M60 PATTON

História de Combate

Estados Unidos Os fuzileiros navais da Companhia D, 2º Batalhão de Tanques, dirigem seu tanque de batalha M60A1 durante um exercício de violação na Operação Tempestade no Deserto em 1991. O tanque é equipado com blindagem reativa e um kit de escavadeira M9. A M60 AVLB (Blindada de Lançamento de Veículos Blindados) M60 e o M728 Combat Engineer Vehicle foram as únicas variantes do M60 implantadas no Vietnã do Sul. O AVLB, comumente chamado de "tanque-ponte", foi montado em um casco de tanque M60, e o M728 Combat Engineer Vehicle era um tanque M60 que montava uma pistola principal de 165 mm (6,5 pol) com tubo curto que disparava uma carga moldada. No final do serviço do Exército dos EUA da M60, várias atualizações de protótipos foram avaliadas. Estes foram passados ​​em favor de simplesmente produzir mais M1 Abrams. Devido ao fim da Guerra Fria, o excesso de M1s do Exército dos EUA foi absorvido nas unidades remanescentes do USMC, permitindo que o Corpo de Fuzileiros Navais se tornasse uma força de tanques de todo o M1 a um custo reduzido. Com exceção de um pequeno número no serviço ativo, a maioria dos M60s foram colocados em reserva, sendo que alguns foram vendidos para aliados dos EUA. O M60A3 participou de ensaios de apoio aéreo aproximado com o F-16 nos anos 80. Os M60A1 ainda são usados ​​pela USAF para testes de equipamentos de radar terrestre em aeronaves novas e para trabalho antagônico no Red Flag na Nellis AFB Nevada. Os tanques USMC M60A1 foram usados ​​em Granada e Beirute em 1983. Em fevereiro de 1991, os tanques USMC M60A1 ERA entraram na cidade do Kuwait após uma batalha de tanques de dois dias no aeroporto do Kuwait. Durante a Operação Tempestade no Deserto, em 1991, pelo menos uma unidade da Força Aérea dos EUA estava equipada com M60s. O 401st TFW (P), implantado em Doha, no Catar, tinha dois M60s para uso do pessoal de descarte de explosivos. Foi planejado que o uso dos MBTs permitiria que as equipes de EOD removessem os artefatos explosivos não-detonados das pistas de pouso e pistas de taxiamento com maior segurança. Israel As Forças de Defesa de Israel (IDF) compraram seus primeiros tanques M60A1 dos EUA em 1971. M60s e M60A1 viram ação com Israel durante a Guerra do Yom Kippur em 1973 tanto no Sinai quanto nas Colinas de Golan (embora principalmente no Sinai). Os Estados Unidos enviaram M60s adicionais a Israel antes e durante as hostilidades. Após a guerra, as IDF receberam muito mais M48s, M60s e M60A1s dos EUA. Israel atualizou ainda mais seu inventário de M60s antes de seu uso na invasão do Líbano na Guerra do Líbano em 1982. As modificações israelenses incluíram novas pistas e armaduras explosivas reativas (ERA). Essa variante era conhecida como o Magach. Outros trabalhos em Israel foram feitos nos modelos atualizados da Magach, adicionando nova blindagem, novo sistema de controle de fogo, uma manga térmica e descargas de fumaça. As versões mais recentes, o Magach 7 (com variantes de A a C), foram utilizados por algumas unidades IDF. Ao sul de Beirute, em 1982, cerca de 400 tanques sírios, incluindo o T-72, foram destruídos pelos tanques israelenses M-60A1 e Merkava 1. Isso surpreendeu os analistas ocidentais que disseram que o M60 seria facilmente derrotado pelos novos T-72 construídos pelos soviéticos em combate. Em julho de 2013, Israel iniciou um programa chamado Teuza (ousadia) com o objetivo de transformar algumas bases militares em lotes de vendas para equipamentos IDF obsoletos. Modelos mais antigos que não são adequados para as forças de Israel serão vendidos ou vendidos para sucata se não houver compradores. Os tanques M60A1 / A3 e Magach estão entre os oferecidos. Os principais compradores são esperados dos países da América Latina, Ásia e África. Com o desmantelamento das últimas divisões equipadas com M60 em 2014, o tanque já não está em serviço com as Forças de Defesa de Israel. Kuwait O M60A1 RISE Passive dos fuzileiros navais dos Estados Unidos viu ação durante a Operação Tempestade no Deserto na Guerra do Golfo Pérsico em 1991, opondo-se à armadura iraquiana que incluía o T-54, T-55, T-62, Tipo 69 e T-72. Os M60A1s foram equipados com pacotes de armaduras explosivas reativas (ERA) e apoiaram a unidade na Cidade do Kuwait, onde estiveram envolvidos em uma batalha de tanques de dois dias no aeroporto do Kuwait, com dez tanques perdidos. Eles prestaram serviço ao Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e ao Exército da Arábia Saudita. Outros usuários Em 2005, as variantes M60 estavam em serviço no Bahrein, Bósnia, Brasil, Egito, Grécia, Israel, Jordânia, Portugal, Espanha, Tunísia, Turquia, Tailândia, Taiwan, Irã e algumas outras nações em diferentes graus. O Exército Real da Tailândia M60A3s estava envolvido em combate para recapturar o Posto de Fronteira 9631 das forças do Exército de Mianmar em 2001, e supostamente trocou o fogo com tanques Tipo 69. Os militares dos EUA continuam a ter estoques significativos de M60s esperando para serem descartados, vendidos, convertidos ou usados ​​como alvos em testes de armas, ou usados ​​para objetos de radar para aviões de ataque a jato. Alguns veículos que usam o chassi ainda estão em uso. A maioria dos M60s ainda usados ​​são modelos muito atualizados. Pattons formou a base para muitos projetos de tanques 'novos', alguns usando o chassi, mas com torres novas, outros usando vários pacotes de atualização. Jordan, por exemplo, está modificando dois batalhões do M60A3 com o sistema IFCS. A Grécia ofereceu doar 13 tanques M60A3 para o Afeganistão em 2007. Desempenho de combate Um 401st TFW (P) M60 visto em Doha, Qatar durante a guerra do Golfo Pérsico Guerra do Yom Kippur Durante a Guerra do Yom Kippur, Israel tinha cerca de 150 M60A1 em serviço. Os tanques M60 israelenses lutaram eficazmente contra os tanques egípcios T-54/55 e T-62. No entanto, muitos M60s israelenses foram destruídos por tropas egípcias armadas com mísseis antitanque AT-3 Sagger devido a serem mal utilizados na linha Bar-Lev. A maioria destes foi nos primeiros dias após a travessia do Canal de Suez pelo Egito. Uma vez que eles pudessem operar a céu aberto, eles se tornaram o tanque mais temido da guerra. A arma deles era melhor que a do T-54/55 e T-62, e eles eram mais seguros do que outros tanques IDF por causa de seu motor diesel em vez de gasolina. No serviço israelense, o tipo é altamente considerado e foi atualizado ao longo dos anos; ganhou elogios por seu poder de fogo e capacidade de manobra. Ao longo da guerra, Israel recebeu transporte aéreo de tanques de substituição, que substituiu todas as perdas e aumentou a frota para 300 M60A1. A Jordânia também operou a M-60, mas não entrou no conflito. Guerra Irã-Iraque O Irã tinha 350 M60A1 em serviço antes da revolução. Estes ainda estavam operacionais, embora tivessem falta de peças de reposição em 1980. Eles foram capazes de destruir qualquer veículo blindado iraquiano, incluindo o T-72. Acredita-se que um número desconhecido ainda esteja em serviço hoje. O Iraque conseguiu capturar um M60 iraniano e M48 que foram avaliados. Ambos os tanques foram encontrados por equipes de tanques do Exército dos EUA quando Bagdá foi capturado em 2003. 1982 Guerra do Líbano Em 1982, M60 Pattons (chamado Magach 6) formou o núcleo da Operação Israelense pela Paz na Galiléia. Eles encontraram os T-54/55 e T-72s sírios, bem como os T-34 da PLO. Embora muito formidáveis ​​contra todos os tanques sírios, alguns foram destruídos por equipes de caçadores de infantaria sírios com ATGMs e suplementados por RPG-7s e SA-7 Grail MANPADs. Vários outros M60 foram danificados por mísseis HOT disparados de helicópteros da Síria Gazelle. Um foi destruído por um T-72 e outro foi abandonado por sua tripulação após receber dano. Um M60 foi recuperado e levado para a Síria para ser estudado por técnicos soviéticos (possivelmente o mesmo que foi destruído por um T-72). A URSS já tinha acesso ao projeto do M60, mas este tanque capturado tinha os últimos tipos de munição a bordo. Este M60 ainda está em exibição em Damasco. Outras guerras O M60A1 / A3s teve um bom desempenho contra tanques adversários como T-55, T-62, Type 69 e T-72 em vários conflitos, incluindo a Guerra do Yom Kippur, o Líbano e a batalha pelo aeroporto do Kuwait durante a guerra do Golfo. Os fuzileiros navais dos EUA usaram exclusivamente a M60 durante o conflito. No início de fevereiro de 1991, duzentos CMUs USMC M60A1s do 2º Batalhão dirigiram para o norte de Khafji, na Arábia Saudita, para o Kuwait. No Kuwait, eles encontraram uma força iraquiana de tanques T-54/55, Tipo 69 e T-72 no Aeroporto Internacional da Cidade do Kuwait. Esta foi a maior batalha de tanques para os fuzileiros navais desde a Segunda Guerra Mundial. Os fuzileiros navais venceram esta batalha, destruindo quase nove dúzias de tanques iraquianos com apenas um único M60A1 perdido. A derrota da força iraquiana não foi apenas humilhante para o Iraque, mas também para o esforço de exportação de armas da URSS. Isso se deveu em parte ao fato de que alguns dos tanques destruídos eram o T-72 mais recente, que os soviéticos alegavam ser superior ao M60. Apesar do desempenho do M60, o Corpo de Fuzileiros decidiu substituí-lo pelo M1 Abrams, a fim de ter o mesmo tanque que o Exército dos EUA. A M60 também foi atacada pelo Egito, mas não se sabe se eles viram alguma luta.