazem uso pesado dos equipamentos ALICE, MLC e LCE , mas estão mudando para equipamentos MOLLE (especificamente forças especiais do IRGC e do Exército ) por serem mais modulares e o IIFS por serem mais leves.
Cargas de luta e existência [ editar ]
O sistema ALICE mantém o conceito de combate separado e cargas de existência que foram refinadas em meados da década de 1950 durante o desenvolvimento do LCE. O ponto mais importante no conceito de cargas de combate e existência é que um atirador de infantaria deve levar apenas os itens necessários para completar a missão imediata em mãos. A carga que um atirador de infantaria carrega não deve incluir nenhum outro item que possa ser transportado de outra maneira. Como o tipo de missão, o terreno e as condições ambientais influenciarão os requisitos de roupas e equipamentos individuais, o comandante da unidade pode prescrever ao atirador de infantaria os itens essenciais. O principal objetivo do conceito de cargas de combate e existência é aliviar a carga de um atirador de infantaria.
A carga de combate individual típica é composta de itens essenciais de vestuário, equipamento individual, armas de pequeno porte e munição de armas de pequeno porte que são transportados e são essenciais para a eficácia do atirador de infantaria de combate e a realização da missão imediata da unidade quando o atirador da infantaria estiver a pé. Normalmente esses itens são transportados no cinto de equipamento individual e nos suspensórios de cinto de equipamento individual.
A carga de existência individual típica consiste em itens diferentes daqueles da carga de combate individual necessários para sustentar ou proteger o atirador de infantaria, o que pode ser necessário para aumentar a proteção pessoal e ambiental do atirador de infantaria e que o atirador de infantaria normalmente não carregaria . Quando possível, os itens de carga de existência individuais são transportados por outros meios que não o transporte pelo homem. Caso contrário, as cargas de luta e de existência são transportadas pelo atirador da infantaria. Itens de carga de existência individuais geralmente são transportados no pacote de campo.
Componentes de carga de combate [ editar ]
A carga de combate do sistema ALICE compreende os seguintes componentes:
- Correia, equipamento individual, LC-1 (série NSN 8465-00-001-6487)
- Transportador, Ferramenta de entalhe , LC-1 (NSN 8465-00-001-6474)
- Estojo, curativo de primeiros socorros de campo, LC-1 (NSN 8465-00-935-6814)
- Estojo, munição para armas pequenas, LC-1 (NSN 8465-00-001-6482)
- Tampa, cantina da água, LC-1 (NSN 8465-00-860-0256)
- Suspensórios, correia de equipamento individual, LC-1 (NSN 8465-00-001-6471)
Cinto, Equipamento Individual- O cinto de equipamento individual é construído com correias de nylon verde oliva Army Shade 7 com acabamento químico preto, ajustando fivelas, retentores e uma fivela de cinto. O cinto de equipamento individual de tamanho médio (NSN 8465-00-001-6488) é para soldados com cinturas medindo menos de 30 polegadas (76 cm) e o tamanho grande (NSN 8465-00-001-6487) é para aqueles com cinturas medindo 30 polegadas (76 cm) ou mais. A correia do equipamento individual é ajustada de cada extremidade por meio de fivelas do tipo grampo, que deslizam na correia do equipamento individual quando abertas. Os itens individuais do equipamento são presos por fixadores de presilhas da correia ou são enganchados através de ilhós ao longo da parte inferior do cinto do equipamento individual. Os olhais ao longo da parte superior do cinto de equipamento individual destinam-se a fixar os suspensórios do cinto de equipamento individual.
Em 1981, o novo cinto, equipamento individual, LC-2 é introduzido com a fivela de liberação rápida em plástico verde e recebe o número de estoque nacional 8465-01-120-0674 (médio) e 8465-01-120-0675 (grande) .
Suporte, ferramenta de entalhe - O suporte da ferramenta de entalhe é moldado em EVA e a aba superior é presa por meio de dois prendedores de metal. Prende-se ao cinto do equipamento individual por meio de dois fixadores de correias com slides interligados. O suporte da ferramenta Entrenching foi projetado para acomodar a Ferramenta Entrenching leve e desmontável, manual (NSN 5120-00-878-5932).
Estojo de Primeiros Socorros em Campo - O estojo de primeiros socorros em campo é construído com pato de nylon Army Shade 106, repelente a água verde oliva, tratado com 206 g. É 8 1 / 2 polegadas (22 cm) de comprimento com aba aberta; aproximadamente 4 1 / 2 polegadas (11 cm) de largura, e forma uma 4 polegadas (10 cm) de profundidade de bolso. Ele possui um fecho de metal do tipo fecho de pressão e é fixado ao cinto de equipamento individual ou nos suspensórios de cinto de equipamento individual por um fixador de cinto com corrediça de bloqueio. A caixa de curativos de primeiros socorros de campo foi projetada para acomodar o curativo, primeiros socorros, campo (NSN 6510-00-159-4883) ou a bússola magnética desmontada (NSN 6605-00-151-5337).
Estojo, munição para armas de pequeno porte - O estojo de munição para armas de pequeno porte foi projetado para acomodar três cartuchos de 30 cartuchos de munição (NSN 1005-00-921-5004) usados com o rifle, 5,56 milímetros, M16A1 . É fabricado com pato de nylon e correias com reforços de folhas de poliéster na frente, traseira e tampa do estojo de munição para armas pequenas. Cada compartimento do cartucho é mantido no lugar por meio de 3 / 4espaçadores de correias de 1,9 cm de largura que cruzam a parte superior do estojo de munição para armas pequenas. A tampa é fechada por meio de uma trava plástica. Os bolsos de transporte de granadas estão localizados em cada lado do estojo de munição para armas pequenas, que são fixados por meio de uma tira de nylon e prendedor de metal. Uma aba com um olhal de metal está localizada na parte superior traseira da caixa de munição para armas pequenas, na qual os suspensórios de cinto de equipamentos individuais estão conectados. O estojo de munição para armas de pequeno calibre é fixado ao cinto do equipamento individual por detentores de correias com slides interligados.
Tampa, cantina da água - A tampa da cantina da água é fabricada com tecido de nylon e correias e material de revestimento de acrílico. O fechamento com duas abas é fixado por meio de prendedores de metal. Há um pequeno bolso na frente da tampa para transportar comprimidos de purificação de água. A tampa deste pequeno bolso é presa por meio de fita de gancho e prendedor. A tampa é presa ao cinto de equipamentos individuais por meio de dois fixadores de correias com slides interligados. A tampa da cantina da água foi projetada para acomodar a Cantina, Água (NSN 8465-00-889-3477). Em 1975, a designação LC-1 para a cobertura da cantina da água foi alterada para LC-2 devido a algumas pequenas alterações no projeto. O número de estoque nacional permanece o mesmo.
Suspensórios, cinto de equipamento individual- Os suspensórios de cinto de equipamento individual têm o formato Y com três tiras de ajuste, mas quatro pontos de fixação no cinto de equipamento individual e nos estojos de munição para armas pequenas. As alças são acolchoadas com um espaçador. Cada alça de ombro tem uma presilha e uma fivela antiderrapante em cada uma das tiras na frente e uma na parte traseira, pela qual passam as tiras de ajuste. Existem presilhas de fio retangulares localizadas entre as presilhas e as fivelas na frente das correias. As tiras de ajuste de 2,5 cm de largura têm ganchos de retenção laterais em uma extremidade. A tira de ajuste traseiro possui um V invertido, em que cada extremidade tem um gancho de pressão de retenção lateral. Cada uma das tiras de ajuste possui um laço em volta feito de material elástico de 2,5 cm. Em 1991, os suspensórios de cinto de equipamentos individuais são redesenhados LC-2 sem grandes modificações; pequenas modificações incluem o uso de aço (em vez de latão) para os quatro ganchos de retenção laterais e os dois laços de metal (ou "D rings") na parte frontal das tiras de ombro.
Componentes de carga de existência [ editar ]
A carga de existência do sistema ALICE compreende os seguintes componentes:
- Capa, Pacote de campo (NSN 8465-00-001-6478) branco
- Field Pack, meio LC-1 (NSN 8465-00-001-6480) com camisas
- Pacote de campo, LC-1 grande (NSN 8465-00-001-6481) com camisas
- Quadro, pacote de campo, LC-1 (NSN 8465-00-001-6475) de metal preto
- Prateleira, Suporte de carga, LC-1 (NSN 8465-00-001-6476)
- Correia, correia, M-1967 (NSN 8465-00-001-6477) correia de carga
- Correia, correias, LC-1 (NSN 8465-00-269-0480) tira traseira inferior
- Correia, correias, alça de cintura LC-1 (NSN 8465-00-269-0481)
- Correia, alça, LC-1 (NSN 8465-00-269-0482) alça de ombro esquerda com liberação rápida
- Correia, correia, LC-1 (NSN 8465-00-269-0483) alça de ombro direita sem liberação rápida
Field Pack(médio) - O pacote de campo é feito de pato e correias de nylon tratado com repelente de água, tecido espaçador e ferragens de metal. Pode ser usado com ou sem o quadro do pacote de campo LC-1. O compartimento principal se fecha por meio de um cordão preso por um grampo de cabo de plástico. Um bolso para rádio está localizado na parte de trás do lado de dentro. O tamanho da embalagem pode ser reduzido para cargas menores por meio de três presilhas para cordão, costuradas na parte inferior interna da embalagem e três anéis em D de metal localizados diretamente abaixo do bolso interno do rádio. São fornecidos três bolsos na parte externa, com fechos ajustáveis por correia e fivela e com prendedores de pressão para acesso rápido, para itens diversos. A aba superior possui um bolso com um fecho selado com fita de fixação de gancho e estaca. Os cabides do equipamento estão localizados acima de cada bolso externo e em cada lado. Ilhós de drenagem são fornecidos na parte inferior do compartimento principal e nos bolsos externos. Um bolso para envelope está localizado na parte superior, na parte traseira da embalagem e acolchoado com um pano espaçador, no qual a estrutura do pacote de campo é inserida quando o pacote de campo é usado na estrutura do pacote de campo. Fivelas e correias de cada lado, perto da parte inferior, são usadas para ancorar o pacote de campo à estrutura do pacote de campo. Dois loops de arame retangulares localizados na parte superior traseira do pack de campo e os anéis D de cada lado na parte inferior do pack de campo são usados para fornecer a fixação da alça de ombro quando o pack de campo é transportado sem a estrutura do pack de campo. Uma bolsa impermeável é fornecida para o compartimento principal e cada um dos três bolsos externos para manter o equipamento seco. parte traseira da embalagem e acolchoada com pano espaçador, no qual a estrutura do pacote de campo é inserida quando o pacote de campo é usado na estrutura do pacote de campo. Fivelas e correias de cada lado, perto da parte inferior, são usadas para ancorar o pacote de campo à estrutura do pacote de campo. Dois loops de arame retangulares localizados na parte superior traseira do pack de campo e os anéis D de cada lado na parte inferior do pack de campo são usados para fornecer a fixação da alça de ombro quando o pack de campo é transportado sem a estrutura do pack de campo. Uma bolsa impermeável é fornecida para o compartimento principal e cada um dos três bolsos externos para manter o equipamento seco. parte traseira da embalagem e acolchoada com pano espaçador, no qual a estrutura do pacote de campo é inserida quando o pacote de campo é usado na estrutura do pacote de campo. Fivelas e correias de cada lado, perto da parte inferior, são usadas para ancorar o pacote de campo à estrutura do pacote de campo. Dois loops de arame retangulares localizados na parte superior traseira do pack de campo e os anéis D de cada lado na parte inferior do pack de campo são usados para fornecer a fixação da alça de ombro quando o pack de campo é transportado sem a estrutura do pack de campo. Uma bolsa impermeável é fornecida para o compartimento principal e cada um dos três bolsos externos para manter o equipamento seco. Dois loops de arame retangulares localizados na parte superior traseira do pack de campo e os anéis D de cada lado na parte inferior do pack de campo são usados para fornecer a fixação da alça de ombro quando o pack de campo é transportado sem a estrutura do pack de campo. Uma bolsa impermeável é fornecida para o compartimento principal e cada um dos três bolsos externos para manter o equipamento seco. Dois loops de arame retangulares localizados na parte superior traseira do pack de campo e os anéis D de cada lado na parte inferior do pack de campo são usados para fornecer a fixação da alça de ombro quando o pack de campo é transportado sem a estrutura do pack de campo. Uma bolsa impermeável é fornecida para o compartimento principal e cada um dos três bolsos externos para manter o equipamento seco.
Pacote de campo (grande) - A construção e os materiais do pacote de campo grande são semelhantes ao pacote de campo médio, com as seguintes diferenças: é muito maior em tamanho; o bolso externo central é maior que os outros dois bolsos externos principais; e a adição de três pequenos bolsos externos acima dos bolsos maiores. O pacote de campo grande DEVE ser usado com a estrutura do pacote de campo LC-1.
Quadro, pacote de campo - O quadro do pacote de campo é usado como suporte para o pacote de campo médio ou o pacote de campo grande. O quadro, quando solicitado, vem com todas as tiras. O quadro é de construção em alumínio.
Prateleira, suporte de carga - A prateleira de suporte de carga é usada para suportar cargas volumosas, como latas de água, gasolina e munição, rações de campo e rádios. A prateleira é de construção em alumínio.
Em 1977, os seguintes itens de equipamento de carga existentes são introduzidos como substituições após modificações devido a defeitos no projeto do equipamento original:
- Field Pack, meio LC-2 (NSN 8465-01-019-9102) com novas fivelas e sem forros
- Field Pack, LC-2 grande (NSN 8465-01-019-9103) com novas fivelas e sem forros
- Quadro, pacote de campo, alumínio verde LC-2 (NSN 8465-01-073-8326)
- Correia, correias, LC-2 (NSN 8465-01-075-8164) parte inferior das costas e tira da cintura
- Correia, Correia, Correia de fixação do quadro LC-2 (NSN 8465-01-151-2891)
- Correia, correias, alça de ombro direita LC-2 (NSN 8465-01-078-9282) com liberação rápida
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