O projeto foi baseado em detalhes do M101 e 18, com muitas melhorias técnicas para aumentar sua capacidade e alcance. O primeiro protótipo foi designado como SH-1 e projetado pelo Instituto Técnico Militar de Belgrado em 1951 e produzido pela então Crvena Zastava Kragujevac hoje Zastava Arms Kragujevac. O segundo protótipo foi desenvolvido pelo Instituto Técnico Militar de Belgrado em 1955 designado como SH-2 e foi base para a série M-56. A produção em série começou em 1956 Bratstvo Novi Travnik porque antes que em 1945 a decisão fosse tomada pelo governo comunista da República Federal Socialista da Jugoslávia para mover fábricas da Sérvia para outras partes da Jugoslávia recentemente formada para ajudá-los a desenvolver indústrias. Devido a essa decisão em 1951, a fábrica de Zastava Arms, chamada Crvena Zastava, foi parcialmente dissimulada e, entre outras partes do programa de artilharia da fábrica Crvena Zastava (calibre superior a 20 mm), juntamente com 250 especialistas, foi transferida para a Bósnia para a nova fábrica Bratstvo Novi Travnik. República da Sérvia para a República Socialista da Bósnia e Herzegovina para ajudar no desenvolvimento da Bósnia a custo da Sérvia, que era naquela época era pesado industrializado e tinha educado o pessoal técnico. Foi originalmente fabricado na Iugoslávia em uma versão de 28 calibres que tinha a capacidade de atingir até 13 km. Ao longo dos anos, a versão M56A1 é desenvolvida com o novo cano de calibre 33 mais comprido, feito de novos materiais melhores projetados para um ciclo de vida de pelo menos 18 anos. 000 tiros de munição e com um bloqueio da culatra mais forte e novos sistemas de recuo que permitem disparar rodadas modernas de até 18+ km com melhor estabilidade graças ao balanceador hidropneumático para compensar o aumento de peso, pois ele foi capaz de lidar com pressão mais alta no câmara e contrapesos em cada perna de apoio. Hoje o M-56A1 e o Soko M-09 são oferecidos pela Yugoimport e o M-56 pela BNT TMiH na Bósnia.
Segundo as Nações Unidas, cerca de 1.500 unidades do M56, em seus vários modelos, foram produzidas e mais de 200 foram exportadas entre 1998 e 2004.
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segunda-feira, 29 de julho de 2019
M56 HOWITZER
Design e desenvolvimento
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