Tanque de Navio de Aterrissagem (LST)

Um projeto de navio de pouso crucial que foi quase rejeitado

LST-357 carregamento na Inglaterra, em preparação para os desembarques da Normandia, junho de 1944. Observe o "US" pintado ao lado para distinguir este LST de navios britânicos. Caminhões podem ser vistos já carregados no convés do tempo. Observe os seis pares de turcos para o lançamento de LCVPs. Ao lado do LST próximo à proa, três rampas são visíveis, o que provavelmente faz parte dos LCMs, e em primeiro plano está um motor de barcaça de rinoceronte com sua hélice para cima.

Inicialmente, o LST era um projeto britânico e apenas um punhado desses LST (1) foi construído nos Estados Unidos, onde o design foi eventualmente modificado para se tornar o LST (2). LSTs foram encomendados pela primeira vez no âmbito do programa Lend Lease pelos britânicos, antes dos Estados Unidos estarem na Segunda Guerra Mundial.

Uma das provisões desse programa era que os Estados Unidos não produziriam nada que os EUA também não precisassem. Quando o Almirante Stark, Chefe de Operações Navais foi abordado, ele disse que não via nenhum uso para eles. E assim uma parte crucial do ataque anfíbio, em que os Aliados dependiam tão fortemente para ganhar a Segunda Guerra Mundial, quase nunca foi construída. ¹

No entanto, a proposta foi então mostrada ao General Marshall, Chefe do Estado-Maior do Exército dos EUA, que foi rápido em ver a necessidade de um navio que pudesse transportar um grande número de tanques e equipes de tanques até a praia. E assim o conceito LST foi aceito e colocado em produção. A maioria dos LST (2) foi construída nos Estados Unidos, com aproximadamente 80 construções adicionais na Grã-Bretanha e no Canadá.

O Navios cean curso que pousar em praias

Aproximadamente 1052 tanques de desembarque foram construídos durante a Segunda Guerra Mundial. Com a capacidade de atravessar o oceano, eles eram os maiores navios de umbigo que foram projetados para pousar em uma praia e descarregar veículos diretamente na terra, ou pelo menos nas ondas. E eles eram os maiores navios da marinha para não receber um nome real. Durante a Segunda Guerra Mundial, eles receberam apenas números em vez de nomes.

D imensões e tripulação de um LST

USS LST-759 em andamento. Foto da Marinha dos EUA.

Os LSTs tinham 328 pés de comprimento e 50 pés de largura. Tripulações variadas durante a Segunda Guerra Mundial, mas inicialmente eles tinham 107 homens. Como eles adicionaram mais e mais modificações aos navios (mais comumente adicionados foram mais armas anti-aéreas), as modificações provocaram a necessidade de mais membros da tripulação. A adição de radar permitiu que o navio navegasse em neblina ou em mares pesados, mas acrescentou pelo menos mais dois especialistas. Então, no final da guerra, havia alguns LSTs que tinham uma equipe de até 129 homens. Mas, em geral, mesmo que o cronograma exigisse 129 homens, era muito comum durante a guerra, pois os LSTs tinham pouco pessoal, pois não havia tripulação suficiente para dar a volta.