TMV » 6x6M SF

Um novo capítulo significativo no desenvolvimento da fabricante de veículos militares britânicos, TMV, começa no DVD 2010, com a inauguração de um veículo militar de tração nas seis rodas, de seis rodas, no disfarce Forças Especiais. O recém-chegado é parte do desenvolvimento contínuo da inovadora plataforma TMV e da linha de produtos modulares, com produção prevista para 2011. O TMV 6x6M SF vem apenas doze meses após a TMV ter revelado o protótipo de veículo que apresentou a abordagem inovadora e flexível da empresa aos militares. projeto de veículo. O novo TMV 6x6M, projetado exclusivamente para uso exclusivo, foi projetado para fornecer níveis aprimorados de proteção contra minas e IEDs (até STANAG 4 níveis de proteção), oferecendo uma capacidade de alto desempenho tanto on-road como off-road , com níveis líderes de classe de encaixe de carga entre os atuais utilitários leves e caminhões médios táticos. Para obter a melhor proteção contra explosões para os ocupantes e minimizar a energia transmitida, um projeto de casco duplo 'V' foi desenvolvido pela TMV e é universalmente usado na construção de todas as variantes do modelo TMV. Exclusivo para TMV, é construído de formadores de aço inoxidável revestidos com placa de explosão de barriga por toda parte, sua forma facilitando a dissipação da onda de energia de explosão no ponto de impacto, e também na base da célula protegida pelos ocupantes. As posições do motorista e do comandante são montadas bem atrás das rodas dianteiras, minimizando assim a força de transmissão forçada após a explosão. As variantes de 4 rodas estão disponíveis em soluções de 6,0t GVW a 9,5t GVW, variantes de 6 rodas estão disponíveis em soluções de 7,5t GVW a 18,0t GVW, variantes de 8 rodas disponíveis em 9. 5t GVW para 22,0t soluções GVW (2012). Com o motor e a transmissão alojados dentro do casco da V-tub e montados no meio do veículo, a distribuição de peso é otimizada para ajudar muito no desempenho dinâmico do TMV 6x6M. Suspensão a ar totalmente independente - assistida com amortecedores duplos em todas as rodas - proporciona excelente maneabilidade dinâmica e bom conforto ao passageiro, e a altura de condução ajustável permite manter o centro de gravidade baixo para maior velocidade de utilização, mas permite ao veículo subir mais alto quando uma ameaça de minas ou IEDs for antecipada. O sistema de direção de seis rodas é adaptável e pode ser programado para permitir a mudança da configuração de direção por eixo, de acordo com as necessidades específicas no campo. O veículo é alimentado por um motor Cummins ISBe5 de quatro cilindros em linha de 4.500 cc com turbocompressor motor diesel refrigerado a água, com uma potência de 147 kilowatts (200bhp), gerando até 900Nm de torque. No TMV 6x6M, isso permite uma velocidade máxima limitada de 85 mph / 137 km / h. A transmissão totalmente automática de 6 velocidades Allison 2500SP utilizada no TMV 6x6M também é comum a uma ampla gama de aplicações militares e civis. Ele aciona através de uma caixa de transferência com relações Hi e Lo e através de seis diferenciais Dana com trava, que transferem a potência através de eixos de transmissão para as seis rodas, localizadas com fusos superiores e inferiores em todos os eixos. Freios a disco Brembo ventilados, com pinças de pistão duplo e discos de 300 mm, são comuns a todas as rodas, proporcionando excelente poder de parada. Os tanques internos de combustível diesel permitem uma autonomia típica de 700 milhas / 1.120 quilômetros. Duas metralhadoras de meia polegada montadas em um suporte de 360 ​​graus, pode ser substituído por lançadores de granadas e até quatro montadas dianteiras e traseiras de 7,62, lançadores de granadas de fumaça para frente e para trás para camuflagem. Sistemas IR estão disponíveis para trabalho noturno eficiente.

Tatra » Force with armored cab

A Tatra apresentou um novo veículo blindado para a linha militar da Força na Feira Internacional de Tecnologias de Defesa e Segurança IDET 2017, em Brno. A nova cabina blindada baseia-se no design original da variante comum modernizada da cabina FORCE. De acordo com os padrões da OTAN, foi totalmente certificado pelo Instituto de Pesquisa Militar em Brno para NÍVEL 2a / b de proteção balística e contra minas, e possui uma opção de configuração de proteção de até NÍVEL 3 / b.

A cabine vem em design de duas portas e quatro portas com capacidade para três (1 + 2) ou cinco (1 + 4) assentos. Ambas as variantes têm a mesma altura e o mesmo design interior, incluindo o material do painel de instrumentos. Essas cabines blindadas com melhor resistência balística e contra minas também são equipadas com assentos especiais, protegendo a tripulação contra uma onda de pressão no caso de uma explosão embaixo da cabine. O teto da cabine blindada tem um orifício variável para montar um sistema de armas.

A instalação da cabine blindada no veículo FORCE exigia modificações estruturais no chassi do veículo, especialmente em termos da resistência integrada da mina do piso da cabine. O comprimento de montagem da cabine blindada é o mesmo da versão regular, mesmo no modelo de quatro portas.

Tatra » Phoenix

Na Exposição de Defesa em Bratislava, IDEB 2012, a empresa apresenta um novo veículo de carga / transporte de tropas, o Tatra Phoenix T 158 6x6. O transportador de carga / tropa 6x6 da família de caminhões TATRA PHOENIX é o chamado produto comercial pronto para uso (COTS); é um caminhão padrão apenas com algumas modificações em sua versão civil em série, projetada para terrenos acidentados. A nova gama de veículos TATRA PHOENIX destinados ao segmento militar e de defesa é particularmente adequada para ser utilizada como apoio logístico e administrativo em condições extremas de terreno.