AEC » Militant MkIII ( model O870/O880 ) (1966 - 1979)

Em 1966, para substituir a primeira geração do Militant, veio a terceira geração do MkIII (a segunda geração do Militant MkII foi apresentada por alguns protótipos). Tratava-se de um camião de 10 toneladas O870 (FV11046) 6x6 com GVW até 28 toneladas, um motor diesel AV760 (12,5 l, 226 cv), caixa de 6 velocidades, redutores planetários e mecanismo de direção com propulsor hidráulico. A versão com uma unidade à esquerda tinha um índice O880. Em 1969, foi feito o veículo de recuperação medum (FV-11044), baseado no chassi de carga de 10 toneladas. Pretendia-se substituir o Scammell Explorer, ele próprio um substituto do Pioneer em tempo de guerra, e suplementar os veículos Leyland Marciano de Recuperação Pesada e Bedford RL Light Recovery. Ele foi equipado com um guindaste que poderia ser travado na posição central com duas estacas para reboque suspenso até 5. 25 toneladas (como mostrado acima) ou giradas para qualquer lado para serviços gerais de elevação de até 4,75 toneladas, dependendo do raio e do uso dos conectores dos estabilizadores. Os veículos de recuperação diferiam da versão de carga em que eles tinham uma distância entre eixos mais curta, uma cabina maior de 4 lugares, pneus radiais Michelin 16.00R20 maiores, engrenagem global mais baixa e um sistema de travagem de três linhas. O corpo de recuperação foi construído pela Scammell usando um guindaste hidráulico Coles e o guincho Scammell, semelhante ao que foi instalado no Explorer e no Constructor. Recuperar veículo no chassi do Militant MkIII tornou-se o último veículo militar da empresa AEC. engrenagens globais mais baixas e um sistema de travagem de três linhas. O corpo de recuperação foi construído pela Scammell usando um guindaste hidráulico Coles e o guincho Scammell, semelhante ao que foi instalado no Explorer e no Constructor. Recuperar veículo no chassi do Militant MkIII tornou-se o último veículo militar da empresa AEC. engrenagens globais mais baixas e um sistema de travagem de três linhas. O corpo de recuperação foi construído pela Scammell usando um guindaste hidráulico Coles e o guincho Scammell, semelhante ao que foi instalado no Explorer e no Constructor. Recuperar veículo no chassi do Militant MkIII tornou-se o último veículo militar da empresa AEC.

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